BAkko Postato 10 Luglio 2009 Report Postato 10 Luglio 2009 Ciao a tutti come molti vi seguo da un pò di tempo ma non avevo mai scritto , ho da poco messo l'impianto su una C3 1.4, non la utilizzo prevalentemente io ma si può dire che mi sono informato ed ho fatto tutto io. Il tutto e nato dall'esigenza di fare parecchi km al giorno non in modo regolare alcune settimane si altre pochi di meno, la C3 presenteva ad inizio anno un problema di temperatura ogni tanto andava a fondo scala senza particolari motivi dopo aver girato circa 4 officine di cui la penultima ufficiale citroen ( per questa il responso è stato pompa acqua ed un manicotto rotto quindi visti i 60.000 consigliato di fare il lavoro con ovviamente la distribuzione totale richiesto circa 450/500 ) sono andato quindi da un altro generico e con 60 euro mi ha cambiato semplicemente questo manicotto che perdeva tra l'altro sono venuto a sapere che è un difetto riconosciuto in citroen va bhe lasciamo perdere. Prima di risolvere in questo modo il problema ho girato un pò per concessionarie per valutare un eventuale cambio con un mjet oppure una nuova a gpl o metano su tutti i media vista la crisi sembrava che dovessero regalarti tutto invece non è proprio cosi, risolto quindi questo problema mi sono rivolto ad un paio di istallatori, visto anche il contributo statale abbiamo deciso di farla gasare. Ho messo un impianto Brc, visto che questo modello di auto esce dai concessionari proprio con questo impianto e visto che abito vicino alla sede, da quando ho fatto la richiesta a quanto ho fatto l'impianto il nostro splendido governo ha cambiato le carte in tavola ed il contributo per gli euro 3 come anche per i 4 è passato da 500 a 350 euri ma con un pò di fortuna per pochi giorni sono ancora passato per quello da 500, ho messo il serbatoio più grosso che potevo visto l'esigenza di fare molti km, e visto che non utilizzo molto i baule, quando è tutto vuoto dovrei riuscire a caricare 48 litri, dai primi pieni fatti mi è uscita una media dei 13 km/l bhe che dire pienamente soddisfatto ho costatato che con circa 20/23 euro faccio circa 500/550 km (sono arrivato anche poco oltre i 600 km) non poteva andare meglio poi per 5 anni non pago il bollo ( sperando che anche qua non cambiano le carte in tavola). Ciao a tutti. Quote
BAkko Postato 11 Luglio 2009 Author Report Postato 11 Luglio 2009 Alcuni consigli, siccome la maggior parte di km fatti dalla C3 sono sparate di 70-80 km alla volta con un kilometraggio prevalentemente autostradale / tangenziale, per una corretta usura delle valvole senza recare danni è meglio utilizzare degli adittivi ogni tanto oppure ogni tano fare dei kilometri a benzina ? vedo che sul forum ci sono pareri contrastanti cosa ne dite ? tutte seghe mentali oppure bisogna prendere qualche accorgimento . Ciao grazie. Quote
grana85 Postato 11 Luglio 2009 Report Postato 11 Luglio 2009 Alcuni consigli, siccome la maggior parte di km fatti dalla C3 sono sparate di 70-80 km alla volta con un kilometraggio prevalentemente autostradale / tangenziale, per una corretta usura delle valvole senza recare danni è meglio utilizzare degli adittivi ogni tanto oppure ogni tano fare dei kilometri a benzina ? vedo che sul forum ci sono pareri contrastanti cosa ne dite ? tutte seghe mentali oppure bisogna prendere qualche accorgimento . Ciao grazie. 70-80Km non sono sparate anzi non fanno che bene al motore, lo aiutano a pulirsi dai residui che si accumulano a bassi giri ed in città... Ciao Quote
BAkko Postato 11 Luglio 2009 Author Report Postato 11 Luglio 2009 Alcuni consigli, siccome la maggior parte di km fatti dalla C3 sono sparate di 70-80 km alla volta con un kilometraggio prevalentemente autostradale / tangenziale, per una corretta usura delle valvole senza recare danni è meglio utilizzare degli adittivi ogni tanto oppure ogni tano fare dei kilometri a benzina ? vedo che sul forum ci sono pareri contrastanti cosa ne dite ? tutte seghe mentali oppure bisogna prendere qualche accorgimento . Ciao grazie. 70-80Km non sono sparate anzi non fanno che bene al motore, lo aiutano a pulirsi dai residui che si accumulano a bassi giri ed in città... Ciao Perfetto se fanno bene al motore. 70/80 andare poi 5-6 ore ferma quindi altri 70/80 di ritorno, questa e da considerarsi una giornata tranquilla. Quote
fritzzzz Postato 12 Luglio 2009 Report Postato 12 Luglio 2009 Alcuni consigli, siccome la maggior parte di km fatti dalla C3 sono sparate di 70-80 km alla volta con un kilometraggio prevalentemente autostradale / tangenziale, per una corretta usura delle valvole senza recare danni è meglio utilizzare degli adittivi ogni tanto oppure ogni tano fare dei kilometri a benzina ? vedo che sul forum ci sono pareri contrastanti cosa ne dite ? tutte seghe mentali oppure bisogna prendere qualche accorgimento . Ciao grazie. 70-80Km non sono sparate anzi non fanno che bene al motore, lo aiutano a pulirsi dai residui che si accumulano a bassi giri ed in città... Ciao Perfetto se fanno bene al motore. 70/80 andare poi 5-6 ore ferma quindi altri 70/80 di ritorno, questa e da considerarsi una giornata tranquilla. ciao!io ho una c3 1.4 come la tua pero la mia e la pluriel!beh che dire io ho montato un impianto landi renzo sono gia a quota 20.000 km fatti a gas in totale l'auto ha 170.000 e funziona benissimo!mai un problema e diciamo che a gas va meglio che a benzina! vai tranquillo e goditi la tua c3 a gpl!!!ciaoooooo Quote
BAkko Postato 13 Luglio 2009 Author Report Postato 13 Luglio 2009 Alcuni consigli, siccome la maggior parte di km fatti dalla C3 sono sparate di 70-80 km alla volta con un kilometraggio prevalentemente autostradale / tangenziale, per una corretta usura delle valvole senza recare danni è meglio utilizzare degli adittivi ogni tanto oppure ogni tano fare dei kilometri a benzina ? vedo che sul forum ci sono pareri contrastanti cosa ne dite ? tutte seghe mentali oppure bisogna prendere qualche accorgimento . Ciao grazie. 70-80Km non sono sparate anzi non fanno che bene al motore, lo aiutano a pulirsi dai residui che si accumulano a bassi giri ed in città... Ciao Perfetto se fanno bene al motore. 70/80 andare poi 5-6 ore ferma quindi altri 70/80 di ritorno, questa e da considerarsi una giornata tranquilla. ciao!io ho una c3 1.4 come la tua pero la mia e la pluriel!beh che dire io ho montato un impianto landi renzo sono gia a quota 20.000 km fatti a gas in totale l'auto ha 170.000 e funziona benissimo!mai un problema e diciamo che a gas va meglio che a benzina! vai tranquillo e goditi la tua c3 a gpl!!!ciaoooooo Perfetto fà molto piacere sentire queste queste cose, sto segnando tutti i dati km fatti e litri gpl a giorni lo posto per confrontare i consumi. Visto che hai lo stesso motore e più km ti faccio un paio di domande fuori tema gpl, io utilizzo prevalemtemente una 147 mjet, di questa C3 è da poco che me ne prendo cura ho fatto il secondo tagliando come da libretto uso e manutenzione a 60.000 km, ( adesso ne ha circa 78.000 ) penso di fare il terzo tagliando a 90.000 olio filtri e di anticipare la distribuzione appunto a 90.000 invece che 120.000 come da libretto ho sentito che c'è una circolare citroen che dice di anticipare la distribuzione a 90 k anziche 120 k. Tu quando hai fatto la distribuzione ? Ciao. Quote
BAkko Postato 13 Luglio 2009 Author Report Postato 13 Luglio 2009 Vedo ora questo post e vedo come la pensi : http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=42560 io sulla mia 147 mjet 140 lo faccio ogni 20.000 sulla bravo TD 100 lo facevo ogni 10.000 speravo che con l'evoluzione della tecnologia ed essendo questo della C3 un motore benzina / gpl si poteva allungare il tagliando come da libretto, ma vedo che anche qua ci sono pareri contrastanti. Quote
fritzzzz Postato 13 Luglio 2009 Report Postato 13 Luglio 2009 Vedo ora questo post e vedo come la pensi : http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=42560 io sulla mia 147 mjet 140 lo faccio ogni 20.000 sulla bravo TD 100 lo facevo ogni 10.000 speravo che con l'evoluzione della tecnologia ed essendo questo della C3 un motore benzina / gpl si poteva allungare il tagliando come da libretto, ma vedo che anche qua ci sono pareri contrastanti. ciao!io ho fatto la distribuzione a 90.000km e diciamo che era abbastanza ''vissuta la cinghia''............beh per il tagliando ognuno puo farlo quando vuole e io alla mia lo faccio ogni 10.000 km anche perche e un motore semplicissimo e il tagliando lo faccio da me a casa e spendo 75 euro comprando un buonissimo olio!e fino a oggi non ho mai avuto problemi di nessun tipo!(sgrat sgrat ) sono davvero fiero di quest'auto!che altro dire si il motore non e che sia tutta sta vivacita....anzi!però a mio parere e un bel motorino robusto e affidabile! ciaoooooo Quote
BAkko Postato 13 Luglio 2009 Author Report Postato 13 Luglio 2009 Ed eccovi la mia tabella dei consumi : - gasata la settimana del 20 maggio - 29/05/09 km 462,7 l. 35,25 € 17,70 - 05/06/09 km 557,9 l. 44,63 € 24,77 - 12/06/09 km 602,2 l. 45,29 € 25,54 - 22/06/09 km 584,0 l. 41,52 € 23,42 - 25/06/09 km 608,0 l. 46,73 € 24,72 - 30/06/09 km 536,2 l. 40,83 € 21,60 - 06/07/09 km 629,8 l. 48,21 € 27,19 - 13/07/09 km 615,0 l. 47,68 € 25,70 Per un Totale di 4595,8 : 350,14 litri per una media di 13,1 molto soddisfatto, l'unica pecca e dover fare tutti questi km alla faccia del lavoro precariato speriamo che si sistemano un pò le cose in modo da farne meno. Che ne dite ? non male come media. Ciao. Quote
fritzzzz Postato 14 Luglio 2009 Report Postato 14 Luglio 2009 Ed eccovi la mia tabella dei consumi : - gasata la settimana del 20 maggio - 29/05/09 km 462,7 l. 35,25 € 17,70 - 05/06/09 km 557,9 l. 44,63 € 24,77 - 12/06/09 km 602,2 l. 45,29 € 25,54 - 22/06/09 km 584,0 l. 41,52 € 23,42 - 25/06/09 km 608,0 l. 46,73 € 24,72 - 30/06/09 km 536,2 l. 40,83 € 21,60 - 06/07/09 km 629,8 l. 48,21 € 27,19 - 13/07/09 km 615,0 l. 47,68 € 25,70 Per un Totale di 4595,8 : 350,14 litri per una media di 13,1 molto soddisfatto, l'unica pecca e dover fare tutti questi km alla faccia del lavoro precariato speriamo che si sistemano un pò le cose in modo da farne meno. Che ne dite ? non male come media. Ciao. meglio di cosi!!! Quote
BAkko Postato 23 Luglio 2009 Author Report Postato 23 Luglio 2009 Ciao a tutti continuo questo post per chiedere informazioni, esiste un ruotino di scorta per la C3 sapete darmi qualche link ? Cioa grazie. Quote
BAkko Postato 4 Agosto 2009 Author Report Postato 4 Agosto 2009 Ciaoa a tutti oggi primo problema la macchina mentre ero a basse velocità si è spenta. non tiene il minimo a gpl mentre a benzina si, quando è a benzina scoppietta, la macchina gira a tre sia a benzina che a gpl, ho lasciato la macchina da un meccanico la sua prima diagnosi è bobine oppure qualche candela bruciata, voi che mi dite, quanto costa cambiare le bobine ? Ciao grazie. Quote
grana85 Postato 4 Agosto 2009 Report Postato 4 Agosto 2009 Ciaoa a tutti oggi primo problema la macchina mentre ero a basse velocità si è spenta. non tiene il minimo a gpl mentre a benzina si, quando è a benzina scoppietta, la macchina gira a tre sia a benzina che a gpl, ho lasciato la macchina da un meccanico la sua prima diagnosi è bobine oppure qualche candela bruciata, voi che mi dite, quanto costa cambiare le bobine ? Ciao grazie. NOOOO Dicono sempre bobbine o candele ma spesso non c'entrano un caxxo!!! Non fargli cambiare nulla! Vai in Citroen e fai fare una reimpostazione dell'adattività della farfalla, dopodichè viaggia 3gg solo a benzina e poi facci risapere... Quote
BAkko Postato 4 Agosto 2009 Author Report Postato 4 Agosto 2009 Ciaoa a tutti oggi primo problema la macchina mentre ero a basse velocità si è spenta. non tiene il minimo a gpl mentre a benzina si, quando è a benzina scoppietta, la macchina gira a tre sia a benzina che a gpl, ho lasciato la macchina da un meccanico la sua prima diagnosi è bobine oppure qualche candela bruciata, voi che mi dite, quanto costa cambiare le bobine ? Ciao grazie. NOOOO Dicono sempre bobbine o candele ma spesso non c'entrano un caxxo!!! Non fargli cambiare nulla! Vai in Citroen e fai fare una reimpostazione dell'adattività della farfalla, dopodichè viaggia 3gg solo a benzina e poi facci risapere... Bene bene ormai la macchina è li domani smonta e vede cavolo, comunque per quello che ne capisco di motori ( forse poco rispetto a voi) che girasse a tre era palese, in più il motore non tirava, la macchina adesso a 79 km e non so quando e se sono state cambaite le candele, i sintomi sono questi ? Ciao garzie. Quote
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