Ri-controllo giochi punterie

[andre79ge]

andre ma sulla tua punto hai un aspirato o sequenziale??? la mia domanda sembra stupida ma....poi ti dico cosa penso e suppongo...

Ciao,

l'impianto è un sequenziale!

 

Più che limarlo potresti portarlo in un'officina di rettifiche e farlo abbassare di quello che ti serve, per qualche decimo di mm non avresti nessun problema. E' una cosa che viene fatta spesso in particolare con auto dai ricambi rari o costosi

Ciao

Si si intendevo farlo abbassare usando un'attrezzatura da rettifica! Io non riuscirei di certo a limarlo in maniera omogenea e comunque i piattelli sono molto duri

[Karolis]

Ma è sempre la stessa valvola che si chiude? Solo una? Qual'è tra le otto?

[andre79ge]

Ma è sempre la stessa valvola che si chiude? Solo una? Qual'è tra le otto?

 

Non è esattamente sempre la stessa anche se comunque ce ne sono alcune che si sono chiuse più di altre.

Prima di tutto le valvole di aspirazione si sono chiuse pochissimo e si sono stabilizzate quasi subito: hanno richiesto un ritocco, forse due ed ora sono stabili da parecchio tempo.

 

Per quanto riguarda gli scarichi:

I due cilindri lato cambio si sono chiusi di meno e si sono stabilizzati dopo i primi 50.000 km (quindi, indicativamente, tre correzioni dei giochi).

 

I cilindri più noiosi sono stati quelli lato distribuzione, sono quelli che hanno richiesto più correzioni e comunque di valore più elevato.

Dall'ultimo controllo 50.000 km fa, in particolare, si è chiuso solo il secondo dei due, mentre il primo è rimasto praticamente fermo ed infatti non è stato necessario toccarlo.

Non mi riesco a spiegare la differenza... boh, forse è questione di piccole differenze della combustione in camera o magari di qualche differenza geometrica nella forma della camma o dei condotti di scarico...

o magari è solo questione del materiale di cui è fatta la valvola, forse quelle valvole erano più " tenere". ?!?!?!?