kvegeta Postato 22 Maggio 2007 Author Report Postato 22 Maggio 2007 quello che ho scritto e' quello che ho fatto sulla mia auto piu' verita' di questo !! per me' questa discussione e' chiusa !!!!!!!!!!!!! Alfone io davo ragione a te.....sbaglio o ci siamo fraintesi ? p.s. Oggi ho provato ad accendere la macchina direttamente a GPL (cosa che ancora non avevo fatto)...BEH, NON FA -.- !!! Come da manuale: accendo il quadro senza avviare la macchina, premo per commutare a benza, ripremo per commutare a GPL e anzichè rimanere fissa e partire a GPL rimane lampeggiante e avvia a benzina !!..... Qualcuno che ha il landi conferma che ha questo "bug" ?!?! Quote
MasterPc Postato 22 Maggio 2007 Report Postato 22 Maggio 2007 domanda.... ma il tuo non è un gassoso a iniezione fasato? Se si non so se puoi partire a gpl... o se si parte solo se la temperatura dell'acqua raggiunge un minimo... Mi sembra (ripeto mi sembra)... che sia così. Gli aspirati gassosi con il diffusore partono quasi tranquilli... il tuo non saprei. Il mio... assolutamente no... che io sappia. Ciauz Quote
monellaccio Postato 22 Maggio 2007 Report Postato 22 Maggio 2007 domanda.... ma il tuo non è un gassoso a iniezione fasato? Se si non so se puoi partire a gpl... o se si parte solo se la temperatura dell'acqua raggiunge un minimo... Mi sembra (ripeto mi sembra)... che sia così. Gli aspirati gassosi con il diffusore partono quasi tranquilli... il tuo non saprei. Il mio... assolutamente no... che io sappia. Ciauz il jtg non ha nemmeno ilo problema di gassificare il gpl...strano che non possa partire a gas cmq il mio BRC non può partire a gas, il Romano di mia moglie si Quote
MasterPc Postato 22 Maggio 2007 Report Postato 22 Maggio 2007 Non può partire perchè mi è stato detto che la pompa ha bisogno di un pò di tempo per mandare il tutto in pressione... poi ho letto che qualcuno l'ha mandato direttamente ... ma non ho capito come si fà e se può far danni di qualche genere... Se poi qualcuno lo sa... Ciauz Quote
ALFONE Postato 22 Maggio 2007 Report Postato 22 Maggio 2007 quello che ho scritto e' quello che ho fatto sulla mia auto piu' verita' di questo !! per me' questa discussione e' chiusa !!!!!!!!!!!!! Alfone io davo ragione a te.....sbaglio o ci siamo fraintesi ? p.s. Oggi ho provato ad accendere la macchina direttamente a GPL (cosa che ancora non avevo fatto)...BEH, NON FA -.- !!! Come da manuale: accendo il quadro senza avviare la macchina, premo per commutare a benza, ripremo per commutare a GPL e anzichè rimanere fissa e partire a GPL rimane lampeggiante e avvia a benzina !!..... Qualcuno che ha il landi conferma che ha questo "bug" ?!?! ma quale bug !! hai pezzato alla grande ! fai cosi': macchina spenta, premi il pulsantino e tienlo premuto x 5secondi poi, senza rilasciarlo , gira la chiave per avviare.... tutto qui !! Quote
kvegeta Postato 22 Maggio 2007 Author Report Postato 22 Maggio 2007 Nel mio c'è proprio nel manuale per come farlo a partire direttamente a GPL :/ Per quello non capisco !!! Quote
gizmo Postato 23 Maggio 2007 Report Postato 23 Maggio 2007 comunque don't feed the troll, e fregna lo e' senza dubbio! Quote
burchio Postato 23 Maggio 2007 Report Postato 23 Maggio 2007 Il manuale dell'omegas mi pare che dica differente: - Gira la chiave ed accendi il quadro - Premi il pulsantino per 5 secondi - Metti in moto senza rilasciare la chiave Io provai a fare così e mi pare che partii a gas! F. Quote
kvegeta Postato 23 Maggio 2007 Author Report Postato 23 Maggio 2007 Il manuale dell'omegas mi pare che dica differente: - Gira la chiave ed accendi il quadro - Premi il pulsantino per 5 secondi - Metti in moto senza rilasciare la chiave Io provai a fare così e mi pare che partii a gas! F. il mio è un LSI Landi...e nel manuale c'è quella procedura Quote
monellaccio Postato 23 Maggio 2007 Report Postato 23 Maggio 2007 Il manuale dell'omegas mi pare che dica differente: - Gira la chiave ed accendi il quadro - Premi il pulsantino per 5 secondi - Metti in moto senza rilasciare la chiave Io provai a fare così e mi pare che partii a gas! F. il mio è un LSI Landi...e nel manuale c'è quella procedura il romano è ancora più arzigogolato ma parte a gas, al primo colpo anche in inverno Quote
marcy1970 Postato 23 Maggio 2007 Report Postato 23 Maggio 2007 Il manuale dell'omegas mi pare che dica differente: - Gira la chiave ed accendi il quadro - Premi il pulsantino per 5 secondi - Metti in moto senza rilasciare la chiave Io provai a fare così e mi pare che partii a gas! F. il mio è un LSI Landi...e nel manuale c'è quella procedura Ciao, LSI che tipo è, un sequenziale ?? Io ho montato sul coupe un BIGAS sequenziale, va una favola, praticamente uguale alla benza. Come consumi su strada extraurbana con 18 € faccio mediamente 340-350 km, ed il mio è il tiburon, con motore da 115 cv assetati. E non sto attento ad accelerare, vedo con facilità i 4000 giri e vado sui 110 di media (dove si puo'). Pensa che a 120 sto già a 4000 giri Penso che su questi impianti moderni i difetti tipo consumi elevati, buchi, ecc siano ESSENZIALMENTE da imputare all'installatore !! La garanzia vale sempre, ti consiglio di cambiare officina, vai da uno col le @@. PER MASTER: Devo provare l'esperimento sui cavi candele, è l'unica cosa che non ho ancora controllato.... Ciao coupettisti. Quote
kvegeta Postato 24 Maggio 2007 Author Report Postato 24 Maggio 2007 Il manuale dell'omegas mi pare che dica differente: - Gira la chiave ed accendi il quadro - Premi il pulsantino per 5 secondi - Metti in moto senza rilasciare la chiave Io provai a fare così e mi pare che partii a gas! F. il mio è un LSI Landi...e nel manuale c'è quella procedura Ciao, LSI che tipo è, un sequenziale ?? Io ho montato sul coupe un BIGAS sequenziale, va una favola, praticamente uguale alla benza. Come consumi su strada extraurbana con 18 € faccio mediamente 340-350 km, ed il mio è il tiburon, con motore da 115 cv assetati. E non sto attento ad accelerare, vedo con facilità i 4000 giri e vado sui 110 di media (dove si puo'). Pensa che a 120 sto già a 4000 giri Penso che su questi impianti moderni i difetti tipo consumi elevati, buchi, ecc siano ESSENZIALMENTE da imputare all'installatore !! La garanzia vale sempre, ti consiglio di cambiare officina, vai da uno col le @@. PER MASTER: Devo provare l'esperimento sui cavi candele, è l'unica cosa che non ho ancora controllato.... Ciao coupettisti. L'lsi è un impianto sequenziale liquido...comunque oggi ho provato il test dei 5 sec per l'avviamento a GAS ed è andato Non capisco...mi hanno installato il vecchio omega anzichè un nuovo modello ?!?!? boh, comunque dopo il test del reset della centralina e avvio con attesa dei due cicli di raffreddamento della ventola, sarà un caso...ma guardate il caso...stò a 170km percorsi e ancora mi segna metà serbatoio Quando prima stavo già a 1 luce su 4 a 110 MAH vediamo ora !! Quote
ALFONE Postato 24 Maggio 2007 Report Postato 24 Maggio 2007 L'lsi è un impianto sequenziale liquido... MA DAIIII...... ma non vedi che hai il riduttore ??? e' un normalissimo sequenziale gassoso !! L'LSI e' l'impianto della LANDI srl (la sottoposta 'povera' della landi renzo) comunque oggi ho provato il test dei 5 sec per l'avviamento a GAS ed è andato Non capisco...mi hanno installato il vecchio omega anzichè un nuovo modello ?!?!? no!! guarda di vecchio l 'omegas non ha niente anzi ... e' proprio uscita l' ultima versione "PLUS" seguire i consigli a volte serve! boh, comunque dopo il test del reset della centralina e avvio con attesa dei due cicli di raffreddamento della ventola, sarà un caso...ma guardate il caso...stò a 170km percorsi e ancora mi segna metà serbatoio Quando prima stavo già a 1 luce su 4 a 110 e gia'!!! e' proprio un caso ! Quote
salo_coupe Postato 24 Maggio 2007 Report Postato 24 Maggio 2007 io nn farei molto affidamento sulle lucette.... almeno nel mio caso son un pò un terno al lotto.... Quote
MasterPc Postato 24 Maggio 2007 Report Postato 24 Maggio 2007 Un altro coupettista Iniziamo ad essere in molti... e con il gpl. Salo... puoi mandarmi alcune foto del tuo impianto? Sul mio sito dedicato alla coupe le voglio inserire per fare informazione . Ps: anche sul mio è molto indicativo... purtroppo il gas è un liquido che diventa gassoso il cui consumo dipende da tante variabili... io mi baso sui km... quando arrivo sui 300 so che entro i prossimi 20-50km dovrò fare carburante... e che sicuramente in quel lazzo di km mi passerà a benzina... Poche volte ho superato i 350 negli ultimi tempi... mamma piedina in questo periodo non risparmia... e i consumi sono alti. Ciauz Quote
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