MultiJet170 Postato 27 Ottobre 2015 Author Report Postato 27 Ottobre 2015 Carissimo Crank, avete ragione entrambi, però, pensa al sottoscritto, ho già prolungato di 6 mesi il mio contratto di noleggio a lungo termine, scadenza fine anno e non è più possibile andare oltre. Quindi, non essendo ancora disponibile la Giulia per comuni mortali, cosa devo fare ? Ordinare una straniera ?? MAI !!!!! Con me sono fortunati, piuttosto vado a piedi. Per questo girò, credo che mi orienterò su Freemont Black Code AWD full optional e poi si vedrà più avanti ....... ma la domanda che sorge spontanea è: "quanti la pensano come me " ? Credo, che a questo punto, valesse la pena di accelerare l'uscita di nuovi modelli, soprattutto per colmare il vuoto tra le piccole e le Premium e per sfruttare l'effetto presentazione del "mostro" da 510 CV. Venendo da una Alfa romeo 159 SW e da sempre alla guida di auto Italiane, cosa posso prendere, attualmente, dal gruppo FCA ? Si accettano consigli. Quote
vdgcs Postato 28 Ottobre 2015 Report Postato 28 Ottobre 2015 Effettivamente.....chi si trova nella tua situazione Multijet170...ci sono solo due cose....trovare un'altra auto o camminare a piedi...e capisco che per chi ha un certo feeling aziendale con un marchio....diviene quasi un trauma......E' vero anche che in genere alle grandi occasioni ci si mette il vestito buono, ma è anche vero che se uno si presenta sempre in smoking e tutto tirato......ci si fa l'idea di una persona che è sempre elegante e non di certo casual e sportiva.....ora io dico....l'auto è pronta....presentiamo il top, ma dato che poi i risultati di vendita la fanno versioni "umane"......presentiamo queste versioni......perchè si deve pure stuzzicare l'acquolina delle persone che hanno un certo budget e possono orientarsi su versioni normali sia per prezzo di acquisto che mantenimento......In una città ci sono X ristoranti di lusso.....X+X+X ristoranti medi....X+X+X+X+X....bettole e fast food.....proprio per la diversa utenza.......ma il mercato del food, i numeri di certo li fanno i secondi e i terzi...e allora è giusto che aprono.....questa auto ha dei numeri potenziali che Alfa ha sognato da tempo....bene....valorizziamola.......facciamo in modo che dopo un necessario periodo in cui viene fatta venire l'acquolina in bocca per le versioni DA SOGNO per i più qualcuno possa concretizzare parte del sogno con le versioni DA MEDIA BORGHESIA....... Quote
Crank Postato 28 Ottobre 2015 Report Postato 28 Ottobre 2015 Che andasse velocizzata la messa in produzione non ci piove. La macchina andava presentata PRIMA dell'uscita di produzione di 159. Fondamentalmente, si fa sempre così. Purtroppo sappiamo com'è andata: alla fine di 159 c'era il vuoto spinto. Poi hanno progettato la Giulia sul C-Evo. Poi buttato l'intero progetto nella spazzatura. Poi ripartiti da zero con 'sta bestia. Da fan del marchio direi che è stata una fortuna come sono andate le cose: l'auto c'è, e dalla presentazione l'intero marchio è ritornato tra i grandi. Da potenziale acquirente l'attesa è stata fin troppo lunga, e logicamente mi oriento su altro. Anzi, al posto di Multi avrei dato un'occhiata anche alle Volvo. L'augurio è che si sbrighino con i restyle ed i nuovi prodotti escano a mitraglia. Forza che poi tocca a Lancia! Quote
vdgcs Postato 28 Ottobre 2015 Report Postato 28 Ottobre 2015 Effettivamente se per altre case questo ritardo sarebbe inaudito....per quelle italiane diventa un delitto....dopo la 159...che come detto ha cessato produzione.....quali auto si vendono con i nostri marchi? 500 Freemont Bravo 600 punto e giulietta......dove stà un ammiraglia? dove sta qualcosa meno di un ammiraglia? cosa che la Giulia avrebbe potuto colmare come ha fatto nel nostro mercato la ford con la mondeo e la Renault con la Laguna...auto di una categoria borderline...tra un segmento medio-superiore a quello di ammiraglie (abbordabili)......ecco perchè questo ritardo diviene "diabolico"....... Quote
MultiJet170 Postato 28 Ottobre 2015 Author Report Postato 28 Ottobre 2015 Ragazzi, ma questa volta, non me ne va bene una, devo per forza cambiare la 159 entro fine anno e, oggi, scopro che sul configuratore FIAT non è più presente il Freemont Black Code ..... anzi, c'è solamente la Lounge ..... ma sono impazziti ??? E adesso ?!?!?!? Che faccio ? :unsure: :wacko: Quote
vdgcs Postato 28 Ottobre 2015 Report Postato 28 Ottobre 2015 Tradisci....quello che merita la casa... Quote
vdgcs Postato 28 Ottobre 2015 Report Postato 28 Ottobre 2015 O meglio...il gruppo.....d'altronde come dicevo....non ha a listino granché..... Quote
Crank Postato 29 Ottobre 2015 Report Postato 29 Ottobre 2015 Se vuoi berline, semplicemente non ce ne sono... Se vuoi rimanere nel segmento D, comunque sei in difficoltà: o Freemont o (se c'è ancora) Flavia, che tra l'altro non era nemmeno male. Di mio ti direi Mazda 6 2.2 SkyActiv-D. Se vuoi fare il figo Infinty Q-50 (sempre 2.2 diesel). Quote
vdgcs Postato 30 Ottobre 2015 Report Postato 30 Ottobre 2015 Non capisco questa scelta commerciale di FCA.....secondo me vuole perdere parte del "recuparato"....di questi anni...in termini di fiducia, di preferenze e di mercato....sennò non c'è altra spiegazione....come detto a listino non c'è una berlina...non c'è manco una berlina di segmento E che potrebbe essere destinata alla rappresentanza politica (sigh)...e istituzionale 8ri sight.....io li manderei in giro con un'ape car a miscela che è quello che meritano, chiusa parentesi)......ad esclusione di Thema che non so nemmeno se sia ancora in commercio e quali siano i suoi risicatissimi numeri anche considerando il progetto chrisler con stilemi e gusti americani "pieni" che da noi trovano difficilmente riscontro e anzi, appiattiscono lo stile e la classe di un marchio che addirittura fuori dai confini europei non esiste più se non nella stessa europa, addirittura, ci sono zone dove l'auto è commercializzata come Chrysler...solo dei pazzi potevano distruggere un marchio di prestigio e tradizione e assimilarlo ad uno dei marchi più commerciali d'america....avessero fatto questa operazione col marchio Fiat...avrebbe avuto un senso....ma con Lancia.....forse a FCA interessa più vendere piccole auto e interessano di più i mercati emergenti...e quindi noi stiamo al palo..... Quote
Crank Postato 3 Novembre 2015 Report Postato 3 Novembre 2015 Nel segmento E ci sono Thema e Ghibli. Hanno entrambe pro e contro ma le ritengo due valide scelte (Thema in particolare ha un buon discreto ed offre tantissimo). Come si è arrivati alla situazione attuale è noto, per cui direi che aziendalmente la situazione è giustificata (anzi è messa pure bene). Dal punto di vista del cliente rimane la necessità di guardare ai propri interessi, ovviamente. Quote
vdgcs Postato 3 Novembre 2015 Report Postato 3 Novembre 2015 Guarda...io passando da Thesis... (che ho) a Thema che ho avuto in prova per una settimana ti dico che la Thema sarà pure una bella auto...ma ha caratteristiche da auto americane.....avantreno e retrotreno sono peggiorate rispetto alla Thesis, su stessa ammissione del rivenditore Fiat che mi ha snocciolato altre cose....tipo insonorazione e uso di alcuni rivestimenti non più a livelli di Lancia.....anche in termini di design....restano validissimi motori, cambio e parte elettrica/elettronica.....che su Thesis non erano proprio al massimo..... Poi Thema non mi pare proprio l'auto ideale per un cliente Alfaromeo o anche Lancia che ha un segmento D.....in pratica mancano gli equivalenti di 159, di Lybra...... Ghibli poi non credo sia auto da comuni mortali......per questo dico che a mamma Fiat....interessano, evidentemente, altri NUOVI, mercati Quote
Cordy Postato 4 Novembre 2015 Report Postato 4 Novembre 2015 6 mesi di ritardo per il lancio in Europa della Giulia e del suv derivato. Almeno secondo il sole 24 ore. Quote
vdgcs Postato 5 Novembre 2015 Report Postato 5 Novembre 2015 e non solo....manca una media/superiore Lancia...anzi a dire il vero manca proprio la Lancia visto che il mercato è tenuto esclusivamente da Y...e in misura infinitesimale da Thema........manca una media Fiat.....non c'è più in produzione manco la bravo.....evidentemente a Fiat interessano solo il carrarmati americani o le city car/utilitarie anche di tendenza.....e produrre la palio e la uno per mercat emergenti dove i profitti sono alle stelle per l'obsolescenza del progetto e i rischi al massimo. Quote
MultiJet170 Postato 8 Novembre 2015 Author Report Postato 8 Novembre 2015 6 mesi di ritardo per il lancio in Europa della Giulia e del suv derivato. Almeno secondo il sole 24 ore. Questa, per esempio è una decisione che non capisco, anche se fosse dettata da questioni tecniche. Dopo anni, non puoi posticipare ancora, oppure, se di errore si tratta, per questo errore strategico, qualche top manager deve pagare e in assoluto silenzio andandosene con la coda tra le gambe. Motivo ??? Molto semplicemente, secondo me il tempo che si sono presi è più che sufficiente e se gli è sfuggito qualche cosa, un responsabile, ci sarà di sicuro. Quanto sopra, semplicemente sulla base delle informazioni scarne che si leggono in rete. Speriamo forniscano ulteriori spiegazioni, questa mossa lascia letteralmente BASITI ! Adesso basta, si mettano nei panni di clienti fedeli che aspettano da mesi/anni e improvvisamente ennesimo rinvio ...... io, personalmente, posso anche aspettare e/o dirottare su qualche altro prodotto del gruppo in attesa di tempi e prodotti migliori, ma non tutti la pensano come me e soprattutto non tutti abbiamo lo stesso livello di pazienza. Quote
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