monellaccio Postato 28 Agosto 2010 Report Postato 28 Agosto 2010 Non per girare il coltello nella piaga ma all epoca gli operai giravano con l utilitaria ( mio padre all epoca aveva la 127 sport e la UNO che ho ora io ) mentre ora gli operai hanno auto piu grosse dei manager ( un mio collega che si lamenta sempre a cambiato 2 Saab in meno di due anni ) , pensate che dove lavoro io ci sono rumeni che dopo 2 mesi di stipendio hanno gia la passat nuova !! se tanto mi da tanto che dopo un crisi come quella del 2008 non ha messo un po di stabilità nella società mi sa che si continua cosi arriverà un altra botta a compiere il compito vabè, ma tu qui citi un fattore di "apparenza" che la gente si da comprando "il macchinone" e poi magari mangia pane e sputo e vive in 12 in 70mq... ma è semplice questione di scelta! mi piglio l'auto e salto i pasti...sarà mica una novità arrivata con l'immigrazione, i "ganassa" son sempre esistiti quanto alla crisi, il fatto è che non ci ha riportati coi piedi per terra, la gente corre a indebitarsi più che può, tutto è a rate...a me sembrano tutti impazziti! Non ho visto il video che fà vedere gli scoppi ,. in questa discussione, qualche pagina dietro trovi il link Oltre al fatto che se oggi un 1.4Tb è rapportabile a un 20TD circa , da ricordarsi che negli anni 80-90 il 14TB era rapportabile al 2,5-3.0 TD e la dice lunga su cosa hanno puntato le case il il mercato nei vari anni. ma continuiamo a non beccare il nocciolo della questione, ok, il 1.4 turbo benzina equivale in prestazione al 2.0 td ma spremuto quanto rispetto al 2.0td? specie sotto berline del segmento c/d x cui il 2.0 è una motorizzazione normale?? non è mica la F1 che ogni 500km metti un motore nuovo Quote
Andrea785 Postato 28 Agosto 2010 Report Postato 28 Agosto 2010 Non per girare il coltello nella piaga ma all epoca gli operai giravano con l utilitaria ( mio padre all epoca aveva la 127 sport e la UNO che ho ora io ) mentre ora gli operai hanno auto piu grosse dei manager ( un mio collega che si lamenta sempre a cambiato 2 Saab in meno di due anni ) , pensate che dove lavoro io ci sono rumeni che dopo 2 mesi di stipendio hanno gia la passat nuova !! se tanto mi da tanto che dopo un crisi come quella del 2008 non ha messo un po di stabilità nella società mi sa che si continua cosi arriverà un altra botta a compiere il compito vabè, ma tu qui citi un fattore di "apparenza" che la gente si da comprando "il macchinone" e poi magari mangia pane e sputo e vive in 12 in 70mq... ma è semplice questione di scelta! mi piglio l'auto e salto i pasti...sarà mica una novità arrivata con l'immigrazione, i "ganassa" son sempre esistiti Come sempre il tuo nome non ti fa onore ed hai preso nel segno quello che volevo dire !! quanto alla crisi, il fatto è che non ci ha riportati coi piedi per terra, la gente corre a indebitarsi più che può, tutto è a rate...a me sembrano tutti impazziti! non è che sembrano impazziti !! lo sono al 100% [Ricordo che i miei vecchi ( a veder ora non sono tanto vecchi come idee e ci hanno sempre azzeccato ) dicevano sempre che si deve comperare le cose se si hanno i soldi e non facendo debiti ! ,p er fortuna sia io che mia sorella ci hanno creati con quella mentalità altimenti chissa dove andremo quando le cose vanno male !! ] Quote
monellaccio Postato 28 Agosto 2010 Report Postato 28 Agosto 2010 Come sempre il tuo nome non ti fa onore ed hai preso nel segno quello che volevo dire !! bè, con gli anni un po' di giudizio lo dovrò pur mettere, no? [Ricordo che i miei vecchi ( a veder ora non sono tanto vecchi come idee e ci hanno sempre azzeccato ) dicevano sempre che si deve comperare le cose se si hanno i soldi e non facendo debiti ! ,p er fortuna sia io che mia sorella ci hanno creati con quella mentalità altimenti chissa dove andremo quando le cose vanno male !! ] anni fà, mio nonno, da buon vecchio contabile di una volta mi ha insegnato qualche "perla" che più passano gli anni più mi rendo conto che sono vere...una di queste è "la casa che puoi permetterti non deve costare più di 10 anni del tuo stipendio, l'auto che puoi permetterti non deve costare più di 1 anno del tuo stipendio" e se ci pensi sono indicatori molto precisi e molto chiari...e molto "reali" Quote
Bravo gpl Postato 30 Agosto 2010 Report Postato 30 Agosto 2010 in questa discussione, qualche pagina dietro trovi il link Oltre al fatto che se oggi un 1.4Tb è rapportabile a un 20TD circa , da ricordarsi che negli anni 80-90 il 14TB era rapportabile al 2,5-3.0 TD e la dice lunga su cosa hanno puntato le case il il mercato nei vari anni. ma continuiamo a non beccare il nocciolo della questione, ok, il 1.4 turbo benzina equivale in prestazione al 2.0 td ma spremuto quanto rispetto al 2.0td? specie sotto berline del segmento c/d x cui il 2.0 è una motorizzazione normale?? Si il link lo ho vistato , vedi il motore sezionata e il funzionamento , ma niente scoppi , velocemente per un'attimo non resta che interpretare però le punterie . Per il nocciolo si spera sempre che sia un buon progetto di fabbrica e che sia abbinato a un cambio che non sia da moto da cross e che vada bene ad arare i campi . Ma come tu sai i noccioli , c'erano anche quando le prime td 1.9 si avvicinarono ai 100cv , gli stessi noccioli c'erano quando c'erano le prime che andavano verso i 130cv , noccioli che continuavano quando poi sempre tali TD andarono a 150cv . Oggi vanno verso i 200cv e i rispettivi noccioli . Per i 1.4 Tb restano i noccioli che può avere un 1.3TD , su qualsiasi vettura sia montato aggiungendoci anche i noccioli dovuti al rispettare le normative . Ma UN 1,4TB a che giri bisogna tenerlo per portare a spasso un segmento D ? Quote
monellaccio Postato 31 Agosto 2010 Report Postato 31 Agosto 2010 Si il link lo ho vistato , vedi il motore sezionata e il funzionamento , ma niente scoppi , velocemente per un'attimo non resta che interpretare però le punterie . credo tuttavia che se i pistoni girassero in sequenza li avrebbero fatti vedere in sequenza e non in sincrono, o no? Per il nocciolo si spera sempre che sia un buon progetto di fabbrica e che sia abbinato a un cambio la bontà si vedrà poi, ora si parla sull'idea, che a quanto pare non è poi piaciuta molto Ma UN 1,4TB a che giri bisogna tenerlo per portare a spasso un segmento D ? questo devi chiederlo ai motoristi vw Ma come tu sai i noccioli , c'erano anche quando le prime td 1.9 si avvicinarono ai 100cv , gli stessi noccioli c'erano quando c'erano le prime che andavano verso i 130cv , noccioli che continuavano quando poi sempre tali TD andarono a 150cv . Oggi vanno verso i 200cv e i rispettivi noccioli . bè, ma che i motori diesel avessero 20 anni fà margini incredibili di miglioramento era risaputo, mancava l'elettronica di oggi ... x contro la fiat 132 diesel che mio padre e mio nonno comprarono usata come "muletto" con già sopra 300mila km ne fece altri 150mila e poi fu rivenduta e camminò qualche altro anno ancora Quote
albmaxx Postato 1 Settembre 2010 Report Postato 1 Settembre 2010 anni fà, mio nonno, da buon vecchio contabile di una volta mi ha insegnato qualche "perla" che più passano gli anni più mi rendo conto che sono vere...una di queste è "la casa che puoi permetterti non deve costare più di 10 anni del tuo stipendio, l'auto che puoi permetterti non deve costare più di 1 anno del tuo stipendio" e se ci pensi sono indicatori molto precisi e molto chiari...e molto "reali" e la donna a cui puoi permetterti di pagarle gli alimenti a quanti anni di stipendio ammonta ? Quote
ALFONE Postato 1 Settembre 2010 Report Postato 1 Settembre 2010 anni fà, mio nonno, da buon vecchio contabile di una volta mi ha insegnato qualche "perla" che più passano gli anni più mi rendo conto che sono vere...una di queste è "la casa che puoi permetterti non deve costare più di 10 anni del tuo stipendio, l'auto che puoi permetterti non deve costare più di 1 anno del tuo stipendio" e se ci pensi sono indicatori molto precisi e molto chiari...e molto "reali" e la donna a cui puoi permetterti di pagarle gli alimenti a quanti anni di stipendio ammonta ? 10 anni di stipendio ti pigli il bilocale o un trilocale piccolo..... se c'hai famiglia non ci stai con i mq di oggi !!! 1 anno di stipendio e' troppo per un' auto io dico 6 mesi... usata e ben tenuta ti puoi pure levare qualche soddisfazione le donne se pigli quelle che paghi subito, alla fine ti costan meno... Quote
monellaccio Postato 1 Settembre 2010 Report Postato 1 Settembre 2010 10 anni di stipendio ti pigli il bilocale o un trilocale piccolo..... se c'hai famiglia non ci stai con i mq di oggi !!! questo dipende da quanto prendi di stipendio nel mio caso specifico poi mio nonno mi ha lasciato la villetta (da ristrutturare versando qualche anno di stipendio) oltre a dei buoni consigli Quote
Andrea785 Postato 1 Settembre 2010 Report Postato 1 Settembre 2010 1 anno di stipendio e' troppo per un' auto Concordo con te in pieno io dico 6 mesi... usata e ben tenuta ti puoi pure levare qualche soddisfazione Per forza usata perche con 9000€ che auto ti vendono ora come nuova ? le donne se pigli quelle che paghi subito, alla fine ti costan meno... eheheh è come avere uovo , gallina e chiappe calde se poi stanno zitte è meglio spendere qualcosa in piu ( ahahah scherzo ovviamente ) Quote
monellaccio Postato 1 Settembre 2010 Report Postato 1 Settembre 2010 1 anno di stipendio e' troppo per un' auto Concordo con te in pieno io dico 6 mesi... usata e ben tenuta ti puoi pure levare qualche soddisfazione Per forza usata perche con 9000€ che auto ti vendono ora come nuova ? le donne se pigli quelle che paghi subito, alla fine ti costan meno... eheheh è come avere uovo , gallina e chiappe calde se poi stanno zitte è meglio spendere qualcosa in piu ( ahahah scherzo ovviamente ) a sostegno della tesi proposta da woody allen secondo cui la differenza più evidente tra l sesso libero ed il sesso a pagamento èp che il sesso a pagamento costa meno Quote
Karolis Postato 2 Settembre 2010 Report Postato 2 Settembre 2010 Ma 10 anni di stipendio intero o scremato? Perché ad esempio, 500 euro al mese, per 10 anni, non è che ti permetta grandi casi, forse neanche il monolocale, almeno dalle parti mie... (e sto ben lontano da grandi città). Eh eh eh Quote
Karolis Postato 3 Settembre 2010 Report Postato 3 Settembre 2010 Tornando al motore, i pistoni salgono e scendono insieme, ok, ma scoppiano sempre insieme? Se non sbaglio le due cose non per forza sono vincolate tra di loro, giusto? Tornando al motore, i pistoni salgono e scendono insieme, ok, ma scoppiano sempre insieme? Se non sbaglio le due cose non per forza sono vincolate tra di loro, giusto? Quote
dado_1984 Postato 3 Settembre 2010 Report Postato 3 Settembre 2010 non esageriamo,se scoppiassero insieme saremo di fronte all'equivalente di un monocilindrico sdoppiato! mentre uno scoppia l'altro aspira. quando metteranno i monocilidrici sulle auto (se non per uso range extender su ibridi) passerò alle microcar! Quote
Karolis Postato 3 Settembre 2010 Report Postato 3 Settembre 2010 Eh beh, mi pareva strano... Appena posso voglio farmi un 6 cilindri, per rimanere coi piedi per terra, sennò più cilindri ho e più sono contento Però certo, bisogna sempre vedere il tipo d'utenza, un bicilindrico turbo, se realmente consuma poco (ancora devo capire quanto poco in questo caso) magari non è malaccio... Ma perché non 3 cilindri ? Quote
dado_1984 Postato 3 Settembre 2010 Report Postato 3 Settembre 2010 perchè col 2 cilindri minimizzano le perdite per attriti interni rispetto al 3 cilindri e tenendo il tetto di 900 cm3 la cilindrata unitaria è ancora vicina al valore ottimale per ragioni termodinamiche e di combustione (500 cm3)... ma 3 cilindri sarebbe stato molto piu regolare! Il bicilindrico turbo consuma pochissimo sul ciclo, ergo se pesti credo consumi meno il 1.4 aspirato, anche perchè se pesti devi buttare dentro benzina per raffreddare la turbina Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora