skimans Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? Quote
aratdeva Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? dico che e' una minchiata.... intanto voglio vedere i diesel moderni fare 300.000 km e poi ne riparliamo.... prova a maltrattare un diesel moderno,tipo tirare a freddo,non lasciare riposare la turbina dopo lunghe tirate etc e vediamo quanto ti dura... i benzina (aspirati) sono sicuramente meno delicati....e col gpl/metano si allunga la vita del motore altrochè...benzina possono fare tranquillamente 200.000 km e oltre.... dipende tutto da stile di guida,manutenzione e tipo di motore ovviamente... Quote
skimans Postato 13 Ottobre 2008 Author Report Postato 13 Ottobre 2008 non mi pare una minchiata. Fai 150000 km. con una utilitaria e poi mi dirai... Quote
ALFONE Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? che la macchina la cambio dopo 10 anni , a prescindere dai km, e chi l'ha detto che durano 150.000 km ... a 150.001 che fanno esplodono ? Quote
skimans Postato 13 Ottobre 2008 Author Report Postato 13 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? che la macchina la cambio dopo 10 anni , a prescindere dai km, e chi l'ha detto che durano 150.000 km ... a 150.001 che fanno esplodono ? io dico solo che un benzina dura molto meno di un diesel. E quindi a conti fatti ditemi voi se può convenire una auto a GPL o un buon diesel che fa i 23 km/lt. Quote
karl Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 non mi pare una minchiata. Fai 150000 km. con una utilitaria e poi mi dirai... Il mio amico che di mestiere fa il panettiere ha una Opel Corsa 1.000 3 cilindri a GPL con 260.000 km sulle spalle, e l'unica lamentela che dice lui è che "inizia" a bere un pò troppo olio Quote
grana85 Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? che la macchina la cambio dopo 10 anni , a prescindere dai km, e chi l'ha detto che durano 150.000 km ... a 150.001 che fanno esplodono ? io dico solo che un benzina dura molto meno di un diesel. E quindi a conti fatti ditemi voi se può convenire una auto a GPL o un buon diesel che fa i 23 km/lt. Se guardi gli scarichi delle macchine che ti precedono noterai che alcune in accelerazione fanno fumo... Annotati se sono più benzina o diesel... A me il fumo mi fa pensare ad una macchina che brucia male e che non ha più decine di migliaia di Km da vivere... Quote
skimans Postato 13 Ottobre 2008 Author Report Postato 13 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? che la macchina la cambio dopo 10 anni , a prescindere dai km, e chi l'ha detto che durano 150.000 km ... a 150.001 che fanno esplodono ? io dico solo che un benzina dura molto meno di un diesel. E quindi a conti fatti ditemi voi se può convenire una auto a GPL o un buon diesel che fa i 23 km/lt. Se guardi gli scarichi delle macchine che ti precedono noterai che alcune in accelerazione fanno fumo... Annotati se sono più benzina o diesel... A me il fumo mi fa pensare ad una macchina che brucia male e che non ha più decine di migliaia di Km da vivere... il fumo che vedi è del motore diesel. Ho una Palio diesel e quando accellero anche io emetto una grosa quantità di fumo dal tubo di scarico. Ho fatto 190000 km. e potrei farne ancora 100000. @Karl: probabilmnete il tuo amico è stato fortunato ad averne fatti 260000 km....credo che sia ben pochi i motori benzina che arrivano a quel chilometraggio....SE NON DOPO AVERCI SPESO MIGLIAIA DI EURO IN MANUTENZIONE. Quote
broga Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 il fumo che vedi è del motore diesel. Ho una Palio diesel e quando accellero anche io emetto una grosa quantità di fumo dal tubo di scarico. Ho fatto 190000 km. e potrei farne ancora 100000. @Karl: probabilmnete il tuo amico è stato fortunato ad averne fatti 260000 km....credo che sia ben pochi i motori benzina che arrivano a quel chilometraggio....SE NON DOPO AVERCI SPESO MIGLIAIA DI EURO IN MANUTENZIONE. Si, è vero sono meglio i diesel, lasciateli stare i benzina, e sopratutto non metteteli a GPL, che poi vanno e durano di meno Quote
skimans Postato 13 Ottobre 2008 Author Report Postato 13 Ottobre 2008 anche io sono tentato di prendere una auto a GPL, ma se poi devo pensare che dopo 7-8 anni dovrò cambiare auto...mi scoccia un pochino. E poi non mi va di spendere parecchi soldi in manutenzione.sennò che senso ha utilizzare il GPL (risparmio e meno inquinante). Quote
tascappane Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Io ho rottamato la precedente dedra 1.8 a 330k km, perchè era scaduta la ciambella, bisognava rifare freni e scarico (kat, flessibile, finale), aveva gli ammortizzatore che sembrava un canguro ed era senza gomme. Fino ad allora è stata solo rifatta la guarnizione della testata a 20.000 km, riparato l'airbox rotto a causa di un ritorno di fiamma, e rifatta la frizione; poi solo ordinaria manutenzione. aggiungevo 800 g di olio ogni 15000 km ed il motore andava ancora come un missile. Quote
titius Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 Io faccio una supposizione. Per uno che percorre 20000 km/anno e vorrebbe passare al GPL, secondo me non conviene. non conviene per il semplice motivo che dopo 7-8 anni dovrà cambiare ancora auto. Questo perchè i motori a benzina dicono che durano 150000 km. circa. Se prendiamo un diesel, invece, possiamo farne anche 300000 km. Voi che ne pensate ? Che ho venduto la mia 145 a 175000 km e andava ancora benissimo. Comunque prendi pure un diesel! Quote
aratdeva Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 anche io sono tentato di prendere una auto a GPL, ma se poi devo pensare che dopo 7-8 anni dovrò cambiare auto...mi scoccia un pochino. E poi non mi va di spendere parecchi soldi in manutenzione.sennò che senso ha utilizzare il GPL (risparmio e meno inquinante). ah si si perche' secondo te un diesel di adesso arriva a 300.000 km senza bisogno di manutenzione alcuna?? mah...poi mi risulta che i ricambi dei benzina costino leggermente meno di quelli dei diesel a aprita' di cilindrata e vettura ovviamente... se poi mi parli di utilitarie....io non comprerei mai un macinico per farci 30.000 km all'anno..sia benzina che diesel...poi ognuno faccia quel che vuole e quel che puo' ovviamente... ma ripeto:w il diesel e abbasso il gpl che esplode,fa durare meno i motori,e altre tante cosucce poco carine!! Quote
felinobologna Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 salve ragazzi secondo me i motori dipendono molto dai proprietari x la durata in base alla manutenzione,cura e ecc. ho n collega che aveva una fiat tipo 1.4 a metano ha resettato 2 volte contachilometri ed e' arrivato a 280000km e l'ha cambiata xche' ha fatto un frontale,ma quella macchina andava una bomba,anzi vi diro' quando la passava a benzina gli andava male sembra un paradosso..io penso che oggi e' anche questione di fortuna ma con i nuovi motori c'e' la stessa durata. mai sentita una discussione che i motori benzina durassero meno del diesel. ovviamente e' una mia ipotesi non un dato certo.. Quote
aratdeva Postato 13 Ottobre 2008 Report Postato 13 Ottobre 2008 non mi pare una minchiata. Fai 150000 km. con una utilitaria e poi mi dirai... Il mio amico che di mestiere fa il panettiere ha una Opel Corsa 1.000 3 cilindri a GPL con 260.000 km sulle spalle, e l'unica lamentela che dice lui è che "inizia" a bere un pò troppo olio conta che spesso i dieselisti trascurano la manutenzioe dell'auto...e come dici tu se u ndiesel fuma troppo non e' bene... perche' la mia vecchia astra con 160.000 km a un certo punto fumava di brutto..poi facendo un tagliando e controllandola regolarmente andava via liscio e giuro non usciva fumo nero...e girando e vendendo le altre auto pensavo guarda li..un euro 4 con fap e caxxi e mazzi mdoerno fa piu' fumo della mi astra euro 2 di 8 anni fa... Quote
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