ugigi Postato 23 Gennaio 2006 Report Postato 23 Gennaio 2006 per icom fai un giro qui http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=6853 Quote
MasterPc Postato 30 Gennaio 2006 Report Postato 30 Gennaio 2006 Ottimo riferimento. cmq per info, sulla mia cuopè hyundai 1.6cc ho su il Jtg da 1 anno e 1/2 e devo dire che va alla grandissima. Oltre a maggiore coppia ai medio bassi va anche meglio agli alti. Allego uno schema sul tipo di installazione dell'impianto Ciauz :-) Quote
ivager Postato 11 Marzo 2006 Report Postato 11 Marzo 2006 Ciao TonixBRC, se tu sei un'istallatore possiamo quasi dire che siamo colleghi. Io non installo impianto a gas ma lavoro sempre nel reparto tecnico per un noto marchio automobilistico. Ho cercato in questi giorni disperatamente di trovare un elenco di centri assistenza BRC di tutta Italia ed in specifico di verona e provincia senza alcun risultato. Non è che sapresti aiutarmi. Spero tu sia ancora attivo dopo le date delle Mail che ho visto. Ti ringrazio per la tua gentilezza. Quote
Leone_86 Postato 13 Marzo 2006 Report Postato 13 Marzo 2006 Salve o letto un po di pagine del vostro forum fino a quando l'utente con il mercedes kompressor ha avuto dei problemi ma poi in seguito risolti, poi ovisto che l'ultima pagina era la 60 o deciso di scrivere: Io ho un Peugeot 306 GTI 6 speed 170 cavalli del 99, macchina che non vale piu nulla ma per me ha un valore inestimabile!! Volevo montare un impianto gpl o metano ma ha quanto pare su 10 persone 6 hanno problemi e visto la fortuna che ho potrei essere uno di quei 6. Ora le mie domande son 3: C'e un impianto che SICURAMENTE non da problemi? Quello che si risparmia andando a gpl/metano non si spende poi Tra controlli e sostituzione dei componenti per legge o guasti motore? Ho sentito gente che è soddisfattissima degli impianti e gente che si e ritrovata con problemi alla testata, iniettori, ecc... Nota: Ogni qual volta che non c'e pericolo cioè strade deserte sono con l'accelleratore al fondo, quindi un impianto che faccia perdere pochi cv e ben accetto!! Dimenticavo la 3 domanda: Ho visto in un sito che ora nn ricordo quale che ci sono delle bombole larghe e lunghe ma piatte in modo che nel bagagliaio possano essere coperte da moquette e quindi non dar fastidio, oppure sostituendo il serbatoio benzina e mettendone uno piu piccolo si ha lo spazio per mettere la bombola nello spazio ricavato. Esistono veramente? Grazie Quote
Guest mystr Postato 13 Marzo 2006 Report Postato 13 Marzo 2006 Ciao TonixBRC, se tu sei un'istallatore possiamo quasi dire che siamo colleghi. Io non installo impianto a gas ma lavoro sempre nel reparto tecnico per un noto marchio automobilistico. Ho cercato in questi giorni disperatamente di trovare un elenco di centri assistenza BRC di tutta Italia ed in specifico di verona e provincia senza alcun risultato. Non è che sapresti aiutarmi. Spero tu sia ancora attivo dopo le date delle Mail che ho visto. Ti ringrazio per la tua gentilezza. A verona i prodotti brc sono distribuiti da me.gas, in basso acquar, cerca sull'elenco. Quote
cure Postato 25 Aprile 2006 Report Postato 25 Aprile 2006 BUNA SERA SONO ESAUSTO MI FATE MILLE DOMANDE? NON SPERATE CHE VI RISPONDA LA SERA SONO MOLTO IMPEGNATO ZZZZZZZZZZZZZZ.LA MATTINA ALLE 6 VI RISPONDO CIAO Klimo ti ho scritto in email! Sennò nel forum mi perdo... Spero in una tua risposta. Ciao Lorena (The_Cure) Quote
spizzico Postato 10 Maggio 2006 Report Postato 10 Maggio 2006 Queste disussioni sul gpl stanno diventando troppo ripetitive... > Dal Blog di Beppe Grillo parte una iniziativa. > > Provare non costa nulla... > > COME AVERE LA BENZINA A META' PREZZO!!! > > > Anche se non hai la macchina, per favore fai circolare il messaggio agli > amici. > Benzina a metà Prezzo....... Diamoci da fare... > > Siamo venuti a sapere di un'azione comune per esercitare il nostro potere > nei confronti delle compagnie petrolifere. > Si sente dire che la benzina aumenterà ancora fino a 1.50 euro al litro. > UNITI possiamo far abbassare il prezzo muovendoci insieme, in modo > intelligente e solidale. > > Ecco come: > La parola d'ordine è "colpire il portafoglio delle compagnie senza lederci > da soli". > > Posto che l'idea di non comprare la benzina un determinato giorno ha fatto > ridere le compagnie (sanno benissimo che, per noi, si tratta solo di un > pieno.. differito, perché alla fine ne abbiamo bisogno!), c'è un sistema > che invece li farà ridere pochissimo, purché si agisca in tanti. > > > I petrolieri e l'OPEC ci hanno condizionati a credere che un prezzo che > varia tra 0,95 e 1 euro al litro sia un buon prezzo, ma noi possiamo far > loro scoprire che un prezzo ragionevole anche per loro é circa la metà. > > I consumatori possono incidere moltissimo sulle politiche delle aziende; > bisogna usare il potere che abbiamo. > La proposta è che, da qui alla fine dell'anno, non si compri più benzina > delle due più grosse compagnie, SHELL e ESSO, che peraltro ormai formano > una unica compagnia. > Se non venderanno più benzina, saranno obbligate a calare i prezzi. > Se queste due compagnie calano i prezzi, le altre dovranno per forza > adeguarsi. > Per farcela, però dobbiamo essere milioni di non clienti di Esso e Shell, > in tutto il mondo. > Questo messaggio, proveniente dalla Francia, è stato inviato a una > trentina di persone; se ciascuna di queste aderisce e a sua volta lo > trasmette a...diciamo una decina di amici, siamo a trecento. > Se questi fanno altrettanto, siamo a 3000, e così via. > Di questo passo, quando questo messaggio sarà arrivato alla settima > "generazione", avremo raggiunto e informato trenta milioni di consumatori! > Inviate dunque questo messaggio a dieci persone, chiedendo loro di fare > altrettanto. > Se tutti sono abbastanza veloci nell'agire, potremmo sensibilizzare circa > 300 milioni di persone in otto giorni ! > E' certo che, ad agire così, non abbiamo niente da perdere, non vi pare? > > Vaffanculo per per un po' ai bollini e i regali e le baggianate che ci > vincolano a queste compagnie. > Coraggio diamoci da fare! > p.s. copia e incolla questa mail per mantenerla ordinata e permettere una > migliore leggibilità Quote
SognandoilBusso Postato 10 Maggio 2006 Report Postato 10 Maggio 2006 sabotaggio, mero sabotaggio politico, queste azioni le lascio ai giottini. Quote
mb1 Postato 13 Maggio 2006 Report Postato 13 Maggio 2006 Buon giorno a tutti, e' compatibile l'impianto della Icom per la New Clio 1,6 ? (stesso motore della Megane e di altre Renault 1,6) Attendo suggerimenti e vi ringrazio anticipatamente Quote
iw2art Postato 5 Giugno 2006 Report Postato 5 Giugno 2006 Per quel che può servire, regalo la mia esperienza Sequent56 Brc installato su Volvo V70 2.4 t da 200 cv. Rimpiango solo non averlo potuto installare prima (ho fatto i primi 50.000 km a benzina visto che non erano in commercio impianti omologabili per la mia vettura). La mia V70 oggi viaggia a GPL come a benzina anzi è più fluida e non mi accorgo di quel fastidioso "buco" di erogazione di potenza che avvertivo tra i 4200 e i 4800 giri/motore. Consumi da 10 km/lit. usando piede leggero (mai meno dei 3.000 giri per 130 km/h), ma anche viaggiando sostenuti sotto i 9 km/lit non vado. Ho la bombola al posto della ruota di scorta. Imbarco 47 litri utili per una autonomia di più di 400 Km. L'elettronica gestisce molto bene le accensioni e le commutazioni che, se proprio devo trovare un difetto, avvengono a motore ancora troppo freddo. L'installatore ha eseguito un lavoro a regola d'arte avendo preso a cura la mia V70 al pari della sua autovettura privata ed è stato molto onesto. Non trovo per nulla preciso il display a 4 led che fa quel che può per segnalare il livello del GPL in bombola essendo il rilevatore magnetic; mi avvalgo infatti maggiormente del totalizzatore parziale avendo l'accortezza di azzerarlo ogni qualvolta faccio il pieno. Come ho scritto sopra l'autonomia a GPL della mia vettura è di 400 e rotti km quindi per l'allert al rifornimento... ad ogni modo il dispositivo acustico ricorda ai più distratti che la macchina è tornata a combustione a benzina. Per la sede delle valvole... vi racconterò tra qualche migliaio di km, spero! Sono in alluminio e mi hanno detto che forse potrei avere in futuro qualche problemino, ma vedremo.. non parliamone e teniamo lontano la sfortuna Questa mia non vuole essere un elogio all'elettronica Sequent di BRC ne all'installatore, ma il grido di un automobilità soddisfatto di poter finalmente viaggiare nel rispetto dell'ambiente senza compromettere le prestazioni della vettura e dilapidare la propria fortuna in benzina (visto il costo ormai proibitivo). Sarò lieto offrire ogni informazione in mio possesso ad eventuali automobilisti che desiderino valutare la conversione della propria vettura ad un carburante rispettoso dell'ambiente, economico e performante. Alberto iw2art@go.com Quote
echoes68 Postato 5 Giugno 2006 Report Postato 5 Giugno 2006 Per quel che può servire, regalo la mia esperienza Sequent56 Brc installato su Volvo V70 2.4 t da 200 cv. Rimpiango solo non averlo potuto installare prima (ho fatto i primi 50.000 km a benzina visto che non erano in commercio impianti omologabili per la mia vettura). La mia V70 oggi viaggia a GPL come a benzina anzi è più fluida e non mi accorgo di quel fastidioso "buco" di erogazione di potenza che avvertivo tra i 4200 e i 4800 giri/motore. Consumi da 10 km/lit. usando piede leggero (mai meno dei 3.000 giri per 130 km/h), ma anche viaggiando sostenuti sotto i 9 km/lit non vado. Ho la bombola al posto della ruota di scorta. Imbarco 47 litri utili per una autonomia di più di 400 Km. L'elettronica gestisce molto bene le accensioni e le commutazioni che, se proprio devo trovare un difetto, avvengono a motore ancora troppo freddo. L'installatore ha eseguito un lavoro a regola d'arte avendo preso a cura la mia V70 al pari della sua autovettura privata ed è stato molto onesto. Non trovo per nulla preciso il display a 4 led che fa quel che può per segnalare il livello del GPL in bombola essendo il rilevatore magnetic; mi avvalgo infatti maggiormente del totalizzatore parziale avendo l'accortezza di azzerarlo ogni qualvolta faccio il pieno. Come ho scritto sopra l'autonomia a GPL della mia vettura è di 400 e rotti km quindi per l'allert al rifornimento... ad ogni modo il dispositivo acustico ricorda ai più distratti che la macchina è tornata a combustione a benzina. Per la sede delle valvole... vi racconterò tra qualche migliaio di km, spero! Sono in alluminio e mi hanno detto che forse potrei avere in futuro qualche problemino, ma vedremo.. non parliamone e teniamo lontano la sfortuna Questa mia non vuole essere un elogio all'elettronica Sequent di BRC ne all'installatore, ma il grido di un automobilità soddisfatto di poter finalmente viaggiare nel rispetto dell'ambiente senza compromettere le prestazioni della vettura e dilapidare la propria fortuna in benzina (visto il costo ormai proibitivo). Sarò lieto offrire ogni informazione in mio possesso ad eventuali automobilisti che desiderino valutare la conversione della propria vettura ad un carburante rispettoso dell'ambiente, economico e performante. Alberto iw2art@go.com mi interesa molto per la mia v70 2000 turbo. dove lo hai montao? prezzo? Quote
spinnaker Postato 1 Agosto 2006 Report Postato 1 Agosto 2006 Sono un installatore di un paese vicino Cagliari. Qui nessuno ha mai montato la liquida. Ho anche un distributore di GPL. In questo periodo stanno arrivando a rifornire parecchi turisti con la liquida tutti SODDISFATTI!!! Ho pensato di installare sulla mia mini cooper il JTG e ho contattato un rivenditore della zona di Roma. Ma questo tizio mi ha detto che la macchina potrebbe non andare bene e che essendo io in Sardegna le difficoltà logistiche per inviare pezzi da sostituire potrebbero bloccare la macchina per molto tempo. Pare anche che alla ICOM non ne abbiano mai fatta una. C'è qualcuno che possiede una mini cooper o che può comunque darmi qualche informazione? Quote
spizzico Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 SALVE HO UNA DOMANDA DA FORMULARE A TONIXBRC. TI PREMETTO CHE NON SONO ESPERTO DI AUTO E PERTANTO VORREI UN TUO CONSIGLIO. POSSIEDO UNA CITROEN PICASSO 1800 INIEZIONE ELETTRONICA IMMATRICOLATA IL 15 MAGGIO 2003, VORREI INSTALLARE UN IMPIANTO GPL SULLA MIA VETTURA, TI CHIEDO:1) QUALE TIPO DI IMPIANTO MI CONSIGLI? 2) QUANTO POSSO SPENDERE INDICATIVAMENTE PER UN IMPIANTO COMPLETO E SICURO? 3)POSSO BENEFICIARE ANCORA DEL CONTRIBUTO STATALE? 4) L'AUTO A GPL HA PROBLEMI PARTICOLARI PER I PARCHEGGI ? L'IMPIANTO MONTATO IN CASO DI INCIDENTE E' VERAMENTE SICURO? CHE TIPO DI MANUTENZIONE E' PREVISTA PER L'IMPIANTO ? tI RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE. CIAO CARMINE Perche' scrivi in maiuscolo?????????????? Quote
bologna1976 Postato 23 Ottobre 2006 Report Postato 23 Ottobre 2006 ciao..ho letto che è disponibile kit gpl per smart fortwo....c'è qualcuno che saprebbe dirmi se è possibile effettuare la trasformazione anche su una smart roadster? Il problema sarebbe la bombola. Davanti non credi si possa collocare. Qualcuno mi ha detto sotto oppure al posto del serbatoio della benzina? Esiste qualche soluzione? Grazie............!! Quote
gneppo Postato 2 Gennaio 2007 Report Postato 2 Gennaio 2007 Ciao ragazzi, Mi piace molto questo forum che ho trovato gironzolando in ricerca di notizie sugli impianti gpl. Siccome ne vorrei installare uno sulla mia x5 3000 (tranquilli comprata usata del 2001) vorrei avere notizie degli impianti della e-gas di Rovigo, consigliatami da un' istallatore. Magari se avete notizie anche sull' opportunità di installare un' impianto gpl su questa macchina. Grazie Quote
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