lgmm Postato 15 Febbraio 2009 Report Postato 15 Febbraio 2009 Eseguita manutenzione 110000 km (90000 a GPL): controllo valvole dopo 30000 km = nessuna variazione , giochi stabili anch'io mai avuto problemi di valvole sula mia. vedo che monti le NGK: sulla mia sono una catastrofe, molto molto meglio le bosch. ciao luigi Quote
Marzuoli Postato 15 Febbraio 2009 Report Postato 15 Febbraio 2009 Eseguita manutenzione 110000 km (90000 a GPL): controllo valvole dopo 30000 km = nessuna variazione , giochi stabili Credo di aver scoperto l'arcano. Attorno a Novembre 2004 sono state introdotte alcune modifiche sulla testa del 1.2 FIRE: -) Adotta le candele da 12 mm (contro i "soliti" 14 mm); -) Adotta piattelli più sottili (fino ad 1.9 mm); -) Adotta valvole con steli più sottili e molle più piccole; -) Monta il filtro olio del 16v (più compatto). Da li in poi sono nati i problemi di "patimento" con l'uso del gas. Mannaggia alla FIAT!!! Una domanda: Ma la leva che hai usato per abbassare il bicchierino porta pastiglia è un attrezzo specifico ? O si può usare qualcosa d'altro ? In teoria esistono attrezzi appositi per abbassare e tenere giù il bicchierino, mentre si cambiano i piattelli. Io uso tre cacciaviti, uno piccolo (taglio largo circa 1 mm), uno medio (fai 2 mm), uno grande (3 - 4 mm). Con quello grande faccio leva tra camma e piattello, spingendo giù il bicchierino. Poi uso quello medio, messo con il taglio in verticale tra l'asse a camme ed il bordo del bicchierino, per tenerlo schiacciato senza toccare il piattello. Uso poi il cacciavite piccolo per scalzare il piattello, facendo leva dall'apposito intaglio presente sul bicchierino. ATTENZIONE: la molla della valvola è piuttosto robusta, lasciarci un dito sotto, o peggio far schizzare via un cacciavite (tendono a saltare via come anguille) può essere pericoloso! Ok grazie ho anche io un FIRE con 110000 km a GPL (Solo gli ultimi 20000) che vorrei verificare e volevo essere sicuro di poter estrarre i piattelli senza attrezzi speciali ! Quote
andre79ge Postato 22 Marzo 2009 Author Report Postato 22 Marzo 2009 Marzo 2009 - km 98.000 (eccesso di zelo), controllo i giochi, 11.000 km percorsi di gas dopo l'ultimo intervento. Ebbene... GIOCHI INVARIATI Incrocio le dita e vedremo cosa succede a fine estate Quote
Peg Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 Una curiosità. A breve farò sostituire la distribuzione...in questa manualità è inclusa la registrazione delle valvole? Grazie mille!! Quote
virusalfa74 Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 no... son due cose distinte e separate... ciao Quote
Peg Postato 30 Marzo 2009 Report Postato 30 Marzo 2009 ok grazie. No perchè credo che siano un pò rumorose. nel senso altri modelli simili non lo fanno. al di là del rumore posso avere altri problemi? Ciao e grazie! Quote
Vicus Postato 31 Marzo 2009 Report Postato 31 Marzo 2009 Si, se i giochi non sono corretti rischi di bruciare le sedi delle valvole. Quote
civas Postato 1 Aprile 2009 Report Postato 1 Aprile 2009 ok grazie. No perchè credo che siano un pò rumorose. nel senso altri modelli simili non lo fanno. al di là del rumore posso avere altri problemi? Ciao e grazie! Se sono solo un poco rumorose significa che hanno un po' troppo gioco. Falle regolare visto che devi fare la distribuzione (costa poco in più visto che già devono intervenire), noterai l'auto un pizzico più brillante dopo, oltre che più silenziosa di meccanica, e non rischi di avere una valvole che invece ha poco gioco e con il passare del km fa sicuramente danni. Quote
Brugildo Postato 5 Novembre 2009 Report Postato 5 Novembre 2009 Aggiornamento sul consumo sedi rifatte in materiale teoricamente più resistente: mi sa che non cambia un caz... Sinceramente era da molto che non tiravo giù il copercho punterie per regolarle, tanto che non ricordo nemmeno più se e quante volte ho registrato i giochi dopo aver rifatto le sedi, anche i ricordi ormai si accavallano e non trovo più il promemoria dove avevo scritto gli interventi. Comunque delle quattro di scarico due erano al limite minimo di gioco 0.35, mentre una addirittura era arrivata a 0.25, guarda caso sempre quella che anche prima aveva segnato il maggior consumo, la prima partendo dal lato distribuzione. Evidentemente quello è proprio il lato "caldo" della testata a causa dei flussi di rafreddamento, altri motivi non riesco a trovarli. Anche due di aspirazione erano al limite minimo di 0.25. Complessivamente però credo che questa prima regolazione dopo un intervallo d'uso importante possa starci, il profilo di sedi nuove si aggiusta con facilità e si mangiano centesimi. Vedremo alla prossima. Quote
andre79ge Postato 27 Novembre 2009 Author Report Postato 27 Novembre 2009 La mia Punto invece dovrebbe aver smesso di consumare le sedi . Ora ho 114.000 km suonati ed il motore è sempre bello regolare . A dire il vero, non ho più fatto alcun controllo (dall'ultima volta che ho controllato i giochi sono passati 16.000 km e ne sono passati quasi 30.000 da quando li regolai, l'anno scorso), ma se le valvole fossero andate fuori, avrei problemi di minimo, seghettamenti etc. In soldoni credo di poter dire quasi con certezza che il mio motore ha smesso di patire il gas (ci sono voluti 80.000 km ). Meglio così, ora spero di andare avanti per altrettanti km almeno, poi verso i 250.000 potrò pensare eventualmente a cambiare auto! Al momento prevedo di farmi un tagliando in primavera (olio, candele, filtri), in cui darò anche un'occhiata ai giochi punterie. Spero di non dovermi ricredere anch'io mai avuto problemi di valvole sula mia. vedo che monti le NGK: sulla mia sono una catastrofe, molto molto meglio le bosch. ciao luigi Ogni quanto cambiate le candele? Sul libretto dice ogni 40.000 km, l'ultima volta le cambiai dopo circa 45.000 km ed erano ancora come nuove. Quote
punto sporting Postato 27 Novembre 2009 Report Postato 27 Novembre 2009 Io ogni 60000km anche se sarebbero da cambiare ogni 40000, sono a 121000km. Tutto ok. Quote
Karolis Postato 7 Marzo 2010 Report Postato 7 Marzo 2010 Aggiornamento sul consumo sedi rifatte in materiale teoricamente più resistente: mi sa che non cambia un caz... Sinceramente era da molto che non tiravo giù il copercho punterie per regolarle, tanto che non ricordo nemmeno più se e quante volte ho registrato i giochi dopo aver rifatto le sedi, anche i ricordi ormai si accavallano e non trovo più il promemoria dove avevo scritto gli interventi. Comunque delle quattro di scarico due erano al limite minimo di gioco 0.35, mentre una addirittura era arrivata a 0.25, guarda caso sempre quella che anche prima aveva segnato il maggior consumo, la prima partendo dal lato distribuzione. Evidentemente quello è proprio il lato "caldo" della testata a causa dei flussi di rafreddamento, altri motivi non riesco a trovarli. Anche due di aspirazione erano al limite minimo di 0.25. Complessivamente però credo che questa prima regolazione dopo un intervallo d'uso importante possa starci, il profilo di sedi nuove si aggiusta con facilità e si mangiano centesimi. Vedremo alla prossima. In teoria non si dovrebbero usurare in fretta solo quelle di scarico? Quote
virusalfa74 Postato 8 Marzo 2010 Report Postato 8 Marzo 2010 tra un pò le dovrò controllare anche sulla mia punto, ma è solo benzina, ha 120 mila km, e a freddo fa un pò rumore le punterie...speriamo che ne trovo una sola puntata... potreste dirmi, a chi lo fa regolarmente cosa devo comprare??? gli spessori dove li trovo? e i piattelli??? altro??? saluti Quote
Karolis Postato 9 Marzo 2010 Report Postato 9 Marzo 2010 Gli spessori sono i piattelli. Togli il coperchio punterie e misuri, poi vedi di conseguenza che piattelli ti servono. Si comprano in autoricambi. Piattelli spessori pasticche, vengono chiamati in vari modi Quote
virusalfa74 Postato 9 Marzo 2010 Report Postato 9 Marzo 2010 mi serve lo spessimetro però...e la procedura come viene fatta? vediamo se ci riesco...non dovrebbe essere insormontabile me sa... saluti Quote
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