virusalfa74 Postato 30 Novembre 2010 Report Postato 30 Novembre 2010 tra 8 anni ci penso pure io hihihihi il motore è piu o meno lo stesso di frank... Quote
frank83 Postato 1 Dicembre 2010 Author Report Postato 1 Dicembre 2010 Ciao gente!! é un po' che non scrivo qui ma volevo dirvi che col metano ho fatto già 12.000 km e sono cmq estremamente soddisfatto della scelta! Certo, rispetto al gpl l'autonomia è minore e la capillarità dei distributori anche ma rispetto al gpl a volte riesco a risparmiare addirittura il 50% o poco meno!!! Tornando stasera da Roma ho tagliato quota 235.000 ma voglia te ancora quanti ne farà!!! A 240.000 cambio le candele e a 270.000 rifaccio la distribuzione per la terza volta!!! no non aspetta, credo che corry troppo! (lo so che la battuta è da arresto immediato ) Corri troppo nel senso che nel tuo caso non hai la bombola da sostituire imminente e la tua auto è seminuova! Invece è la scadenza del serbatoio, per frank come tra poco per me, a rendere valida la (ri)conversione gpl-metano. Che poi nonè detto che io la faccia: Frank ha pagato solo il lavoro, la sostituzione di alcune componenti, e l'omologazione (circa 650/700€ totali) in pratica spendendo un cifra irrisoria rispetto al cambio del toroidale. Io dovrei pagarmi anche le bombole... Però come già detto, ci penso. in realtà alla fine spesi addirittura meno! spesi 250 euro per la trasformazione (con bombole di mia proprietà) e 120 per il collaudo per un totale di 370 euro... ovviamente i prezzi bassissimi che vi sto dicendo erano dovuti al fatto che avendo prenotato gli incentivi entro il 31 dicembre 2009 ero rientrato nell'incentivo dei 650 euro seppur facendo il collaudo entro il 31.06.2009 mi fate venire voglia di fare lo stesso alla mia xD Fidati: facci un pensierino!!! Magari te lo regali per natale!!! Ce stai a piglia' gusto, eh? Comunque se ti abitui a programmare le soste ci si convive con la rete di distribuzione. L'unica pecca è che tra la coppia minore ed il peso maggiore si perde un po' la sportività di un'auto reattiva come la tua. In realtà guarda, ti posso assicurare che avendo montato il variatore di anticipo AEB COBRA la differenza anche in termini di prestazioni rispetto al gpl davvero diventa insignificante! L'unica differenza si nota quando vai a riprendere un po' carico (con 2 o 3 persone) e c'è un po' di salita... ma in piana e in super strada, anche nelle curve ecc, faccio delle staccate che mi sembra di essere ritornato a 18 anni!!! Con la differenza che poi vado a fare il pieno e sono dieci euro, come quando avevo il 50ino dell'aprilia! Con la differenza che cmq sotto al sederino hai bene o male sempre 120 cavalli!! Quote
virusalfa74 Postato 2 Dicembre 2010 Report Postato 2 Dicembre 2010 raccontaci tutto frank...stò motore non finisce mai di meravigliarmi...e pensare che l'hanno tolto dalla circolazione per metterci un motore che...vabbè lasciamo perdere... Quote
Naybet Postato 2 Dicembre 2010 Report Postato 2 Dicembre 2010 Buongiorno Frank La tua auto come è messa a livello generalè? a parte il motore??... Saluti!! Quote
corry88 Postato 2 Dicembre 2010 Report Postato 2 Dicembre 2010 Ciao gente!! é un po' che non scrivo qui ma volevo dirvi che col metano ho fatto già 12.000 km e sono cmq estremamente soddisfatto della scelta! Certo, rispetto al gpl l'autonomia è minore e la capillarità dei distributori anche ma rispetto al gpl a volte riesco a risparmiare addirittura il 50% o poco meno!!! Tornando stasera da Roma ho tagliato quota 235.000 ma voglia te ancora quanti ne farà!!! A 240.000 cambio le candele e a 270.000 rifaccio la distribuzione per la terza volta!!! no non aspetta, credo che corry troppo! (lo so che la battuta è da arresto immediato ) Corri troppo nel senso che nel tuo caso non hai la bombola da sostituire imminente e la tua auto è seminuova! Invece è la scadenza del serbatoio, per frank come tra poco per me, a rendere valida la (ri)conversione gpl-metano. Che poi nonè detto che io la faccia: Frank ha pagato solo il lavoro, la sostituzione di alcune componenti, e l'omologazione (circa 650/700€ totali) in pratica spendendo un cifra irrisoria rispetto al cambio del toroidale. Io dovrei pagarmi anche le bombole... Però come già detto, ci penso. in realtà alla fine spesi addirittura meno! spesi 250 euro per la trasformazione (con bombole di mia proprietà) e 120 per il collaudo per un totale di 370 euro... ovviamente i prezzi bassissimi che vi sto dicendo erano dovuti al fatto che avendo prenotato gli incentivi entro il 31 dicembre 2009 ero rientrato nell'incentivo dei 650 euro seppur facendo il collaudo entro il 31.06.2009 mi fate venire voglia di fare lo stesso alla mia xD Fidati: facci un pensierino!!! Magari te lo regali per natale!!! Ce stai a piglia' gusto, eh? Comunque se ti abitui a programmare le soste ci si convive con la rete di distribuzione. L'unica pecca è che tra la coppia minore ed il peso maggiore si perde un po' la sportività di un'auto reattiva come la tua. In realtà guarda, ti posso assicurare che avendo montato il variatore di anticipo AEB COBRA la differenza anche in termini di prestazioni rispetto al gpl davvero diventa insignificante! L'unica differenza si nota quando vai a riprendere un po' carico (con 2 o 3 persone) e c'è un po' di salita... ma in piana e in super strada, anche nelle curve ecc, faccio delle staccate che mi sembra di essere ritornato a 18 anni!!! Con la differenza che poi vado a fare il pieno e sono dieci euro, come quando avevo il 50ino dell'aprilia! Con la differenza che cmq sotto al sederino hai bene o male sempre 120 cavalli!! quanto darei x rifare il pieno con 10 euro =P e chi lo toglie più i lpiede dall'acceleratore!! ahah Quote
frank83 Postato 3 Dicembre 2010 Author Report Postato 3 Dicembre 2010 Buongiorno Frank La tua auto come è messa a livello generalè? a parte il motore??... Saluti!! Ti posto il link con le foto di un vecchio annuncio! Ora la macchina non è più in vendita perchè ho venduto la C3 ma come vedi sembra ritirata dal concessionario da 2 ore!!! Sono un TANTINO maniaco!!! ahahahahah http://www.subito.it/vi/15267700.htm raccontaci tutto frank...stò motore non finisce mai di meravigliarmi...e pensare che l'hanno tolto dalla circolazione per metterci un motore che...vabbè lasciamo perdere... Ciao caro!! Che altro potrei aggiungere?? Sono solo stracontento di questa macchina... mai un problema, mai un'incertezza... come dicevo, girare con un motore del genere e fare il pieno con 10 euro non ha prezzo... ovviamente io mi ero trovato MAGNIFICAMENTE anche con il gpl... più autonomia, più facilità nel rifornimento ecc... ma in termini di risparmio non c'è veramente paragone...! Quote
500gianluca Postato 3 Dicembre 2010 Report Postato 3 Dicembre 2010 WOW!!! ma come fai a tenere gli interni cosi perfetti??? la mia che ha 45300KM in 8 anni ha già segni di usura nel sedile Quote
virusalfa74 Postato 3 Dicembre 2010 Report Postato 3 Dicembre 2010 eheh i sedili in pelle, vanno trattati meglio di un figlio altrimenti...poi credo che frank sia single....o no? frank, e come prestazioni, spiega come va la guidabilità del tspark a metano...io a gpl ti dico che il mio 1.8 va meglio che a benzina, nelle salite sprinta di piu pensa un pò... Quote
lars Postato 3 Dicembre 2010 Report Postato 3 Dicembre 2010 Ciao gente!! é un po' che non scrivo qui ma volevo dirvi che col metano ho fatto già 12.000 km e sono cmq estremamente soddisfatto della scelta! Certo, rispetto al gpl l'autonomia è minore e la capillarità dei distributori anche ma rispetto al gpl a volte riesco a risparmiare addirittura il 50% o poco meno!!! Ciao, addirittura si riesce a risparmiare così tanto rispetto al gpl, fino al 50% in meno? Potresti cortesemente postare due conti, vorrei capire meglio come stanno le cose. Grazie. Quote
frank83 Postato 3 Dicembre 2010 Author Report Postato 3 Dicembre 2010 Buongiorno Frank La tua auto come è messa a livello generalè? a parte il motore??... Saluti!! Ti posto il link con le foto di un vecchio annuncio! Ora la macchina non è più in vendita perchè ho venduto la C3 ma come vedi sembra ritirata dal concessionario da 2 ore!!! Sono un TANTINO maniaco!!! ahahahahah http://www.subito.it/vi/15267700.htm raccontaci tutto frank...stò motore non finisce mai di meravigliarmi...e pensare che l'hanno tolto dalla circolazione per metterci un motore che...vabbè lasciamo perdere... Ciao caro!! Che altro potrei aggiungere?? Sono solo stracontento di questa macchina... mai un problema, mai un'incertezza... come dicevo, girare con un motore del genere e fare il pieno con 10 euro non ha prezzo... ovviamente io mi ero trovato MAGNIFICAMENTE anche con il gpl... più autonomia, più facilità nel rifornimento ecc... ma in termini di risparmio non c'è veramente paragone...! c'è un prodotto di consistenza tipo bagnoschiuma che fa miracoli! Basta darglielo quando hanno bisogno! e ti assicuro che quei sedili hanno fatto di TUTTO! non si sono certo risparmiati!!! ahahahahahahahahahah eheh i sedili in pelle, vanno trattati meglio di un figlio altrimenti...poi credo che frank sia single....o no? frank, e come prestazioni, spiega come va la guidabilità del tspark a metano...io a gpl ti dico che il mio 1.8 va meglio che a benzina, nelle salite sprinta di piu pensa un pò... No no!! Io sono stato fidanzato 5 anni, mi sono lasciato a maggio!!! Il tspark a metano mantiene intatte le sue caratteristiche salienti, meglio di te nessuno può capire di cosa parlo!!! ovvio, come ho già detto rispetto al gpl a pieno carico e in salita si percepisce una LEGGERA differenza ma col variatore di anticipo è pressochè nulla! Ciao, addirittura si riesce a risparmiare così tanto rispetto al gpl, fino al 50% in meno? Potresti cortesemente postare due conti, vorrei capire meglio come stanno le cose. Grazie. Ciao, i calcoli sono presto fatti: a parità di guida (mooooolto allegra), a gpl con 27 euro facevo 360 km, a metano con 12 euro, a pigiare forte, faccio come MINIMO 220 KM ma di regola almeno 250. Quote
virusalfa74 Postato 17 Dicembre 2010 Report Postato 17 Dicembre 2010 è invidia per sta macchina che non muore maii...hihihih Quote
frank83 Postato 18 Dicembre 2010 Author Report Postato 18 Dicembre 2010 l'ho pensato anch'io cmq per non sapere né leggere né scrivere famme grattà! Quote
virusalfa74 Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 il tspark se ne pentiranno molti in fiat per averlo tolto dalla produzione...ma si sa, le cose che costa produrle e per metterle su poche auto non conviene farle...meglio mettere motori di dubbia provenienza... Quote
corry88 Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 l'unica pecca del T.spark è che inquina troppo =) Quote
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