i20 N PERFORMANCE 1.6 TGDI 204CV

[SAT64]

Il 7 gennaio chiamerò il carro attrezzi e la ricovero presso la Hyundai di Verona. Settimana scorsa ho chiesto se potevano già ordinare la  batteria in modo da limitare il fermo. Essendo in garage, immagino che verrà messa in moto tramite starter di chi interverrà salvo poi caricarla sul carro attrezzi.  Essendo la batteria completamente andata  non penso possa essere avviata per poi scollegare lo starter per guidarla fino in officina. Esatto? Stamattina ho provato a guidare la macchina di mia moglie che doveva essere accompagnata per un intervento. Tutto a posto, riesco a cambiare abbastanza bene.

[pao81]

il 23/12/2024 at 16:12, SAT64 ha scritto:

Il 7 gennaio chiamerò il carro attrezzi e la ricovero presso la Hyundai di Verona. Settimana scorsa ho chiesto se potevano già ordinare la  batteria in modo da limitare il fermo. Essendo in garage, immagino che verrà messa in moto tramite starter di chi interverrà salvo poi caricarla sul carro attrezzi.  Essendo la batteria completamente andata  non penso possa essere avviata per poi scollegare lo starter per guidarla fino in officina. Esatto? Stamattina ho provato a guidare la macchina di mia moglie che doveva essere accompagnata per un intervento. Tutto a posto, riesco a cambiare abbastanza bene.

Il carro attrezzi se non è scomodo la riesce a caricare anche a motore fermo e se fossi in te farei fare così perchè i booster possono fare danni alle centraline...

 

Cavoli mi dispiace per tua moglie, le auguro di rimettersi presto e ne approfitto per augurarvi comunque Buon Natale

[SAT64]

L'auto è in un box sotto -1 dubito che il carro attrezzi ci arrivi. Inoltre lo sterzo è assistito elettricamente dubito si riesca a girare a motore spento.

Grazie per l'augurio per la mia consorte, tra tutti e due siamo messi maluccio.

[pao81]

Se comunichi bene al carro attrezzi la situazione sicuramente si organizza.

Considera che sono abituati a recuperare auto finite in campi e fossi quindi un box non penso sia una sfida più ardua.

Rinnovo i miei migliori auguri anche per un sereno 2025

[SAT64]

Un buon proseguimento a tutti.

Ieri è intervenuto il carroattrezzi, avviamento con booster e caricata. Durante il funzionamento c'è stato un flash di accensione di alcune spie e inoltre non funzionava l'indicazione di consumo del carburante. Consegnata alle 16.00. L'officina chiude alle 17.00.
Consegnata, ho fatto presente che non è presente nessun segno sulla carrozzeria e l'ho fatta vedere.

La batteria l'avevano in casa.

A questa sera non ho sentito nessuno.

Ah! Leggo la scheda di accettazione che mi hanno dato e compaiono i dati di un altro cliente, indirizzo, email telefono mentre i dati della macchina e i problemi sono i miei.

Oggi chiamo per avvertirli dell'errore, chiedo mi venga inviata la scheda corretta.
Nessun riscontro. 
 

[SAT64]

Venerdì ho ripreso l'auto (era pronta dal pomeriggio prima).

Parto e parte la segnalazione pneumatici bassi di pressione. 3 sono a 2 bar e uno a 1,4 bar.
L'auto è stata ferma due mesi, in origine erano a 2,3 bar poi le temperature si sono abbassate e ci sta che siano calate a 2, quella a 1,4 invece è anomala, lunedì farò un salto dal gommista.

La batteria montata in origine era un AGM60L originale 60Ah 640A, quella sostituita è una OEM con etichetta Hyundai e il codice LP370APE060SH1 60Ah - 680A, questa ha 40A di spunto in più.
 

[sgherro]

il 11/1/2025 at 17:36, SAT64 ha scritto:

Venerdì ho ripreso l'auto (era pronta dal pomeriggio prima).

Parto e parte la segnalazione pneumatici bassi di pressione. 3 sono a 2 bar e uno a 1,4 bar.
L'auto è stata ferma due mesi, in origine erano a 2,3 bar poi le temperature si sono abbassate e ci sta che siano calate a 2, quella a 1,4 invece è anomala, lunedì farò un salto dal gommista.

Con i PIRELLI ci sta'

Secondo me la spalla dura tipica del marchio , specialmente se tanto ribassati , non si presta a star ferma per giorni o settimane.

[SAT64]

Avevo pensato anche io a questa possibilità,  me l'hai confermata. Dopo una settimana ferma ho ricontrollato e avevano perso tutte 0,1 bar. Rimesse tutte a 2,3, vedremo tra una settimana. Con la K le controllavo una volta al mese ed erano sempre li, solo con i cambi stagionali dovevo gonfiare o sgonfiare poi basta.

[SAT64]

Tiriamo le somme per il passato 2024

Percorsi 10027 km

Consumati 751,53 litri

Speso 1321,20 €

Consumo medio 13,34 km/l

Consumo medio l/100 km  7,5

[SAT64]

Dopo 2 settimane 3 sono restate a 2,3 bar, la posteriore destra era a 2,1 bar. Salto dal gommista, rilevato un bel chiodo presente. Effettuata riparazione. PS: chiedo al gommista di metterle tutte a 2,3, alcune lo erano già ma vedo che le gonfia. Parto e pochi metri dopo leggo le pressioni sul cruscotto, tra 2,6 è 2,7 bar. Ottimo! Il giorno dopo verifico con la mia pistola di gonfiaggio, stessi valori, le sgonfio tutte portandole a 2,3. Parto e dopo alcuni metri verifico la pressione sul cruscotto, 2,3 bar per tutte e 4. Ora ci siamo. 

[pao81]

E' una fortuna accorgersi di una foratura prima di distruggere la gomma!

[SAT64]

Ulteriori considerazione sui consumi.
Da quanto rilevo è la stessa situazione della Lancia K.
Fin quando il motore non arriva a temperatura a regime i consumi sono elevatissimi.
Quindi tanti viaggi brevi nell'ordine dei 10 km faranno innalzare la media del consumo.
Auto tenuta in box chiuso, temperatura esterna +6° ci sono voluti 13' per raggiungere la temperatura a regime con circa 8 km di percorrenza.
Durante tutto questo tempo nonostante dopo 3 km fossi in extraurbano in 6a il computer dava un consumo variabile a partire dai 20 l/100 km che diminuiva piano piano.

[SAT64]

Un particolare abbastanza frustrante che mi sono scordato sempre di menzionare è la posizione troppo arretrata dell'attacco della cintura di sicurezza.

Trovo strana questa cosa, devo faticare parecchio, parecchio per agganciare la cintura, sulla Lancia K invece nessun problema.

Che misteri!

[pao81]

Intendi quello sul montante o sul sedile?

E' a 3 o 5 porte?

[SAT64]

La macchina è 5 porte, l'attacco in fianco a destra alla seduta del sedile dove ci s'infila l'attacco della cintura.

Oggi ho preso la Honda Jazz e l'attacco si vede molto bene appena mi giro ed è anche molto più rialzato, ci si arriva suvito.

Quello da Hyunday è un disastro, per vederlo e per arrivare ad infilarlo.