Auto a Gpl ... quale comprereste ?

[Pinkus]

 

PS: dove è posizionato di solito il l'attacco per il rifornimento nelle 500L? Io l'ho sempre avuto accanto a quello della benzina ma non mi sembra praticabile qui.

 

 

 

In quella a gpl è nell'alloggiamento del bocchettone benzina, normale insomma (probabilmente l'adattatore è particolarmente lungo)

 

Circa la posizione di guida: premetto che l'ho guidata in un piazzale, dunque per pochissimo, però non mi è sembrata scomoda, anche se io ho una posizione abbastanza anomala rispetto a quella media, e soprattutto in relazione alla mia altezza. Sto sempre appiccicato al volante, rally style

Quello che ho notato, e su cui mi pare che siano più o meno tutti concordi, è la leva del cambio troppo in basso (o troppo corta), bisogna stendere eccessivamente il braccio 

 

Venendo da Fiat 500 (non L), al plasticume sono abbastanza abituato

[Gierre]

 

 

PS: dove è posizionato di solito il l'attacco per il rifornimento nelle 500L? Io l'ho sempre avuto accanto a quello della benzina ma non mi sembra praticabile qui.

 

 

 

In quella a gpl è nell'alloggiamento del bocchettone benzina, normale insomma (probabilmente l'adattatore è particolarmente lungo)

 

Circa la posizione di guida: premetto che l'ho guidata in un piazzale, dunque per pochissimo, però non mi è sembrata scomoda, anche se io ho una posizione abbastanza anomala rispetto a quella media, e soprattutto in relazione alla mia altezza. Sto sempre appiccicato al volante, rally style

Quello che ho notato, e su cui mi pare che siano più o meno tutti concordi, è la leva del cambio troppo in basso (o troppo corta), bisogna stendere eccessivamente il braccio 

 

Venendo da Fiat 500 (non L), al plasticume sono abbastanza abituato

 

Bah, per quanto riguarda la posizione... io ho la strana sensazione di non sapere dove mettere braccia

Non so se è lo stesso nel t-jet, io ho il bocchettone benzina circondato da una specie di guaina plastica mobile (protettiva credo)... nel tuo caso l'attacco necessita di prolunga o è gia' pronto per il rifornimento?

[Pinkus]

 

 

 

PS: dove è posizionato di solito il l'attacco per il rifornimento nelle 500L? Io l'ho sempre avuto accanto a quello della benzina ma non mi sembra praticabile qui.

 

 

 

In quella a gpl è nell'alloggiamento del bocchettone benzina, normale insomma (probabilmente l'adattatore è particolarmente lungo)

 

Circa la posizione di guida: premetto che l'ho guidata in un piazzale, dunque per pochissimo, però non mi è sembrata scomoda, anche se io ho una posizione abbastanza anomala rispetto a quella media, e soprattutto in relazione alla mia altezza. Sto sempre appiccicato al volante, rally style

Quello che ho notato, e su cui mi pare che siano più o meno tutti concordi, è la leva del cambio troppo in basso (o troppo corta), bisogna stendere eccessivamente il braccio 

 

Venendo da Fiat 500 (non L), al plasticume sono abbastanza abituato

 

Bah, per quanto riguarda la posizione... io ho la strana sensazione di non sapere dove mettere braccia

Non so se è lo stesso nel t-jet, io ho il bocchettone benzina circondato da una specie di guaina plastica mobile (protettiva credo)... nel tuo caso l'attacco necessita di prolunga o è gia' pronto per il rifornimento?

 

 

Premessa: l'auto me la danno domani, dunque non ho idea, ma dalle figure dell'allegato per il gpl al manuale (lo puoi scaricare dal sito Fiat), si vede chiaramente che il bocchettone gas è nell'alloggiamento benzina. Di sicuro c'è da montare l'adattatore come in quasi tutti gli impianti a Gpl, e questo può essere più o meno lungo a seconda della necessità. Ritengo che nel caso della 500L questo debba essere lungo 

 

EDIT: ti posto l'immagine dal manuale, che vale più di tante parole

[project]

 

 

PS: dove è posizionato di solito il l'attacco per il rifornimento nelle 500L? Io l'ho sempre avuto accanto a quello della benzina ma non mi sembra praticabile qui.

 

In quella a gpl è nell'alloggiamento del bocchettone benzina, normale insomma (probabilmente l'adattatore è particolarmente lungo)

 

Circa la posizione di guida: premetto che l'ho guidata in un piazzale, dunque per pochissimo, però non mi è sembrata scomoda, anche se io ho una posizione abbastanza anomala rispetto a quella media, e soprattutto in relazione alla mia altezza. Sto sempre appiccicato al volante, rally style

Quello che ho notato, e su cui mi pare che siano più o meno tutti concordi, è la leva del cambio troppo in basso (o troppo corta), bisogna stendere eccessivamente il braccio

 

Venendo da Fiat 500 (non L), al plasticume sono abbastanza abituato

Bah, per quanto riguarda la posizione... io ho la strana sensazione di non sapere dove mettere braccia

Non so se è lo stesso nel t-jet, io ho il bocchettone benzina circondato da una specie di guaina plastica mobile (protettiva credo)... nel tuo caso l'attacco necessita di prolunga o è gia' pronto per il rifornimento?

Ciao gierre, un buon installatore riesce a farci stare l'attacco di carica direttamente nello sportello, senza necessità di alcun adattatore. Così ho fatto per la y di mia moglie (sono in ferie altrimenti allegavo una foto) e cosi stava facendo su una 500 L.

Secondo me un buon impianto in after market (oltre a non essere landi) ha i suoi indiscutibili vantaggi.

Ciao

[Gierre]

 

 

 

 

PS: dove è posizionato di solito il l'attacco per il rifornimento nelle 500L? Io l'ho sempre avuto accanto a quello della benzina ma non mi sembra praticabile qui.

 

 

 

In quella a gpl è nell'alloggiamento del bocchettone benzina, normale insomma (probabilmente l'adattatore è particolarmente lungo)

 

Circa la posizione di guida: premetto che l'ho guidata in un piazzale, dunque per pochissimo, però non mi è sembrata scomoda, anche se io ho una posizione abbastanza anomala rispetto a quella media, e soprattutto in relazione alla mia altezza. Sto sempre appiccicato al volante, rally style

Quello che ho notato, e su cui mi pare che siano più o meno tutti concordi, è la leva del cambio troppo in basso (o troppo corta), bisogna stendere eccessivamente il braccio 

 

Venendo da Fiat 500 (non L), al plasticume sono abbastanza abituato

 

Bah, per quanto riguarda la posizione... io ho la strana sensazione di non sapere dove mettere braccia

Non so se è lo stesso nel t-jet, io ho il bocchettone benzina circondato da una specie di guaina plastica mobile (protettiva credo)... nel tuo caso l'attacco necessita di prolunga o è gia' pronto per il rifornimento?

 

 

Premessa: l'auto me la danno domani, dunque non ho idea, ma dalle figure dell'allegato per il gpl al manuale (lo puoi scaricare dal sito Fiat), si vede chiaramente che il bocchettone gas è nell'alloggiamento benzina. Di sicuro c'è da montare l'adattatore come in quasi tutti gli impianti a Gpl, e questo può essere più o meno lungo a seconda della necessità. Ritengo che nel caso della 500L questo debba essere lungo 

 

EDIT: ti posto l'immagine dal manuale, che vale più di tante parole

Ops... c'è anche nel mio manuale

[Gierre]

 

 

 

PS: dove è posizionato di solito il l'attacco per il rifornimento nelle 500L? Io l'ho sempre avuto accanto a quello della benzina ma non mi sembra praticabile qui.

In quella a gpl è nell'alloggiamento del bocchettone benzina, normale insomma (probabilmente l'adattatore è particolarmente lungo)

 

Circa la posizione di guida: premetto che l'ho guidata in un piazzale, dunque per pochissimo, però non mi è sembrata scomoda, anche se io ho una posizione abbastanza anomala rispetto a quella media, e soprattutto in relazione alla mia altezza. Sto sempre appiccicato al volante, rally style

Quello che ho notato, e su cui mi pare che siano più o meno tutti concordi, è la leva del cambio troppo in basso (o troppo corta), bisogna stendere eccessivamente il braccio

 

Venendo da Fiat 500 (non L), al plasticume sono abbastanza abituato

Bah, per quanto riguarda la posizione... io ho la strana sensazione di non sapere dove mettere braccia

Non so se è lo stesso nel t-jet, io ho il bocchettone benzina circondato da una specie di guaina plastica mobile (protettiva credo)... nel tuo caso l'attacco necessita di prolunga o è gia' pronto per il rifornimento?

Ciao gierre, un buon installatore riesce a farci stare l'attacco di carica direttamente nello sportello, senza necessità di alcun adattatore. Così ho fatto per la y di mia moglie (sono in ferie altrimenti allegavo una foto) e cosi stava facendo su una 500 L.

Secondo me un buon impianto in after market (oltre a non essere landi) ha i suoi indiscutibili vantaggi.

Ciao

 

Ma infatti alla fine farà lui come ha sempre fatto... purtroppo ho una fastidiosa predisposizione alle "seghe mentali" che non riesco a superare... Grazie comunque

[bdrt]

gierre meglio ribadire anche l'ovvio perché una svista ci può stare sempre

[65cesare]

Dal 2013 percorsi 32000 km mai avuto un problema consumi irrisori quattro euro per cento kilometri impianto brc

[65cesare]

 

Nissan micra 1200 tre cilindri

Ne hai una tu? Io vorrei gasare quella della moglie... lo consigli?

[65cesare]

 

Nissan micra 1200 tre cilindri

Ne hai una tu? Io vorrei gasare quella della moglie... lo consigli?

[65cesare]

 

 

Nissan micra 1200 tre cilindri

Ne hai una tu? Io vorrei gasare quella della moglie... lo consigli?

[65cesare]

 

 

 

Nissan micra 1200 tre cilindri

Ne hai una tu? Io vorrei gasare quella della moglie... lo consigli?

[65cesare]

 

 

Nissan micra 1200 tre cilindri

Ne hai una tu? Io vorrei gasare quella della moglie... lo consigli?

[65cesare]

 

 

Nissan micra 1200 tre cilindri

Ne hai una tu? Io vorrei gasare quella della moglie... lo consigli?

[Pinkus]

 

 

 

 

PS: dove è posizionato di solito il l'attacco per il rifornimento nelle 500L? Io l'ho sempre avuto accanto a quello della benzina ma non mi sembra praticabile qui.

In quella a gpl è nell'alloggiamento del bocchettone benzina, normale insomma (probabilmente l'adattatore è particolarmente lungo)

 

Circa la posizione di guida: premetto che l'ho guidata in un piazzale, dunque per pochissimo, però non mi è sembrata scomoda, anche se io ho una posizione abbastanza anomala rispetto a quella media, e soprattutto in relazione alla mia altezza. Sto sempre appiccicato al volante, rally style

Quello che ho notato, e su cui mi pare che siano più o meno tutti concordi, è la leva del cambio troppo in basso (o troppo corta), bisogna stendere eccessivamente il braccio

 

Venendo da Fiat 500 (non L), al plasticume sono abbastanza abituato

Bah, per quanto riguarda la posizione... io ho la strana sensazione di non sapere dove mettere braccia

Non so se è lo stesso nel t-jet, io ho il bocchettone benzina circondato da una specie di guaina plastica mobile (protettiva credo)... nel tuo caso l'attacco necessita di prolunga o è gia' pronto per il rifornimento?

Ciao gierre, un buon installatore riesce a farci stare l'attacco di carica direttamente nello sportello, senza necessità di alcun adattatore. Così ho fatto per la y di mia moglie (sono in ferie altrimenti allegavo una foto) e cosi stava facendo su una 500 L.

Secondo me un buon impianto in after market (oltre a non essere landi) ha i suoi indiscutibili vantaggi.

Ciao

 

Ma infatti alla fine farà lui come ha sempre fatto... purtroppo ho una fastidiosa predisposizione alle "seghe mentali" che non riesco a superare... Grazie comunque

 

 

Ogg, dopo ben 20km di vita, ho fatto il primo pieno a gpl alla 500 cresciuta. Guardando con più attenzione, ricordando il topic, ti confermo che nel vano bocchettone benzina c'è spazio d'avanzo, molto meno angusto della mia precedente 500 (non L)