Micio Postato 11 Gennaio 2008 Report Postato 11 Gennaio 2008 Guardate che bello questo fondino...peccato che è per uno turbo...cmq se avevamo gli indicatori circolari così era più semplice installare la lancetta perchè non avevamo problemi di espansione...invece abbiamo tutti a mezzo cerchio e quindi dobbiamo per forza attenerci a uno spazio definito Cmq molto bello questo http://it.youtube.com/watch?v=ns_5DaEKOE0&NR=1 Quote
Normac Postato 11 Gennaio 2008 Report Postato 11 Gennaio 2008 Invece a me piace molto questo..... http://it.youtube.com/watch?v=wJgemIGm8oc&...feature=related Preferisco senza immagini di fondo.... Quote
Micio Postato 11 Gennaio 2008 Report Postato 11 Gennaio 2008 anke a me piacciono senza immagini ma guarda da dove parte il contachilometri del mio video.... Quote
Normac Postato 11 Gennaio 2008 Report Postato 11 Gennaio 2008 Ti riferisci allo sfasamento??? cosa cè ...dai la colpa al fondino? Quote
Micio Postato 11 Gennaio 2008 Report Postato 11 Gennaio 2008 Colpa al fondino??????? nel senso ke è bello Quote
Normac Postato 11 Gennaio 2008 Report Postato 11 Gennaio 2008 AAAAAAAAAAAAAHHHHH ok...scusa avevo frainteso..... Quote
Micio Postato 12 Gennaio 2008 Report Postato 12 Gennaio 2008 Ragazzi per chi ha una turbo diesel questo modello è perfetto...come anche uno come me che nonostante ha una 1.4 ha un tacchimetro che arriva a 200...almeno è un modello. Nessuno di voi ha un modello del contagiri della 1100 / 1400? fu200602.bmp Quote
il_padrino Postato 13 Gennaio 2008 Author Report Postato 13 Gennaio 2008 Forse tutti i miei disperati appelli sn stati inutili. C'è qlk buon anima ke ha i fondini del contakm della uno fire, quello base cn contakm livello benzina e spia della temperatura dell'acqua grazie Quote
dj_ste Postato 13 Gennaio 2008 Report Postato 13 Gennaio 2008 Bello il cruscotto , vedo che hai tenuto i fondini originali !! Da quello che vedo nel schema la massa dovrebbe essere il filo blu , poiche fa il collegamento di piu spie percui dovrebbe essere la massa . Mentre da quello che vedo il filo azzurro potrebbe essere il 12volt dell accensione perche va ad alimentare i strumenti che di solito all accensione segnano giusto e le solite spie che si accendono !! tipo freno a mano , batteria e olio per fare il check . Sappiami dire se sono giusti cosi lo aggiorno sul sito in modo che coloro che lo vedono hanno subito la soluzione . Purtroppo coloro che hanno messo lo schema non sono molto esperti di circuiti , magari sanno solo mettere le minigonne alle macchine !! ho provato con il tester e ti posso confermare che i fili blu e azzurro sono massa e 12v che alimenta il quadro una volta che viene girata la chiave. devo solo capire quale dei 2 è la massa e quale i 12v Forse tutti i miei disperati appelli sn stati inutili. C'è qlk buon anima ke ha i fondini del contakm della uno fire, quello base cn contakm livello benzina e spia della temperatura dell'acqua grazie dubito che qualcuno si sia fatto i fondini per il quadro base, normalmente (almeno io ho fatto così) penso che la gente preferisca prendersi un quadro più avanzato rispetto a quello che ha e modificare quello mentre ha ancora montato quello vecchio. Quote
giangirm Postato 13 Gennaio 2008 Report Postato 13 Gennaio 2008 1000 giri......sul libretto di uso e manuntenzione cè scritto che la 45 al minimo sta tra 750\800 giri\min.... infatti la mia 45 ha il contagiri che al minimo sta sui 600-800 giri (all' avvio e a regime) ragazzi ma la lancetta del tachimetro normalmente si posiziona un po' sopra lo zero.... O no? io ho avuto 3 quadri: nel quadro della uno con solo la spia della temperatura la lancetta del tachimetro stava un pò sopra lo zero, nel quadro della s con anche la lancetta della temperatura dell'acqua stava sullo zero perchè si appoggiava ad un perno di plastica, nel quadro della sx invece sta di nuovo un pò sopra lo zero. Allora, su tutti i quadri che ho visto io, a riposo sta sopra lo zero di poco. Per riposizionarla è un po' un casino, mi son dannato stamattina che ci ho lavorato un po'. Nella maggior parte dei casi la lancetta si comincia a muovere solo dai 20-40-60 km/h e rimane a riposo sui 20-40-60 km/h Ho poi verificato a quadro in mano che se muovi la lancetta di un bel po' verso il fondo scala (vel max), entra in azione una molla che la riporta a riposo. Bene, bisogna fare un po' di prove finchè non si rimette a riposo alla velocità giusta (poco sopra lo 0) Una volta rimontato, appena l' auto si comincia a muovere vedete che si muove la lancetta della veocità.. negli altri casi era ferma finchè non prendevo vel sufficiente Quote
dj_ste Postato 13 Gennaio 2008 Report Postato 13 Gennaio 2008 ecco qua il quadro della sx che ho modificato. sarebbe finito se non volessi integrare il termometro... nei prossimi giorni mi ritaglierò qualche minuto per riuscirci. intanto vado a montarlo, così vedo l'effetto in macchina! Quote
sysmaster Postato 20 Gennaio 2008 Report Postato 20 Gennaio 2008 bello ma lo preferisco originale Quote
Normac Postato 21 Gennaio 2008 Report Postato 21 Gennaio 2008 ecco qua il quadro della sx che ho modificato. sarebbe finito se non volessi integrare il termometro... nei prossimi giorni mi ritaglierò qualche minuto per riuscirci. intanto vado a montarlo, così vedo l'effetto in macchina! Alla fine come hai bloccato i fondini nelle lancette della temp e del carburante???... Quote
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