Andrea785 Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 Se a qualcuno interessa metto a disposizione nel forum dei schemi dei cruscotti della Uno cosi sappiamo dove collegare i fili per le spie Quote
Normac Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 peò ho notato che hai tolto la lancetta del contagiri....(per ovvi motivi)....fai attenzione a rimetterla....tevi tararla di nuovo..... certo, ho già fatto le prove e la mia macchina al minimo sta sui 1000 giri, quando la rimetterò lo farò direttamente in macchina con il quadro attaccato, ma senza il vetro davanti, così da poterla attaccare a macchina in moto. 1000 giri......sul libretto di uso e manuntenzione cè scritto che la 45 al minimo sta tra 750\800 giri\min.... Quote
Andrea785 Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 Quanto costa un cruscotto ? Modello : UNO R/89 1.1-1370-1.5 (1989-1995) MVS : Motorizzazione : Versione : Motore : N° telaio : N° Ricambi : Cod.prod. Sottogruppo Descrizione prodotto Note Q.tà**Pr.listino** 7695230 55510/00 STRUMENTO A PIU' IND BORLETTI 322,63 7695896 55510/00 STRUMENTO A PIU' IND 429,81 7695900 55510/00 STRUMENTO A PIU' IND 754,78 7695902 55510/00 STRUMENTO A PIU' IND BORLETTI 297,06 7740724 55510/00 STRUMENTO A PIU' IND 644,15 Occhio alle modifiche che fate peò ho notato che hai tolto la lancetta del contagiri....(per ovvi motivi)....fai attenzione a rimetterla....tevi tararla di nuovo..... certo, ho già fatto le prove e la mia macchina al minimo sta sui 1000 giri, quando la rimetterò lo farò direttamente in macchina con il quadro attaccato, ma senza il vetro davanti, così da poterla attaccare a macchina in moto. 1000 giri......sul libretto di uso e manuntenzione cè scritto che la 45 al minimo sta tra 750\800 giri\min.... Infatti 1000 giri per la Uno sono tantini anche se è a iniezione , la mia a carburatore fa 750/800 giri come da libretto e va come un orologio . Quote
Andrea785 Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 Do una mano ai fondisti ( coloro che fanno i fondini ) del forum Schema elettrico dei strumenti : http://www.webalice.it/alonardi/schemafiat.htm La cosa piu bella del web è che e ancora libero . Quote
il_padrino Postato 8 Gennaio 2008 Author Report Postato 8 Gennaio 2008 Salve ragazzi manco da un po dal forum,ma nn ho potuto fare a meno di notare ke la discussione creata da me in qst periodo sta facendo passi da gigante. Complimenti a tutti voi ottimo lavoro. Il mio di lavoro è rimasto fermo,anzi non è mai cominciato a causa di vari imprevisti. Pultroppo nn sn stato in grado di trovare un conta Km della mitica sx quindi mi dv accontentare di ql ke ho originale, Fiat Uno 45 Fire. Kiedo gentilmente a qlk di voi nn è ke potreste mettere sul forum i file dei fondini ?? grazie Quote
dj_ste Postato 8 Gennaio 2008 Report Postato 8 Gennaio 2008 Andrea785, grazie degli schemi, però non ho capito una cosa... qual è il cavo collegato ai 12v della chiave? cioè, quando io giro la chiave, qual è il filo che porta i 12 che accende il quadro? e qual'è la massa? Quote
Andrea785 Postato 9 Gennaio 2008 Report Postato 9 Gennaio 2008 Andrea785, grazie degli schemi, però non ho capito una cosa... qual è il cavo collegato ai 12v della chiave? cioè, quando io giro la chiave, qual è il filo che porta i 12 che accende il quadro? e qual'è la massa? Hai ragione dj_ste purtroppo gli schemi sono presi da un sito polacco che a mio vedere non sono molto bravi con i disegni elettrici appena ho un momento provvedo a modificare il disegno e lo aggiorno sul server del sito , magari se ci riesco traduco anche le scritte in polacco . Quote
dj_ste Postato 10 Gennaio 2008 Report Postato 10 Gennaio 2008 Andrea785, grazie degli schemi, però non ho capito una cosa... qual è il cavo collegato ai 12v della chiave? cioè, quando io giro la chiave, qual è il filo che porta i 12 che accende il quadro? e qual'è la massa? mi autoquoto... avrei bisogno di sapere qual è il filo dei 12v che accende il quadro quado giro la chiave e qual è la massa. mi serve per vedere se riesco ad alimentare il termometro direttamente con l'alimentazione dell'auto denza utilizzare la batteria. Quote
schello Postato 10 Gennaio 2008 Report Postato 10 Gennaio 2008 Dj ste anch'io ho montato un termometro simile al tuo e per alimentarlo mi sono collegato al filo che illumina l'orologio quando accendi il quadro! Quote
dj_ste Postato 10 Gennaio 2008 Report Postato 10 Gennaio 2008 Dj ste anch'io ho montato un termometro simile al tuo e per alimentarlo mi sono collegato al filo che illumina l'orologio quando accendi il quadro! giusto, buona idea, solo che sai per caro qual lo stesso cavo però sul quadro? perchè se no mi dovrei passare un filo dall'orologio fino al quadro, mentre vorrei fare tutto integrato nel quadro. a quanti volt va il tuo termometro? Quote
schello Postato 10 Gennaio 2008 Report Postato 10 Gennaio 2008 Dj ste anch'io ho montato un termometro simile al tuo e per alimentarlo mi sono collegato al filo che illumina l'orologio quando accendi il quadro! giusto, buona idea, solo che sai per caro qual lo stesso cavo però sul quadro? perchè se no mi dovrei passare un filo dall'orologio fino al quadro, mentre vorrei fare tutto integrato nel quadro. a quanti volt va il tuo termometro? Il mio è a 12V e aveva la presa per l'alimentazione dall'accendisigari che ovviamente ho levato e l'ho collegato direttamente all'orologio,pensa che io l'ho piazzato sopra lo specchietto retrovisore(perchè ci ho aggiunto una plafoniera) e quindi ho dovuto far passare il cavo da lì fino all'orologio!Per prenderla direttamente dal quandro non credo nemmeno che ci sia questo filo,per me l'orologio è la cosa migliore infondo non è tanto lontano,altrimenti da vicino al blocchetto della chiave ma come lunghezza siamo lì in più non hai un fusibile a monte e comunque eviterei perchè da lì partono anche i fili che alimentano la centralina del motore e se succede qualcosa nel collegamento rischi pure di rimanere a piedi mentre se lo prendi dall'orologio al massimo si spegne l'illuminazione dello stesso ! Quote
Andrea785 Postato 10 Gennaio 2008 Report Postato 10 Gennaio 2008 Andrea785, grazie degli schemi, però non ho capito una cosa... qual è il cavo collegato ai 12v della chiave? cioè, quando io giro la chiave, qual è il filo che porta i 12 che accende il quadro? e qual'è la massa? mi autoquoto... avrei bisogno di sapere qual è il filo dei 12v che accende il quadro quado giro la chiave e qual è la massa. mi serve per vedere se riesco ad alimentare il termometro direttamente con l'alimentazione dell'auto denza utilizzare la batteria. Domani che sono a casa dal lavoro lo faccio comunnque se guardi gli schemi e cambiato qualcosa Ciao Quote
dj_ste Postato 10 Gennaio 2008 Report Postato 10 Gennaio 2008 ti ringrazio tantissimo per la disponibilità ad aiutarmi! io guardo lo schema "Schema elettrico cruscotto versioni Fire della Uno" e da quanto ho capito i 2 fili che devo considerare sono quello blu e quello azzurro... ma quale dei due è quello che porta i 12v e quale è la massa? io direi blu massa e azzurro +12v, ma vorrei averne la certezza! intanto i lavori sul quadro della uno sx proseguono: Quote
Andrea785 Postato 11 Gennaio 2008 Report Postato 11 Gennaio 2008 Bello il cruscotto , vedo che hai tenuto i fondini originali !! Da quello che vedo nel schema la massa dovrebbe essere il filo blu , poiche fa il collegamento di piu spie percui dovrebbe essere la massa . Mentre da quello che vedo il filo azzurro potrebbe essere il 12volt dell accensione perche va ad alimentare i strumenti che di solito all accensione segnano giusto e le solite spie che si accendono !! tipo freno a mano , batteria e olio per fare il check . Sappiami dire se sono giusti cosi lo aggiorno sul sito in modo che coloro che lo vedono hanno subito la soluzione . Purtroppo coloro che hanno messo lo schema non sono molto esperti di circuiti , magari sanno solo mettere le minigonne alle macchine !! Quote
dj_ste Postato 11 Gennaio 2008 Report Postato 11 Gennaio 2008 Bello il cruscotto , vedo che hai tenuto i fondini originali !! Da quello che vedo nel schema la massa dovrebbe essere il filo blu , poiche fa il collegamento di piu spie percui dovrebbe essere la massa . Mentre da quello che vedo il filo azzurro potrebbe essere il 12volt dell accensione perche va ad alimentare i strumenti che di solito all accensione segnano giusto e le solite spie che si accendono !! tipo freno a mano , batteria e olio per fare il check . Sappiami dire se sono giusti cosi lo aggiorno sul sito in modo che coloro che lo vedono hanno subito la soluzione . Purtroppo coloro che hanno messo lo schema non sono molto esperti di circuiti , magari sanno solo mettere le minigonne alle macchine !! ok, a questo punto provo con il tester e ti dico... i fondini per il momento sono quelli originali, però solo per il momento, perchè sabato con l'aiuto di un amico dovrei elaborarli un pò. Quote
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