i20 N PERFORMANCE 1.6 TGDI 204CV

[SAT64]

Ritirata l'auto ieri sera. Era all'interno della concessionaria, appena sono partito un "lamento" lunghissimo, appena ho toccato il freno ha smesso, chiaramente nei pressi non c'era nessuno ma dovrebbero averlo sentito fin dentro l'officina.

L'auto ha 9 km in più di quando l'ho ricoverata e ci sta perché siamo andati al centro revisione per verificare l'efficienza dell'impianto frenante ma le ore totali di funzionamento del motore, ben 3 ore in più da quando l'avevo ricoverata, a conferma che la tenevano in moto per ricaricare la batteria, il carburante era a 3/4 di serbatoio alla consegna e 1/2 al ritiro, sono circa 10 litri ogni quarto, il pieno sono 40 litri.

Ora mi recherò in un officina che ho già individuato specializzata in auto sportive dove chiederò un parere, se mi confermano l'anomalia spero che abbiano un perito di loro conoscenza per redigere una piccola relazione, seguirà richiesta a Hyundai di mettere a posto l'auto e il rimborso delle spese sostenute per la perizia, in caso di diniego penso che passerò alle vie legali.

[SAT64]

Ritirata l'auto ieri sera. Era all'interno della concessionaria, appena sono partito un "lamento" lunghissimo, appena ho toccato il freno ha smesso, chiaramente nei pressi non c'era nessuno ma dovrebbero averlo sentito fin dentro l'officina.

L'auto ha 9 km in più di quando l'ho ricoverata e ci sta perché siamo andati al centro revisione per verificare l'efficienza dell'impianto frenante ma le ore totali di funzionamento del motore, ben 3 ore in più da quando l'avevo ricoverata, a conferma che la tenevano in moto per ricaricare la batteria, il carburante era a 3/4 di serbatoio alla consegna e 1/2 al ritiro, sono circa 10 litri ogni quarto, il pieno sono 40 litri.

Ora mi recherò in un officina che ho già individuato specializzata in auto sportive dove chiederò un parere, se mi confermano l'anomalia spero che abbiano un perito di loro conoscenza per redigere una piccola relazione, seguirà richiesta a Hyundai di mettere a posto l'auto e il rimborso delle spese sostenute per la perizia, in caso di diniego penso che passerò alle vie legali.

[SAT64]

Ritirata l'auto ieri sera. Era all'interno della concessionaria, appena sono partito un "lamento" lunghissimo, appena ho toccato il freno ha smesso, chiaramente nei pressi non c'era nessuno ma dovrebbero averlo sentito fin dentro l'officina.

L'auto ha 9 km in più di quando l'ho ricoverata e ci sta perché siamo andati al centro revisione per verificare l'efficienza dell'impianto frenante ma le ore totali di funzionamento del motore, ben 3 ore in più da quando l'avevo ricoverata, a conferma che la tenevano in moto per ricaricare la batteria, il carburante era a 3/4 di serbatoio alla consegna e 1/2 al ritiro, sono circa 10 litri ogni quarto, il pieno sono 40 litri.

Ora mi recherò in un officina che ho già individuato specializzata in auto sportive dove chiederò un parere, se mi confermano l'anomalia spero che abbiano un perito di loro conoscenza per redigere una piccola relazione, seguirà richiesta a Hyundai di mettere a posto l'auto e il rimborso delle spese sostenute per la perizia, in caso di diniego penso che passerò alle vie legali.

[bdrt]

ciao sat , novità ?

[SAT64]

Hyundai continua a sostenere che: < .........il comportamento della sua vettura è conforme agli standard per un modello di vettura ad alte prestazioni........... > senza nessun riferimento alla lamentata rumorosità.

Fino ad ora non sono riuscito a trovare un meccanico con le giuste competenze, siamo sempre nel campo delle ipotesi.

Per sviscerare dovrei spendere dei soldi, non pochi, a questo punto tanto vale aprire un ATP e sviscerare in quell'ambito.

Sono in attesa di un preventivo di un legale, poi deciderò.

[bdrt]

ma scusa ma se cambi le pinze posteriori con altro tipo/ marca ? Non spenderesti meno

[SAT64]

Non si sa se sono le pinze, se le cambiassi e non risolvo che faccio? Intanto perderei la garanzia sull'impianto frenante. E poi? L'unica è l'ATP con ricerca del guasto in quel contesto allora si posso pretendere tutto, in alternativa vale quanto scritto poc'anzi.

[sgherro]

il 05/04/2026 at 10:59, SAT64 ha scritto:

Non si sa se sono le pinze, se le cambiassi e non risolvo che faccio? Intanto perderei la garanzia sull'impianto frenante. E poi? L'unica è l'ATP con ricerca del guasto in quel contesto allora si posso pretendere tutto, in alternativa vale quanto scritto poc'anzi.

SAT,

io ti seguo dall'inizio del 3D e secondo me fai bene ad essere così determinato nel farti riconoscere la garanzia.

Però se il tuo scopo è soprattutto risolvere il problema, organizzati x cambiare fuori Hyundai (per non perdere garanzia) le pastiglie (e magari i dischi posteriori) che secondo me costano pochissimo, meno di una lettera dell'avvocato.

Nel mio caso ha funzionato, avevo i freni posteriori che muggivano e ho risolto cambiando dischi e pasticche...

(Ricambi FERODO, quindi prezzo ragionevole e non cineserie)

Pensaci.

Cmnq seguo il 3d

[SAT64]

Parlando con un meccanico lombardo da subito mi ha risposto le solite soluzioni, pastiglie dischi ma quando poi gli ho riferito che l'evento capita anche in una determinata condizione particolare:

<riparto dopo una sosta di circa 30', 1 h, metto la retro, indietreggio, metto in prima inizio a partire e senza toccare i freni si sente un mugugno continuo, appena tocco il pedale del freno sento un colpetto e sparisce il rumore>

Mi dice che gli è accaduto su altri marchi e il problema era la pompa dell'ABS, nel mio caso le valvole che comandano i freni posteriori non si riaprono immediatamente e certe volte ritardano, o quando resto parcheggiato restano chiuse, l'ho spiegata in maniera semplice.

Ci può stare, invio una proposta a Hyundai di farmi un preventivo di spesa senza ricarichi per sostituire la pompa ABS, anticipo io il costo e voglio essere presente durante l'intervento, la pompa smontata me la tengo io.

Se dopo i fatidici 2000 km l'evento non si ripresenta, quindi si è risolto mi rimborseranno quanto ho speso e gli consegnerò la pompa sostituita.

E' passato quasi un mese e non mi hanno risposto, proposta fatta tramite il mio legale.
 

[pao81]

Se hai risolto il problema del rumore comunque è già un ottimo risultato!

[Cordy]

Più che al sistema ABS, penso ad ESP (o come si chiama l'equivalente Hyundai). Perché l'ABS diminuisce la frenata sulle singole ruote, mentre il sistema di controllo di stabilità (ed anche alcuni sistemi di controllo di trazione, non tutti) può frenare ogni singola ruota.

Ci può stare, quindi, anche se in teoria le centraline di controllo dovrebbero far scattare numerosi allarmi ed accendere le spie di malfunzionamento, oltre a registrare in memoria i relativi codici di errore (C seguito dal numero di errore specifico).

Strano che il cruscotto se ne stia buono buono, zitto zitto, insomma, se questo meccanico avesse ragione. 

Fra l'altro, in casi del genere, di solito il software prevede una procedura di sicurezza che disattiva tutto e ti trasforma il cruscotto in un classico albero di Natale di spie ed avvisi. 

Mi sembra una spiegazione improbabile, insomma, ma con le moderne diavolerie elettroniche non mi sento di escluderla del tutto. 

[SAT64]

Non ho risolto nulla ancora pao81.

Certamente che è più probabile che sia l'ESP, questo è sempre gestito dalla stessa pompa ma da un'altra elettronica.
Le spie si accendono se viene interessato qualche sensore, un piccolo blocco meccanico come quello presunto come potrebbe far accendere una spia? Metti caso che una pinza si blocchi al 50%, la ruota gira lo stesso e anche alla stessa velocità delle altre soltanto che resta più frenata, l'unico avviso te lo potrebbe dare il fumo che ne scaturirebbe da li a poco se condotta ad alta velocità.
Non c'è nessuno diagnostica per la meccanica intrinseca della pompa, che io sappia. 

Ieri Hyundai ha risposto che non accetta la mia proposta perché: dopo le verifiche demandate a centri specializzati esterni alla rete, hanno decretato perfettamente funzionante ed in linea con le attese per una vettura ad alte prestazioni il comportamento dell'impianto frenante della vettura.

Insistono sull'efficienza dell'impianto frenante senza nessun accenno alla rumorosità sempre lamentata.
 

[pao81]

Le pastiglie posteriori sono consumate allo stesso modo in entrambe le ruote?

[SAT64]

Non lo so, secondo Te la pregiata assistenza Hyundai le avrà verificate? Garantito che non l'ha fatto! Dovrei andare da un meccanico per far controllare questa cosa che comunque è molto logica, considera che utilizzo i freni molto poco rispetto alla norma. Se la cosa fosse grave noterei dei grossi surriscaldamenti sui cerchioni interessati cosa che non rilevo, avendo anche la misurazione della pressione per ogni singolo pneumatico lo vedrei anche da questa, invece sono tutti allineati.

Il problema deve essere di poco conto ma molto fastidioso, non è escluso che più avanti si va e più peggiora. Certi giorni lo fa un paio di volte e basta, altri più spesso.  

[SAT64]

Allora, le mie ultime considerazioni.

Salvo ripensamento non richiederò l'ATP costo circa 6000€ (avvocato, perito del tribunale e mio perito) con l'incognita che potrebbero diventare 10000€-12000€ nel caso venisse fuori che il rumore potrebbe essere sopportabile e dovessi pagare anche le spese alla controparte.

Con la scarsissima giustizia in essere e relativi giudici e periti ai minimi termini, e questo lo dico per comprovata esperienza personale sono costretto a rinunciare.

Ho chiesto il preventivo, per sostituire la pompa ABS compresa la manodopera sono 2175€.

Allora, porterò pazienza fino allo scadere della garanzia quinquennale (febbraio 2029), garanzia, poi, stendiamo un velo pietoso.

Una volta scaduta se mi andrà sostituirò la pompa, se mi va bene risolvo, se mi va male avrò gettato 2175€ che saranno sempre meno dei 6000-12000 €

Resta l'amaro in bocca per tutto quanto ho sopportato e sopporterò e qui si torna al discorso che sono tutti bravi, i loro prodotti sono buoni e poi alla fine ti lasciano col cerino in mano.

Uno schifo!

Un saluto.