Normac Postato 23 Gennaio 2008 Report Postato 23 Gennaio 2008 Salve ragazzi....volevo chiedervi qualche dritta...avrei intenzione di montare i finestrini elettrici sulla mia uno 45 II serie, quindi comprerei i motorini, pannello porta con predisposizione pulsanti e pulsanti...(da qualche SX) secondo voi e fattibile?; posso fare dei collegamenti io oppure ho bisogno del cablaggio originale? e poi esistono i finestrini elettrici anche per le porte posteriori? (la mia Uno a 5 porte).. grazie... Quote
ronnin Postato 24 Gennaio 2008 Report Postato 24 Gennaio 2008 La mia Uno 45 2° serie non aveva in origine i vetri elettrici, ma il concessionario me li montò prima di consegnarmela facendo un "ottimo" lavoro, infatti dopo nemmeno un mese non funzionavano più!!! Feci rifare l'impianto dal mio elettrauto, comunque se riesci a prelevare tutto dalla UNO SX, cablaggio compreso, non sarà difficile montarlo, altrimenti non è proprio difficile se ti devi fare il lavoro da te, ci sono 3 fili per ogni pulsante quindi a sx ci sono sei fili, a destra non devi fare altro che portarti il "duplicato" dei 3 fili dell'altro interruttore, il sistema è un po' come la chiusura centralizzata, sul motorino dell'alzavetro arrivano due fili, sull'interruttore ci sono 3 posti, quindi colleghi un filo al comune, poi a seconda della posizione dell'interruttore, si inverte la polarità ed il vetro si alza e si abbassa... è più difficile da dire che da fare... Credo che tu abbia comunque le capacità di farlo... Meccanicamente, se non ricordo male ci sono 2 o 3 perni da 10, togli il sistema meccanico e metti il sistema con il motorino allo stesso modo... Per quanto riguarda poi la copertura dei buchi dove ci sono le maniglie dell'alzavetro sul pannello, a me ai tempi che furono, la Fiat mi mise dei tappi per così dire originali, ma sinceramente fanno un po' pena, infatti vorrei cambiarli, però almeno fin'ora i pannelli che ho trovato allo sfascio non sono messi meglio dei miei, quindi ho preferito tenermi i miei... Quote
Normac Postato 24 Gennaio 2008 Author Report Postato 24 Gennaio 2008 La mia Uno 45 2° serie non aveva in origine i vetri elettrici, ma il concessionario me li montò prima di consegnarmela facendo un "ottimo" lavoro, infatti dopo nemmeno un mese non funzionavano più!!! Feci rifare l'impianto dal mio elettrauto, comunque se riesci a prelevare tutto dalla UNO SX, cablaggio compreso, non sarà difficile montarlo, altrimenti non è proprio difficile se ti devi fare il lavoro da te, ci sono 3 fili per ogni pulsante quindi a sx ci sono sei fili, a destra non devi fare altro che portarti il "duplicato" dei 3 fili dell'altro interruttore, il sistema è un po' come la chiusura centralizzata, sul motorino dell'alzavetro arrivano due fili, sull'interruttore ci sono 3 posti, quindi colleghi un filo al comune, poi a seconda della posizione dell'interruttore, si inverte la polarità ed il vetro si alza e si abbassa... è più difficile da dire che da fare... Credo che tu abbia comunque le capacità di farlo... Meccanicamente, se non ricordo male ci sono 2 o 3 perni da 10, togli il sistema meccanico e metti il sistema con il motorino allo stesso modo... Per quanto riguarda poi la copertura dei buchi dove ci sono le maniglie dell'alzavetro sul pannello, a me ai tempi che furono, la Fiat mi mise dei tappi per così dire originali, ma sinceramente fanno un po' pena, infatti vorrei cambiarli, però almeno fin'ora i pannelli che ho trovato allo sfascio non sono messi meglio dei miei, quindi ho preferito tenermi i miei... ok grazie....per il cablaggio dovrei farcela....per la questione pannelli avevo intenzione di sostituirli con quelli senza "buco" per la manovella...cmq vedrò.... poi adesso sono senza lavoro....quindi non ho molti soldi adesso da spenderci Quote
Normac Postato 12 Marzo 2008 Author Report Postato 12 Marzo 2008 Avrei un dubbio che mi affligge....ho sottomano una UNo 60S di un mio amico che ha avuto un incidente (non grave) ma ormai deve rottamarla...la sua è 3 porte mentre la mia è a 5...secondo voi riesco ad adattare il meccanismo e tutto il resto per quanto riguarda i vetri elettrici? ....grazie Quote
dj_ste Postato 12 Marzo 2008 Report Postato 12 Marzo 2008 Avrei un dubbio che mi affligge....ho sottomano una UNo 60S di un mio amico che ha avuto un incidente (non grave) ma ormai deve rottamarla...la sua è 3 porte mentre la mia è a 5...secondo voi riesco ad adattare il meccanismo e tutto il resto per quanto riguarda i vetri elettrici? ....grazie interessa anche a me... Quote
sysmaster Postato 12 Marzo 2008 Report Postato 12 Marzo 2008 i meccanismi e i cablaggi dovrebbero essere piu o meno gli stessi ma i pannelli ovviamente no.. la 3p ha la porta piu lunga... al massimo puoi sempre adattarli artigianalmente.. potrebbero essere uguali oppure molto simili.. Quote
Normac Postato 12 Marzo 2008 Author Report Postato 12 Marzo 2008 A me interesserebbe di più l'addatabilità dei meccanismi che i pannelli......i pannelli cè l'ho gia modificati per ospitare interrutori...... Quote
March Postato 18 Maggio 2008 Report Postato 18 Maggio 2008 ciao..... ma posso prendere la corrente dallo stereo? Quote
dj_ste Postato 18 Maggio 2008 Report Postato 18 Maggio 2008 ciao..... ma posso prendere la corrente dallo stereo? sarebbe preferibile di no, se no poi sui fili passa troppa corrente. io mi sono collegato direttamente alla batteria con dei nuovi cavi Quote
March Postato 18 Maggio 2008 Report Postato 18 Maggio 2008 in questo modo funzionano anche con quadro spento? Quote
dj_ste Postato 18 Maggio 2008 Report Postato 18 Maggio 2008 in questo modo funzionano anche con quadro spento? esatto! nella mia uno a quadro spento funzionano anche l'autoradio e l'accendisigari Quote
March Postato 18 Maggio 2008 Report Postato 18 Maggio 2008 ma dove hai fatto passare i cavi? hai dovuto smontare il parafango? quanti fili hai fatto passare per ciascun motorino? io mi son procurato i 2 motorino di una 3 porte e i fili che escono dagli interrutori sono 4 al lato guida e 3 al lato passeggero. come faccio i collegamenti con tutti questi cavi? Quote
dj_ste Postato 18 Maggio 2008 Report Postato 18 Maggio 2008 Si, è corretto, 4 fili per il lato guida e 3 per il passeggero. i fili li devi far passare sotto il cruscotto. per il lato guida c'è una guarnizione tra abitacolo e vano motore dalla quale passa anche il cavo cel tachimetro e i fili che partono dalla batteria li ho fatti passare da lì.al lato passeggero come abbiamo detto arrivano 3 fili: uno è un positivo che ti prendi sempre dalla batteria, gli altri 2 si devono unire con due fili del lato guida. per il lato passeggero c'è sempre una guarnizione che devi bucare per fare passare i fili. ti allego lo schema fatto da un amico di un altro forum: Quote
March Postato 18 Maggio 2008 Report Postato 18 Maggio 2008 ok grazie mille spero di riuscirci..... mi sono dimenticato di chiederti se sono necessari dei fusibili.... non si sa mai.... Quote
dj_ste Postato 18 Maggio 2008 Report Postato 18 Maggio 2008 ok grazie mille spero di riuscirci..... mi sono dimenticato di chiederti se sono necessari dei fusibili.... non si sa mai.... io per il momento ho collegato tutto senza fusibili, ma ho già comprato due portafusibili (uno per il positivo che va a destra e uno per quello che va a sinistra) che devo ancora mettere. penso che ci metterò fusibili da 15 o 20 ampere. Quote
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