i20 N PERFORMANCE 1.6 TGDI 204CV

[SAT64]

Buongiorno, il 16 marzo a 420 km totali ho rabboccato il livello del liquido refrigerante che era al minimo portandolo a metà tra Min e Max, questa mattina verifico, con 5674 km è al minimo, portato al Max.

Mi semba che cali un po' troppo, con la Lancia K nell'anno praticamente nulla. Non ha il tappo a vite come la Lancia ma quel tipo che fa due scatti, molto più sensibile ad eventuali sfiati quando è in pressione.

Stasera porto l'auto dal venditore per il rumore del freno alla ruota posteriore destra, mi hanno anticipato l'appuntamento dell'8 luglio perché hanno da subito la disponibilità dell'auto sostitutiva.

Il rumore è aumentato di volte in cui si verifica.

Oggi, viaggio a Milano per recuperare il nuovo cavo dell'acceleratore della Lancia e poi a Vicenza per lasciare giù la macchina. Prevedo una mezza giornata molto combattiva sulla A4, speriamo bene.
 

[SAT64]

Ieri sono riuscito a consegnare l'auto in officina.
350 km e passa in autostrada, una goduria! Tutta in sesta con due sole frenatine all'andata causa Ebete e una al ritorno. (Verona-Milano / Milano-Vicenza) 15 km/l

Prima di arrivare a destinazione ho incontrato un po' di traffico con code sulla Statale, ogni due frenate appariva il rumore.

All'accettazione ho fatto risentire il rumore, l'addetto era sulla sinistra e mi conferma il rumore su quel lato, faccio presente che dovrebbe essere sulla destra, si posiziona a destra e a suo dire lo sente provenire dal centro. Il mistero s'infittisce!
 

[SAT64]

Piccolo aggiornamento.
Ieri contattata l'officina per informazioni in merito all'intervento, dietro mio quesito ho saputo che anche ad altri accade quanto riscontrato con il rumore ai freni posteriori, ma a nessuno è stato ancora risolto, anche perché nessuno ha ancora chiesto d'intervenire per questa anomalia. Incredibile, spendi una cifra e te ne vai in giro con un auto che quando freni fa prendere un colpo ad eventuali pedoni e ti disturba nell'abitacolo.

Da quanto ho compreso Hyundai ha deciso di mettere un contrappeso sulle pinze dei freni posteriori per eliminare la vibrazione, ma ne ha inviato solo uno, l'officina era in attesa del secondo contrappeso.
Come lo fisseranno e di che entità sia non mi è dato saperlo.
No comment!
 

[SAT64]

Il secondo contrappeso è arrivato ieri; nel tardo pomeriggio trovo un email che mi avvisa che è in prova e me la  ridaranno domani che sarebbe stasera, oggi nel primo pomeriggio mi dicono che la stanno ancora provando, vogliono essere sicuri che sia a posto perché non vogliono che ritorni un'altra volta per questo problema.

Inoltre, siccome domani il mio referente che mi segue non ci sarà si è convenuto con lo stesso di evitare di andare a prenderla domani perché gli altri non hanno seguito la cosa e c'è rischio di far casino quindi ci risentiamo lunedì 15/07 per eventualmente andarla a ritirare lo stesso giorno.

Chiedo che peso hanno questi contrappesi, mi viene risposto poca cosa, sono leggerissimi.

Non dico nulla eh!

Spero solo che non me la torturino troppo.

[SAT64]

Il problema è stato risolto, così mi è stato detto, già da lunedì 15 l'auto è pronta ma non possono riconsegnarmela senza il benestare di Hyundai Italia.
Siamo al paradosso, ho chiamato poco fa ma ancora nulla.

Essendo stata effettuata una modifica con componenti non di serie (i contrappesi sulle pinze) ma decisa dalla casa madre chiedo che nel verbale di riconsegna dell'auto siano menzionati i componenti aggiunti con una breve descrizione del lavoro e che sono stati forniti dal Venditore e installati su autorizzazione di Hyundai Motor Company Italy srl distributore per l'Italia.

Tale richiesta vale anche per eventuali altri componenti installati e o sostituiti anche se di serie.

Lo chiedo perché in futuro su altre officine autorizzate per qualsiasi voglia ragione potrebbero obbiettare che non sono pezzi originali e invalidare la garanzia ragion per cui necessito di quanto ho richiesto.

Questo rumore non dovrà mai più ripresentarsi perché altrimenti significa che la soluzione adottata non è risolutiva.
 

No Comment!

[SAT64]

Com'è andata a finire, ieri sera ho ripreso l'auto.

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Gentile Sig. xxxxx

In risposta alla Sua ultima, ci preme chiarire alcuni punti rispetto al ricovero della Sua i20N.

Il Concessionario ha eseguito alcuni test con l'installazione provvisoria di strumenti di prova per l'analisi dell'anomalia lamentata, il cui risultato non ha evidenziato presenza di difetti di prodotto.

La rumorosità da Lei riscontrata è stata ricondotta al tipo di pastiglie in uso sulle vetture ad alte prestazioni.

L'officina ha sostituito le pastiglie dei freni posteriori e a seguito di test drive ci conferma che il rumore lamentato non è più presente.

Questa sostituzione, proprio perché non riconducibile a un difetto di prodotto ma caratteristica delle vetture sportive in utilizzo stradale, non può essere concessa da Hyundai in garanzia.

A seguito di tutto quanto patito ed in ottica di soddisfazione cliente, Hyundai Italia ha deciso di omaggiarLe l'esecuzione del prossimo tagliando di manutenzione.

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Pensavo mi avessero montato delle pastiglie sempre sportive ma adatte all'uso stradale invece mi hanno rimontato sempre le pastiglie originali.

Ma quale sarebbe la logica?

Allora non le avrei sostituite, se tanto mi da tanto il rumore ricomparirà e allora cosa dovrò fare?

Se invece non ricomparirà erano difettose.

Comunque, manodopera e auto sostitutiva tutto a carico dell'Officina e qui non posso che ringraziare.
Va bene che mi è stato offerto il primo tagliando gratis, dovrei ricevere un voacher e si fa patta, lascio alla vostra fervida immaginazione del perché
 

[sgherro]

1 ora fa, SAT64 ha scritto:

Questa sostituzione, proprio perché non riconducibile a un difetto di prodotto ma caratteristica delle vetture sportive in utilizzo stradale, non può essere concessa da Hyundai in garanzia.

 

Scusa, ma capisco male?? da com'e' scritto io capisco che l'intervento te l'hanno fatto pagare...

[SAT64]

Ho pagato solo le pastiglie nude e crude con il 20 per cento di sconto.

La seguente affermazione è aberrante - La rumorosità da Lei riscontrata è stata ricondotta al tipo di pastiglie in uso sulle vetture ad alte prestazioni. -
 

[SAT64]

Ad oggi km totali 6426, percorsi 296 km dal ritiro.

Questa sera, parto dal lavoro e alla seconda frenata leggera è riapparso il rumore, in forma lieve, poi più nulla fino a destinazione.

Era garantito questo risvolto soltanto che con le pastiglie in dotazione si è presentato dopo 1500 km.

Domani parte la PEC per Hyundai e per l'Officina, giusto per verbalizzare.

Adesso vediamo quante altre volte lo riscontrerò ma se tanto mi da tanto!

Se poi fosse solo questa volta, ma penso proprio di no.

[SAT64]

Ripresa l'auto questa mattina, alla seconda frenata è riapparso il rumore poi più nulla anche se ho percorso solo 2 km.

Alla mia ultima comunicazione per evidenziare che il rumore non è ancora sparito ecco la risposta.

Gentile Sig. 
Siamo molto dispiaciuti per il disagio che sta subendo e riscontriamo le Sue ultime come segue:
In relazione ai rumori nuovamente riscontrati sulla sua vettura e testimoniati dai file audiovideo condivisi, la informiamo che qualsiasi ulteriore analisi ed approfondimento va condotto presso la rete delle officine convenzionate presso la quale dobbiamo necessariamente indirizzarla.
La invitiamo quindi a contattare il l'Officina, che il nostro Dipartimento Tecnico Hyundai supporterà attivamente per la verifica di quanto lamentato.
Qualora ne necessitasse, ci rendiamo disponibili all'erogazione di una vettura sostitutiva per l'intero periodo di fermo secondo le consuete modalità.
Nel frattempo, restiamo a Sua completa disposizione per ogni necessario supporto anche tramite il nostro servizio clienti al numero 800.359.127 (lunedì-venerdì 9-19 e sabato 9-13).

Sicuramente gliela riporterò a settembre non prima altrimenti passo le ferie senza auto.

Comunque ho riscontrato che il rumore viene ben registrato anche dalla Dash Cam quindi posso fare a meno di registrare con lo smartphone.

P.S.: Ho scritto anche alla casa madre in Corea all'attenzione di una persona, chissà se mi daranno riscontro, ho allegato anche un paio di link del rumore postato sul Tubo.

Che miserie, Signori! Che miserie!

Seguiranno i dovuti aggiornamenti.

[SAT64]

Hyundai i20 N Rumore freni persiste dopo sostituzione pastiglie.
Ripresentato dopo 296 km.
1° Video

Ora evento

17:02:15

https://youtu.be/lgSA9kITjmo
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Hyundai i20 N Rumore freni persiste dopo sostituzione pastiglie.
2° Video
Ora eventi:
07:37:53
07:37:56
07:38:15

https://youtu.be/ofMJWEOYxck

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Hyundai i20 N Rumore freni persiste dopo sostituzione pastiglie.
3° Video

Ora eventi:
11:46:56
11:47:11

https://youtu.be/2gOVlk8ucTw
 

[SAT64]

Per ricoverare l'auto per provare a risolvere il rumore ai freni posteriori mi è stato dato appuntamento al 30 settembre al fine di potermi offrire l'auto sostitutiva.

L'auto l'ho utilizzata lunedì pomeriggio per un tragitto di circa 50 km tra città ed extraurbano senza avvertire il rumore ai freni posteriori.

Poi non l'ho più utilizzata perché al lavoro vado in scooter, vedremo questo weekend.

Per informazione generale indico che la batteria in dotazione senza marca è una AGM60L-DIN (12v) 60Ah (20HR)  CCA 640A

[SAT64]

Rumore dei freni posteriori ancora presente a spot.

Apparivano 65 km residui di percorrenza prima di terminare il carburante, in quel mentre è apparso il messaggio di poco carburante e se si voleva cercare un distributore di carburante nei dintorni, in concomitanza si è accesa la spia della riserva e l'ultimo quadratino dell'indicatore è diventato di colore rosso.

Dopo circa 2 km ho effettuato il rifornimento, km percorsi 414 e sono entrati 32,50 litri per una percorrenza di 12,78 km/litro.
Essendo il serbatoio da 40 litri c'erano circa ancora 8 litri. Facendo le dovute considerazioni matematiche avrei avuto ancora poco più di 100 km di percorrenza.

Fatto il pieno l'indicatore di autonomia indica 634 km che divisi per 40 litri fanno 15,85 km/litro.
Chissà che parametri usa per dare questo valore, si possono percorrere anche 19 km/l nel qual caso diventerebbero 760 km.

Il computer dei consumi lo trovo un po' strano nel funzionamento.

Per esempio sulla Honda Jazz del 2009 di mia moglie il valore di percorrenza residua non varia solo in meno ma anche in più in base allo stile di guida. Lo trovo molto più dinamico, nel caso della Hyundai cala sempre.

Il condizionatore per quanto abbia la funzione AUTO è molto impreciso.

Con la K solitamente selezionavo 6°-7° in meno rispetto all'esterno e andava bene, con quello della Hyundai almeno 10° in meno si devono selezionare altrimenti fa poco o niente.

Ho chiesto lumi ad un'altra officina e mi hanno riferito che è normale così.

Il refrigerante utilizzato è R-1234yf 
 

[SAT64]

Sono arrivato a circa 8000 km e rotti.
Rumore dai freni posteriori sempre presente a spot, a riguardo ho già pronti una cinquantina di video registrati dalla dash cam con relativa lista per individuare subito il punto o i punti di quando si riscontra.

Pneumatici! Quelli anteriori sono quasi al 50%, nel breve li girerò con i posteriori.
C'è da dire che ultimamente con l'abbassamento della temperatura esterna questi si sgonfiano e quindi vanno ripristinati ho notato che li devo controllare molto più spesso rispetto a quelli della Lancia K perché a distanza di 10 giorni già hanno perso un 0,1, 0,2 bar.

Per la verifica ho una pistola di gonfiaggio professionale dell'ANI certificata che però ha oltre un decennio.
Questa mattina li ho portati a 2,3 (da libretto 2,2 bar) per compensare eventuali altri cali di temperatura ma dopo poco che sono partito appena si è resa disponibile la lettura della pressione da parte dei sensori montati mi indicava per tutti 2,2 bar.

A questo punto se non costa molto invierò la pistola di gonfiaggio al Costruttore per farla verificare.

Pur non riuscendo a conoscere tutte le reali differenze tra le varie modalità di guida (NORMAL- SPORT-ECO-N) perché non sono scritte da nessuna parte ho appurato che tirando le marce in ECO e passando alla superiore nel momento del rilascio della frizione e riaccelerando si sente un certo stacco, buco, verso il basso, con la NORMAL meno evidente con la modalità SPORT non è presente, ripresa perfetta. La modalità N l'ho utilizzata molto poco e non ho dettagli da riferire.

Come già scritto con la 6a marcia si viaggia tranquillamente a partire dai 40 km/h del tachimetro e accelerando leggermente la ripresa è lineare e senza sussulti, certo è che se si vuole una ripresa poderosa si deve scalare in 3a. Alle volte ti trovi nei tragitti in extraurbano che a causa dei soliti Ebeti scendi a 40 km/h e non occorre scalare se puoi riprendere tranquillamente in riferimento a chi ti sta davanti.
 

[SAT64]

il 03/07/2024 at 07:59, SAT64 ha scritto:

Buongiorno, il 16 marzo a 420 km totali ho rabboccato il livello del liquido refrigerante che era al minimo portandolo a metà tra Min e Max, questa mattina verifico, con 5674 km è al minimo, portato al Max.

Mi sembra che cali un po' troppo, con la Lancia K nell'anno praticamente nulla. Non ha il tappo a vite come la Lancia ma quel tipo che fa due scatti, molto più sensibile ad eventuali sfiati quando è in pressione.

Oggi a 9060 km approfittando di una carica alla batteria che stava al 50% ho verificato il livello del refrigerante, è calato a metà tra Min e MAX.

Quindi con 3386 km di percorrenza tanto è calato.

Livello olio motore invece esattamente a metà dell'astina.

Considerato che il tagliando è ogni 10000 km siamo nella norma.