Vetri elettrici

[March]

ma i vetri hanno già il buco in basso?

[stefano 87]

ma i vetri hanno già il buco in basso?

SI DOVREBBERO GIA AVERE IL BUCO PER OSPITARE IL MECCANISMO DEL MOTORINO

[dj_ste]

ma i vetri hanno già il buco in basso?

 

 

il buco è lo stesso sia per il meccanismo manuale che per quello motorizzato. devi capire un attimo come liberare il meccanimo dal vetro, io ci ho messo un pò

[giangirm]

per far passare i cavi, usate il gommino dove passa già il cavo contachilometri

[March]

ma per lo sportello di sinistra dove li faccio passare?

[dj_ste]

ma per lo sportello di sinistra dove li faccio passare?

 

 

te l'abbiamo detto! nella guarnizione dove passa il cavo del contachilometri!

[March]

hai ragione volevo chiedere per quelli di destra.

[dj_ste]

hai ragione volevo chiedere per quelli di destra.

 

 

se guardi nel vano motore da quel lato vedrai che c'è un'altra guarnizione. la devi bucare ed infilare i fili. poi all'interno infili il braccio sotto il cruscotto nella parte destra fino a quando non li trovi e te li tiri da dentro.

[March]

ma posso montare gli alzacristalli elettrici lasciando i pannelli originali?

[dj_ste]

ma posso montare gli alzacristalli elettrici lasciando i pannelli originali?

 

 

 

in teoria no, anche perchè le sedi per i pulsanti ci sono solo nei braccioli dei pannelli per i vetri elettrici. i pannelli sx o turbo poi non hanno il buco per la maniglia che ti rimarrebbe con i vetri elettrici nei pannelli originali.

 

comunque se hai un pò di manualità puoi fare di tutto, anche mettere i pulsanti per gli alzavetri nei pannelli originali o da qualche altra parte e tappare il buco della maniglia con qualcosa.

 

io ti consiglio ti prendere anche i pannelli, così ti viene un lavoro fatto bene.

[March]

per esperienza personale no. i vetri della 3 porte sono diversi. io li ho montati e il vetro restava aperto di 1 cm circa.

[Giucas77]

Venerdì sarà pronta la mia Uno, è dal carrozziere per la verniciatura totale.

Ho sostituito gli sportelli anteriori, erano marci.

Quelli che ho messo su avevano anche i vetri elettrici, ora dovrò collegarli alla scatola fusibili. Mi date qualche consiglio? serve il relais? la scatola fusibili è già predisposta?

Mi dite anche il colore dei fili, voglio fare un lavoro perfetto.

Ciao e grazie, Giulio

[Uno_rap]

mandami la mail in pm ti invio gli schemi

[Giucas77]

mandami la mail in pm ti invio gli schemi

 

 

Grazie Uno rap per gli schemi, sicuramente mi saranno utili.

 

Ma in che lingua sono?

[Giucas77]

Ho ancora bisogno di aiuto per i vetri elettrici.

Ho ripreso la Uno dal carrozziere e ho appena finito di sistemare la chiusura centralizzata, funziona perfettamente.

 

Per i vetri elettrici ho qualche difficoltà, più che altro mi mandano un po' fuori strada i 4 spinotti (uno per ogni portiera) con collegati 2 coppie di fili rosso-neri.

 

Mi sapete dire se hanno a che fare con i vetri elettrici o sono fili per le casse o altro?

Ho provato a collegare lo spinotto con le due coppie di fili rosso-neri al pulsante dell'alzavetro lato guida (dato che secondo gli schemi i colori ridavano, ho pensato che erano quelli). Bene, i motorini non vanno ma stranezza quando premo il pulsantino per alzare o abbassare il vetro anteriore sinistro si accende la spia del cruscotto che indica portiera aperta!!!

Come può essere? da lì ho capito che non c'entravano nulla quegli spinotti con fili rosso-neri, ma allora a che servono?

 

La suddetta spia (1 portiera non chiusa bene) come faccio a farla rifunzionare? prima di verniciare la Uno tutto funzionava

 

Se i suddetti fili non dovessero appunto riguardare i vetri elettrici, devo far arrivare un +12V solo nello sportello lato guida o anche al lato passeggero? o addirittura a tutti e 4, se ho intenzione di acquistare un kit aftermarket per motorizzare i vetri posteriori?

 

Grazie e scusate x le 1000 domande