salo_coupe Postato 27 Maggio 2007 Report Postato 27 Maggio 2007 proverò prima a fare qualche accorgimento consigliato da masterpc sul suo sito. nel frattempo dovrei montare i collettori. vediam se il vano motore ne risente positivamente... Quote
MasterPc Postato 28 Maggio 2007 Report Postato 28 Maggio 2007 Vedo se in tutta la sera ti posso mandare qualcosa in risposta... per i collettori ti posso dare 2 dritte... Fammi vedere la foto e poi provo a dirti. Ciauz Quote
MasterPc Postato 28 Maggio 2007 Report Postato 28 Maggio 2007 Ti ho risposto... fammi sapere che ne pensi Ciauz Quote
MasterPc Postato 31 Maggio 2007 Report Postato 31 Maggio 2007 Si sà più niente? Come sono i consumi? Fatto qualche controllino? Ps: sapete che io trattavo anche economizzatori per benzina/diesel? Ci sono stato dietro circa 8 mesi prima di prendere la decisione di iniziare a venderli... e tutt'ora ci vado cauto perchè ancora non ho troppa esperienza... Il 2° che ho montato era su un coupe Hyundai 1600cc 116cv del 1997, faceva la media di 10 (senza tenersi tanto nella guida)... adesso fa la media di Minimo 12 se "scanna" e tra 13 e 14 se va normale/tranquillo. Sia io che Lui ci siamo rimasti Troppo Bene! (a lui il portafoglio... dato che gliel'ho dato a mie spese per testarlo!!! ) Questa sera sono stato dal meccanico (di Montelupo Fiorentino) che mi ha montato il 3° econogreen sulla propria auto e dopo circa 4000km percorsi mi ha fatto un test veramente tosto! HA una Marea 1600cc Benzina (motore della bravo ma carrozzeria SW!) ed è andato in un fine settimana fuori italia percorrendo 1300km in 5persone con bagagli e biciclette sul tetto dell'auto, con circa 600 km (+ o -) con il condizionatore acceso e percorrendo i tratti autostradali sui 140/150km/h (escluso la montagna ovviamente) e mi ha detto (questo pomeriggio) che dai 11-12 che faceva di solito andando tranquillo in questo viaggio ha toccato una media di quasi 16! E visto come era carico si è veramente stupito! Ed anche io! In questi giorni ho terminato la prima fase di test per poterne provare uno sul gpl (in fase liquida) visto che qualcuno l'ha già provato e mi ha detto che funziona (ma non mi ha detto quanto! ) Siccome sono un pò scettico sul gpl (lo ero anche sulla benzina! però mi devo ricredere!) ma soprattutto cocciuto! ho voluto fare dei test di sicurezza per poterlo montare... Visto che i primi test non sono andati bene ho modificato un dispositivo e l'ho fatto vagliare all'azienda. Se tutto va bene entro un mesetto ho il primo prototipo... non sarebbe male trovare qualcosa che aumenta la media anche per il gpl... Quel che è certo è che il secondo sarà sotto la mia auto! Il primo lo monta il mio grandissimo installatore di fiducia! Ps: io faccio una media di 360km con 40 litri (9km/litro) e non ci vado in economy... anzi, se vado pian pianino arrivo a 380 (9,5), il mio record è stato 400-420 con i soliti 40 litri (10,5) ma ci sono arrivato 2-3 volte solamente... minimo storico 325 con 40 litri (8,1km/litro). Ciauz e speriam bene Ps:... se solo facesse la metà che fa sulla benzina godrei come un mandrillo!!!! Ps: non venitemi a dire ora che non funzionano... l'ho già sentita tante volte stà solfa... e anche io l'ho detto a mio tempo... Quote
marcy1970 Postato 31 Maggio 2007 Report Postato 31 Maggio 2007 Bene Master, se funzionerà anche a gpl lo provero' anch'io !! Ultimo pieno di GPL ho fatto gli 11 al litro netti. Spero di migliorare ancora nei consumi, sembra che la rimozione della guarnizione sotto il cofano davanti alla presa d'aria abbia dato i suoi effetti, ai bassi giri ho avvertito un miglioramento e sembra che si rifletta nei consumi. Al prossimo pieno !! Quote
MasterPc Postato 1 Giugno 2007 Report Postato 1 Giugno 2007 Ottimo direi... mai fatto 11! Cmq lo spero che funzioni a gpl, anche perchè a gpl la mia difficilmente supera, come hai letto, i 9 km/litro... anche perchè io non ci vado di scartino! ehehehe Arrivare anche a 10 non mi dispiacerebbe affatto! Qui siamo in un forum di gpllisti... in tanti direbbero: hai messo il gas, spendi la metà e non ti basta ancora?!? Io rispondo: No, non mi basta mai!!! ( e non pensate troppo male!!! ) Ciauz Quote
burchio Postato 1 Giugno 2007 Report Postato 1 Giugno 2007 Ottimo direi... mai fatto 11! Cmq lo spero che funzioni a gpl, anche perchè a gpl la mia difficilmente supera, come hai letto, i 9 km/litro... anche perchè io non ci vado di scartino! ehehehe Arrivare anche a 10 non mi dispiacerebbe affatto! Qui siamo in un forum di gpllisti... in tanti direbbero: hai messo il gas, spendi la metà e non ti basta ancora?!? Io rispondo: No, non mi basta mai!!! ( e non pensate troppo male!!! ) Ciauz Ma nel caso funzionasse, quanto costa il marchingegno? F. Quote
kvegeta Postato 9 Giugno 2007 Author Report Postato 9 Giugno 2007 Si sà più niente? Come sono i consumi? Scusate ma ho avuto praticamente zero tempo di postare purtroppo Dunque: reset centralina come specificato qualche posta fa, 1° pieno successivo 418km con 41,65L (10km/l rispetto agli 8.5/8.8 di prima, ottimo insomma) 2° pieno finito ieri notte 400 tondi tondi! Devo dire che il piedino è stato economy il 95% del tempo come al solito...ma quel 5% sono state zona rossa a gogo Sulle prime quindi nettamente positivo !!!!! Grazie mille del consiglio !!! Ora lunedì mi comprerò sintoflon ET e farò il trattamento una notte, prima di riportare la donna a casa...ditemi se così andrà bene: mi mancano circa 750cl di olio, devo quindi rabboccare...rabboccherò con mezzo litro del solito castro gtx che uso 10w40, farò riscaldare bene il motore per una decina di minuti, spengo, aggiungo Sintoflon ET nell'ordine dei 250cl in totale, accendo e girerò per circa un oretta...tornerò a casa e lascerò la macchina ferma per tutta la notte...confermate che in questo modo l'utilizzo dell'additivo andrà bene ?!?! Chiedo consigli a chi magari l'ha già adoperato...visto che ho una paura folla che possa fare danni P.S. Tutto ok, ma i problemi nella ripresa ci sono ancora...e non capisco proprio perchè....ieri stavo andando piano piano...ero in 2° a 1300/1400giri(appena immesso da una corsia di accellerazione in cui c'era ben poco da accellerare dato il traffico ), rotto di andare a poco e un cacchio in una strada da 70km di limite, e avendo la corsia di sorpasso vuota come il suo di las vegas prima della sua creazione, spingo a fondo ma anzichè reagire, il motore si è seduto, i giri sono saliti in 2 o 3 secondi a 1900/2000 (una marea!) per poi iniziare ad accellerare davvero...stessa cosa a qualsiasi marcia se sono in quei giri...cosa che invece a benzina non fa minimamente !!! Quote
lufregn Postato 9 Giugno 2007 Report Postato 9 Giugno 2007 Bene bene quel che finisce bene! Complimenti il tuo post ha avuto un gran successo! 82 risposte son tante! Chissà perchè forse sei un tipo fortunato. Vedo che i tuoi consumi stanno migliorando .... speriamo che duri!!!! Il mio mbandone invece ha il tuo problema al contrario cioè??? Appena fatto l'impianto tutto ok i consumi eccellenti ero "gas..atissimo" ma dopo pochi mesi ahiii ahiii i consumi aumentati i vuoti da effetto cinema tipo uuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhh spia motore e botti di fine anno a volontà! son passati tre anni e che faccio booooo non lo so per quel che ne so non si può far nulla!!! ....... o forse si???? mahhhh poco ci credo. Beh allora goditi pure il tuo trapianto oupsss cioè il tuo impianto!!!!! bye bye Si sà più niente? Come sono i consumi? Scusate ma ho avuto praticamente zero tempo di postare purtroppo Dunque: reset centralina come specificato qualche posta fa, 1° pieno successivo 418km con 41,65L (10km/l rispetto agli 8.5/8.8 di prima, ottimo insomma) 2° pieno finito ieri notte 400 tondi tondi! Devo dire che il piedino è stato economy il 95% del tempo come al solito...ma quel 5% sono state zona rossa a gogo Sulle prime quindi nettamente positivo !!!!! Grazie mille del consiglio !!! Ora lunedì mi comprerò sintoflon ET e farò il trattamento una notte, prima di riportare la donna a casa...ditemi se così andrà bene: mi mancano circa 750cl di olio, devo quindi rabboccare...rabboccherò con mezzo litro del solito castro gtx che uso 10w40, farò riscaldare bene il motore per una decina di minuti, spengo, aggiungo Sintoflon ET nell'ordine dei 250cl in totale, accendo e girerò per circa un oretta...tornerò a casa e lascerò la macchina ferma per tutta la notte...confermate che in questo modo l'utilizzo dell'additivo andrà bene ?!?! Chiedo consigli a chi magari l'ha già adoperato...visto che ho una paura folla che possa fare danni P.S. Tutto ok, ma i problemi nella ripresa ci sono ancora...e non capisco proprio perchè....ieri stavo andando piano piano...ero in 2° a 1300/1400giri(appena immesso da una corsia di accellerazione in cui c'era ben poco da accellerare dato il traffico ), rotto di andare a poco e un cacchio in una strada da 70km di limite, e avendo la corsia di sorpasso vuota come il suo di las vegas prima della sua creazione, spingo a fondo ma anzichè reagire, il motore si è seduto, i giri sono saliti in 2 o 3 secondi a 1900/2000 (una marea!) per poi iniziare ad accellerare davvero...stessa cosa a qualsiasi marcia se sono in quei giri...cosa che invece a benzina non fa minimamente !!! Quote
kvegeta Postato 9 Giugno 2007 Author Report Postato 9 Giugno 2007 Ah mi sono dimenticato di una cosa....una volta in cui ho avuto un bel vuoto accellerando in 2° (quello descritto) la spia motore (check) si è bella che accesa e ha blippato per qualche secondo Quote
ALFONE Postato 9 Giugno 2007 Report Postato 9 Giugno 2007 Ah mi sono dimenticato di una cosa....una volta in cui ho avuto un bel vuoto accellerando in 2° (quello descritto) la spia motore (check) si è bella che accesa e ha blippato per qualche secondo hai un problema di carburazione devi per forza di cose rifare la mappa a gas !! il filtro a pannello ce l' hai ?? prova a metterlo tanto alla lunga si ripaga da solo !! Quote
MasterPc Postato 9 Giugno 2007 Report Postato 9 Giugno 2007 Alfone... sempre un passo avanti a me! ehehe Stesso identico consiglio. Per Lufregn: controlla cavi candela e candele... i botti sono dovuti a mancate accenzioni... e per questo i consumi aumentano a dismisura! Alla vecchia ibiza (alla quale dovevo cambiare necessariamente le candele ogni 20.000km) avevo candele e filtro sporchi... le candele erano vecchie di 30.000 e passa km... e facevo 300-320km/42litri. Quando mi calò sotto i 300 decisi di pulire il filtro e anche le candele. Sapete quanto feci per i primi 3 pieni? tra 440 e 480km!!! non ci credevo nemmeno io! Da allora pulivo il filtro a pannello ogni 5000km e cambiavo le candele tra i 15000 e 20000 km e rimanevo sempre sopra i 400km! Ciauz Quote
marcy1970 Postato 10 Giugno 2007 Report Postato 10 Giugno 2007 Ah mi sono dimenticato di una cosa....una volta in cui ho avuto un bel vuoto accellerando in 2° (quello descritto) la spia motore (check) si è bella che accesa e ha blippato per qualche secondo Ripassa dall'installatore e fatti ritarare la centralina gas ! Per i consumi sono contento che sono migliorati, ma può andare ancora meglio....già ritoccando la taratura puo' darsi che diminuiscano ancora. Il mio ultimo pieno ho fatto 11.5 al litro, non male per il nostro motore assetato. Il tragitto è sempre quello (casa/lavoro) e le velocità pressochè uguali. Ciao, tienici aggiornati. Quote
MasterPc Postato 11 Giugno 2007 Report Postato 11 Giugno 2007 L'ultimo pieno l'ho fatto all'AGIP... Ero secco e dovevo farlo... Come al solito e come mi sono accorto spessissimo... faccio circa 50km meno! Storia ultimi pieni (37-39litri) 1) percorso 70% autostrada 30%urbano, Distributore esso: 360km 2) percorso 80% autostrada 30%urbano percorso molto spinto (oltre 160 di media in autostrada e molto tirato urbano), Distributore esso: 380km!!!! stranissimo 3) Percorso 60% autostrada e 40 urbano, percorso parecchio tranquillo con bimba a bordo (fate voi) e distributore Agip: 315km!!!!! Secondo me l'agip ci dà anche l'aria... bho... Tutte le volte non supero i 330km! con il solito pieno. Ciauz Quote
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