La mia Uno

[easyalbert]

allora mi disp che ha questi problemi ma 284.000 son tanti cmq per caso ti si accende dell'olio anche in maniera leggere quando sei al minimo? ti fa un pò di fumo quando la lasci per un bel pò al minimo e poi accelleri oppure te lo fa quando accelleri ogni volta? dentro al radiatore trovi pressione quando togli il tappo ( un leggero sfiato è normale,ma se comincia ad uscire l'acqua non più) ? almeno x capire cosa sta partendo nel tuo motore......veniamo all'altro amico che mi domandava alcune info allora le bronzine e le fasce in se non costano tanto xò per cambiarle bisogna togliere la coppa per le bronzine e la testa per le fasce....se fai solo questo con all'incirca 200 euro fai tutto,se però uno deve fare un lavoro pulito ( smontare e cambiare le bronzine,uscire i pistoni, lucidare il cielo e pulire le sedi prima di rimontare le fasce,smontare la testa e smerigliare le valvole con paraoli annessi (causa di consumo di olio) controllare le punterie e rimontare il tutto ) la spesa è sui circa 500 euro xò considera che ti viene un motore che se non ha mai grippato o surriscaldato al punto di portarlo in rettifica ( altro 250 euro nel caso) ti da una bella base per una preparazione, un fire con 90.000 se non consuma olio e acqua ( cmq togliete l'acqua e mettete liquido unito ad acqua distillata se veramente ci tenete) dovrebbe andare ancora più che bene, per caso accusi qualche sintomo? (battiti,consumo di acqua o olio? ) per il getto esistono degli alesatori appositi che ormai non vendono più,ma si possono usare quelli degli ugelli dei fornelli da cucina reperibili ovunque a circa 6 euro e esiste uno strumento che è come un coltellino svizzero con tanti perni calibrati che servono per le misure....per il filtro qualunque marca va più che bene ( io uso K&N ) ma è trscurabile la marca, guarda il più economico,e le candele migliori.....son le originali,non ti far fregare soldi in candele al platino,doppio rame,doppia punta ecc... se vuoi ti posto la siglia delle NGK che son le migliori.....a presto raga

[Valerio Fire]

Intanto ti ringrazio per le informazioni molto utili.. Di acqua non ne consuma.. Forse un pò di olio ma penso sia normale anche perchè mi son accorto che manca il brucia fiamme e forse per questo sale un pò di olio nel carburatore (soprattutto quando si sale un pò di giri) vorrei fare un bel lavoro però al moment son un pò a corto se fossi più vicino alla provincia di Catania ti porterei direttamente la car invece non ho capito bene il discorso dei fornelli da cucina non son molto pratico di meccanica però se mi spieghi cosa fare ci posso provar.. Compro gli uggelli da cucina? ma a che mi serve l'oggetto a forma di coltellino svizzero? perdonami per la mia incompetenza per l'acqua son daccordissimo.. gg pomeriggio vò a comprar liquido e spartifiamme..

[999_CC]

La Sicilia è il regno delle Uno, essendoci stato l'estate scorsa ho visto che in giro ne è pieno !

[Valerio Fire]

Si si peccato che non tutti le trattano come noi alcuni hanno rimpiazzato i muli con le fiat uno peccato.. meno male che ancora c'è qualcuno come me che è pazzo per questa splendida car ne son felice

[easyalbert]

eheheh eh si in sicilia ne siamo pieni e ne sono contento, quei bastardi delle case costruttrici fanno le macchine nuove apposta per demolire le vecchie uno sl che purtroppo ai semafori .......poveretti quando se vede una fiat uno turbo tremano tutti :D:D o per lo meno io quando ho preparato la fiat uno turbo ho visto gente che con la biondona di turno quasi quasi piangeva, e personalmente visto che ho aspettato a lungo le tante amate supercar di oggi e puntualmente bruciate ho capito che la uno è per sempre,adesso sono la con la mia 999 cm voi,ma dai vuoi mettere l'odore dell'olio e della benzina,il contagiri che schizza nel rosso e quelle 4 marce che solo lei può tirarle così??? con le gomme 155/70/13 facciamo i numeri e se un giorno vedi una uno che si ribalta per tre volte e finisce in un muro e quello ne esce con le sue gambe capisci che è anche un padre per tutti noi ma cmq apparte questo sfogo di nostalgia scusatemi tanto ma ho ricordi stupendi del mio dolce pezzo di lamiera tornando a noi,allora per intanto il tubo dello sfiato dell'olio toglilo dal filtro e con un tubo più lungo fallo scaricare altrove (dietro all'alternatore per esempio) e ottura l'attaco del filtro per lo sporco, così eviti di fare aspirare aria non ottimale per la carburazione, ed elimina pure il tubo che collega allo scarico per l'aria calda e ottura pure quel buco,adesso hai la migliore aspirazione per il tuo fire allora ritornando agli ugelli vendono degli alesatori che servono per allargare gli ugelli della cucina ( sono delle minuscole lime coniche,più

entrano e più allargano) e poi c'e uno strumento che sfruttando delle punte calibrate tu non fai altro che (considerando che il getto originale è 105) prendi la punta calibrata 110 e pian piano allarghi con l'alesatore fin quando la punta 110 entra purtroppo io me li faccio allargare,se mi capita faccio un paio di foto quando uso questi utensili...

[Valerio Fire]

Le Fiat Uno come pure altre macchine di una volta eran più robuste.. (Ho avuto un incidente con un amico che aveva una Opel Corsa nel 2006 ne son uscito quasi illeso la macchina purtroppo non ce l'ha fatta ma ci ha salvato la vita.. Peccato ci eravamo tanto affezzionati ) Le macchine che vengono prodotte adesso son un'ammasso confuso di plastica e vetroresina.. Teniamoceli stretti i nostri carrarmati Ogni tanto bisogna pure sfogarsi giusto? Più o meno comincio a capir qualcosa.. questi utenzili li dovrei trovar da un ferramenta giusto? Se porti delle foto per farmi veder dove devo agire è meglio porta qualche foto anche della tua piccola penso che tutti del forum come me vorrebbero conoscerla meglio

[easyalbert]

beh insomma,diciamo che la uno è fatta bene anche se è al quanto leggerina come auto delle sue dimensioni, però ha un telaio che si comporta veramente bene, specie nella tre porte che è un pò più rigida della nostra cinque porte....allora diciamo che gli alesatori li trovi pure su ebay a pochi euro ma lo strumento per misurare mi dsa di no, io alcune volte ho affilato a mo di cono la punta di un bisturi e ho usato quella anche se non è tanto bello cm lavoro....cmq si se vai da ferramenta e chiedi degli "alesatori micrometrici li dovresti trovare, hanno vari campi e tu scegli quello in cui rientra il diametro 100-150 micron....con questo hai voglia di fare getti appena posso ed esco la mia piccolina dal garage gli faccio alcune foto e ve le metto sul forum....dimmi una cosa, per caso hai toccato l'anticipo nella tua macchina? ( tipo ruotare lo spinterogeno? ) fammi sapere...vediamo cosa possiamo fare.....

[999_CC]

Che botto ! Ma che è successo ? Vi è entrato dentro uno spazzaneve ?

[Valerio Fire]

Non lo sò di preciso se è stato toccato l'anticipo, ma mi sà di si visto che quando spengo la macchina ogni tanto resta un'altro pò in moto.. Se mi dici gli strumenti da utilizzare e mi dai qualche consiglio vorrei portare la mia piccola in perfetta forma e se ci riesco anche con un pò di grinta in più se la merita Grazie per la pazienza e per i consigli che mi hai dato fino ad ora

Per 999 c.c. non è stato uno spazzaneve.. Solo un muretto di cemento armato preso a circa 130 tutto questo per scansare un co..one che era troppo a sinistra il muretto comunque non c'è più

[easyalbert]

MA figurati sai alcune volte in garage se passano le ore a studiare per i nostri adorati fire e alla fine nun se tira un ragno dal buco, e va beh, alla faccia della botta....qui da me ne girano due delle GSI di quel tipo tenute come nuove......cmq allora mi devi dire se per caso quando accelleri in salita con una marca tipo 3-4 senti come un ticchettio ( battito nel motore).....se si ruota di pochissimo lo spinterogeno fino a quando non lo senti più, e cmq visto che hai quel problema prova innanzitutto a staccare il tubo del polmoncino nello spinterogeno e dimmi se senti che cambia il minimo ( anche se si spegne fa nulla tranquillo) oppure no....se cambia allora ruota di lo spinterogeno in senso anti orario ( posticipi) e vedrai che non dovrebbe farlo più.....appena puoi togli quei tubi di cui ti parlavo nel filtro.....

 

a presto vale...

 

MA figurati sai alcune volte in garage se passano le ore a studiare per i nostri adorati fire e alla fine nun se tira un ragno dal buco, e va beh, alla faccia della botta....qui da me ne girano due delle GSI di quel tipo tenute come nuove......cmq allora mi devi dire se per caso quando accelleri in salita con una marca tipo 3-4 senti come un ticchettio ( battito nel motore).....se si ruota di pochissimo lo spinterogeno fino a quando non lo senti più, e cmq visto che hai quel problema prova innanzitutto a staccare il tubo del polmoncino nello spinterogeno e dimmi se senti che cambia il minimo ( anche se si spegne fa nulla tranquillo) oppure no....se cambia allora ruota di lo spinterogeno in senso anti orario ( posticipi) e vedrai che non dovrebbe rimanere più accesa quando la spegni .....appena puoi togli quei tubi di cui ti parlavo nel filtro.....

 

a presto vale.

[999_CC]

 

Per 999 c.c. non è stato uno spazzaneve.. Solo un muretto di cemento armato preso a circa 130 tutto questo per scansare un co..one che era troppo a sinistra il muretto comunque non c'è più

 

Se foste stati su di una macchina "di plastica" probabilmente, il muretto sarebbe ancora lì e voi chissà ... !

[Valerio Fire]

Povera Opel ci ha portato in giro per Km e Km.. Giusto giusto quella sera il mio amico aveva fatto una messa a punto generale e aveva messo le frecce nuove e l'aveva lavata pure.. Non potrò mai dimenticar quel botto sordo delle lamiere contro il muretto.. Se fosse stata una di quelle macchine di plastica magari saremmo morti soffocati dal gas dell'airbag E allora Albè di ticchettii non se ne sentono completamente.. Per quanto riguarda il polmoncino lo tengo sempre sotto controllo funziona perfettamente.. Ce ne avro più o meno altri 5 nuovi di lato presi da macchine buttate Ruoto un pò lo spinterogeno e ti faccio saper.. Prossimamente conto di toglier i tubi che mi hai detto tu.. Una cosa.. Mi hai detto di chiuder pure alcuni buchi, come posso fare a chiuderli? Ci vorrebbe un materiale resistente alle alte temperature Sughero? A presto

[Luchi60S]

W la Sicilia.

Anche la mia, proveniente dalla mia città Messina, dopo 13 anni di onorata carriera, l'ho trasferita a Roma, dove vivo con la mia famiglia, e dopo mille peripezie per mantenerla in vita (un incidente il 7 nov '07), continua a macinare km (160.000 all'attivo) per le strade della capitale.

W le UNO e un saluto a tutti i miei corregionali!!!

[Uno_rap]

w le Uno di tutto il mondo direi visto ke è ed è stata venduta praticamente ovunque!6milioni e 300 mila unità dal 83 al 95

[Andrea785]

w le Uno di tutto il mondo direi visto ke è ed è stata venduta praticamente ovunque!6milioni e 300 mila unità dal 83 al 95

 

Sarebbe interessante sapere se hanno venduto piu Uno prima serie che Uno seconda serie .