dado_1984 Postato 6 Giugno 2010 Report Postato 6 Giugno 2010 cioè fammi capire la tua corolla faceva 16 18 al litro di gpl??? quindi almeno 20 a benzina??? ma a 60 all'ora costanti... no perchè col mio macinino non ho mai superato i 16 a gas e i 21 a benzina andando a 70 costanti e senza guida urbana Quote
Corolla 1332 Postato 6 Giugno 2010 Report Postato 6 Giugno 2010 cioè fammi capire la tua corolla faceva 16 18 al litro di gpl??? quindi almeno 20 a benzina??? ma a 60 all'ora costanti... no perchè col mio macinino non ho mai superato i 16 a gas e i 21 a benzina andando a 70 costanti e senza guida urbana Scusate. ho sbagliato scrivendo:anzichè 800-900 dovevo scrivere 700-800 km con un pieno (ho scritto una cappellata pensando al serbatoio da 67 che avrei voluto montarci sopra e che non arrivava mai). Che sono comunque un chilometraggio di tutto rispetto. Il divario in termini di consumo rispetto ad andar a benzina non era così pronunciato come mi aspettavo. Viaggio sempre a una media di 90-100, con un filino di acceleratore,dolce dolce, e le macchine che possiedo, sono sempre in ordine per tutto quanto. e tenete presente inoltre che le gomme che montavo erano 165/70 R14 serie Energie saver della Michelin, gonfiate di mezzo bar sopra quello consigliato, e che non utilizzavo quasi mai l'aria condizionata. Inoltre avevo trovato un distributore di GPL libero da marchi, che portava il più caro propano anzichè la miscela di gas che spesso era adulterato dalla porcheria che ci lasciavano in raffineria spacciandola per carburante... rendeva molto di più (il distributore in questione si chiama Ciccio Service, sulla strada quattro corsie che da Olbia porta a Nuoro. Se sbarcate in Sardegna a Olbia per le vacanze, e siete a GPL, vi consiglio di far gas li anzichè altrove). Se salivo sui 120 percorrevo un 100 km in meno. Ancora la rimpiango perchè era particolarmente riuscita (cambio a parte, ma quella era colpa del precedente proprietario, che non aveva cambiato l'olio). In proporzione consuma più quella che ho adesso... strano ma vero. Quote
pao81 Postato 6 Giugno 2010 Report Postato 6 Giugno 2010 Vero ma il problema principale per chi ha auto a metano o a GPL è che è SCHIAVO del gasaro: se non ci vai durante l'orario di apertura o vai a benzina o in autostop. Nel mio caso (faccio i turni) molto spesso sono rimasto senza gas in orari "critici" e mi è toccato fare benzina, anche piuttosto frequentemente A questo è semplice rimediare: quando si fa un qualsiasi tipo di impianto, naturalmente post vendita macchina, imponi a te stesso e al tuo installatore di metterti una generosa bombola toroidale...nella corolla avevo messo un 57 litri (50 effettivi), per 800-900 km di autonomia, andando a filo d'acceleratore... Se poi le prendete con i toroidali dei puffi...si rischia di andar a benzina. Peccato che la mia auto non abbia un impianto aftermarket ma me l'hanno data così come Fiat te la propone. Ultimamente faccio non meno di 140 km al giorno e quindi anche se da 38 litri effettivi passassi a 50 il mio problema rimarrebbe lo stesso perchè finirei il pieno in meno di una settimana Tra l'altro se ho preso un'auto con bombola toroidale è perchè il bagabliaio mi serve e metterci un bombolone mi dispiacerebbe abbastanza, a quel punto passerei al diesel Quote
Corolla 1332 Postato 6 Giugno 2010 Report Postato 6 Giugno 2010 Vero ma il problema principale per chi ha auto a metano o a GPL è che è SCHIAVO del gasaro: se non ci vai durante l'orario di apertura o vai a benzina o in autostop. Nel mio caso (faccio i turni) molto spesso sono rimasto senza gas in orari "critici" e mi è toccato fare benzina, anche piuttosto frequentemente A questo è semplice rimediare: quando si fa un qualsiasi tipo di impianto, naturalmente post vendita macchina, imponi a te stesso e al tuo installatore di metterti una generosa bombola toroidale...nella corolla avevo messo un 57 litri (50 effettivi), per 800-900 km di autonomia, andando a filo d'acceleratore... Se poi le prendete con i toroidali dei puffi...si rischia di andar a benzina. Peccato che la mia auto non abbia un impianto aftermarket ma me l'hanno data così come Fiat te la propone. Ultimamente faccio non meno di 140 km al giorno e quindi anche se da 38 litri effettivi passassi a 50 il mio problema rimarrebbe lo stesso perchè finirei il pieno in meno di una settimana Tra l'altro se ho preso un'auto con bombola toroidale è perchè il bagabliaio mi serve e metterci un bombolone mi dispiacerebbe abbastanza, a quel punto passerei al diesel Toroidali ce ne sono di tutti i tipi e di tutte le misure.Con diametro da 580, da 600, da 630, e con altezze variabili da 200, a 220, a 250, a 270...fai tu i conti con quello che è la capacità del vano ruota di scorta, rinuncia a una decina di centimetri in altezza del vano (nella mia lo spazio restante, per aver il piano, lo avevo utilizzato per delle comode tasche rigide con gli attrezzi della macchina, crick idraulico, eccetera. Un pò di portabagagli ci rinunci, ma vuoi mettere con il dover far la fila una volta a settimana con due, se è difficile??? Ciaoo Quote
pao81 Postato 6 Giugno 2010 Report Postato 6 Giugno 2010 Toroidali ce ne sono di tutti i tipi e di tutte le misure.Con diametro da 580, da 600, da 630, e con altezze variabili da 200, a 220, a 250, a 270...fai tu i conti con quello che è la capacità del vano ruota di scorta, rinuncia a una decina di centimetri in altezza del vano (nella mia lo spazio restante, per aver il piano, lo avevo utilizzato per delle comode tasche rigide con gli attrezzi della macchina, crick idraulico, eccetera. Un pò di portabagagli ci rinunci, ma vuoi mettere con il dover far la fila una volta a settimana con due, se è difficile??? Ciaoo Non risolverei comunque il problema: faccio degli orari strani causa lavoro e molto spesso quando dovrei far gas i distributori sono chiusi, se anche avessi una bombola più grande il problema rimarrebbe lo stesso: cambierebbe solo (di pochissimo) la frequenza dei pieni ma il rischio di trovare il distributore chiuso lo correrei lo stesso Quote
dado_1984 Postato 6 Giugno 2010 Report Postato 6 Giugno 2010 x corolla, ah ecco, cosi è gia piu plausibile, resta comunque un ottimo consumo,...ma le gomme a mezzo bar in piu non fanno perdere un po di tenuta di strada? pao 81, finchè non metteranno il self service sul gpl potrai farci poco, però dovevi gia saperlo da quando usi il gpl, è solo un problema organizzativo...da quanto so io alcuni impianti aprono alle 7 di mattina, se nn puoi fare altrimenti l'unica è chiedere a qualcun altro di accompagnare la macchina a fare gas Quote
Corolla 1332 Postato 6 Giugno 2010 Report Postato 6 Giugno 2010 x corolla, ah ecco, cosi è gia piu plausibile, resta comunque un ottimo consumo,...ma le gomme a mezzo bar in piu non fanno perdere un po di tenuta di strada? pao 81, finchè non metteranno il self service sul gpl potrai farci poco, però dovevi gia saperlo da quando usi il gpl, è solo un problema organizzativo...da quanto so io alcuni impianti aprono alle 7 di mattina, se nn puoi fare altrimenti l'unica è chiedere a qualcun altro di accompagnare la macchina a fare gas x dado, le gomme a mezzo bar in più rendono la macchina meno confortevole e più rumorosa, ma come tenuta di strada non la perdi, anzi la guadagni leggermente (in pista, è consigliato). L'importante è non eccedere, come in tutte le cose. x pao81. quel distributore di cui ho parlato faceva orario continuato dalle 6 e 30 del mattino alle 22:30 di sera. Non penso che sia una mosca bianca... comunque siamo abbondantemente off topic...nel frattempo son curioso se frank 83 ha montato le bombole del metano e ha effettuato la conversione da un gas all'altro oppure è rimasto su GPL... Quote
rollo_tommasi Postato 8 Giugno 2010 Report Postato 8 Giugno 2010 comunque siamo abbondantemente off topic...nel frattempo son curioso se frank 83 ha montato le bombole del metano e ha effettuato la conversione da un gas all'altro oppure è rimasto su GPL... NElla remota ipotesi che te non abbia letto per intero il thread ti riporto l'info saliente per avere una risposta: Siccome fra un anno mi scade la bombola toroidale del gpl, come avevo anticipato qui dentro qualche tempo fa con il mio installatore ho trovato una soluzione secondo me fantastica: dopo 9 anni di militanza a GPL trasformo la 147 a metano!! Infatti con estrema gentilezza il mio installatore si è offerto di darmi in comodato d'uso gratuito le bombole a metano con l'accordo che alla demolizione/vendita dell'auto gliele dovrò restituire. Probabilmente se non cambiera idea (cosa che non gli accade quasi mai), il passaggio gpl-metano avverrà poco prima della scadenza della bombola tra qualche mese. Quote
Corolla 1332 Postato 8 Giugno 2010 Report Postato 8 Giugno 2010 comunque siamo abbondantemente off topic...nel frattempo son curioso se frank 83 ha montato le bombole del metano e ha effettuato la conversione da un gas all'altro oppure è rimasto su GPL... NElla remota ipotesi che te non abbia letto per intero il thread ti riporto l'info saliente per avere una risposta: Siccome fra un anno mi scade la bombola toroidale del gpl, come avevo anticipato qui dentro qualche tempo fa con il mio installatore ho trovato una soluzione secondo me fantastica: dopo 9 anni di militanza a GPL trasformo la 147 a metano!! Infatti con estrema gentilezza il mio installatore si è offerto di darmi in comodato d'uso gratuito le bombole a metano con l'accordo che alla demolizione/vendita dell'auto gliele dovrò restituire. Probabilmente se non cambiera idea (cosa che non gli accade quasi mai), il passaggio gpl-metano avverrà poco prima della scadenza della bombola tra qualche mese. Ok...rimane il dubbio sulla dimensione delle Bombole metano e sui preventivi di spesa... Quote
frank83 Postato 8 Giugno 2010 Author Report Postato 8 Giugno 2010 eccomi!! mi fa piacere che mi conosciate così bene in effetti ormai sono uno di casa! Sono in attesa che l'installatore mi dica quando si può fare il lavoro anche se avendo avuto un problema con l'ordine della Giulietta e dovendo rimandarlo di un mese buono forse forse sarebbe il caso di rimandare pure la trasformazione a metano... cmq ora vedo! In ogni caso ho deciso di fermarmi sui 90 litri di bombolame... o tre da 30, ma so già che l'installatore mi farà storie, oppure uno da 40 e uno da 50... due da 50 non ci entrano tanto vero? Quote
frank83 Postato 9 Giugno 2010 Author Report Postato 9 Giugno 2010 OLE'!!! Lunedì mattina alle 8 lascio la 147 al mio carissimo impiantista(spero non anche nel prezzo ) ! Alla fine la soluzione che abbiamo concordato è la seguente: -sostituzione riduttore di pressione; -sostituzione per quel che sarà necessario dei tubi -sostituzione delle bombole: si toglie il toroidale del gpl e si mettono 95 litri (alla fine ho scelto una soluzione di compromesso -presa di carico sul motore e non sul paraurti che non voglio bucare nulla -aggiunta di variatore d'anticipo (perchè - ha detto - altrimenti venendo dal gpl ti sembra che la macchina vada molto meno! Tutto il resto rimane dell'omegas a gpl, in particolare la centralina (che dovrà essere solo aggiornata), gli iniettori, il filtro, il tasto per la commutazione e...... non ho potuto fare a meno di chiedergli espressamente anche gli spessori per le sospensioni così che da fuori non si veda la minima differenza di inclinazione!! Obiettivo dichiarato: superare i 300.000 km!!!! Ora scatenatevi, aspetto le vostre impressioni!! Martedì poi vi aggiorno! Quote
corry88 Postato 9 Giugno 2010 Report Postato 9 Giugno 2010 come hai deciso di mettere le bombole alla fine' perchè fa storie se ne metti 3 da 30lt? Quote
frank83 Postato 9 Giugno 2010 Author Report Postato 9 Giugno 2010 ho visto che in un altro forum un utente ne ha messe 3 da 30 stese sul bagagliaio ma il mio installatore ha escluso categoricamente che sia omologabile sta storia... secondo lui hanno fatto il collaudo e poi gli hanno cambiato posizione... cmq gli ho lasciato carta bianca.. mi ha chiesto se le preferivo una sopra l'altra oppure stese ed io ho risposto che la cosa che mi importa è l'autonomia e che poi le può mettere come vuole!!! Quote
rollo_tommasi Postato 9 Giugno 2010 Report Postato 9 Giugno 2010 OLE'!!! Lunedì mattina alle 8 lascio la 147 al mio carissimo impiantista(spero non anche nel prezzo ) Cavolo hai anticipato i tempi! Complimenti, anche all'installatore che fa fruttare materiale che ha in casa. Alla fine la soluzione che abbiamo concordato è la seguente: -sostituzione delle bombole: si toglie il toroidale del gpl e si mettono 95 litri (alla fine ho scelto una soluzione di compromesso -presa di carico sul motore e non sul paraurti che non voglio bucare nulla -aggiunta di variatore d'anticipo (perchè - ha detto - altrimenti venendo dal gpl ti sembra che la macchina vada molto meno! non ho potuto fare a meno di chiedergli espressamente anche gli spessori per le sospensioni così che da fuori non si veda la minima differenza di inclinazione!! 95 litri... la Rover di mia moglie in firma con 90 litri percorre tra 260 e 285km però l'impianto è aspirato. Gli spessori di solito non sono una scelta del cliente, servono sempre tranne se uno ha sull'auto in nivomat o sospensioni particolari. Con quelli e il variatore di anticipo credo che rispetto ai 500 euro della ciambella del gpl spenderai circa 200/250 euro in più. comunque a Metano te li ripaghi. Obiettivo dichiarato: superare i 300.000 km!!!! Beh dipende più dalla meccanica che dalle alchimie che le hai fatto soffrire Quote
pao81 Postato 9 Giugno 2010 Report Postato 9 Giugno 2010 x corolla, ah ecco, cosi è gia piu plausibile, resta comunque un ottimo consumo,...ma le gomme a mezzo bar in piu non fanno perdere un po di tenuta di strada? pao 81, finchè non metteranno il self service sul gpl potrai farci poco, però dovevi gia saperlo da quando usi il gpl, è solo un problema organizzativo...da quanto so io alcuni impianti aprono alle 7 di mattina, se nn puoi fare altrimenti l'unica è chiedere a qualcun altro di accompagnare la macchina a fare gas Purtroppo abito da solo quindi nessuno può farmi gas ed alle 7 lavoro già Siamo andati molto off-topic, direi di tronare al discorso principale x pao81. quel distributore di cui ho parlato faceva orario continuato dalle 6 e 30 del mattino alle 22:30 di sera. Non penso che sia una mosca bianca... comunque siamo abbondantemente off topic...nel frattempo son curioso se frank 83 ha montato le bombole del metano e ha effettuato la conversione da un gas all'altro oppure è rimasto su GPL... Da me aprono alle 7-7.30 e chiudono alle 19.30-20, l'unico che chiude alle 22 (non alle 22.30 purtroppo) è in autostrada Gli orari che hai descritto tu sono nei distributori di città, specialmente quelli lungo le tangenziali ma se dovessi andarci dovrei fare non meno di 30 km Quote
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