adattività centralina

[gnaghi]

Vi spiego la questione:

 

- la mia auto (impianto iniezione gassosa Tartarini) parte male a freddo

 

- Klimo mi dice che è un problema di parametri sballati della centralina a causa dell'adattività, e mi consiglia di staccare la batteria per resettare le memorie della centralina

 

- riferisco al mio installatore che dissente, spiegandomi che in caso di problemi di adattività, l'auto andrebbe male sempre e non solo durante la partenza a freddo e ipotizza un malfunzionamento del sensore della temperatura

 

- ho comunque intenzione di provare a staccare la batteria, ma prima vorrei che qualcuno, con più esperienza di me, mi assicurasse che questa operazione non causerà ulteriori problemi.

 

Chiedo umilmente il vostro parere

[Guest Filippo]

Ci mancherebbe soltanto che staccando la batteria succedesse qualche guaio!

 

Se hai una gestione motore motronic perdi i dati "salvati" ma il tutto si ripristina automaticamente dopo circa 5 minuti di funzionamento del motore durante i quali il motore sembra un po' pazzo (accellera, poi scende di giri fin quasi a spegnersi, poi si stabilizza), altra cosa, perdi le stazioni memorizzate della radio.

[seicorde]

ciao gasati, certo è possibile scollegare la batteria per eseguire un reset parametri, ma non diamo per scontato che la cosa non possa causare problemi.

Se proprio vuoi tentare questa procedura fai almeno molta attenzione a non scollegarla nella fase di power latch, ovvero il periodo (fino a un paio di minuti di solito) durante il quale le centraline di bordo rimangono alimentate dopo aver spento ilmotore per memorizzare e scambiare dati. Puoi causare danni quasi catastrofici in particolare su peugeot e mercedes, quindi attenzione!!! che vettura hai??

Comunque ricorda che su altre vetture è necessario, oltre a ripristinare autoradio, memorie varie ecc., eseguire una inizailizzazione per la gestione della farfalla o per il funzionamento regolare del minimo. Quindi fai le cose come vanno fatte per evitare problemi più gravi. ciao

[gnaghi]

grazie Seicorde per i tuoi preziosi consigli !!!

 

appena ho letto il tuo post sono corso a riattaccare la batteria (l'avevo staccata un'ora prima) e per fortuna era tutto ok, anzi... la macchina si è accesa perfettamente (notare che fino a ieri si accendeva, a dir poco, malissimo).

 

Verificherò nei prossimi giorni se il problema è stato effettivamente risolto e vi terrò informati.

 

Se così fosse, devo inchinarmi davanti all'intuito e alla competenza di Klimo.

 

Inoltre consiglio a tutti i gasati che hanno problemi di accensione a freddo, di considere l'adattività della centralina come una potenziale causa di tale malfunzionamento.

 

Buona domenica

[gnaghi]

aggiornamento:

 

stamattina l'auto (hyundai accent) si è accesa perfettamente..., confermo quanto detto ieri

 

grazie Klimo !!!

 

ora l'incognita è quanto tempo passerà prima che ricompaiano errori nella centralina..., vi farò sapere

 

buon gpl a tutti

[luis]

Gnaghi una volta si istallava un relè reset memoria vedi vecchie Passat oppure Golf adesso basta Luis

[gnaghi]

che bella notizia !!!

cosa devo fare ???

[klimo]

PREGO !!!!!!!

[gnaghi]

non ho fatto in tempo a gioire per il buon esito del reset memorie che mi trovo a dover affrontare un nuovo problema:

è da un paio di giorni che la mia Accent (Tartarini iniezione gassosa) accusa i seguenti sintomi:

 

- di solito parte solo a toccarla, ma ogni tanto non ne vuole sapere di mettersi in moto (provo e riprovo finchè alla fine si accende);

 

- qualche volta, nel momento in cui passa automaticamente da benzina a gpl, non va più (se sono rapido a premere il bottoncino della commutazione, l'auto riprende ad andare, altrimenti si ferma in mezzo a strada);

 

- questa è davvero strana: a volte, mentre vado a gpl, PASSA A BENZINA DA SOLA !!!!;

 

- come se non bastasse, stasera, mentre ero fermo ad uno STOP... si è spenta (però questo mi è successo solo una volta, il minimo è sempre perfetto);

 

Io sono demoralizzato e non so cosa pensare, tranne che qualcosa sia impazzito.

Se avete qualche idea... vi ringrazio in anticipo

ciao

[ube]

è un problema che ho avuto anch'io.

 

è dovuto ad un difetto della centralina del gpl.

 

ora sono passato ad uno Zavoli con elettroiniettori, iniezione gassosa sequenziale.

 

tutto perfetto: prestazioni, consumi, funzionamento.

 

 

saluti

 

 

ube

[gnaghi]

grazie Ube

 

c'è qualcuno che conferma ?

[Guest mystr]

non ho fatto in tempo a gioire per il buon esito del reset memorie che mi trovo a dover affrontare un nuovo problema:

è da un paio di giorni che la mia Accent (Tartarini iniezione gassosa) accusa i seguenti sintomi:

 

- di solito parte solo a toccarla, ma ogni tanto non ne vuole sapere di mettersi in moto (provo e riprovo finchè alla fine si accende);

 

- qualche volta, nel momento in cui passa automaticamente da benzina a gpl, non va più (se sono rapido a premere il bottoncino della commutazione, l'auto riprende ad andare, altrimenti si ferma in mezzo a strada);

 

- questa è davvero strana: a volte, mentre vado a gpl, PASSA A BENZINA DA SOLA !!!!;

 

- come se non bastasse, stasera, mentre ero fermo ad uno STOP... si è spenta (però questo mi è successo solo una volta, il minimo è sempre perfetto);

 

Io sono demoralizzato e non so cosa pensare, tranne che qualcosa sia impazzito.

Se avete qualche idea... vi ringrazio in anticipo

ciao

Ciao, ipotizzo.... chissa' che non sia il filtro gas gia' sporco/intasato a causa di ciambella sporca/gpl sporco....

 

Io penso che sia almeno parzialmente successo col mio a metano, penso che (ovviamente) l'abominevole non si sia neanche lontanamente sognato si dare una pulita alle bombole (che notoriamente stanno all'aperto) prima di montare le valvole... Ora per le ciambelle forse e' meno tragica, ma non si sa mai.... lo sporco [e gli sporchi] impazzano!

 

ciao

[gnaghi]

l'impiantista ha individuato la causa del malfunzionamento:

ROTTURA DEL POTENZIOMENTRO DEL CORPO FARFALLATO

quindi non è un problema legato all'impianto a gas

 

domani ritiro la macchina e verificherò se tutto è OK

bye

[gnaghi]

volevo dire "POTENZIOMETRO"

ovviamente...

[autogassnc]

Non tutte le centraline hanno il problema del reset dopo che il motore ha funzionato a gas, se mi dici il modello della tua auto e tipo motore e l'anno di fabricazione posso darti delle notizie piu precise.

posso consigliarti di chiudere il serbatoio del gpl, far funzionare la macchina a gas fino allo spegnimento in modo da svuotare il piu possibile il circuito del gas usare quindi l'autovettura per un paio di giorni a benzina e verificare se il comportamento è lo stesso a quel punto gia potremmo tirare delle conclusioni meno affrettate e con logica.