inkpapercafe Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 Qui parliamo di auto che a malapena raggiungono gli 80 cv per 1000 kg di peso. Grazie alla sausizza che su berline e coupè l'ESP serve, eccome! Voglio vederti con una bestia di 5 metri, 2 tonnellate e a 130 km/h che inizia a pendolarti in autostrada.... Quote
anto1234 Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 Qui parliamo di auto che a malapena raggiungono gli 80 cv per 1000 kg di peso. Grazie alla sausizza che su berline e coupè l'ESP serve, eccome! Voglio vederti con una bestia di 5 metri, 2 tonnellate e a 130 km/h che inizia a pendolarti in autostrada.... che vuol dire scusa? se ho una punto con 70 cavalli e faccio una curva sul ghiaccio senza esp ti voglio vedere io a riprenderla...... Quote
inkpapercafe Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 Sul ghiaccio non ti salva neanche il Gesùcristo di serie, fidati.... Quote
anto1234 Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 Sul ghiaccio non ti salva neanche il Gesùcristo di serie, fidati.... Allora si vede che sulla mia vecchia hyundai coupè con di serie solo l'abs.....avevo anche il gesucristo......solo con l'abs mi sono salvato da una lastra di ghiaccio in discesa..... Quote
lars Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 Vabbè.... Qui tra discorsi di ESP, sicurezza, paura di botti cittadini, apprensioni e menate varie, si finisce come l'80% delle signore delle mie parti... ....che usano pick-up Dodge, Nissan, e simili per portare i bimbi a scuola e fare la spesa. PS: è solo una considerazione con un sorriso. Non mi riferisco a nessuno, sia chiaro! Vabbè quello è esibizionismo puro, io non lo farei neanche se me lo potessi permettere. E poi se ti tamponano con un TIR del genere ti sventrano pure. ciao. Quote
zago83 Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 premetto che: -ho ben 8 anni di patente B e 2 di patente A. -all'attivo ho quasi 90mila km l'anno tra auto moto e furgone. premesso questo mi permetto di dire altre cose. la famosa 500 che ha 5 stelle vai a vedere com'è uscita con uno scontro con una q7 che di stelle ne ha solo 4. credo proprio che la 500 sia uscita male, quindi il test euro n cap è "relativo". sono uscito indenne da un brutto incidente con la panda contro una a3, quello con la a3 è finito in ospedale (colpa non mia). scusate, ma se andate a 2 km/h, oppure non guidate al limite, l'esp a cosa serve? a 50km/h in città sfido chiunque a mandare in crisi l'esp in guida normale.... torniamo seri per cortesia. per sfogarmi caro lars vado almeno 5 volte l'anno in pista, sia con la mia scassona di ibiza (fortunatamente senza esp) che con altre auto. anche disabilitando l'esp questo non è mai disabilitato al 100% inoltre come detto lo giudico pericoloso in determinate condizioni. un esempio: in parabolica a monza l'esp mi ha fatto girare in quanto stavo per perdere aderenza e mi ha inchiodato la ruota interna anteriore, con conseguente testacoda perchè non sono riuscito a correggere. donne marciapiedi esp? i sensori dell'esp abs trazione e varie dove si trovano? sotto i sedili? di certo i colpi non gli fanno bene Quote
lars Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 Allora ti rinnovo le scuse e se vai a sfogarti in pista, invece che per strada, non posso far altro che compilmentarmi. Per strada certe fregole è meglio farsele passare. Lo scontro 550 vs Q7 lo visto e penso che la matiz ne sarebbe uscita molto ma molto peggio. Se vogliamo parlare di crash test è meglio che apriamo un altro topic. Per l'esp mi sembra a questo punto che tu abbia più esperienza per giudicare, tuttavia io preferisco che ci sia dato che penso che nelle situazioni di guida ordinarie sia molto utile. ( c'è un topic aperto sull'esp se vuoi ne parliamo li) Ciao. Quote
inkpapercafe Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 Non avevo pensato ai sensori sulle ruote.... Quote
tascappane Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 premetto che: -ho ben 8 anni di patente B e 2 di patente A. -all'attivo ho quasi 90mila km l'anno tra auto moto e furgone. premesso questo mi permetto di dire altre cose. la famosa 500 che ha 5 stelle vai a vedere com'è uscita con uno scontro con una q7 che di stelle ne ha solo 4. credo proprio che la 500 sia uscita male, quindi il test euro n cap è "relativo". sono uscito indenne da un brutto incidente con la panda contro una a3, quello con la a3 è finito in ospedale (colpa non mia). scusate, ma se andate a 2 km/h, oppure non guidate al limite, l'esp a cosa serve? a 50km/h in città sfido chiunque a mandare in crisi l'esp in guida normale.... torniamo seri per cortesia. Basta fare una manovra per evitare un ostacolo su bagnato e rientrare in corsia. Sull'asciutto i collaudatori di quattroruote (quindi immagino piloti esperti) con poche auto riescono a superare i 100kmh senza far volare i birilli... immagina una donna o un neopatentato su baganato. Cmq qui stiamo andando OffTopic. Parliamone nel tread sull'esp. cut anche disabilitando l'esp questo non è mai disabilitato al 100% secondo me hai disabilitato solo l'asr. Se un dispositivo è disattivato, è disattivato e basta inoltre come detto lo giudico pericoloso in determinate condizioni. un esempio: in parabolica a monza l'esp mi ha fatto girare in quanto stavo per perdere aderenza e mi ha inchiodato la ruota interna anteriore, con conseguente testacoda perchè non sono riuscito a correggere. con esp non è necessario correggere. Secondo me magari hai esagerato con lo sterzo, magari volendo innescare un piccolo sovrasterzo per uscire meglio più velocemente dalla curva. L'esp non ti permette di fare questo. Se vuoi farlo devi disattivarlo. donne marciapiedi esp? i sensori dell'esp abs trazione e varie dove si trovano? sotto i sedili? il sensore di imbardata dell'esp può stare benissimo sotto il sedile. Anzi forse alcuini costruttori lo mettono proprio lì. Guarda il punto4 http://www.focus.it/Tecnologia/sicurezza-s...e_funziona.aspx di certo i colpi non gli fanno bene Ne sei proprio sicuro? Hai mai visto un sensore dell'abs? Secondo me puoi metterti di proposito a prendere marciappiedi a 50kmh, distruggeresti tutta l'auto ma non il sensore dell'abs. Il sensore dell'abs non ha parti mobili, ed è molto solido. Al max su auto che frequentano spesso strade di campagna si può strappare il cavo. Comunque ripeto parliamo di esp nel tread giusto e non qui. Quote
tascappane Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 Per ritornare in topic. Ciao innanzitutto grazie per le numerose risposte. Cerco di rispondere alle domande che mi sono state poste: - sto cercando un'auto nuova perchè, in futuro, vogliamo lasciarla a nostra figlia più grande, nel momento in cui deciderà di prenderie la patente: è ovvio, quindi, che per noi la sicurezza è importantissima; - abito in Lombardia, dove ci sono state severe restrizioni sulle auto più vecchie (Euro 0, Euro 1 e, da qualche giorno, anche Euro 2 diesel): prendendo un'auto diesel, oggi, ho paura che tra qualche anno rischiamo di subire qualche restrizione... - mia moglie fa pochi Km al giorno, è vero, ma non per questo la macchina si deve rovinare per forza (come ha detto qualcuno): allora che faccio, la costringo ad andare a piedi, con 3 bimbi al seguito, per 10 km? . dopo vari giri presso concessionari abbiamo ristretto la scelte a queste 3 macchine (guarda caso tutte 5 stelle Euroncap): - Opel Corsa Enjoy 1.0 60 CV - Renault Clio Confort ESP 1.2 16V - Toyota Yaris Now 1.0 VVTi hanno lo stesso prezzo e gli stessi accessori: sabato proviamo e decidiamo... avete qualche consiglio? Comprare italiano , no , eh ?? Dare un occhiata alla Punto Evo ? hai tutta la scelta che vuoi : benzina , diesel , gpl e metano ....manca solo l'elettrica !!! ehm elettrica.... perchè no???? Per tragitti molto brevi potrebbe essere la quadratura del cerchio. Hai mai pensato ad una honda insight? Ibrida con ecoincentivi a 16000 euro. Spenderesti un po' di più nell'acquisto però forse sarebbe la soluzione migliore. Avresti sicurezza ed accessori di una berlina e consumi inferiori ad un'utilitaria. Quote
zac1978 Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 Sul ghiaccio non ti salva neanche il Gesùcristo di serie, fidati.... Allora si vede che sulla mia vecchia hyundai coupè con di serie solo l'abs.....avevo anche il gesucristo......solo con l'abs mi sono salvato da una lastra di ghiaccio in discesa..... Senza offesa ma l'abs sul ghiaccio probabilmente è l'unico esempio dove non aiuta... Quote
ULGAT Postato 29 Ottobre 2009 Report Postato 29 Ottobre 2009 Ciao a tutti sono in procinto di comprare un'utilitaria...............percorre, in media, 3/4 km per andare al lavoro, 2 Km per andare a scuola e altrettanto per rientrare a casa. Grazie a tutti!!! Consiglio spassionato: 12 km/giorno x 365 = 4.500 km l'anno circa per eccesso. Non essendoci ancora in commercio auto elettricche degne di nota, dal mio punto di vista escludo un'auto se non tassativamente a benzina, dopo tutto acquistare un'auto piccola che fa il 15 a benzina oggi non è un miraggio e spenderesti meno di 400 € l'anno in combustibile. Con la doppia alimentazione, tra una balla e l'altra ne spenderesti circa 300. Lascia perdere il gas, prendila a benzina ma con caratteristiche toste: - catena (e non cinghia) della distribuzione - Punterie idrauliche - ESP (ti do ragione) - ABS - Freni a disco (4 si intende) - Un pò di air bag, ma non troppi - Avresti inoltre più baule e la ruota di scorta nella sua sede (magari di dimensioni normali). Quote
anto1234 Postato 30 Ottobre 2009 Report Postato 30 Ottobre 2009 Sul ghiaccio non ti salva neanche il Gesùcristo di serie, fidati.... Allora si vede che sulla mia vecchia hyundai coupè con di serie solo l'abs.....avevo anche il gesucristo......solo con l'abs mi sono salvato da una lastra di ghiaccio in discesa..... Senza offesa ma l'abs sul ghiaccio probabilmente è l'unico esempio dove non aiuta... Ma guarda.....era una lastra di ghiaccio....il manto non era completamente ghiacciato....c'era solo un lastrone di forse 1 metro e mezzo....ebbene freno tutto tirato macchina incontrollabile poi ripresa solo ed esclusivamente grazie all'abs , e sempre l'abs mi ha salvato il culetto almeno altre 3 volte sempre son la stessa macchina Quote
inkpapercafe Postato 30 Ottobre 2009 Report Postato 30 Ottobre 2009 Ringrazia che era solo 1 metro e mezzo, da come l'hai messa prima sembrava che la strada fosse TUTTA ghiacciata. Allora sì che sarebbero stati dolori, con o senza ABS.... Quote
eolus Postato 30 Ottobre 2009 Report Postato 30 Ottobre 2009 Raffo non farti troppi problemi, con il contributo statale e quello della regione lombardia più gli ecoincentivi delle case automobilistiche ti conviene, a prescindere dell'uso della vettura a benzina o gpl/metano, acquistare ad occhi chiusi una auto a doppia alimentazione B/GPL infatti così ti viene a costare un pelino in meno della versione solo benzina: e questo è già un risparmio! Poi lascia perdere il fatto che l'auto per il momento farà pochi kilometri son tutte pippe mentali e poi che te frega? Ci metti la benza ci metti il gpl e vai per il resto fa tutto l'auto non ci devi mica stare a pensare! per me vai tranquillo a gpl, l'unica accortenza e prendere un modello con punterie idrauliche e sedi rinforzate cosi ti risparmi la manutenzione sul registro punterie. e poi chi lo dice che sta macchina farà per sempre 5Km al giorno? Se in futuro ci sarà un blocco della circolazione per inquinamento tu sei a posto i tuoi bimbi vanno sempre a scuola in macchina Lascia perdere l'opel corsa 1000cc è un chiodo se vuoi puoi prendere la 1.2 gpltech altrimenti la nuova ford fiesta gpl oppure se vuoi spendere meno dacia logan gpl con motore e meccanica renault Ciao e vai tranquillo Quote
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