WELCOME74 Postato 22 Aprile 2010 Report Postato 22 Aprile 2010 Mi sa che dovrò sostituire le mie, dopo una giornata di pioggia fanno i capricci nonostante abbia sostituito i cavi passanti dalle porte ant. Per trigger negativo si intende che l'attuatore del comando è a massa (come la pulsantiera centrale) Giusto per capirci, ma la centralina di serie è quella sotto la plancia affondata dietro il piantone sterzo? E come è attaccata che è talmente a fondo che non riesco ad infilarci le mani? Inke,ma i connettori degli attuatori sono a posto? Poi,che problemi ti danno? Quote
inkpapercafe Postato 22 Aprile 2010 Report Postato 22 Aprile 2010 I connettori sono a posto. Non mi resta che cercare di smontare i solenoidi per inzupparli ben bene di Svitol, magari sono solo i sensori posizione ossidati. Quote
pinoves Postato 23 Aprile 2010 Report Postato 23 Aprile 2010 I connettori sono a posto. Non mi resta che cercare di smontare i solenoidi per inzupparli ben bene di Svitol, magari sono solo i sensori posizione ossidati. con quello che costa lo svitol spendi meno a cambiarli ahahahah costano una fesseria li trovi identici su futuraelettronica.it Quote
inkpapercafe Postato 23 Aprile 2010 Report Postato 23 Aprile 2010 I connettori sono a posto. Non mi resta che cercare di smontare i solenoidi per inzupparli ben bene di Svitol, magari sono solo i sensori posizione ossidati. con quello che costa lo svitol spendi meno a cambiarli ahahahah costano una fesseria li trovi identici su futuraelettronica.it Ho provato a levarli, ho rimediato solo un mucchio di tagli.... ma che OO 'sta macchina.... Ho notato che se chiudo manualmente una serratura, poi tolgo e rimetto il fusibile, le serrature scattano tutte in chiusura e poi non danno più segni di vita. Idem se lo faccio aprendone una. Allora mi sa che stavolta è la centralina.... Quote
inkpapercafe Postato 24 Aprile 2010 Report Postato 24 Aprile 2010 I connettori sono a posto. Non mi resta che cercare di smontare i solenoidi per inzupparli ben bene di Svitol, magari sono solo i sensori posizione ossidati. con quello che costa lo svitol spendi meno a cambiarli ahahahah costano una fesseria li trovi identici su futuraelettronica.it Ho visto il kit, ma gli attuatori sono proprio identici? Anche il fissaggio? E la centralina è inclusa? Quote
inkpapercafe Postato 26 Aprile 2010 Report Postato 26 Aprile 2010 Up. Come è fissato tutto il meccanismo al telaio? E' possibile rimuovere solo il motore? Quote
Uno_rap Postato 26 Aprile 2010 Report Postato 26 Aprile 2010 tutte e 4 non vanno di colpo? prova a camb centrale Quote
inkpapercafe Postato 26 Aprile 2010 Report Postato 26 Aprile 2010 tutte e 4 non vanno di colpo? prova a camb centrale Altro problema, è ficcata in profondità nella plancia da non riuscire a vedere nemmeno come è stata fissata. Quote
inkpapercafe Postato 27 Aprile 2010 Report Postato 27 Aprile 2010 Dopo un'ultima verifica, ritengo che sia davvero meno dispendioso (per i santi citati durante l'operazione) e sicuramente risolutivo sostituire attuatori, centralina (magari piazzandola sotto il cassetto) e soprattutto i cavi con un kit universale: la somiglianza con l'originale è imbarazzante. Quote
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