Racing Postato 5 Gennaio 2010 Report Postato 5 Gennaio 2010 che hai notato sul cielo? Mah , feci la prova di pulirlo tutto per bene e rimontarlo , riusando sempre il tts ; dopo 5-6000 km , il cielo pieno di incrostazione , nero , e la scaldata era leggermente aumentata attorno; allora ho svuotato il serbatoio olio , cio' piazzato il repsol competiction , quindi sempre full sint , stessa prova , e il risultato è stato nettamente migliore , cielo sempre un po nero ok , ma senza incrostazioni , una passata di straccio e via ; e poi il motore con il tts andava troppo su di giri , quindi mi è parso come un olio troppo fluido con poca protezione.. boh ripeto , magari è la partita che non era buona , ho saputo che giravano e girano tuttora oli contraffatti , tipo quelli presi da auchan o in altri centri commerciali non sono i veri originali , nel senso che misciano la mistura dentro e non cè garanzia.. mi sembra davvero una buffonata .. Eppure lo scooter era una minarelli orizzontale , un mbk ovetto.. pero' non ce niente da fa , il 2 t è sempre il 2 t , quanti giri faceva eheheh con quel misero pistone da 40 , nelle partenze lasciava sul posto parecchi 4 t anche di grande cilindrata .. Quote
Uno_rap Postato 5 Gennaio 2010 Report Postato 5 Gennaio 2010 eh il 2T è meglio di sicuro..gli scooter 4T non mi attirano molto.. Quote
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