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puoi fare una cosa...prendi il vecchio sensore(ammesso che sia buono eh..purtroppo non avendo il tester non lo puoi vedere..)mettilo nel freezer un paio di minuti quando sarà freddo(circa a 0-5°C) lo colleghi al cablaggio sulla spinetta azzurra e metti in moto vedi se il motore gira bene..questo sempre a motore fermo da un po di ore..

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puoi fare una cosa...prendi il vecchio sensore(ammesso che sia buono eh..purtroppo non avendo il tester non lo puoi vedere..)mettilo nel freezer un paio di minuti quando sarà freddo(circa a 0-5°C) lo colleghi al cablaggio sulla spinetta azzurra e metti in moto vedi se il motore gira bene..questo sempre a motore fermo da un po di ore..

ma senza collegarlo??

o altrimenti a quel punto mi conviene smontare quello nuovo che ho ora e vedere se si comporta alla stessa maniera montandolo dopo averlo messo in freezer.. no??

Postato

no stacca la spina da quello montato sul motore e la colleghi su quello messo nel frigo lasciandolo "volante" e metti in moto(ammesso che questo sensore sia efficente)

Postato

Allora..

ho fatto la prova del freezer, così il motore gira benissimo..

poi ho provato a collegarlo anche a temperatura normale e anche così gira bene il motore..

insomma la spinetta funziona quindi..

poi ho fatto un altra prova..

ho tolto il sensore nuovo che era montato nel motore e ho rimesso il vecchio che avevo provato nella spinetta senza montare..

ed indovinate un pò..

montato nel motore non funzionava più bene nel senso che il motore girava a bassi giri..

e facendo la controprova, quello nuovo che avevo nel motore se l'attacco fuori solo alla spinetta funziona bene!!!!

conclusione:

la spinetta funziona!

i sensori (a mio parere) funzionano entrambi!

solo quando li monto al motore allora il motore gira male!!!

perchè??? che senso ha?? dove collega c'è un dado e poi???

che sia lì il problema????

Postato

Una cosa:

 

ma un sensore, per funzionare, non ha bisogno di essere a contatto con la parte metallica su cui è montato, per chiudere il circuito?

 

Quindi, lasciarlo volante equivale a non collegarlo?

Postato

dunque almeno abbiamo appurato che sensore e centralina in teoria funzionano bene..

dimmi ma il sensore dov'è avvitato??quando lo sviti esce acqua(antigelo)??

Postato

Una cosa:

 

ma un sensore, per funzionare, non ha bisogno di essere a contatto con la parte metallica su cui è montato, per chiudere il circuito?

 

Quindi, lasciarlo volante equivale a non collegarlo?

 

Ribadisco.

 

Sicuro che non sia semplicemente la base ossidata su cui va avvitato?

Postato

rifai la prova con il sensore "volante" e prova ad appoggiarlo e staccarlo da una parte metallica del motore dove fa massa se lo appoggi e vedi che succede...

Postato

ho provato ad appogiarlo ma è troppo corto e l'unico posto è li dove è attaccato il tubo dove passa il liquido ma sinceramente non so se fa massa.. comunque non è cambiato nulla..

ecco le foto dettagliate che avevo promesso

hpim2272.jpg

 

hpim2274.jpg

 

hpim2279r.jpg

Postato

Una delle prove:

 

dai una ripulita al foro del sensore con cartavetro o una paglietta.

 

EDIT: ci sarebbe da capire se nella giunzione non ci sia un falso contatto, che scolleghi un filo quando la spina è in posizione, ed il cavo quindi è tutto tirato.

Postato

boh boh.. non so proprio più che fare..

proverò a pulire come mi ha suggerito inke..

se no boh.. prendere il 3 sensore nuovo?

son andato dall'elettrauto e anche lui dice che non c'è spiegazione, che mi presterà un sensore bosh appena glielo rendono per vedere come va con quello bosh che a suo parere son migliori..

Postato

beh su quello ha ragione..cmq fai la prova..x ora mentre aspetti qualche gg o giri così oppure col sensore volante attaccato solo che ho paura che consuma troppo di+ perchè legge sempre motore freddo..vedi che la sistemiamo sta Uno!

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