marcy1970 Postato 24 Maggio 2007 Report Postato 24 Maggio 2007 io nn farei molto affidamento sulle lucette.... almeno nel mio caso son un pò un terno al lotto.... Ciao Salo Bella la tua turbulence nera !! 1.6 o 2.0 ? Che impianto hai montato ? Dacci + info. Quote
salo_coupe Postato 24 Maggio 2007 Report Postato 24 Maggio 2007 monto un aspirato landi con centralina les01 e emulatore pitagora della aeb. la macchina è un 1.6 con 115/cv funziona come un violino in extraurbano in città voglia il calore voglia una taratura malriuscita quando mi trovo in seconda la macchina si siede... sto valutando qualche modifica.... magari un variatore d'anticipo se trovo qualcuno che me lo monta e se proprio nn migliora mi sa che cambio i collettori... uff... per master pc qui in questo post ho alcune foto. se te ne servono migliori te le giro via mail link topic Quote
MasterPc Postato 24 Maggio 2007 Report Postato 24 Maggio 2007 Non riesco ad aprirle.. non vorrei che fosse la connessione. Hai una foto del vano motore completo? Cmq fammi pensarci un pò... magari ti posso dare due dritte... Hai il diffusore sulla farfalla vero? Con un amico ci abbiamo lavorato un pò... se è quello che dico io lo conosco bene mandamele a masterpc74@gmail.com ... poi provo a dirti due info... se vuoi. Grazie e ciao Master Quote
salo_coupe Postato 24 Maggio 2007 Report Postato 24 Maggio 2007 domani faccio qualche foto alla luce e te le mando. ora ho solo foto di particolari. Quote
marcy1970 Postato 24 Maggio 2007 Report Postato 24 Maggio 2007 monto un aspirato landi con centralina les01 e emulatore pitagora della aeb. la macchina è un 1.6 con 115/cv funziona come un violino in extraurbano in città voglia il calore voglia una taratura malriuscita quando mi trovo in seconda la macchina si siede... sto valutando qualche modifica.... magari un variatore d'anticipo se trovo qualcuno che me lo monta e se proprio nn migliora mi sa che cambio i collettori... uff... per master pc qui in questo post ho alcune foto. se te ne servono migliori te le giro via mail link topic Ah è un'apirato Landi...pensavo che non si montassero + gli aspirati, specialmente su macchine come le nostre un po' cattivelle Ma hai scelto tu di montare un aspirato per il risparmio o è stato l'installatore a "consigliarti" quel tipo di impianto ?? Comunque di base non potrai mai arrivare ai consumi dei nostri sequenziali (e anche alle prestazioni), ma puoi certo migliorare i tuoi 9 km al litro in extraurbano....arrivare a 10-10.5 sarebbe un buon risultato. In ultimo il variatore di anticipo sì puo' montare anche sugli impianti GPL sia aspirati che sequenziali ?? Che miglioramento si avrebbe come consumi e prestazioni ?? Quote
salo_coupe Postato 24 Maggio 2007 Report Postato 24 Maggio 2007 onestamente fra le due ipotesi mi ha detto l'installatore che andava bene. ero disposto anche a pagare di più e per la prima volta mi son sentito consigliare il prodotto che costava meno... purtroppo nn conoscevo ancora questo forum. cmq in autostrada son arrivato anche a percorrere 500 km con un pieno stando sempre o quasi nei limiti. Quote
MasterPc Postato 24 Maggio 2007 Report Postato 24 Maggio 2007 Il tuo impianto stà girando magro... La cosa bella del gpl è che se giri magro non hai problemi...se giri magro a benzina il motore surriscalda! Cmq il variatore può migliorare qualcosa... ma non molto per il gpl... x il metano è quasi obbligo... cmq per il variatore mi stò informando sul nostro coupe. Cmq qualcosa da fare c'è... poi ti dico quando vedo la foto... così mi regolo meglio. Ciauz Quote
salo_coupe Postato 25 Maggio 2007 Report Postato 25 Maggio 2007 oddio ho già dovuto cambiare una ventola radiatore e la lancetta sta sempre sul pallino alto (hai anche tu la turbulence giusto masterpc? dovresti avere anche tu i pallini) Quote
MasterPc Postato 25 Maggio 2007 Report Postato 25 Maggio 2007 a me stà nel mezzo... precisa tra i 2 pallini Strano cmq... controllato il livello liquido e soprattutto hai verificato se non ci sono bolle d'aria? Se c'è aria va spurgata... ma non so come si fa.... mi spiace. Ciauz Quote
salo_coupe Postato 25 Maggio 2007 Report Postato 25 Maggio 2007 scaldava tanto l'ho fatto spurgare, pulire il radiatore e sostituire il termostato. dopo aver speso una manata si son accorti dopo tutto che nn andava la ventola allora l'ho recuperata io e fatta cambiare da un altro meccanico.... brutta esperienza.... cmq scalda veramente tanto. la soluzione potrebbe sempre essere il collettore con l'eliminazione del cata nella posizione in cui si trova e lo spostamento al di sotto della scocca... altrimenti una bella presa stile celica che funge da estrattore d'aria.... Quote
marcy1970 Postato 25 Maggio 2007 Report Postato 25 Maggio 2007 Il tuo impianto stà girando magro... La cosa bella del gpl è che se giri magro non hai problemi...se giri magro a benzina il motore surriscalda! Cmq il variatore può migliorare qualcosa... ma non molto per il gpl... x il metano è quasi obbligo... cmq per il variatore mi stò informando sul nostro coupe. Cmq qualcosa da fare c'è... poi ti dico quando vedo la foto... così mi regolo meglio. Ciauz Master, mi sa che il motore girando magro a GPL surriscalda ancor di +, in particolare essendo un carburante "secco" le sedi valvole e le valvole patiscono maggiormente....ma prendila con le pinze, sono un gasato alle prime armi, tutto quel che so l'ho imparato da questo forum !! Per il variatore d'anticipo se effettivamente porta benefici sarei interessato anch'io. a me stà nel mezzo... precisa tra i 2 pallini Strano cmq... controllato il livello liquido e soprattutto hai verificato se non ci sono bolle d'aria? Se c'è aria va spurgata... ma non so come si fa.... mi spiace. Ciauz Anche a me sta sempre nel mezzo....ma non ho i pallini come riferimento In un altra Discussione si parlava del fatto che la temp. dell'acqua rimane fissa per un discorso di immagine, cioè c'è un circuito che tiene (entro certi limiti di temp. reale) la lancetta fissa anche se effettivamente varia ! SALO, tu hai notato la lancetta muoversi verso l'alto o ti è sempre rimasta fissa in quella posizione ? Quote
salo_coupe Postato 26 Maggio 2007 Report Postato 26 Maggio 2007 la lancetta sta quasi sempre li... quando avevo la ventola rotta un paio di volte con l'ac accesa è salita leggermente sopra. l'ac si è staccata in automatico.. ed è rientrata fra i pallini. l'unico handicap è che la ventola parte molto spesso e nn vorrei che si rompesse ancora per le foto nn ho avuto mezzo secondo libero. confido nel week end Quote
MasterPc Postato 26 Maggio 2007 Report Postato 26 Maggio 2007 No, è il contrario... se giri magro a gpl il motore raffredda... Fa il contrario che con la benzina. Cmq il vano motore del coupe è una fornace di suo! Il mio invece è meno caldo degli altri... ma ho fatto le seguenti cose: 1) collettore in acciaio con fasce termiche sopra per l'isolamento 2) risaldato il tappo Hot e questo migliora molto. 3) isolato la presa d'aria con del coibentante per ridurre il riscaldamento dell'aria in ingresso al motore 4) eliminazione del riscaldamento della farfalla con conseguente surriscaldamento del collettore di aspirazione (che è grosso) che andava inutilmente a 90°C! In questo modo il vano è molto + freddo e il motore ringrazia.. Ps: il cat (metallico) adesso è sotto. Cmq metti su una foto del vano... Ciauz Ps: hai cambiato o fatto controllare il termostato? magari è quello che rompe le balle... okkio...se si rompe chiuso addio guarnizione di testa se non la testa stessa!!!! CIauz Quote
salo_coupe Postato 27 Maggio 2007 Report Postato 27 Maggio 2007 il termostato l'ho già sostituito mmm ho appena ordinato il cavo dai polacchi nn ne posso più del mio installatore... l'ultima volta non ha neanche collegato il tester... mah... masterpc ti ho inviato le foto. Quote
monellaccio Postato 27 Maggio 2007 Report Postato 27 Maggio 2007 la lancetta sta quasi sempre li... quando avevo la ventola rotta un paio di volte con l'ac accesa è salita leggermente sopra. l'ac si è staccata in automatico.. ed è rientrata fra i pallini. l'unico handicap è che la ventola parte molto spesso e nn vorrei che si rompesse ancora farti mettere un comando x farla partire manualmente? Quote
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