MatteoTV Postato 4 Luglio 2006 Author Report Postato 4 Luglio 2006 AGGIORNAMENTO...da un paio di igorni ho ricominciato ad andare a Gas, e mi sembra che lamacchina consumi un più di una volta! Ieri ho fatto il pieno, lo uso tutto e poi rifaccio il pieno e vi faccio sapere. Nel frattempo prima di ordinare le candele all'iridio, pensavo di trovarne almeno una adatta alla mia macchina e presa bene, e provare a sostituirla una alla volta per verificare che la causa dei miei problemi non sia proprio una candela "partita". Che ne dite come idea?! Grazie, Matteo. Quote
andre79ge Postato 4 Luglio 2006 Report Postato 4 Luglio 2006 Io credo che prima di tutto dovresti risolvere i problemi a benzina e far andare bene il motore, senza strappetti o sussulti. A quel punto metti le candele e tutto quello che vuoi! Però prima io ripristinerei l' auto, anche perchè non avendo percorso molti km non dovresti avere alcun problema di irregolarità di funzionamento! Quote
MatteoTV Postato 10 Luglio 2006 Author Report Postato 10 Luglio 2006 Buongiorno a tutti e MITICA ITALIA!!! Detto questo, vi aggiorno su cosa ho fatto sabato: ormai non sapendo più cosa provare, e deciso a portarla questa settimana dal meccanico, per curiosià ho fatto un'ultima prova con una candela nuova presa sabato mattina. Ho aperto cofano, tolto il filtro dell'aria, e una alla volta ho sostituito la vecchia candela con quella nuova e ho provato a mettere in moto, controllavo se faceva ancora il difetto, rimettevo la vecchia e passavo alla successiva. Ho fatto così fino ad arrivare all'ultima a destra (il difetto rimaneva); la tiro fuori e trovo che la parte in ceramica interna alla candela è rotta e poggia in fondo. Se giro la candela il pezzo di ceramica torna al suo posto. Però!!! Provo a mettervi una foto, ma con il cellulare è dura.... Sostituisco questa candela con quella nuova e metto in moto a benzina per circa 1 - 2 minuti. La macchina sembra essere a posto, niente sussulti, anzi sembra proprio essere tornata la mia solita Punto. Contento spengo la macchina, rimetto su il filtro dell'aria (che noto fa una certa pressione sul collettore degli iniettori a gas che stanno sotto...ma questo è un altro discorso), chiudo tutto e rimetto in moto...3 secondi di estasi e poi tutto come prima...PORCACCIA! Prossimi passi: domani mattina provo a ritogliere il filtto dell'aria, smontare quella candela, e vedere com'è la stuazione!!! Ciao, Matteo. Candela.zip Quote
MatteoTV Postato 10 Luglio 2006 Author Report Postato 10 Luglio 2006 Ho controllato meglio sul libretto di uso e manutenzione e confermo che le candele consigliate sono le: Fiat DCPR8E-N e le NGK DCPR8E-N. Il meccanico mi diceva che ha messo le NGK. Ciao, Matteo. allora ti consiglio di montare le IXU27, con le temperature che ci sono li dentro a metano e' proprio facile che le originali vadano in crisi. certo non e' detto che ti risolvano da sole i problemi, ma fanno comunque la loro parte. ciao A dire il vero, adesso che ho in mano la candela che il meccanico aveva montato, ti dico che sono delle Champion Marcate Fiat/Lancia, e la sigla è: RA4HCX. Ciao, Matteo. Quote
derekevin Postato 10 Luglio 2006 Report Postato 10 Luglio 2006 Ciao, provo a dare il mio piccolo contributo statistico: anche io sulla mia Picasso 1.6 con Sequent24 ho il tuo stesso problema (anche a me sussulta piu' a benza che a gas ...). In effetti devo dire che, da pure sensazioni a pelle (perche' non sono molto competente), a me sembra che sia un problema di auto-adattativita': piu' vado a gas e piu' a benza si accentua questo problema ... Il punto e' che la mia ha solo 30k KM quindi escluderei le candele e le valvole che mi hanno garantito essere a posto per almeno 100k KM ... anche la pulizia del motorino passo-passo non e' servita a molto ... Alcuni post precedenti scartavano il debimetro ... che sia la lambda a questo punto ? Quote
ballesiomauro Postato 10 Luglio 2006 Report Postato 10 Luglio 2006 .... Contento spengo la macchina, rimetto su il filtro dell'aria (che noto fa una certa pressione sul collettore degli iniettori a gas che stanno sotto...ma questo è un altro discorso), chiudo tutto e rimetto in moto...3 secondi di estasi e poi tutto come prima...PORCACCIA! .... Non è che invece c'entra qualcosa? Senza scatola filtro ha girato bene per un po'... Quote
steu851 Postato 10 Luglio 2006 Report Postato 10 Luglio 2006 --> (Mauro B @ Jul 10 2006, 02:35 PM) 142852[/snapback] Non è che invece c'entra qualcosa? Senza scatola filtro ha girato bene per un po'... in effetti, senza scatola filtro la carburazione si smagrisce un bel po' Quote
MatteoTV Postato 11 Luglio 2006 Author Report Postato 11 Luglio 2006 Ciao, provo a dare il mio piccolo contributo statistico: anche io sulla mia Picasso 1.6 con Sequent24 ho il tuo stesso problema (anche a me sussulta piu' a benza che a gas ...). In effetti devo dire che, da pure sensazioni a pelle (perche' non sono molto competente), a me sembra che sia un problema di auto-adattativita': piu' vado a gas e piu' a benza si accentua questo problema ... Il punto e' che la mia ha solo 30k KM quindi escluderei le candele e le valvole che mi hanno garantito essere a posto per almeno 100k KM ... anche la pulizia del motorino passo-passo non e' servita a molto ... Alcuni post precedenti scartavano il debimetro ... che sia la lambda a questo punto ? Però...non male come idea...so che si potrebbero fare delle misure di tensione con un testr...ma non ben idea come e dove sia la sonda e come si faccia...proverò a cercare nel forum... Grazie, Matteo. --><div class='quotetop'>(Mauro B @ Jul 10 2006, 02:35 PM) 142852[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec--> Non è che invece c'entra qualcosa? Senza scatola filtro ha girato bene per un po'... in effetti, senza scatola filtro la carburazione si smagrisce un bel po' Ah sì?! Non lo saevo. Quindi cosa potrebbe voler dire?!??! Legato magari alla sonda lambda?!?!?! Grazie, Matteo. Comunque vi aggiorno su cosa ho fatto stamattina: Stamattina alle 07:15 ho smontato la candela "sospetta", ma questa volta era a posto. Ne ho rimessa una nuova e ho messo in moto. Tutto come al solito... RAGAZZI mi sto arrendendo, per quanto io mi sia messo di impegno, la macchina sono troppi giorni che va male, non vorrei peggiorare la cosa... stamattina sono tentato di chiamare il meccanico Fiat e portagliela... Ovviamente gli mostro anche la bella candela rotta!!! Lunedì devo partire per la Croazia, mi dispiace fare un viaggio abbastanza lungo così. Grazie comuqnue di cuore a tutti, Matteo. Quote
monellaccio Postato 11 Luglio 2006 Report Postato 11 Luglio 2006 in effetti non si vede molto... Quote
MatteoTV Postato 12 Luglio 2006 Author Report Postato 12 Luglio 2006 in effetti non si vede molto... Perdonami...ma non ho mai fatto pazzie per la digitale...sono ancora affezionato al buon vecchio rullino...per ora! Ciao! Quote
derekevin Postato 13 Luglio 2006 Report Postato 13 Luglio 2006 Ciao, rileggendo il 3d mi e' venuto il dubbio che forse i nostri problemi sono diversi ... tu dici che i sussulti e i vuoti li senti attorno in moto attorno ai 2000 giri, beh io li sento da fermo al minimo sopratutto nel traffico ... forse i problemi sono diversi ? oppure la perdita di colpi la avverti anche da fermo ? Nel frattempo hai avuto qualche riscontro in Fiat ? Ciao Quote
MatteoTV Postato 13 Luglio 2006 Author Report Postato 13 Luglio 2006 Ciao, rileggendo il 3d mi e' venuto il dubbio che forse i nostri problemi sono diversi ... tu dici che i sussulti e i vuoti li senti attorno in moto attorno ai 2000 giri, beh io li sento da fermo al minimo sopratutto nel traffico ... forse i problemi sono diversi ? oppure la perdita di colpi la avverti anche da fermo ? Nel frattempo hai avuto qualche riscontro in Fiat ? Ciao Ciao derekevin, no no li sento anche fermo al minimo. Quindi non solo in movimento, ma anche quando sei fermo ad un incrocio o ad un semaforo, per esempio. Sono stato all'officina Fiat, ma mi hanno detto che questa settimana non hanno tempo, sono passato dal quello che mi ha fatto l'impianto a gas e anche lui mi ha detto che non ha tempo... Visto che lunedì parto per la croazia (e volevo cercare di sistemare la macchina), ho deciso di ascoltare il consglio di 2 amici e provare un meccanico di Zero Branco (TV) che dicono molto bravo...domani mattina ho l'appuntamento...poi cerco di aggiornare la discussione!!! ok? Ciao, Matteo. Quote
Dilan_Dog Postato 13 Luglio 2006 Report Postato 13 Luglio 2006 Adesso che mi ci fai pensare....... Non è che è proprio la mappatura della centralina sballata?????? Non è che ti hanno combinato qualche casino in assistenza Fiat al tagliando.... Magari sono passati cn un mega magnete vicino alla centralina gas??????? Sarà questo il prob? LK'installatore deve aver tempo..... i soldi li ha presi subito o tu non avevi tempo di pagare?????????????? Mah.... Ciao Massimiliano Quote
andre79ge Postato 13 Luglio 2006 Report Postato 13 Luglio 2006 Ok facci sapere!!! Cmq. tieni conto che se hai dei problemi di carburazione o di accensione, il catalizzatore non ne gode!!! Ovvero... fare 1000 km per andare in Croazia con dei costanti misfire potrebbe rovinartelo... Valuta tu l' entita' del difetto, se e' appena percettibile allora forse non sara' una cosa grave. Pero' se si accende la spia o il difetto aumenta, allora pensaci due volte prima di affrontare un viaggio lungo! E al limite prova ad andare a benzina, magari scopri che dopo qualche centinaio di km di fila ti sistema da sola... Quote
MatteoTV Postato 13 Luglio 2006 Author Report Postato 13 Luglio 2006 Adesso che mi ci fai pensare....... Non è che è proprio la mappatura della centralina sballata?????? Non è che ti hanno combinato qualche casino in assistenza Fiat al tagliando.... Magari sono passati cn un mega magnete vicino alla centralina gas??????? Sarà questo il prob? LK'installatore deve aver tempo..... i soldi li ha presi subito o tu non avevi tempo di pagare?????????????? Mah.... Ciao Massimiliano Hai ragione...però non volevo nemmeno fare troppe storie...in fin dei conti la macchina non va solo male a gas (e sarebbe solo cosa sua, dell'installatore), ma anche a benzina. Avrei dovuto fare storie piutttosto con l'assistenza Fiat, ma purtroppo non ne sono capace, anceh eprchè se mi incazz sono sicuro di fare peggio... Ciao, Matteo. P.S: comunque ho chiesto alla Fiat se per caso mi hanno fatto un qualche aggiornamento centralina, e mi hanno assolutamente di no. Ok facci sapere!!! Cmq. tieni conto che se hai dei problemi di carburazione o di accensione, il catalizzatore non ne gode!!! Ovvero... fare 1000 km per andare in Croazia con dei costanti misfire potrebbe rovinartelo... Valuta tu l' entita' del difetto, se e' appena percettibile allora forse non sara' una cosa grave. Pero' se si accende la spia o il difetto aumenta, allora pensaci due volte prima di affrontare un viaggio lungo! E al limite prova ad andare a benzina, magari scopri che dopo qualche centinaio di km di fila ti sistema da sola... Lo sai che ci stavo pensando anch'io?!?!?! Non vorrei che viaggiando così faccio peggio! E' anche vero che da quando ho cambiato i cavi candela (e la spia avaria motore si era accesa), non si è più accesa. Comunque posso riprovare ad andare giu a benzina, avevo gia provato qualche tempo fa, mi ero fatto un 150 km a benzina, ma non era cambiato niente. Effettivamente però andare a benzina mi costa sicuramente meno di un catalizzatore nuovo.... Dai vediamo domani mattina cosa mi dicono! Graze, Matteo. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora