Nuovo problema stupido ma fastidioso

[Andrea785]

mettere il telecomando radio x la centralizzata se si ha già la chiusura stessa ma con la chiave è una vera sciocchezza, c'è già tutto predisposto, sotto la plancia lato guida c'è un connettore inutilizzato con 3 fili mandando il +12a 2 di essi si ottiene l'apertura o chiusura degli sportelli(ovviamente ci va un kit x centrliazzate, io l'ho preso su ebay x circa 20€)ke manda qst segnale, dopodiche con una piccola modifica si riescono ad illuminare le frecce con un lampeggio in paertura e 2 in chiusura

 

Come sempre sei un faro per me e per quelli che come me vogliono imparare

 

In effetti mi pareva strano che le auto con la chiusura centralizzata come la mia non ci fosse la possibilita di mettere anche il telecomando ! appena finisce il maltempo e ho finito con la sistemazione dei parafanghini e del paraurti mi dedico alla chiusura centralizzata

 

Il kit di cui parli su ebay è un simile come questo ?

http://cgi.ebay.it/Radiocomando-per-chiusu...A1%7C240%3A1318

 

ma nel kit ti danno anche lo schema di come collegare i fili o no ?

[pinoves]

mettere il telecomando radio x la centralizzata se si ha già la chiusura stessa ma con la chiave è una vera sciocchezza, c'è già tutto predisposto, sotto la plancia lato guida c'è un connettore inutilizzato con 3 fili mandando il +12a 2 di essi si ottiene l'apertura o chiusura degli sportelli(ovviamente ci va un kit x centrliazzate, io l'ho preso su ebay x circa 20€)ke manda qst segnale, dopodiche con una piccola modifica si riescono ad illuminare le frecce con un lampeggio in paertura e 2 in chiusura

 

Come sempre sei un faro per me e per quelli che come me vogliono imparare

 

In effetti mi pareva strano che le auto con la chiusura centralizzata come la mia non ci fosse la possibilita di mettere anche il telecomando ! appena finisce il maltempo e ho finito con la sistemazione dei parafanghini e del paraurti mi dedico alla chiusura centralizzata

 

Il kit di cui parli su ebay è un simile come questo ?

http://cgi.ebay.it/Antifurto-auto-multifun...1742.m153.l1262]http://cgi.ebay.it/Antifurto-auto-multifun...1742.m153.l1262[/url]]http://cgi.ebay.it/Antifurto-auto-multifun...1742.m153.l1262

 

ma nel kit ti danno anche lo schema di come collegare i fili o no ?

se devi comprare un kit non ti conviene direttamente mettere un antifurto?? il prezzo non cambia di molto!

 

antifurto

anche se ti conviene chiedere se ha il pulsante che rileva l'apertura cofano o sportello e se interrompe il filo della bobina

[Uno_rap]

esatto tipo quello!

io ho questo qua e va da dio:

http://www.bccorona.com/bccorona_e.html

lo trovi nel catalogo in PDF alla pagina 30

 

certo c'è lo schema semplice e facile!

comunque è troppo comodo mi ero proprio rotto di cercare la serratura al buio o quando piove stare lì a prender pioggia x aprire la porta!

[Andrea785]

esatto tipo quello!

io ho questo qua e va da dio:

http://www.bccorona.com/bccorona_e.html

lo trovi nel catalogo in PDF alla pagina 30

 

certo c'è lo schema semplice e facile!

comunque è troppo comodo mi ero proprio rotto di cercare la serratura al buio o quando piove stare lì a prender pioggia x aprire la porta!

 

ho guardato sotto il cruscotto e ho visto la centralina con il relè però il connettore che tu dici essere a 3 cavi nella mia ha 4 cavi di cui :

 

1 - Marrone Bianco

2 - Bianco

3 - Bianco

4 - Azzurro

 

Percui a sto punto sono fermo !

[pinoves]

esatto tipo quello!

io ho questo qua e va da dio:

http://www.bccorona.com/bccorona_e.html

lo trovi nel catalogo in PDF alla pagina 30

 

certo c'è lo schema semplice e facile!

comunque è troppo comodo mi ero proprio rotto di cercare la serratura al buio o quando piove stare lì a prender pioggia x aprire la porta!

 

ho guardato sotto il cruscotto e ho visto la centralina con il relè però il connettore che tu dici essere a 3 cavi nella mia ha 4 cavi di cui :

 

1 - Marrone Bianco

2 - Bianco

3 - Bianco

4 - Azzurro

 

Percui a sto punto sono fermo !

a questo punto se la morsettiera è quella il bianco è il comune e gli altri 2 servono a aprire e chiudere... collegando marrone Bianco, con bianco chiude, collegando bianco e azzurro apre o viceversa! prova a far toccare i fili 1-2 oppure 3-4 e vedi cosa succede :-)

[Andrea785]

 

a questo punto se la morsettiera è quella il bianco è il comune e gli altri 2 servono a aprire e chiudere... collegando marrone Bianco, con bianco chiude, collegando bianco e azzurro apre o viceversa! prova a far toccare i fili 1-2 oppure 3-4 e vedi cosa succede :-)

 

Potrebbe anche essere solo che i fili Bianco e Azzurro ( 3 -4 ) sono sdoppiati nel morsetto del connettore !

Mi pare un po troppo semplice il fatto che basti solo fare un contatto , non vorrei bruciare la chiusura centralizzata della Uno per una cosa del genere ! alla fine sono queste cose che ti fanno pensare perche le aziende che vendono le auto vanno male , ma dico io era difficile mettere nel libretto della macchina o anche vicino al connettore un foglietto dove era specificato la funzione del cavo ?

 

Secondo me è piu sensato agire cosi : Prendo 4 spezzoni di cavi gli metto i faston e li collego al connettore ( che non so nemmeno ne sia quello della chiusura centralizzata ) l altro capo dei pezzi di filo li collego a 4 morsetti forbox e con un tester verifico se quando chiudo le portiere quello presente nel connettore è un contatto oppure una tensione , a questo punto in base a quello che mi si presenta davanti agisco di conseguenza .

 

Faccio questo perche da quello che ho capito nelle varie versione della Uno hanno fatto un po di minestroni di varie modifiche e non avendo la documentazione neccessaria non si sa come intervenire ! se qualcuno ha qualche manuale della centralizzata della Uno sarebbe buona cosa per capire come funziona realmente .

 

Faccio presente comunque che se nel connettore bisogna mettere una tensione facendo un normalissimo contatto si rischia di danneggiare la centralina , mentre se bisogna mettere un contatto e noi mettiamo una tensione quando si aprono le porte o si chiudono le porte si provoca un corto circuito !

[Uno_rap]

è lui mi ricordavo male allora è a 4 fili non 3, l'ho ricordato dai colori comunque se chiedi a Schello lui li deve aver segnati i colori,ricordo solo che devi mandare a massa i terminali del connettore(filo nero), uno fa apertura(forse azzurro)l'altro chiusura(forse il bianco),lo schema ce l'ho è questo qua se ci capisci qualcosa :

[Andrea785]

è lui mi ricordavo male allora è a 4 fili non 3, l'ho ricordato dai colori comunque se chiedi a Schello lui li deve aver segnati i colori,ricordo solo che devi mandare a massa i terminali del connettore(filo nero), uno fa apertura(forse azzurro)l'altro chiusura(forse il bianco),lo schema ce l'ho è questo qua se ci capisci qualcosa :

 

Mi pare che dalla foto sia il connettore 103 ..

 

Tanyou , ma alla fine in quel connettore bisogna mettere dei contatti o dei impulsi di tensione ?

[pinoves]

 

a questo punto se la morsettiera è quella il bianco è il comune e gli altri 2 servono a aprire e chiudere... collegando marrone Bianco, con bianco chiude, collegando bianco e azzurro apre o viceversa! prova a far toccare i fili 1-2 oppure 3-4 e vedi cosa succede :-)

 

 

Secondo me è piu sensato agire cosi : Prendo 4 spezzoni di cavi gli metto i faston e li collego al connettore ( che non so nemmeno ne sia quello della chiusura centralizzata ) l altro capo dei pezzi di filo li collego a 4 morsetti forbox e con un tester verifico se quando chiudo le portiere quello presente nel connettore è un contatto oppure una tensione , a questo punto in base a quello che mi si presenta davanti agisco di conseguenza .

 

Ottima soluzione specialmente se non sei sicuro che il connettore sia quello esatto!!! altrimenti smonti il rivestimento di una porta anteriore e vedi il colore dei fili

 

è lui mi ricordavo male allora è a 4 fili non 3, l'ho ricordato dai colori comunque se chiedi a Schello lui li deve aver segnati i colori,ricordo solo che devi mandare a massa i terminali del connettore(filo nero), uno fa apertura(forse azzurro)l'altro chiusura(forse il bianco),lo schema ce l'ho è questo qua se ci capisci qualcosa :

 

Mi pare che dalla foto sia il connettore 103 ..

 

Tanyou , ma alla fine in quel connettore bisogna mettere dei contatti o dei impulsi di tensione ?

Dallo schema il connettore 103 per aprire e chiudere tocchi N-B e N-A quindi il comune è il nero che dovrebbe essere la massa che fa contatto con B o con A per aprire o chiudere!!!!! se guardi sono gli stessi fili che ti dicevo di cercare dentro le portine negli attuatori anteriori con 5 fili!!!! vai tranquillo che non bruci nulla!!!

[Uno_rap]

con il modulo del telecomando mandi un impulso o sul bianco o sull'azzuro x aprire e chiudere..praticamente il modulo manda a massa per un istante i rispettivi pin del morsetto, devi collegarci lì dentro i fili che escono dal modulo

[Andrea785]

con il modulo del telecomando mandi un impulso o sul bianco o sull'azzuro x aprire e chiudere..praticamente il modulo manda a massa per un istante i rispettivi pin del morsetto, devi collegarci lì dentro i fili che escono dal modulo

 

Grazie ad entrambe percui N è la massa e i fili B e A sono rispettivamente aperto e chiuso ! percui sui B e A devo mettere una tensione da 12v tramite un impulso ? o devo fare un contatto che li metta a massa ?

 

 

Dallo schema il connettore 103 per aprire e chiudere tocchi N-B e N-A quindi il comune è il nero che dovrebbe essere la massa che fa contatto con B o con A per aprire o chiudere!!!!!

 

Come non detto allora serve solo un contatto

[pinoves]

con il modulo del telecomando mandi un impulso o sul bianco o sull'azzuro x aprire e chiudere..praticamente il modulo manda a massa per un istante i rispettivi pin del morsetto, devi collegarci lì dentro i fili che escono dal modulo

quoto in pieno!!!! il modulo per telecomando simula l'abbassamento o alzamento del piolino posto sugli sportelli anteriori!!

[Andrea785]

con il modulo del telecomando mandi un impulso o sul bianco o sull'azzuro x aprire e chiudere..praticamente il modulo manda a massa per un istante i rispettivi pin del morsetto, devi collegarci lì dentro i fili che escono dal modulo

quoto in pieno!!!! il modulo per telecomando simula l'abbassamento o alzamento del piolino posto sugli sportelli anteriori!!

 

Infatti guardando bene ora lo schema che il nostro mitico UnoRap ci ha messo , si vede che il connettore di serie è il 103 ( se domani quando torno dalla fiera ce bel tempo vi faccio una foto ) e se guardate sempre nella foto il motorino n 109 vedete che alla fine come avete detto voi il filo N è la massa la B e la A sono aperto e chiuso ma quello che serve è sostanzialmente un contatto che si vede bene anche dalla foto . Percui diciamo che facendo come ho detto io senza stravolgere piu di tanto il connettore con 4 fili lunghi collegati al connettore restando in macchina si riesce a vedere se la B apre o chiude e cosi anche per la A !

Ovviamente i fili del motore 121 vanno a finire nella centralina ma sono poi messi in parallelo sul connettore ( per quello vedevo 2 fili sdoppiati ) ... che dire ragazzi se non ci foste voi che cosa faccio io ?

 

Aggiungo inoltre che la foto che ci ha messo UnoRap presenta anche l impianto per i vetri elettrici della macchina con i collegamenti dei vari pulsanti ..

[Uno_rap]

mi fa piacere che serva lo schema!

esatto devi solo mandare a massa A o B x avere il segnale di apertura o chiusura porte, in+ricordati il segnale x le frecce ma quello lo trovi sul libretto uso manutenzione alla voce installazione antifurto

[giangirm]

interessante sta cosa. Il kit che avete linkato su ebay costa 22 euro.. abbordabile.

Io non saprei proprio dove collegarlo però... chi ci sta lavorando potrebbe fare una foto di questo connettore cui andrebbe attaccato? Ho capito solo che è vicino alla fusibiliera