Metrino Postato 11 Maggio 2005 Report Postato 11 Maggio 2005 x punto gpl potresti verificare quanto costa il Castrol 10W60, magari costa meno del Mobil1 5W50 e va altrettanto bene. x vts superspeed i prezzi sono molto variabili, si parte da 1.300 euro in Campania fino ai 1.900 euro e più in Lombardia. Più volte sono stati dati consigli su installatori nelle varie regioni. Se non trovi nulla col "cerca" in alto a destra, prova ad aprire una nuova discussione, dicendo di dove sei, che auto hai e i preventivi che ti hanno fatto, specificando l'impianto da montare. Quote
Guest mystr Postato 11 Maggio 2005 Report Postato 11 Maggio 2005 Dopo tante prove sono giunto alla conclusione che per motori che non mangiano troppo olio quello ideale e' proprio il mobil1 5W50. Inoltre sempre per l'esperienza sono giunto sempre alla conclusione che anche le candele all'iridio sono un must: troppo miglioramento. Oltre che ad avere la scintilla piu' certa sul mercato, sto sperimentando percorrenze mai viste prima.... ho toccato i 358Km con 18,6kg di metano, con il mio 2.0 125cv (quindi anche un poco sottopotenziato), che in ordine di marcia pesa 1700kg. Non e' male. ciao Quote
postcard Postato 11 Maggio 2005 Author Report Postato 11 Maggio 2005 Dopo tante prove sono giunto alla conclusione che per motori che non mangiano troppo olio quello ideale e' proprio il mobil1 5W50. Inoltre sempre per l'esperienza sono giunto sempre alla conclusione che anche le candele all'iridio sono un must: troppo miglioramento. Oltre che ad avere la scintilla piu' certa sul mercato, sto sperimentando percorrenze mai viste prima.... ho toccato i 358Km con 18,6kg di metano, con il mio 2.0 125cv (quindi anche un poco sottopotenziato), che in ordine di marcia pesa 1700kg. Non e' male. ciao Ed uno 0w40 per un auto che di olio proprio non lo consuma (manco il piffero di un rabbocco in 2 anni) che ne dici? Percentualmente che aumento della percorrenza hai avuto rispetto a prima? Si potrebbero avere gli stessi risultati anche con il gpl oltre che con il metano? Quote
postcard Postato 11 Maggio 2005 Author Report Postato 11 Maggio 2005 L'installazione di un impianto gpl comporta maggiori precauzioni nella scelta dell'olio motore? Ho una clio 1.2 16v appena gasata e devo cambiare l'olio. Pensavo di metterci uno 0w40, in questo modo il motore dovrebbe essere piú protetto nelle partenze a freddo e magari consumare un pochino di meno, corretto? Ciao, sono nuovo del forum, forse la domanda non è molto inerente all'argomento trattato in questa discussione, ma avendo anche io una clio 1.2 16v mi stavo facendo un po di giri per montare un impianto gpl e volevo sapere quanto ti hanno fatto spendere e come va?!?! I preventivi che ho visto finora mi sembrano un po altini!!! Insomma ne vale la pena, che dici!!!!! Ciao, i preventivi sono tutti altini, un po'per il fatto che gli impianti sono sempre piú sofisticati e un po' perché, imho, gli installatori e i costruttori ci marciano un po'sopra (mettici dentro l'euro, gli incentivi statali, etc). Alla fine io ho messo uno Zavoli alisei (scelta praticamente obbligata perché gli incentivi stavano finendo ed ho trovato l'unico installatore - fortuna ia proprio sotto casa, non trascurare la distanza dell'impiantista, sopratutto all'inizio potrai averne bisogno per mettere a punto l'impianto - che me li applicasse). Alla fine ho pagato 1800-650=1150 con toroidale e indicatore di livello a led. L'impianto commuta automaticamente a gpl dopo almeno 35 sec dall'avviamento e dopo che l'acqua abbia raggiunto almeno i 35 gradi. In pratica dopo 500 metri max sei a gpl. Il "salto" di alimentazione non lo senti assolutamente perché avviene in fase di rilascio o scalata. Le prestazioni mi pare siano allineate alla benzina, io comunque non sono uno che tira le marce. Consumi: all'inizio ero un po'deluso perché sia l'installatore che nel forum leggevo che i consumi aumentavano del 5/10% mentre nel mio caso l'aumento é stato del 20-25%. Lo riportata dal meccanico che ha detto di avere abbassato la pressione di 0,5 bar per avere un miglioramento dei consumi. Comunque, con le attuali prestazioni, dovrei ammortizzare l'impianto in 33.000km. Il costo chilometrico é passato da 138 lit/km a 68 lit/km. Visto che ora gli incentivi sono finiti ti consiglio di tirare sul prezzo, qualche sconto dovresti ottenerlo. Quote
Guest mystr Postato 11 Maggio 2005 Report Postato 11 Maggio 2005 Ed uno 0w40 per un auto che di olio proprio non lo consuma (manco il piffero di un rabbocco in 2 anni) che ne dici? Beh, devi tener presente che e' comunque un olio per la benzina. se proprio lo vuoi tenere almeno metti il ceramic power liquid. Percentualmente che aumento della percorrenza hai avuto rispetto a prima? Si potrebbero avere gli stessi risultati anche con il gpl oltre che con il metano? Mah in effetti avevo anche appena ritoccato la mappa pero' e' risaputo l'aumento della percorrenza, lo dicono anche quelli che le usano a benzina. Ma la cosa importante e' che consentono le mappature piu' accurate e anche piu' spinte, quelle che con altre candele magari darebbero problemi. ciao Quote
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