Gpl iniezione diretta, mi conviene veramente?

[simonech]

Hai valutato dopo quanto tempo ti ripaghi l'impianto?

[Levian]

considerando che avevo fatto calcoli sul mio impianto attuale penso che massimo in un anno e mezzo lo ripago....il preventivo non è alto (1700-1800) io avevo considerato i 2500 di un vialle

 

attualmente, vado a memoria, risparmio quasi 1000 euro l' anno...quand' anche ci mettessi 2 anni, ipotizzando che come al solito mi tengo l' auto per almeno 5 anni, l' operazione mi conviene;

onestamente mi frena molto l' affetto che nutro per la mia coupé...ieri cambiando testine e braccetti, l' ho cominciata a risentire di nuovo come un tempo ( spero non si un effetto placebo)

 

comunque vi farò sapere...la tentazione di vendere è forte, avendo avuto ben 3 offerte, ho calcolato che per una tt a 8500€ ( si trovano trattando) dovrei aggiungere solo 4000 euro tutto compreso( gpl e passaggio)

[vince360]

io ho preso un golf gti mk5 di fine 2008 codice motore bwa con scarico,aspirazione diretta, pompa benza maggiorata e centralina per circa 270 cv e dopo 1500 km fatti in un mese l ho appena gasata con il nuovo impianto landi renzo che anche al minimo va a gpl. per ora ci ho fatto solo 150 km. domani la porto per rivedere la carburazione dato che ha qualche vuoto (specialmente quando entra in coppia e in scalata) ma tutto sommato sembra andare bene e anche se e' un po' troppo presto per cantar vittoria, sembra essere diventata piu economica della mia vecchia ibiza 1.9 tdi 130 mappata +30 cv circa che faceva 500 km con 50 euro... come consumi su 150 km effettuati mi ha scalato 30 km dal computer di bordo e circa meta' serbatoio gpl (ho la bombola da 50 lt lordi) pero' devo ammettere che l ho testata per benino senza risparmiarla la provero' meglio in questi giorni e poi vi aggiorno visto che sembra sia uno dei pochi con un motore del genere gasato

[bdrt]

ma che golf hai preso ? il 2.0 tsi 4 motion da 270 cv ?

[bdrt]

scusa ho letto dopo che hai la gti . Ma da 200 cv a 270 solo con centralina rimappata scarico e aspirazione mi sembra difficile guadagnare 70 cv . Il test sul banco a rulli lo ha fatto chi ti ha rimappato o lo hai fatto tu da un altra parte ?

[Pinkus]

scusa ho letto dopo che hai la gti . Ma da 200 cv a 270 solo con centralina rimappata scarico e aspirazione mi sembra difficile guadagnare 70 cv . Il test sul banco a rulli lo ha fatto chi ti ha rimappato o lo hai fatto tu da un altra parte ?

 

Anch'io ho seri dubbi (peraltro non mi fido nemmeno dei banchi, almeno per quanto riguarda il dato potenza all'albero, quella alla ruota ne possiamo ancora parlare), però tornando all'argomento del post, stando quanto mi ha detto il mio installatore il Landi con motori diretti VW, anche potenti, non dovrebbero dare alcun problema, quindi penso che le eventuali imperfezioni di erogazione siano assolutamente risolvibili affinando la mappatura dell'impianto gpl.

 

La cosa sulla quale avrei qualche riserva è che la percentuale di benzina per raffreddare gli iniettori stabilita dalla Landi per quel motore sia adeguata anche in caso di modifiche consistenti, che hanno l'effetto di fare aumentare la pressione in camera di scoppio, con relative condizioni di lavoro più gravose. 

[vince360]

Scusate era tardi ieri e mi sono dimenticato qualche pezzo... In pratica da quello che ho potuto vedere in giro e uno stage 2 plus con scarico completo diretto senza kat, downpipe ovviamente skat anche lui, aspirazione diretta con filtro a cono in spugna, pompa benza maggiorata e ovviamente mappa e a detta di chi l ha fatta dovrebbe avere circa 270 cv e guardando gli stage 2 plus sono più o meno tutti a quei cv poi imho....comunque oggi sono andato a far carburare l impianto e ora va molto meglio anche se non ancora perfetta.. vi aggiorno in questi gg