Auto a Gpl ... quale comprereste ?

[Gierre]

 

 

 

Ciao gierre, un buon installatore riesce a farci stare l'attacco di carica direttamente nello sportello, senza necessità di alcun adattatore. Così ho fatto per la y di mia moglie (sono in ferie altrimenti allegavo una foto) e cosi stava facendo su una 500 L.

Secondo me un buon impianto in after market (oltre a non essere landi) ha i suoi indiscutibili vantaggi.

Ciao

 

Ma infatti alla fine farà lui come ha sempre fatto... purtroppo ho una fastidiosa predisposizione alle "seghe mentali" che non riesco a superare... Grazie comunque

 

 

Ogg, dopo ben 20km di vita, ho fatto il primo pieno a gpl alla 500 cresciuta. Guardando con più attenzione, ricordando il topic, ti confermo che nel vano bocchettone benzina c'è spazio d'avanzo, molto meno angusto della mia precedente 500 (non L)

 

 

Ok, grazie.... ora ti vedro' sfrecciare in autostrada dall'alto dei tuoi 120 cv.

[Pinkus]

 

Ok, grazie.... ora ti vedro' sfrecciare in autostrada dall'alto dei tuoi 120 cv.

 

 

Dall'alto sicuro, almeno per me che ero abituato alla scatoletta, che un po' rimpiango come dinamica di guida: nonostante avesse poco motore, era abbastanza divertente nello stretto. La L un po' meno... 

 

Sullo sfrecciare, arrivato a ben quasi 100km di vita, devo dire che viaggia fluida e riprende bene anche in 6a, non è mai in affanno, ma non è un fulmine, cioè non è che ti attacchi ai sedili. Lo stesso motore sulla Mi.To, che avevo provato anni fa, è un'altra cosa, però è ovvio che il peso fa parecchia differenza. Da questa osservazione ho come il sospetto che sarà una sanguisuga 

 

Al momento sto ancora lavorando sulla posizione di guida, che comunque non è malaccio, almeno per me che amo stare attaccato al volante (braccia rigorosamente a 90° e schienale dritto). Mi pare solo che il volante copra un po' troppo la parte superiore degli strumenti

[dvd70]

Al momento sto ancora lavorando sulla posizione di guida, che comunque non è malaccio, almeno per me che amo stare attaccato al volante (braccia rigorosamente a 90° e schienale dritto). Mi pare solo che il volante copra un po' troppo la parte superiore degli strumenti

 

 

spera però che non ti esploda mai l'airbag in faccia,altrimenti dopo cambi posizione di guida drasticamente

[Pinkus]

 

Al momento sto ancora lavorando sulla posizione di guida, che comunque non è malaccio, almeno per me che amo stare attaccato al volante (braccia rigorosamente a 90° e schienale dritto). Mi pare solo che il volante copra un po' troppo la parte superiore degli strumenti

 

 

spera però che non ti esploda mai l'airbag in faccia,altrimenti dopo cambi posizione di guida drasticamente

 

 

No, tranquillo, la distanza è comunque adeguata per l'airbag e la posizione in teoria è quella corretta (con le braccia a 90-100° o giù di li), solo che la maggior parte delle persone preferisce stare sdraiata in auto, con l'effetto negativo che si controlla male la vettura (ad esempio quando si affrontano curve strette/svolte si è costretti a staccare la schiena dal sedile). Personalmente starei anche più vicino, stile rally per capirci, ma c'è il problema airbag, come giustamente dici tu (oltre il fatto che difficilmente i volanti si riescono a portare all'altezza adeguata, cioè con la parte superiore all'altezza occhi, tranne forse in auto sportive o sportiveggianti)

 

Scusate lo spagnolo ma è la prima cosa che ho tirato giù dal web, tanto l'importante è la figura

 

[65cesare]

 

 

 

Nissan micra 1200 tre cilindri

Ne hai una tu? Io vorrei gasare quella della moglie... lo consigli?