danyts Postato 9 Aprile 2008 Report Postato 9 Aprile 2008 Il mio non è a rischio....... ma a super-rischio, quando mi ero iscritto, dopo aver gasato l'auto mi avevano dato del pazzo, che mi sarebbe collassato il motore da lì a breve ecc. ecc. ecco cosa riporta borel.fr sul mio modello: Avansis 1,8L 16S 1ZZFE/ZZT250 03/06 MPI GPI-SP GPI-L 67L modifica culasse Io non é che mi fidi tantissimo di questo sito, a dire la verità. Conosci altri che con lo stesso motore che hanno riscontrato recessione delle sedi (senza FL, ovviamente...)? Borel dice che anche la kalos 1.2 sarebbe a rischio, ma io sono arrivato a 80k km. senza *nulla* e a 68k km. i giochi erano ancora validi (anche se, sbagliando, non mi sono fatto scrivere su carta i valori rilevati). Ciao GigioTD Mi era già stato detto al momento della prenotazione dell'impianto che era a rischio, per questo che l'installatore mi ha montato da subito il flashlube. Cmq x il sito borel ho riscontrato anch'io palesi errori di fondo. Ciao Quote
gigiotd Postato 18 Aprile 2008 Report Postato 18 Aprile 2008 Ho appena chiamato il mio installatore di fiducia, é uno di quelli che lavora di più nella provincia di Bari ed é quello che mi ha installato l'impianto alla kalos (e alla vecchia visa negli anni 90). Era a conoscenza del problema sulle twinport perché ha avuto dei comunicati da BRC, ma non sa nulla delle VVT. Inoltre: - sconsiglia il Flashlube: Landi ha esplicitamente detto di evitarlo per problemi al catalizzatore!! - Additivi: Landi ha inviato dei comunicati in cui SCONSIGLIA tutta una serie di additivi, dicendo di averli provati. Fra questi Motorsystem, Liquimoly e tutta un'altra serie che non mi ricordo. Non c'era, nella lista, il tunap, ma il mio installatore dice che é simile al Motorsystem... Riguardo i problemi, dice che lui gasa anche mondeo e focus e finora solo un cliente con la Yaris 1.0 dice di aver dovuto rifare le sedi (!!) dopo appena 30k km. Per giunta non gli hanno messo delle sedi rinforzate, quindi ogni 30k km. dovrà rifare le testa.. roba da matti! Ciao GigioTD Quote
danyts Postato 30 Maggio 2008 Report Postato 30 Maggio 2008 novità? dipende a cosa ti riferisci..... Quote
gigiotd Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 novità? Io sto aspettando che arrivi il Flashlube... per il resto, l'ultimo controllo é stato discretamente positivo: le valvole sono tutte in tolleranza e per ora posso tirare avanti. Se Flashlube fa quel che promette, dovrei essere a posto. Ciao GigioTD Quote
danyts Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 novità? Io sto aspettando che arrivi il Flashlube... per il resto, l'ultimo controllo é stato discretamente positivo: le valvole sono tutte in tolleranza e per ora posso tirare avanti. Se Flashlube fa quel che promette, dovrei essere a posto. Ciao GigioTD Quale hai ordinato? quello elettronico oppure in depressione?? Quote
gigiotd Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 Quale hai ordinato? quello elettronico oppure in depressione?? In Italia esiste solo il secondo... ahimé. Ciao GigioTD Quote
danyts Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 Quale hai ordinato? quello elettronico oppure in depressione?? In Italia esiste solo il secondo... ahimé. Ciao GigioTD é un peccato perché sulle auto che presentano particolari problemi nell'utilizzo a gpl è più salutare l'utilizzo costante ad alti regimi piuttosto che in depressione. C'è stato un rumeno che sulla tua stessa auto ha progettato con il sistema tradizionale l'iniezione con progressione in base al numero di giri.... fantastico! Quote
gigiotd Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 C'è stato un rumeno che sulla tua stessa auto ha progettato con il sistema tradizionale l'iniezione con progressione in base al numero di giri.... fantastico! Chissà che magari non arrivi un kit di conversione dal vecchio al nuovo... Ciao GigioTD Quote
danyts Postato 3 Giugno 2008 Report Postato 3 Giugno 2008 C'è stato un rumeno che sulla tua stessa auto ha progettato con il sistema tradizionale l'iniezione con progressione in base al numero di giri.... fantastico! Chissà che magari non arrivi un kit di conversione dal vecchio al nuovo... Ciao GigioTD credo proprio che sarà un bel sogno ad occhi aperti.... Quote
burchio Postato 25 Giugno 2008 Author Report Postato 25 Giugno 2008 C'è stato un rumeno che sulla tua stessa auto ha progettato con il sistema tradizionale l'iniezione con progressione in base al numero di giri.... fantastico! Ti riferisci a questo? http://www.gigavolt.eu/Cars/Astra_H/LPG/En.../FlashLube.html Non è Rumeno ma Tedesco, ci sono in contatto. Il prodotto non è ancora commercializzato ma prima o poi vorrebbe farlo. Alcuni utenti esperti di questo forum lo hanno definito un ottimo lavoro. Il gocciolamento è direttamente proporzionale al numero di giri fino ai 4000g/min, da li in avanti radoppia ogni 1000g/min. Fabio Quote
stefano_reggio Postato 25 Giugno 2008 Report Postato 25 Giugno 2008 Benvenuto Mr. Tune Up, personalmente trovo molto interessante l'intervento di un tecnico specifico che possa spiegare le caratteristiche di certi prodotti chimici, questo sicuramente arricchisce il forum. Una mia osservazione è che i prodotti Tunap non mi sembrano facilmente reperibili sul mercato, o almeno dalle mie parti in Toscana. Ciao. Buona sera Karl. Il mio intento è semplicemnte quello di rendermi disponibile a chiarimenti sulle sostanze Tunap. Sono aperto a qualsiasi domanda in tal senso ed eventualmente a questioni tecniche legate ad interventi apllicativi specifici. "Purtroppo" (per tutti coloro che non rientrano nella categoria degli autoriparatori) la filosofia aziendale nonché la scelta di posizionamento sul mercato è volta solo alla collaborazione con il professionista della riparazione. In pratica Tunap ritiene che l'utilizzo di certe sostanze debba essere legato solo ed esclusivamente all'officina. Personalmente condivido e approvo, ma allo stesso tempo è il motivo che mi ha spinto ad intervenire, poichè ho sentito trattare certi argomenti con molta "leggerezza". Per la reperibilità delle Nostre sostanze, Le confermo la presenza di numerosi centri in Toscana. Non volendo fare "commercio" La invito a contattare Tunap Italia per ogni Sua necessità di acquisto. Se volesse poi sarò disponibile ad ogni informazione. Saluti Caro Tune Up,... visto che il vs prodotto ha superato test severissimi, perche' non si trova NESSUN straccio di dato scientifico ???? In genere chi ha un prodotto certificato lo esibisce... e non usa la politica commerciale del si dice. Oppure si utilizza questa quando si vede.... fumo. Forse mi sbaglio, ma finche' non vedo un CERTIFICATO del TUV od istituto simile, oppure una garanzia TUNE UP di 1oo.ooo km sulle valvole... rimango dell idea che il tune up.. l unica cosa che lubrifica... e' il portafoglio dell azienda. Quote
Piping Postato 8 Luglio 2008 Report Postato 8 Luglio 2008 Si mette prima l'adattatore per il gonfiagomme dietro al flacone, si avvita l'altro adattatore alla presa di carico del GPL. A questo punto avviti la bomboletta all'adattatore alla presa di carico e con il gonfiagomme spingi dentro l'additivo. Non avvitare l'adattatore presa GPL prima alla lattina perchè ne butti metà a terra! Per esperienza ti consiglio di mettere l'additivo a serbatoio quasi vuoto (o vuoto) in quanto in quanto è molto più facile svuotare la lattina! Fabio Un dubbio da profano: ma quando il prodotto è finito entrerà nel serbatoio anche dell' aria compressa. Non crea nessun problema? Quote
burchio Postato 8 Luglio 2008 Author Report Postato 8 Luglio 2008 Un dubbio da profano: ma quando il prodotto è finito entrerà nel serbatoio anche dell' aria compressa. Non crea nessun problema? No, perchè l'additivo è contenuto all'interno di una "vescica" di plastica morbida che comunica con l'uscita del flacone. Praticamente comprimendo l'aria all'interno del flacone questa vescica si accartoccia ed il liquido fuoriesce. Fabio Quote
Puntino Postato 9 Luglio 2008 Report Postato 9 Luglio 2008 ...Inoltre: - sconsiglia il Flashlube: Landi ha esplicitamente detto di evitarlo per problemi al catalizzatore!! - Additivi: Landi ha inviato dei comunicati in cui SCONSIGLIA tutta una serie di additivi, dicendo di averli provati. Fra questi Motorsystem, Liquimoly e tutta un'altra serie che non mi ricordo. Non c'era, nella lista, il tunap, ma il mio installatore dice che é simile al Motorsystem... .... GigioTD Complimenti al tuo installatore per le competenze chimiche : io ho fatto leggere le composizioni di alcuni additivi ad un amico laureato in chimica che lavora nella ricerca e mi dice di non essere in grado di stabilire nulla perchè sono componenti comuni e molto generici Forse il tuo installatore ha l'olfatto fine... I comunicati Landi spero li abbia fatti al telefono, perchè mettere su un pezzo di carta e divulgare che un prodotto è dannoso senza poterlo documentare davvero è un boomerang colossale: puoi essere accusato di concorrenza sleale, pubblicità ingannevole, e tante altre cosucce (non sono avvocato ma ve lo dico x 'quasi esperienza'). Comunque sono C....I di Landi !!! Quote
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