firemax Postato 10 Febbraio 2010 Report Postato 10 Febbraio 2010 Tato, un esempio ne sono io... sto vedendo per il Cherokee o il Wagoneer 5.9 a benzina, ma...essendo d'epoca posso mantenerla anche a benza coi pochi km che ci percorro, ma vivendo a Roma o si gasa o non si circola... è un motivo sufficiente? Quei ragazzi che hai visto nel video vivono a Torino... non mi sembra un buon motivo no!!! il ragazo che gira i video è passato nel centro (chiuso al traffico) driftando con una mustang 5000cc con 400cv.... è così che si fa... anche se è stato fermato dalla polizia alla fine Sul serio... parlando di auto d'epoca i costi di mantimento sono piccoli... una volta sistemata etcetc... e magari devi stare anche attento alle zone zpl etcetc ma quando tu compri una lotus elise o una chrysler o una ferrari o una lambo NUOVA... mi vieni a dire che hai paura di circolare o di metterci la benzina??? in questo topic si sta parlando di una chrysler 300c nuova!!!! non credo che abbia problemi di inquinamento...al contrario delle auto d'epoca... qua si sta parlando di puro sfizio!!! beh, anche se più "abbordabile" sempre di sfizio si tratta... certo,per le nuove non è un esigenza per circolare... una macchina nuova del genere o te la puoi permettere in tutto e per tutto o non te la compri... Quote
Tato88 Postato 10 Febbraio 2010 Report Postato 10 Febbraio 2010 Tato, un esempio ne sono io... sto vedendo per il Cherokee o il Wagoneer 5.9 a benzina, ma...essendo d'epoca posso mantenerla anche a benza coi pochi km che ci percorro, ma vivendo a Roma o si gasa o non si circola... è un motivo sufficiente? Quei ragazzi che hai visto nel video vivono a Torino... non mi sembra un buon motivo no!!! il ragazo che gira i video è passato nel centro (chiuso al traffico) driftando con una mustang 5000cc con 400cv.... è così che si fa... anche se è stato fermato dalla polizia alla fine Sul serio... parlando di auto d'epoca i costi di mantimento sono piccoli... una volta sistemata etcetc... e magari devi stare anche attento alle zone zpl etcetc ma quando tu compri una lotus elise o una chrysler o una ferrari o una lambo NUOVA... mi vieni a dire che hai paura di circolare o di metterci la benzina??? in questo topic si sta parlando di una chrysler 300c nuova!!!! non credo che abbia problemi di inquinamento...al contrario delle auto d'epoca... qua si sta parlando di puro sfizio!!! beh, anche se più "abbordabile" sempre di sfizio si tratta... certo,per le nuove non è un esigenza per circolare... una macchina nuova del genere o te la puoi permettere in tutto e per tutto o non te la compri... OK fin qui ci siamo... tu che hai avuto per le mani dei mostri americani da 5l in su... ti è mai passato per la testa di gasarli???? o anche se ti è mai passato per la testa l'hai fatto o non l'hai fatto perchè avresti semplicemente massacrato un motore con tale potenza?!?! E da questo punto di vista stiamo sulle auto d'epoca..... poi passiamo sul NUOVO e un pincopallino mi viene a dire che si è comprato una lambo lp640, si è girato e ha visto uno spazio vuoto e ci vuole mettere una bombola...... permetti che gli do una testata o no??? Quote
firemax Postato 10 Febbraio 2010 Report Postato 10 Febbraio 2010 OK fin qui ci siamo... tu che hai avuto per le mani dei mostri americani da 5l in su... ti è mai passato per la testa di gasarli???? o anche se ti è mai passato per la testa l'hai fatto o non l'hai fatto perchè avresti semplicemente massacrato un motore con tale potenza?!?! E da questo punto di vista stiamo sulle auto d'epoca..... poi passiamo sul NUOVO e un pincopallino mi viene a dire che si è comprato una lambo lp640, si è girato e ha visto uno spazio vuoto e ci vuole mettere una bombola...... permetti che gli do una testata o no??? dagliene una anche da parte mia Quote
Tato88 Postato 10 Febbraio 2010 Report Postato 10 Febbraio 2010 OK fin qui ci siamo... tu che hai avuto per le mani dei mostri americani da 5l in su... ti è mai passato per la testa di gasarli???? o anche se ti è mai passato per la testa l'hai fatto o non l'hai fatto perchè avresti semplicemente massacrato un motore con tale potenza?!?! E da questo punto di vista stiamo sulle auto d'epoca..... poi passiamo sul NUOVO e un pincopallino mi viene a dire che si è comprato una lambo lp640, si è girato e ha visto uno spazio vuoto e ci vuole mettere una bombola...... permetti che gli do una testata o no??? dagliene una anche da parte mia Ok... aspetto a "collo caricato" la risposta snob di tafazzi.... Quote
rollo_tommasi Postato 11 Febbraio 2010 Report Postato 11 Febbraio 2010 OK fin qui ci siamo... tu che hai avuto per le mani dei mostri americani da 5l in su... ti è mai passato per la testa di gasarli???? o anche se ti è mai passato per la testa l'hai fatto o non l'hai fatto perchè avresti semplicemente massacrato un motore con tale potenza?!?! E da questo punto di vista stiamo sulle auto d'epoca..... poi passiamo sul NUOVO e un pincopallino mi viene a dire che si è comprato una lambo lp640, si è girato e ha visto uno spazio vuoto e ci vuole mettere una bombola...... permetti che gli do una testata o no??? dagliene una anche da parte mia Ok... aspetto a "collo caricato" la risposta snob di tafazzi.... 1) Tafazzi tende a dare risposte snob. 2) non ha senso gasare vetture molto sportive. Ho iniziato con le 2 cose con cui concordo. La 300c è un macchinone impostato per macinare chilometri ed è dotato di un classico V8 americano che è tutt'altro che sportivo (almeno nella cilindrata di 5700). Solo grosso! Gasare la versione da 6,1 litri e 425 cavalli ha senz'altro il sapore di ossessione, ostinazione, testardaggine ma, al contrario, mettere un impianto come si deve sul 5700 da 340 cavalli ha forse più senso che lasciarlo a benzina! Anche le prestazioni ne risentono in modo molto limitato. Sul forum troverai tante opinioni contrastanti ma appassionati di gas e metano di solito sanno quando finisce il buon senso. comunque è un discorso infinito. Quote
Tato88 Postato 12 Febbraio 2010 Report Postato 12 Febbraio 2010 OK fin qui ci siamo... tu che hai avuto per le mani dei mostri americani da 5l in su... ti è mai passato per la testa di gasarli???? o anche se ti è mai passato per la testa l'hai fatto o non l'hai fatto perchè avresti semplicemente massacrato un motore con tale potenza?!?! E da questo punto di vista stiamo sulle auto d'epoca..... poi passiamo sul NUOVO e un pincopallino mi viene a dire che si è comprato una lambo lp640, si è girato e ha visto uno spazio vuoto e ci vuole mettere una bombola...... permetti che gli do una testata o no??? dagliene una anche da parte mia Ok... aspetto a "collo caricato" la risposta snob di tafazzi.... 1) Tafazzi tende a dare risposte snob. 2) non ha senso gasare vetture molto sportive. Ho iniziato con le 2 cose con cui concordo. La 300c è un macchinone impostato per macinare chilometri ed è dotato di un classico V8 americano che è tutt'altro che sportivo (almeno nella cilindrata di 5700). Solo grosso! Gasare la versione da 6,1 litri e 425 cavalli ha senz'altro il sapore di ossessione, ostinazione, testardaggine ma, al contrario, mettere un impianto come si deve sul 5700 da 340 cavalli ha forse più senso che lasciarlo a benzina! Anche le prestazioni ne risentono in modo molto limitato. Sul forum troverai tante opinioni contrastanti ma appassionati di gas e metano di solito sanno quando finisce il buon senso. comunque è un discorso infinito. Ma io non dico che una persona non si possa fare i suoi viaggi mentali e magari studiarsela per sfizio.... ma pensare seriamente di fare una cosa del genere mi sembra esagerato.... Perfino dei ladri d'auto se rubano una 300c 6,1 gasata, si prendono l'auto e ti lasciano la bombola davanti a casa Se poi mi dici che avrebbe senso sulla versione 5,7 .... non saprei... io la terrei così com'è lo stesso... cioè come ho detto per me se puoi comunque permetterti una macchina del genere penso che anche la benzina te la puoi permettere... poi ognuno fa come vuole... Quote
dado_1984 Postato 12 Febbraio 2010 Report Postato 12 Febbraio 2010 secondo me da un punto di vista prettamente economico è molto piu vantaggioso gasare dei simili mostri che un FIRE, l'impianto si recupera in pochissimo tempo e non ci sono grossi cali di prestazioni,... resta il fatto che fa molto "vorrei ma non posso", anche se il gas su una berlina lo vedo bene, non come quello che voleva gasare il boxster...e la bombola?sul sedile passeggero?e puoi andare a fare gas con una spider 2 posti?piuttosto se ti piace il boxster e se te lo puoi permettere, allora puoi anche permetterti una panda o punto a gas per tutti i giorni e la sportiva la godi a benzina nel weekend come una moto Quote
Tato88 Postato 12 Febbraio 2010 Report Postato 12 Febbraio 2010 secondo me da un punto di vista prettamente economico è molto piu vantaggioso gasare dei simili mostri che un FIRE, l'impianto si recupera in pochissimo tempo e non ci sono grossi cali di prestazioni,... resta il fatto che fa molto "vorrei ma non posso", anche se il gas su una berlina lo vedo bene, non come quello che voleva gasare il boxster...e la bombola?sul sedile passeggero?e puoi andare a fare gas con una spider 2 posti?piuttosto se ti piace il boxster e se te lo puoi permettere, allora puoi anche permetterti una panda o punto a gas per tutti i giorni e la sportiva la godi a benzina nel weekend come una moto scusa eh... non sarebbe la prima volta che vedo gente, che economicamente sta bene e va a lavorare con la panda gasata e il weekend esce con il ferrari... guarda caso, se ci fate caso o almeno nella mia città, ferrari e lamborghini ( o comunque qualsiasi motore del genere) spuntano dal venerdì in poi!!! Mi pare anche sensato una cosa del genere.... non a caso pure i ragazzi che avete visto nel video normalmente girano con panda o smart nel traffico cittadino e poi quando vogliono si divertono con dei 5l americani d'epoca..... Poi quanto sia sensato gasare certi mostri non lo so ... innanzitutto ti devi permettere di comprarla... poi c'è il fatto che anche a gasarli a quanto ho capito i consumi non sono mica poi così ridotti e poi ho sentito pure dire spegnere cilindri e menate varie?!?! e il motore secondo te è contento???... e oltretutto con le 3 righe che ho letto tutto l'impianto è ben complicato e poco fattibile.... risultato ti compri una macchina di lusso e ti metti le mani nei capelli dalla disperazione per niente secondo me!!! Cavolo (per non dire altro) ti compri una macchina da 100.000€ e non hai 20-30€ per fare benzina??? Tu ti compreresti una berlina (dove a parere tuo vedi bene l'impanto solo perchè c'è posto) come la BMW M5 e la gaseresti??? stiamo scherzando??? Quote
dado_1984 Postato 12 Febbraio 2010 Report Postato 12 Febbraio 2010 E' quello che sto dicendo, tecnicamente su un motore americano il gpl è fattibile,con i crismi del caso e penso sia compatibile anche con la disattivazione dei cilindri,sono pur sempre dei polmoni!mica sono ferrari che fanno 9000 rpm! pure il risparmio c'è...se fai i 5 a benzina a gas fai i 4,non cambia molto il consumo solo che anziche spendere 5000 euro l'anno di benza ne spenderesti 3000. Poi è ovvio che non ha senso comprare 100000 euro di macchina e metterci il gas. Su macchine a benzina grandi ma umane invece lo vedo fattibile, penso ad es a tedesche intorno ai 3000 3500 che usate vengono via con relativamente poco e sono magari fresche rispetto ai naftoni da rappresentante spompati Quote
Tato88 Postato 12 Febbraio 2010 Report Postato 12 Febbraio 2010 E' quello che sto dicendo, tecnicamente su un motore americano il gpl è fattibile,con i crismi del caso e penso sia compatibile anche con la disattivazione dei cilindri,sono pur sempre dei polmoni!mica sono ferrari che fanno 9000 rpm! pure il risparmio c'è...se fai i 5 a benzina a gas fai i 4,non cambia molto il consumo solo che anziche spendere 5000 euro l'anno di benza ne spenderesti 3000. Poi è ovvio che non ha senso comprare 100000 euro di macchina e metterci il gas. Su macchine a benzina grandi ma umane invece lo vedo fattibile, penso ad es a tedesche intorno ai 3000 3500 che usate vengono via con relativamente poco e sono magari fresche rispetto ai naftoni da rappresentante spompati Lasciando perdere i ferrari... la 300c ho visto 3 prezzi volanti digitando su google e un usato con pochi km vengono circa 30.000€... poi per le tedesche come la M5 che ti ho detto io... innanzitutto non sono dei 3500 ma dei 5000 anche loro... ma anche se parlassimo delle più leggere M3 o anche della serie normale..... io un pochino vi odio quando dite di gasare delle auto che fanno 0-100 da 4,5s a 7s nel peggiore dei casi!!! Cioè caXXo se non volete pagare la benza che consuma a "go go" prenditi na cavolo di auto normale e basta!!! Per la svalutazione anche io sono con te... ho trovato una M5 con 5000c e 400cv a 6000€ e pochi kilometri!!! Non me la posso permette punto e basta!!! Non voglio fare dei giri strani con impianti etcetc!!! E poi come ti ho già detto non mi voglio neanche mettere le mani nei capelli a cercare di mettere un impianto adatto a cilindrate simili!!! Ogni tanto leggo dei vostri topic di gente che va in disperazione per un problema che a benzina e a condizioni normali si risolverebbero con niente!!! Ti assicuro che ho letto di una punto prima serie 16v (come la mia) gasata che molleggiava tipo magnaccio americano (come dice qualk1 sul forum) quando io a benzina semplicemente risolvo cambiando le candele!!!! Perchè cavolo vi dovete complicare la vita se vi potete permettere auto di alto livello??? Tu c'hai una panda... io una punto.... se ti potevi permettere di meglio non l'avevi già fatto??? Quote
firemax Postato 12 Febbraio 2010 Report Postato 12 Febbraio 2010 Tato, un 5.9 v8 come quello che sto cercando io fa mediamente a gas i 3 km/l... ma come ti ho detto è uno "sfizio" da prendere solo in occasioni particolari, essendo d'epoca posso permettermela a livello di bollo-assicurazione, ma ha cmq le sue spese... a roma deve necessariamente essere gasata per girarci, ma per quel poco anche senza gas (se mi ci facessero circolare) non sarebbe "inarrivabile". nonha senso gasare un auto da 50-60.000 euro per usarla da Day-Driver... a quel puno usa una panda o simili in settimana e il bestione nel w-e Quote
Tato88 Postato 12 Febbraio 2010 Report Postato 12 Febbraio 2010 Tato, un 5.9 v8 come quello che sto cercando io fa mediamente a gas i 3 km/l... ma come ti ho detto è uno "sfizio" da prendere solo in occasioni particolari, essendo d'epoca posso permettermela a livello di bollo-assicurazione, ma ha cmq le sue spese... a roma deve necessariamente essere gasata per girarci, ma per quel poco anche senza gas (se mi ci facessero circolare) non sarebbe "inarrivabile". nonha senso gasare un auto da 50-60.000 euro per usarla da Day-Driver... a quel puno usa una panda o simili in settimana e il bestione nel w-e vabbè firemax...io e te questo discorso l'abbiamo già fatto!!!! su un 5-6 litri d'epoca americano il discorso di gasare lo puoi pensare una volta, due volte, tre volte quante ne vuoi te!!!! io non lo farei neanche la prima volta!!! ma questo è un altro discorso.... come ho già detto qua si sta parlando di auto che di problemi di inquinamento non ne hanno!!! in questo caso PURO SFIZIO DI CHI DI SOLDI NE HA DA BUTTARE secondo me..... Quote
rollo_tommasi Postato 13 Febbraio 2010 Report Postato 13 Febbraio 2010 Inutile perdersi in troppe spiegazioni con chi ha un opinione abbastanza precisa e pensa che tutti gli interlocutori siano in errore... Quote
Tato88 Postato 13 Febbraio 2010 Report Postato 13 Febbraio 2010 Inutile perdersi in troppe spiegazioni con chi ha un opinione abbastanza precisa e pensa che tutti gli interlocutori siano in errore... ma dai... con firemax avevo già parlato qualche giorno fa.... se si tratta di auto d'epoca magari fa anche bene... così si evita di prendere delle multe e non è neanche giusto avere un auto e tenerla solo in garage perchè non può circolare... il fatto che io non lo farei è una cosa mia.... E poi è ancora un altro discorso perchè firemax se non sbaglio possiede una jeep... non è lo stesso discorso di una sportiva... Quote
serlioma Postato 13 Febbraio 2010 Report Postato 13 Febbraio 2010 buongiorno a tutti, vorrei dare il mio contributo. posseggo una dodge ram srt-10 (8.300 c.c. 10cilindri) mi informai per gasarla ed i soli impianti omologati sono il prins e l' icom (montaggio in fabbrica). per quanto riguarda la scelta del tipo di auto da acquistare, ognuno ha la sua ragione e tutte sono valide. attualmente ho una s500 gasata (lovato) sto acquistando una 745i e la gaserò. vi assicuro che non è il "vorrei ma non posso" la ragione? percorro 40-50000 km/anno e voglio comfort e sicurezza sopratutto. prima acquistavo auto nuove e dopo 2 anni perdevo dai 20.000 ai 25.000 euro ora acquisto macchine che hanno raggiunto il max della svalutazione e danno ancora il meglio , se comprassi il modello analogo a gasolio lo pagerei circa 10000 in più. il costo della 745i del 2004 full optional su strada non supera i 18000 euro. iva compresa, quando la rivenderò tra due anni, perderò 7-8000 euro inoltre a gas sarà più commerciabile. questo potrebbe essere un altro punto di vista? p.s. probabilmente la 745i la gaserò con icom. Quote
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