i20 N PERFORMANCE 1.6 TGDI 204CV

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Errato

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Errato

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Errato

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Auto ancora ricoverata.

Mi è stata data come auto sostitutiva una i10 N Line, ho apprezzato molto i bassi consumi (25 km/l in extraurbano vel. tra i 70 e 90 km/h e un po' di traffico), buoni anche in città 17 km/l, scattante molto bene quando occorre.
Il cambio è molto morbido e liscio mentre sulla mia è un po' ruvido e ha qualche impuntamento inserendo la retromarcia, non è comunque il mio tipo di auto motoristicamente parlando, ho notato che il clacson è molto squillante con toni anche di frequenze alte a dispetto della mia che non squilla proprio, solo tono basso, non è che ci si fa sentire molto bene in determinate circostanze. Mah!

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Ho sbagliato, con traffico intenso la i10 N Line percorre 12-13 km/l.

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Aggiornamento venerdì 31/10/2025. Interpellato il Call Center (Numero verde) mi viene riferito che il Team Hyundai di Francoforte sta lavorando per cercare una soluzione.

[SAT64]

Aggiornamento venerdì 07/11/2025.

Il Team Tecnico di Francoforte ha "rimbalzato" alla casa madre in Corea la problematica.

Un saluto a tutti!

[SAT64]

Qualche giorno fa ho fatto un salto in officina a vedere l'auto. Era sotto carica, cosa che ho chiesto qualche settimana fa apprendendo che la mettevano in moto quasi ogni giorno per 10 minuti per ricaricare la batteria, immaginate la mia reazione quando l'ho saputo. La cosa che mi ha stomacato di più è stato riscontrare che l'auto è stata sotto la pioggia e quindi fuori all'aperto quando mi avevano detto che sarebbe stata al chiuso in officina. C'è il forte rischio che mi rovinano l'auto, tra il fermo prolungato e tenuta pure all'aperto!

Intanto la Corea tace!

[pao81]

Beh dai non penso che stare all'aperto la possa rovinare

In questa stagione al massimo prende la neve, non la grandine

[SAT64]

Il 29/12/2025 mi è stato fissato un appuntamento presso l'officina per una verifica dell'efficienza dell'impianto frenante presso un centro revisione. Non ho capito se è stata richiesta da Hyundai Italia o dalla Corea, mi pare dalla prima.

Ha richiesto la mia presenza. Non so quanto possa contare l'eventuale efficienza dell'impianto frenante con la rumorosità ma non è che ho altra scelta.

Buon Natale! 

[SAT64]

Il 23/12 sono stato contattato dal Servizio Clienti Hyundai che mi ha informato che hanno richiesto loro questa verifica dell'efficienza dell'impianto frenante, se questo risulterà regolare riterranno assolto il loro compito, i freni funzionano regolarmente e la rumorosità dei freni posteriori è cosa normale sulle auto sportive coma la i20N.

Lo stesso giorno ho inviato nuova PEC scrivendo il mio disaccordo e di mettermi per scritto questa loro affermazione. Se dovessi vendere l'auto e il compratore si lamentasse di questo "problema" gli farò leggere quanto avrà comunicato la casa madre esentandomi da qualsiasi richiesta risarcitoria. Se invece il problema dovesse essere riscontrato durante la prova dell'acquirente e la vendita non andasse a buon fine chiederò ristoro della perdita della vendita, a Hyundai chiaramente.

La prova effettuata oggi 29/12 presso un centro revisioni ha dato esito positivo, l'impianto frenante è pienamente efficiente, perfettamente bilanciato.

Durante la prova il rumore è comparso due volte, quando ha iniziato a frenare, era presente anche il Capo Officina che stava riprendendo con il cellulare come da richiesta di Hyundai ma non se n'è accorto.

Durante il ritorno in officina si è ripresentato due volte e questa volta lo ha sentito anche il Capo Officina.

Sono in attesa su cosa risponderà Hyundai.

Intanto l'auto resta ricoverata, domani andrò a riconsegnare l'auto sostitutiva perché il 31/12 gli scade l'assicurazione e me ne daranno un'altra, elettrica. Ho chiesto se potevano darmene una a benzina vediamo se mi accontenteranno.

Siccome l'auto era lercia, nel pomeriggio sono andato a lavarla, a mano, non mi piaceva riconsegnarla in quello stato. Tratto le cose degli altri come le mie, forse meglio.

Buon Anno!

[pao81]

Caspita che calvario!

 

Buon anno nuovo anche a te

[SAT64]

E la ciliegina sull'ultima torta dell'anno vogliamo farcela mancare?

Ieri l'officina mi ha sostituito la i10 N Line perché deve essere dismessa, mi hanno dato una Inster 100% elettrica, ho chiesto un benzina ma non ne avevano, mi dicono di richiamarli il 7 gennaio quando riaprono per verificare se c'è qualche disponibilità.

A parte che odio l'elettrico, non per altro ho acquistato una termica, dove cavolo posso andare con la misera autonomia cha ha realmente?

Nel mio quartiere non c'è una colonnina di ricarica e con la presa domestica ho un assorbimento di 1468W, 6,5 A, per tirare su un 10% occorrono circa 6 ore abbondanti.

Andrei in giro con l'angoscia del rifornimento, in conclusione non posso andare da nessuna parte, ferie rovinate!

 

[SAT64]

Questa sostitutiva ha problemi anch'essa. Quando devo ripartire è come la lotteria, non sai quanto tempo impieghi. L'ultima volta stamattina ho perso 10 minuti, stavo per chiamare l'assistenza stradale, mi è già accaduto altre due volte.

Non si inseriscono le marce. Secondo me aveva già problemi e me l'hanno data lo stesso, tanto sono chiusi e riaprono il 7 gennaio.

Mandate altre PEC a Hyundai e alla concessionaria che mi ha dato la vettura.

Stamattina partito con batteria carica al 100%, era ancora buio quindi fari accesi e climatizzatore spento, velocità ventilatore 1, ho percorso 3,8 km ed è già scesa al 98%.

In conclusione sono senza auto.

Che miserie!

[SAT64]

Come volevasi dimostrare.

Gentile Sig. xxxxxx come da accordi intercorsi, a seguito delle verifiche effettuate dal Concessionario yyyyyy con il supporto dell' ufficio tecnico Hyundai, certificato con l'ausilio di apparecchiature terze il buono e corretto funzionamento dell' impianto frenante della sua i20N nel suo complesso, nonché svolto in sua presenza probante test su strada, con la presente chiudiamo la vicenda legata al lamentato problema ai freni dichiarando il comportamento della sua vettura conforme agli standard per un modello di vettura ad alte prestazioni.