milanista84 Postato 11 Maggio 2010 Author Report Postato 11 Maggio 2010 nono su 100 km al giorno non faccio quasi mai autostrada. sono per lo piu statale oppure sali e scendi (non molto ripidi). dite che non mi conviene il gpl? Quote
dado_1984 Postato 11 Maggio 2010 Report Postato 11 Maggio 2010 mah le novità assolute a gas (che non si sa come vanno ed essendo korean io storcerei gia il naso) le eviterei, se poi ti spari quasi 40k km all'anno,...è un terno al lotto. vuoi che duri 10 anni...ma se facessi anche solo 30k km anno dovrebbe durare almeno 300k km, per stare tranquillo con certi motori a gas li lascerei perdere, a meno che non metti in preventivo che quando capita tiri giu la testa e metti le sedi valvola rinforzate. E con quella percorrenza magari autostradale lascerei perdere proprio un 1.4 gpl, se proprio vuoi il gas come ti dicevo prendi un 2.0 benzina non pompato che giri basso, in autostrada potresti fare anche 10 al litro a gas se la macchina è aerodinamica Quote
fidelitas Postato 11 Maggio 2010 Report Postato 11 Maggio 2010 io andrei senza dubbio sull'auto italiana, quanto meno per nazionalismo, contando che la fascia di tuo interesse è ben coperta dai modelli italiani.. Quote
project Postato 11 Maggio 2010 Report Postato 11 Maggio 2010 dite che non mi conviene il gpl? Direi proprio che ti conviene; io con un 2.000 gpl su extraurbano faccio anche 11km/l, autostrada 10km/L (anche senza essere eccessivamente aereodinamica) 100%urbano 8km/L e quando schiaccio.....vcooola. Ciao Quote
dado_1984 Postato 11 Maggio 2010 Report Postato 11 Maggio 2010 Direi proprio che ti conviene; io con un 2.000 gpl su extraurbano faccio anche 11km/l, autostrada 10km/L (anche senza essere eccessivamente aereodinamica) 100%urbano 8km/L e quando schiaccio.....vcooola. come gia detto in un altro post a casa c'è anche un clk 200k da 192 cv.... col piedino leggero fa 10 in extraurbano/autostrada e 8 in città a gas,è come se facesse più dei 20 al litro a benzina,milanista, vedi tu se conviene! poi se vuoi toglierti qualche sfizio...il roots ulula (ma se vai tranquillo in autostrada penso che bastino 45 dei 190 cv) Quote
milanista84 Postato 11 Maggio 2010 Author Report Postato 11 Maggio 2010 ok xrò un 1.4 gpl me lo sconsigliate? io xke voglio consumare meno o almeno uguale di adesso che ho la fiesta 1.4 tdci e faccio circa 20 Quote
dado_1984 Postato 11 Maggio 2010 Report Postato 11 Maggio 2010 allora un 1.4 gpl va benissimo PER LA CITTA' O PER ANDARE IN EXTRAURBANO, in autostrada a 130 140 lo stressi troppo, specie su auto che non pesano 800 kg e poco aerodinamica. se ora fai 20 col gasolio col gpl basta che fai i 10 11 perchè costa meno della metà per avere la stessa spesa. considera poi che con un 1.4 a gas avrai una spinta molto minore del 1.4 td, molta meno coppia. e se lo usi in autostrada è peggio perchè girerà in alto e a carico abbastanza elevato, con rischi per l'integrita delle valvole inoltre lavora in una zona non ottimale come rendimento. Viceversa un 2.0 lavora a una % piu bassa di carico, sfrutti una% piu bassa della sua coppia ed avrà marce piu lunghe,quindi girerà piu in basso in una zona di migliore rendimento. Il risultato potrebbe per assurdo essere che in autostrada fai 11 km/l di gpl con il 2.0 e 10 con il 1.4, rischiando per di piu di friggere il motore piu piccolo. poi l'impianto costa lo stesso per un 1.4 o per un 2.0, a meno che non sia sovralimentato. visto che fai tutti sti km e la macchina la friggerai, comprati un usato fresco e mettici su un bell'impianto. O prendi un naftone Quote
zago83 Postato 11 Maggio 2010 Report Postato 11 Maggio 2010 vai di dacia logan...io ci faccio i 20 al litro e non bado per niente ai consumi.... 1.5 dci 70cv Quote
project Postato 11 Maggio 2010 Report Postato 11 Maggio 2010 ok xrò un 1.4 gpl me lo sconsigliate? io xke voglio consumare meno o almeno uguale di adesso che ho la fiesta 1.4 tdci e faccio circa 20 E perchè mai dovremmo sconsigliarti un 1.4 a gpl? Ti sconsigliamo le auto che a gpl non vanno bene indipendentemente dalla cilindrata. Uno scieglie in base alle proprie esigenze ed al portafoglio. Ho 2 amici con la Musa 1.4 77cv ecochic e sono molto soddisfatti, non è un fulmine ma ha un confort ed una guida ottimi. Per le loro esigenze famigliari va benissimo e non consuma neanche eccessivamente (circa 11km/l con prevalenza percorso urbano). Unico neo gli iniettori gpl rumorosi all'esterno dell'auto. Ciao Quote
Karpenter80 Postato 11 Maggio 2010 Report Postato 11 Maggio 2010 e se magari il 1.4 avesse 6 marcie? così magari in autostrada (quando ti capita) lo stresseresti un pò di meno.... tra l'altro la fiat ne ha e di buone... Ke ne dite? Quote
albmaxx Postato 11 Maggio 2010 Report Postato 11 Maggio 2010 allora un 1.4 gpl va benissimo PER LA CITTA' O PER ANDARE IN EXTRAURBANO, in autostrada a 130 140 lo stressi troppo, specie su auto che non pesano 800 kg e poco aerodinamica. se ora fai 20 col gasolio col gpl basta che fai i 10 11 perchè costa meno della metà per avere la stessa spesa. considera poi che con un 1.4 a gas avrai una spinta molto minore del 1.4 td, molta meno coppia. e se lo usi in autostrada è peggio perchè girerà in alto e a carico abbastanza elevato, con rischi per l'integrita delle valvole inoltre lavora in una zona non ottimale come rendimento. Viceversa un 2.0 lavora a una % piu bassa di carico, sfrutti una% piu bassa della sua coppia ed avrà marce piu lunghe,quindi girerà piu in basso in una zona di migliore rendimento. Il risultato potrebbe per assurdo essere che in autostrada fai 11 km/l di gpl con il 2.0 e 10 con il 1.4, rischiando per di piu di friggere il motore piu piccolo. poi l'impianto costa lo stesso per un 1.4 o per un 2.0, a meno che non sia sovralimentato. visto che fai tutti sti km e la macchina la friggerai, comprati un usato fresco e mettici su un bell'impianto. O prendi un naftone e perchè mai la mia 1400 in autostrada va benissimo la velocità codice in sesta la tiene a regimi di poco superiori ai 3000rpm fa tra gli 11 e i 12 a gpl e a quei regimi il motore nn gira per nulla stressato certo la coppia è bassina e riprendere da marce alte diventa più lungo che con un benzina di grossa cubatura o con un diesel ma il compendio che mi offre come economicità di esercizio e prstazioni è secondo me ottima arrivo da un diesel 2000 che mi faceva circa i 16 con un litro di fatto risparmio e non poco la sola cosa che mi manca è la coppia ma non si può avere tutto, un 2000 sarebbe certo più indicato ma i costi di esercizio dove li mettiamo senza considerare che quando finisco il gas do benzina a un 1400 che mi fa tranquillamente i 14 o 15 e non certo a un 2000 che beve molto di più Quote
ciccio1987 Postato 11 Maggio 2010 Report Postato 11 Maggio 2010 Senti i 1400 8v non saranno dei mostri di potenza, ma a gpl vanno benissimo. E' vero che le punterie sono meccaniche, ma registrarle è comodo. Potresti in alternativa ( spendendo molto meno rispetto alla Musa ) scegliere una fiat idea 1400 16v che costa di listino 17000€, è un unica versione quella + acciesoriata, e montarci un inpianto a gpl, l'unico neo è che la macchina è euro 5, e nel caso monti il gpl passa ad un euro 4 dato che a gpl non hanno ancora omolagato gli euro 5, se non sbaglio, altrimenti correggetemi. Lascia perdere per il momento la kia, dato che è un auto recentissima e che può presentare qualche difetto Quote
rollo_tommasi Postato 12 Maggio 2010 Report Postato 12 Maggio 2010 ok xrò un 1.4 gpl me lo sconsigliate? io xke voglio consumare meno o almeno uguale di adesso che ho la fiesta 1.4 tdci e faccio circa 20 Te con la fiesta sei abituato bene, hai come riferimento uno dei più economici diesel parlando dei consumi. Un 1.4 a gpl forse è un po' più economico se prendi come paragone una vettura analoga (la stessa fiesta o qualcosa di equivalente) ma te hai preso in esame delle vetture più larghe e comode che ovviamente come contropartita pesano di più. Non so se in carburante potrai spendere meno della fiesta diesel. Tieni anche conto che di inverno, quando sono fredde, queste vetture consumano un po' più di benzina. Dovendoti consigliare tra le tre auto... La Musa forse è la mia preferita ma non capisco come possano essere un dettaglio i 3000 euro che diffenziano la spesa rispetto alla Fusion. Quote
Fifo Postato 12 Maggio 2010 Report Postato 12 Maggio 2010 e perchè mai la mia 1400 in autostrada va benissimo la velocità codice in sesta La 1400 77Cv 8 Valvole NON ha la sesta. In quinta a 130 Kmh la mia GPunto 1.4 77Cv 8V frulla a 4200/4300 giri (forse anche qualcosina in più), il rumore si sente e i consumi pure...non oso immaginare su un'aerodinamica peggiore... Cmq ha detto che fa poca autostrada, il problema non si pone... Quote
dado_1984 Postato 12 Maggio 2010 Report Postato 12 Maggio 2010 beh su una bravo con sesta marcia ed aerodinamica decente non ci sono grossi problemi, ma su una musa che è alta e ha solo 5 marce... si d'inverno dovrai pur partire a benzina, ma se il nostro amico fa 100 km al giorno non saranno quei 2 3 km a benzina che incidono, poi non so tu ma personalmente da quando ho il gas la benza l'ho usata solo per gli avviamenti e una volta per 4 5 km in montagna molto tosti solo per vedere come andava, se prendo il gpl lo uso il piu possibile,e se proprio sono a secco e prevedo di farmi 1000 km di domenica lo vado a fare in autostrada o mi organizzo, anche se cmq credo che i 100 km al giorno del richiedente siano per lavoro quindi feriali Quote
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