Landi con iniettori Kehin...scelta giusta?

[Andreanl]

gli iniettori khein NON SONO LANDI!!!

 

landi produce solo i MED!! siccome la capacità produttiva di med è < del venduto.. LANDI compra altri iniettori da abbinare.

 

 

Mistero risolto, la frase cosi' come a'avevo letta non mi risultava chiara nell'interpretazione.

 

Thanx!!

 

[gioice]

 

INOLTRE.. il petrolio ora è sceso parecchio.. e non so quanto convenga ancora fare GPL vs Diesel.. non so se vi ricordate in passato.. che fine hanno fatto la multipla a GPL e la marea a GPL???

molte delle attuali gpl "di serie" potrebbero fare la stessa fine --> il mercato torna in mano agli installatori.

Ottimista eh? io no, e questo qualche volta mi aiuta nelle scelte di lavoro.

L'unica residua possibiltà affinchè i principali costruttori di auto tolgano le loro pesanti manacce dall'affare gpl è forse legata alla diminuizione del prezzo della benzina, se questa tendenza continua, la richiesta di vetture a gpl diminuirà

e non sarà conveniente (per adesso) aprire nuovi stabilimenti per il montaggio gpl, come già ha fatto Renault oltrecortina e come anche Volkswagen si accinge a fare (ma quest' ultima è solo un sentito dire quindi prendiamola per quello che vale).

Certo se diminuisce la richiesta di auto a gpl noi siamo cmq penalizzati...........come vedi non si scappa

 

Ciao, Mister k.

 

 

Renault è da tempo che fa auto a gpl.. in Francia!.. in italia ha iniziato da poco.

VW.. non mi risulti che stia facendo lo stabilimento.. so che fiat si sta muovendo.. ma.. fare una linea produttiva nuova in periodi di cassa integrazione.... con le vendite a zero.. e il petrolio dimezzato.. mah.. non so.

 

Guardando bene, in italia sono tutte strategie commerciali gestite dagli importatori (tranne due o tre casi)

.. non dalla casa madre --> ormai ti vendono pure auto che col gpl danno qualche problemino.. vedi opel_italia.. ma chissene.. vuoi il gpl.. e io te lo do.. poi se hai problemi so zzi tuoi, dopo la garanzia.

 

io dico, che questo calo del petrolio fermerà qualche grosso investimento, le case auto non si muovo se non ci sono grossi volumi, alta redditività e sicurezza e affidibilità del prodotto. il GPL andava forte anche 10 anni fa, poi è sceso... e da 2 anni è tornato di moda.. e ora??? però siamo ancora qua. no? è un ciclo che si compie e si ricompie :-).

 

naturalmente anche gli installatori dovrebbero diversificare l'attivita per i periodi in cui si fanno meno impianti. :-)

 

sperem!

[AUTOGASTWINS]

 

INOLTRE.. il petrolio ora è sceso parecchio.. e non so quanto convenga ancora fare GPL vs Diesel.. non so se vi ricordate in passato.. che fine hanno fatto la multipla a GPL e la marea a GPL???

molte delle attuali gpl "di serie" potrebbero fare la stessa fine --> il mercato torna in mano agli installatori.

Ottimista eh? io no, e questo qualche volta mi aiuta nelle scelte di lavoro.

L'unica residua possibiltà affinchè i principali costruttori di auto tolgano le loro pesanti manacce dall'affare gpl è forse legata alla diminuizione del prezzo della benzina, se questa tendenza continua, la richiesta di vetture a gpl diminuirà

e non sarà conveniente (per adesso) aprire nuovi stabilimenti per il montaggio gpl, come già ha fatto Renault oltrecortina e come anche Volkswagen si accinge a fare (ma quest' ultima è solo un sentito dire quindi prendiamola per quello che vale).

Certo se diminuisce la richiesta di auto a gpl noi siamo cmq penalizzati...........come vedi non si scappa

 

Ciao, Mister k.

 

 

Renault è da tempo che fa auto a gpl.. in Francia!.. in italia ha iniziato da poco.

VW.. non mi risulti che stia facendo lo stabilimento.. so che fiat si sta muovendo.. ma.. fare una linea produttiva nuova in periodi di cassa integrazione.... con le vendite a zero.. e il petrolio dimezzato.. mah.. non so.

 

Guardando bene, in italia sono tutte strategie commerciali gestite dagli importatori (tranne due o tre casi)

.. non dalla casa madre --> ormai ti vendono pure auto che col gpl danno qualche problemino.. vedi opel_italia.. ma chissene.. vuoi il gpl.. e io te lo do.. poi se hai problemi so zzi tuoi, dopo la garanzia.

 

io dico, che questo calo del petrolio fermerà qualche grosso investimento, le case auto non si muovo se non ci sono grossi volumi, alta redditività e sicurezza e affidibilità del prodotto. il GPL andava forte anche 10 anni fa, poi è sceso... e da 2 anni è tornato di moda.. e ora??? però siamo ancora qua. no? è un ciclo che si compie e si ricompie :-).

 

naturalmente anche gli installatori dovrebbero diversificare l'attivita per i periodi in cui si fanno meno impianti. :-)

 

sperem!

 

La cosa che non mi è chiara è la marca dei sistemi adottati.

Una ditta specializzata in vigilanza a fine anno ha acquistato alcune Clio già a GPL.

Ebbene la marca dell'impianto non è landi ma AG gas,....

Addirittura il collettoreinlastica presenta la predisposizine per alloggiare gli iniettori

(come nemma Scenic 16v) ed il diametro della predisposizione è adatto all'iniettore AG

Probabilmente in futuro ci sarà un cambiamento di tendenza....

Il problema rimane l'assistenza a queste vetture.

Chi sarà in grado di dare un buon servizio?

 

Ciao

[gioice]

si la renault Francia .. monta AG..

in italia le importano .. alcune già a gpl .. altre le fanno aftermarket "di serie" Landi

 

.. l'assistenza sicuramente non la fanno i concessionari.. --> la gente si rompe er ca.. e si vende l'auto.. e la ricompra a benzina.. --> la renault non vende + auto di serie a gpl --> riaumenta il petrolio --> e rinizia il ciclo

 

il 2009 xò non lo vedo molto positivo per il gpl.. se il petrolio rimane così basso. (ma anche per le case auto).. manterranno linea prodotto per 5 pezzi? mah

[ULGAT]

Interessante discussione tra operatori del settore...

 

Io però la vedo dal punto di vista del consumatore.

Poco importa (chiaro non per voi) che l'istallazione sia di fabbrica od in after market. Ciò che mi importa è risparmiare a conti fatti omnicomprensivi il 40% sulla spesa del combustibile.

 

In tutta sincerità, io sto aspettando che qualcuno metta in commercio un'auto che va SOLO a gas, magari ad iniezione diretta liquida, che conservi il bagagliaio e la ruota di scorta di dimensioni normali.

Senza compromessi quindi.

 

Se mi danno un'autonomia di 500 km., la benzina per me sarà solo un ricordo (e penso che lo sia anche per tanti altri).

[ascoltate_in_silenzio]

gli iniettori khein NON SONO LANDI!!!

 

landi produce solo i MED!! siccome la capacità produttiva di med è < del venduto.. LANDI compra altri iniettori da abbinare.

 

Questa non la sapevo! Infatti mi sembrava un'eresia sentir dire di iniettori MED che "fanno cagare sotto tuti gli aspetti".... io ho un rail iniettori MED made in MED originali, dei primi (2004) e su quelli mi baso! Saranno pure rumorosi, ma sono delle rocce!

 

E sentiamo, che produttori reali di iniettori ci sarebbero adesso, oltre MED, negli impianti omegas venduti dalla landi?

 

E la ditta Khein, da cui e' partito il post, di dov'e', e gli iniettori dove vengono prodotti?

 

 

AUTOGASTWINS.. mi sembra che la tua sia più una attaglia contro landi e brc.. che sul prodotto.

CONDIVIDO PIENAMENTE il tuo disappunto.. che è anche il mio.. verso le politiche Landi e BRC.. stan tagliando fuori tutti quelli che negli anni gli hanno fatto fare i soldi.. e ora .. non guardano in faccia a nessuno.

vendere... vendere .. vendere!!!

 

Ecco, anche qui non capisco: cosa starebbe facendo, esattamente, landi agli installatori?

[gioice]

http://www.keihin-corp.co.jp/english/produ...heel/index.html

 

 

Landi e anche Brc stanno segnado le gambe a tutta la rete commerciale e installatori propria. ciò gli torna contro.. perchè poi l'utente con l'aftermarket "di serie" non troverà + disponibilità degli installatori/rivenditori a risolvere eventuali problemi .. ma se li farà risolvere dal concessionario.. che notoriamente non sa nulla di impianti a gas.. nonostante li vende! salut

[speedplus]

http://www.keihin-corp.co.jp/english/produ...heel/index.html

 

 

Landi e anche Brc stanno segnado le gambe a tutta la rete commerciale e installatori propria. ciò gli torna contro.. perchè poi l'utente con l'aftermarket "di serie" non troverà + disponibilità degli installatori/rivenditori a risolvere eventuali problemi .. ma se li farà risolvere dal concessionario.. che notoriamente non sa nulla di impianti a gas.. nonostante li vende! salut

La stessa politica stanno faccendo anche oltre i confini.

[gioice]

beh si immagno che la facciano ovunque.. vuoi mettere a vendere 1000 impianti ad 1 cliente.. invece che 1 impianto a 1000 persone diverse..

 

in più ci guadagnano pure di +.. xchè strozzano gli altri che ci lavorano insieme. .. poi hanno pure il coraggio di chiederti i favori x risolvere auto loro.. seeeee

[ascoltate_in_silenzio]

Scusate ma non ho capito proprio NIENTE: segano le gambe a chi??? ma cosa fanno???

 

di preciso!

 

ciao

[mister k]

Scusate ma non ho capito proprio NIENTE: segano le gambe a chi??? ma cosa fanno???

 

di preciso!

 

ciao

E' molto semplice Silenzio:

Se il produttore di auto 'X' acquista direttamente gli impianti dalla Landi Renzo e se li monta direttamante, implementando nelle sue fabbriche linee di montaggio specifiche, il famigerato installatore classico che lavoro si dovrà inventare per tirare l'età della pensione? noi non abbiamo ammortizzatori

Quel che è peggio è che non può farci niente nessuno, da questa strada una volta imboccata non si torna indietro, soprattutto in tempi dove i produttori di auto sono in crisi nera di lavoro.

 

Ciao, Mister k.

[AUTOGASTWINS]

Scusate ma non ho capito proprio NIENTE: segano le gambe a chi??? ma cosa fanno???

 

di preciso!

 

ciao

E' molto se4mplica Silenzio:

Se il produttore di auto 'X' acquista direttamente gli impianti dalla Landi Renzo e se li monta direttamante, implementando nelle sue fabbriche linee di montaggio specifiche, il famigerato installatore classico che lavoro si dovrà inventare per tirare l'età della pensione? noi no abbiamo ammortizzatori

Quel che è peggio è che non può farci niente nessuno, da questa strada una volta imboccata non si torna indietro, soprattutto in tempi dove i produttori di auto sono in crisi nera di lavoro.

 

Ciao, Mister k.

 

La cosa grave è questa:

Gli incentivi per autovetture con omologazione diretta a gpl o metano sono di 1500- 2000 euro

Gli unici modelli rispomndente a tali requisiti sono la multipla o la punto

Tutte la altre vetture o quasi vengono trasformate dall'importatore il quale avendo fatto un contratto con la ditta produttrice di impianti Landi o BRC le spaccia come di serie.

Questa è una truffa per l'utente italiano, se vai in un alytro paese non conoscono nemmeno queste vetture compri una golf non la trovi con l'impianto landi e forse non è nemmeno a listino.

Inoltre percepiscono un contributo pari al doppio del valore dell'impianto.

Tutti sanno che le vetture vengono trasformate direttamente dalla Landi con un costo finale ben inferiore ai 1000 euro che sta tagliando fuori tutti i propri installatori

Tutti i fessi installatori che non capiscono questa situazione continiuano a osannare landi che per riconoscienza glielo sta troncando in c----o

 

Scusate cari colleghi svegliatevi mandate a ca.....re il vostro concessionari Landi o BRC

Muoia Sansone e tutti i filistei

Ciao

[giallocapricorno]

Scusate ma non ho capito proprio NIENTE: segano le gambe a chi??? ma cosa fanno???

 

di preciso!

 

ciao

E' molto se4mplica Silenzio:

Se il produttore di auto 'X' acquista direttamente gli impianti dalla Landi Renzo e se li monta direttamante, implementando nelle sue fabbriche linee di montaggio specifiche, il famigerato installatore classico che lavoro si dovrà inventare per tirare l'età della pensione? noi no abbiamo ammortizzatori

Quel che è peggio è che non può farci niente nessuno, da questa strada una volta imboccata non si torna indietro, soprattutto in tempi dove i produttori di auto sono in crisi nera di lavoro.

 

Ciao, Mister k.

 

La cosa grave è questa:

Gli incentivi per autovetture con omologazione diretta a gpl o metano sono di 1500- 2000 euro

Gli unici modelli rispomndente a tali requisiti sono la multipla o la punto

Tutte la altre vetture o quasi vengono trasformate dall'importatore il quale avendo fatto un contratto con la ditta produttrice di impianti Landi o BRC le spaccia come di serie.

Questa è una truffa per l'utente italiano, se vai in un alytro paese non conoscono nemmeno queste vetture compri una golf non la trovi con l'impianto landi e forse non è nemmeno a listino.

Inoltre percepiscono un contributo pari al doppio del valore dell'impianto.

Tutti sanno che le vetture vengono trasformate direttamente dalla Landi con un costo finale ben inferiore ai 1000 euro che sta tagliando fuori tutti i propri installatori

Tutti i fessi installatori che non capiscono questa situazione continiuano a osannare landi che per riconoscienza glielo sta troncando in c----o

 

Scusate cari colleghi svegliatevi mandate a ca.....re il vostro concessionari Landi o BRC

Muoia Sansone e tutti i filistei

Ciao

 

 

Non muore sansone e tutti i filistei.Presso officine specialmente del SUD si montano impianti LANDI e BRC con prezzi notevolmente inferiori a quelli praticati presso installatori del NORD .

Ti domando è ragionevole rispettando i prezzi di catalogo chiedere 2.500 eurini per installare un maledetto impianto a GPL senza spese di collaudo e tempi di attesa di quattro mesi???

[mister k]

 

 

.

Ti domando è ragionevole rispettando i prezzi di catalogo chiedere 2.500 eurini per installare un maledetto impianto a GPL senza spese di collaudo e tempi di attesa di quattro mesi???

 

Potrebbe essere ragionevole e potrebbe non esserlo, e finchè non specifichi di che auto stiamo parlando, questa è l'unica possibile risposta

 

Ciao, Mister k.

[mister k]

 

 

La cosa grave è questa:

Gli incentivi per autovetture con omologazione diretta a gpl o metano sono di 1500- 2000 euro

Gli unici modelli rispomndente a tali requisiti sono la multipla o la punto

Tutte la altre vetture o quasi vengono trasformate dall'importatore il quale avendo fatto un contratto con la ditta produttrice di impianti Landi o BRC le spaccia come di serie.

Questa è una truffa per l'utente italiano, se vai in un alytro paese non conoscono nemmeno queste vetture compri una golf non la trovi con l'impianto landi e forse non è nemmeno a listino.

Inoltre percepiscono un contributo pari al doppio del valore dell'impianto.

Tutti sanno che le vetture vengono trasformate direttamente dalla Landi con un costo finale ben inferiore ai 1000 euro che sta tagliando fuori tutti i propri installatori

Tutti i fessi installatori che non capiscono questa situazione continiuano a osannare landi che per riconoscienza glielo sta troncando in c----o

 

Scusate cari colleghi svegliatevi mandate a ca.....re il vostro concessionari Landi o BRC

Muoia Sansone e tutti i filistei

Ciao

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------------------scusate ......questo è un "quoting a manovella".

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Ah!.....e adesso che hai scritto tutte queste furbe osservazioni, tu che ti senti evidentemente più furbo della media della gran massa degli installatori, cosa suggerisci di concreto a noialtri fessi, a parte quasto vago invito a mandarli a gagare!?

 

Ciao, Mister k.