fritzzzz Postato 4 Agosto 2009 Report Postato 4 Agosto 2009 ciao!allora la bobbina del motore 1.4 o 1.1 peugeot/citroen sono diffettose,l'ho dovuta cambiare anche io alla mia pluriel a 80.000km e poi e andata sempre bene,none colpa del gpl,a meno che non sia veramente una candela che non va ma non credo le bobbine degli anni passati erano diffettose io avevo pagato sono il pezzo 150 euro!(originale) Quote
BAkko Postato 4 Agosto 2009 Author Report Postato 4 Agosto 2009 ciao!allora la bobbina del motore 1.4 o 1.1 peugeot/citroen sono diffettose,l'ho dovuta cambiare anche io alla mia pluriel a 80.000km e poi e andata sempre bene,none colpa del gpl,a meno che non sia veramente una candela che non va ma non credo le bobbine degli anni passati erano diffettose io avevo pagato sono il pezzo 150 euro!(originale) Bhe questa è un 1.4 del 2004. Grazie ciao. Quote
fritzzzz Postato 4 Agosto 2009 Report Postato 4 Agosto 2009 ciao!allora la bobbina del motore 1.4 o 1.1 peugeot/citroen sono diffettose,l'ho dovuta cambiare anche io alla mia pluriel a 80.000km e poi e andata sempre bene,none colpa del gpl,a meno che non sia veramente una candela che non va ma non credo le bobbine degli anni passati erano diffettose io avevo pagato sono il pezzo 150 euro!(originale) Bhe questa è un 1.4 del 2004. Grazie ciao. la mia e fine 2003 e quindi sei in zona a ''rischio'' Quote
BAkko Postato 4 Agosto 2009 Author Report Postato 4 Agosto 2009 ciao!allora la bobbina del motore 1.4 o 1.1 peugeot/citroen sono diffettose,l'ho dovuta cambiare anche io alla mia pluriel a 80.000km e poi e andata sempre bene,none colpa del gpl,a meno che non sia veramente una candela che non va ma non credo le bobbine degli anni passati erano diffettose io avevo pagato sono il pezzo 150 euro!(originale) Bhe questa è un 1.4 del 2004. Grazie ciao. la mia e fine 2003 e quindi sei in zona a ''rischio'' C'è qualche articolo on-line che ne parla ? Sai se per caso c'è qualche richiamo della citroen (figuriamoci) chiedere non costa nulla ... Quote
fritzzzz Postato 4 Agosto 2009 Report Postato 4 Agosto 2009 ciao!allora la bobbina del motore 1.4 o 1.1 peugeot/citroen sono diffettose,l'ho dovuta cambiare anche io alla mia pluriel a 80.000km e poi e andata sempre bene,none colpa del gpl,a meno che non sia veramente una candela che non va ma non credo le bobbine degli anni passati erano diffettose io avevo pagato sono il pezzo 150 euro!(originale) Bhe questa è un 1.4 del 2004. Grazie ciao. la mia e fine 2003 e quindi sei in zona a ''rischio'' C'è qualche articolo on-line che ne parla ? Sai se per caso c'è qualche richiamo della citroen (figuriamoci) chiedere non costa nulla ... si si citroen richiama i nostri soldi dal portafoglio VENITEEEEEEEEE!!ecco il loro richiamo,a parte gli scherzi mi ero informato anche io ma niente da fare!nessun richiamo! Quote
BAkko Postato 4 Agosto 2009 Author Report Postato 4 Agosto 2009 http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/u...einstwagen.html Qua parla di questo difetto cliccando su C3 Quote
BAkko Postato 6 Agosto 2009 Author Report Postato 6 Agosto 2009 Ed eccoci qua di ritorno - bobine 134 euri - 4 candele 27 euri - manodopera 45 euri totale 206 La macchina funziona perfettamente appena esco dall'officina rimane accesa la spia dell avaria motore lo faccio natore a si mi son dimenticato ok cancellata, un paio di avviamenti è ok, la lascio ferma 10 minuti riparto nuovamente accesa eppure la macchina va perfettamente, c'è un qualche modo per cancellalrla ? che ne dite della spesa, le candele non erano proprio alla fine. Ciao. Quote
fritzzzz Postato 6 Agosto 2009 Report Postato 6 Agosto 2009 Ed eccoci qua di ritorno - bobine 134 euri - 4 candele 27 euri - manodopera 45 euri totale 206 La macchina funziona perfettamente appena esco dall'officina rimane accesa la spia dell avaria motore lo faccio natore a si mi son dimenticato ok cancellata, un paio di avviamenti è ok, la lascio ferma 10 minuti riparto nuovamente accesa eppure la macchina va perfettamente, c'è un qualche modo per cancellalrla ? che ne dite della spesa, le candele non erano proprio alla fine. Ciao. secondo me va benissimo!! Quote
grana85 Postato 6 Agosto 2009 Report Postato 6 Agosto 2009 Spia accesa = carburazione molto grassa in certi frangenti Se vai avanti molto con la spia accesa dovrai buttare il catalizzatore molto presto... Quote
BAkko Postato 7 Agosto 2009 Author Report Postato 7 Agosto 2009 Spia accesa = carburazione molto grassa in certi frangenti Se vai avanti molto con la spia accesa dovrai buttare il catalizzatore molto presto... Ciao allora cosa mi consigli giro un pò a benzina la centralina di adatta e poi passo a gas e dovrebbe spegenrsi la spia, oppure ripasso dal meccanico a farmi fare un altro tipo di carburazione ? ( non è ufficiale citroen) oppure passo dall'impiantista gli dico di fare una giusta calibrazione alla centralina gas dovendo scegliere oltre la prima ipotesi preferisco andare dall'impiantista se può fare qualcosa lui, perchè è più comodo è più competente in fatto di elettronica. Grazie molte. Quote
grana85 Postato 7 Agosto 2009 Report Postato 7 Agosto 2009 Spia accesa = carburazione molto grassa in certi frangenti Se vai avanti molto con la spia accesa dovrai buttare il catalizzatore molto presto... Ciao allora cosa mi consigli giro un pò a benzina la centralina di adatta e poi passo a gas e dovrebbe spegenrsi la spia, oppure ripasso dal meccanico a farmi fare un altro tipo di carburazione ? ( non è ufficiale citroen) oppure passo dall'impiantista gli dico di fare una giusta calibrazione alla centralina gas dovendo scegliere oltre la prima ipotesi preferisco andare dall'impiantista se può fare qualcosa lui, perchè è più comodo è più competente in fatto di elettronica. Grazie molte. Giri a benzina per un pò (2-3gg) anche se la spia si spegne prima (se non si spegne passa in citroen a farti riprogrammare la farfalla)... poi vai dal gassista e gli dici che vuoi una taratura migliore fatta su strada... Digli che se ha bisogno te guidi almeno lui lavora meglio... Quote
BAkko Postato 7 Agosto 2009 Author Report Postato 7 Agosto 2009 Giri a benzina per un pò (2-3gg) anche se la spia si spegne prima (se non si spegne passa in citroen a farti riprogrammare la farfalla)... poi vai dal gassista e gli dici che vuoi una taratura migliore fatta su strada... Digli che se ha bisogno te guidi almeno lui lavora meglio... Scusa un ulteirore domada ma il gassista non riesce a riprogrammare la farfalla, se riesco a evitare la citroen preferisco non li digerisco per nulla e dovrei cercare un'altra officina autorizzata, mentre l' officina brc e nella sede centrale al top del top con all'interno il centro ricerca e sviluppo. Ok allora giro a benzina. Il fatto che dici di girare a benzina un 2-3 gg è perchè si ha proprio bisogno di tempo, oppure è anche una questione kilometrica, perchè ho una media al giorno di 140/160 km. Ciao grazie gentilissimo. Quote
grana85 Postato 7 Agosto 2009 Report Postato 7 Agosto 2009 Scusa un ulteirore domada ma il gassista non riesce a riprogrammare la farfalla, se riesco a evitare la citroen preferisco non li digerisco per nulla e dovrei cercare un'altra officina autorizzata, mentre l' officina brc e nella sede centrale al top del top con all'interno il centro ricerca e sviluppo. Ok allora giro a benzina. Il fatto che dici di girare a benzina un 2-3 gg è perchè si ha proprio bisogno di tempo, oppure è anche una questione kilometrica, perchè ho una media al giorno di 140/160 km. Ciao grazie gentilissimo. No, il gassita ti può resettare gli errori memorizzati ma la farfalla non la può riprogrammare... Comunque se fai 160 Km si sistema da sola, l'importante e farli cercando di evitare molte variazioni di velocità... Forse ti basta anche un giorno e mezzo con quei Km giornalieri... Però quando vai dal gassista la macchina a benzina deve essere ineccepibile, minimo stabile ed accelerazioni lineari e senza incertezze... Una volta che sei lì gli dici chiaramente che la macchina a gas deve andare alla stessa maniera e quando torni a benzina deve andare come va ora Se riesci ad andarci anche te a fare la taratura è meglio così lui lavora al pc tranquillamente e te guidi... Quote
BAkko Postato 7 Agosto 2009 Author Report Postato 7 Agosto 2009 Scusa un ulteirore domada ma il gassista non riesce a riprogrammare la farfalla, se riesco a evitare la citroen preferisco non li digerisco per nulla e dovrei cercare un'altra officina autorizzata, mentre l' officina brc e nella sede centrale al top del top con all'interno il centro ricerca e sviluppo. Ok allora giro a benzina. Il fatto che dici di girare a benzina un 2-3 gg è perchè si ha proprio bisogno di tempo, oppure è anche una questione kilometrica, perchè ho una media al giorno di 140/160 km. Ciao grazie gentilissimo. No, il gassita ti può resettare gli errori memorizzati ma la farfalla non la può riprogrammare... Comunque se fai 160 Km si sistema da sola, l'importante e farli cercando di evitare molte variazioni di velocità... Forse ti basta anche un giorno e mezzo con quei Km giornalieri... Però quando vai dal gassista la macchina a benzina deve essere ineccepibile, minimo stabile ed accelerazioni lineari e senza incertezze... Una volta che sei lì gli dici chiaramente che la macchina a gas deve andare alla stessa maniera e quando torni a benzina deve andare come va ora Se riesci ad andarci anche te a fare la taratura è meglio così lui lavora al pc tranquillamente e te guidi... Ok la strada e proprio come dici tu non ci sono grosse variazioni di velocità, per tutto il resto che dici la macchina sia a gas che benzina dopo aver fatto i lavori non presnta nessun tipo di problema ne minimo ne strappi, ed è lineare, solo questa spia accessa anche dopo la cancellazione. Prima di portarla dal meccanico ho fatto un pò di km che girava a tre a benzina magari è ancora riferito a quelle letture sbagliate di gas di scarico che faceva, può essere anche questa una causa della spia accessa ? Ciao grazie. Quote
grana85 Postato 7 Agosto 2009 Report Postato 7 Agosto 2009 Prima di portarla dal meccanico ho fatto un pò di km che girava a tre a benzina magari è ancora riferito a quelle letture sbagliate di gas di scarico che faceva, può essere anche questa una causa della spia accessa ? Ciao grazie. No, se si è riaccesa vuol dire che da quando l'hai resettata ha letto nuovamente dei valori troppo elevati... Quote
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