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Curiosità: ma il Fire i.e. non ha la vite del minimo?

 

Non lo so se nelle versione a iniezione hanno la vite del minimo

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no è ttutto gestito dalla centralina attraverso il motorino passo passo che provvede ad aprire al farfalla..

esegui i controlli dalle ultime cose che mi hai detto mi sa che è un contatto elettrico, farei molta attenzione al sensore temp h2o x prova scollega anche il cavo nero della lambda

Postato

Prova a tappare con la mano l aspirazione della scatola dell aria e dicci come si comporta :angry:

Ciao Andrea..

intendevi questo?hpim2247a.jpg

 

Ragazzi abbiate pazienza, mi avete parlato di provar a staccare varie cose per fare delle prove.. ma non so proprio dove mettere le mani.. ora vi posto una foto del motore così magari mi potete evidenziare dove dovrei mettere le mani per provare a staccare sonda lambda ecc...

hpim2239.jpg

 

ma potrei anche provar a staccare il sensore temperatura? che dovrebbe succedere??

 

si possono mettere gli allegati? volevo mettervi un video fatto col telefono dove ascoltare come gira il motore e come gira dopo avergli dato una piccola accelerata..

niente.. non me lo fa allegare..

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Prova a tappare con la mano l aspirazione della scatola dell aria e dicci come si comporta ;)

Ciao Andrea..

intendevi questo?hpim2247a.jpg

 

 

Si dovrebbe essere proprio quello anche se sarebbe meglio che fai una foto un po piu dettagliata del motore :)

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purtroppo nella foto non riesco a vedere bene i dettagli comunque cerca un cavo composto da 3 o 4 fili che sale dal tubo immediatamente successivo collettore di scarico e risali fino alla connessione elettrica(circa 1metro o poco+)

Postato

Prova a tappare con la mano l aspirazione della scatola dell aria e dicci come si comporta :lol:

Ciao Andrea..

intendevi questo?hpim2247a.jpg

 

 

Si dovrebbe essere proprio quello anche se sarebbe meglio che fai una foto un po piu dettagliata del motore :lol:

 

ho provato a tapparlo come mi hai detto tu Andrea e non succede niente...

come mai? è giusto che non succeda nulla?

Postato

 

ho provato a tapparlo come mi hai detto tu Andrea e non succede niente...

come mai? è giusto che non succeda nulla?

 

Bisogna vedere adesso con il freddo da dove prende l aria il filtro , se lo prende dal tubo esterno non è normale che non succeda nulla se invece lo prende dal motore allora è normale perche probabilmente quel tubo è gia stato chiuso dalla valvola termostatica :lol:

 

Prova a vedere se i tubi di aspirazione e quelli del filtro dell aria sono integri o se non sono rotti !

 

Se metti una foto piu dettagliata forse possiamo darti una mano di piu :lol:

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portami su la Uno che te la aggiusto :lol:

scherzi a parte controlla se quache tubicino di gomma A VALLE della farfalla è screpolato/staccato/lento

poi controllerei il sensore temp acqua x la centralina e il motorino passo passo(iniezione Marelli vero??)

Postato

portami su la Uno che te la aggiusto :lol:

scherzi a parte controlla se quache tubicino di gomma A VALLE della farfalla è screpolato/staccato/lento

poi controllerei il sensore temp acqua x la centralina e il motorino passo passo(iniezione Marelli vero??)

 

Sicuramente è un viaggio che ne vale la pena :ph34r: :D :lol:

Postato

i tubi paiono integri ragazzi..

appena potrò metterò una foto dettagliata, tanto volete la parte della scatola del filtro vero?

magari uno rap.. di dove sei? te la porterei volentieri.. son sicuro che ci capiresti più tu di tanti meccanici che ci han messo le mani..

si comunque è iniezione marelli..

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prov di To e tu?

x me il problema è stupidissimo si tratta solo di trovarlo

prov di Ca.. però la mia macchina è stata importata da quelle parti.. nel senso che il primo proprietario era in prov di to..

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