Uno_rap Postato 18 Agosto 2008 Report Postato 18 Agosto 2008 quoto i freni della Uno D sono meglio dei 227 originali(montati anche dalla Panda 750!!!!da qui capite la potente frenata della Uno di serie)io x non sbagliare ho messo direttamente i 240 ventilati punto e y hanno i 257 pieni ma il cerchio da 13" come ha giustamente detot easyalbert non va d'accordo con questo diametro di disco Quote
dario fgx Postato 18 Agosto 2008 Report Postato 18 Agosto 2008 Salve a tutti! Sono un nuovo utente di questo forum e soprattutto sono innamorato della mitica Fiat Uno i.e. Ho 22 anni e guido da più di 3 anni, nei quali ho avuto modo di provare diverse vetture, più moderne, più potenti...nessuna è riuscita a togliermi la voglia di acquistare una Fiat Uno Turbo i.e. appena potrò permettermela. Al momento guido la Uno di mio padre il quale la usa anche per alcuni lavori in campagna: a causa di ciò e con la complicità del precedente possessore esteticamente l'auto non è in buone condizioni, pur avendo la carrozzeria sostanzialmente intatta (o quasi). Evito pertanto di postare delle foto. In particolare il motore 1.1 i.e. non finisce mai di stupirmi: trascurando la velocità di punta (la quale del resto non mi ha mai interessato, visto che ho sempre ritenuto ridicolo andare ad oltre 140Km\H in automobile), è la ripresa in 1° e 2° marcia di questo benzina che sembra migliorare quanto più mi diverto a tirare le marce. la prima va oltre i 45Km\h e la seconda oltre gli 85Km\h mentre si percepisce nettamente la spinta contro il sedile ed il motore si fa sentire in tutta la sua brillantezza anche dopo 130k Km. Innumerevoli le esperienze ( e le soddisfazioni...) che mi ha regalato quest'auto! Dario p.s.: easyalbert sei gia il mio mito, appena avrò tempo mi rileggerò tutti i tuoi post e poi ti chiederò dei consigli! Quote
easyalbert Postato 18 Agosto 2008 Report Postato 18 Agosto 2008 Allora ragazzi non fate confusione, i dischi da montare sono quelli della uno Turbo DIESEl e non DIESEL aspirata, hanno lo stesso diametro di quelli della punto ( che esiste la 55 con i cerchi 13) ma cambiano la profondita negli attacchi......la versione è la prima serie di punto ( versioni 55/60 ) e della lancia Y ...... Dario sono a tua completa disposizione anche su msn,a presto Quote
scorribanda Postato 1 Settembre 2008 Report Postato 1 Settembre 2008 Anche se un po' in ritardo (xkè era abbastanza inguardabile prima) pubblico la foto della mia mitica Quote
schello Postato 2 Settembre 2008 Report Postato 2 Settembre 2008 io ho trovato una "occasione" per quanto riguarda i freni maggiorati,praticamente c'era un ragazzo che conosco che per 150euro mi ha dato pinze,portapinze,dischi ventilati,pasticche e tubi dei freni della turbo benza (ovviamente usati ma i dischi e pasticche erano pari al nuovo) e me li ha montati pure! li ho cambiati xke le pinze originali mi facevano un "clonk" quando lasciavo il pedale del freno dopo una frenata e ho voluto cambiare tutto! ora ultimamente anche queste pinze quà mi fanno un pò di rumore quando lascio il freno e non so se sia normale o devo preoccuparmi!! Quote
unoturbo89 Postato 2 Settembre 2008 Report Postato 2 Settembre 2008 Anche se un po' in ritardo (xkè era abbastanza inguardabile prima) pubblico la foto della mia mitica bella la tua uno nera anche se migliorerebbe mettendo le frecce bianche e i fendi!! Quote
scorribanda Postato 3 Settembre 2008 Report Postato 3 Settembre 2008 beh sulle frecce forse un pensierino ce lo fare, ma sui fendinebbia non penso anche xkè dove vivo io nella mia vita la nebbia l'avrò vista un paio di volte Quote
unoturbo89 Postato 4 Settembre 2008 Report Postato 4 Settembre 2008 beh sulle frecce forse un pensierino ce lo fare, ma sui fendinebbia non penso anche xkè dove vivo io nella mia vita la nebbia l'avrò vista un paio di volte ma i fendi sempre x questioni estetiche lo so bene che nn c'è nebbia dalle nostre parti..... Quote
999_CC Postato 4 Settembre 2008 Report Postato 4 Settembre 2008 Io li trovo comodi per alcune situazioni. In particolare, anche se non si potrebbero usare, quando mi capita di andare su sterrato (strade vicinali) di notti, li tengo accesi per vedere bene le condizioni del terreno di fronte a me ed evitare avvallamenti, sassi grandi, ecc. Quote
Valerio Fire Postato 4 Settembre 2008 Report Postato 4 Settembre 2008 O raga ciao a tutti è un pò che non mi facc sentir.. Ho incontrato uno con una macchina rossa che mi ha detto di dargli la mia e lui mi dava in cambio la sua non gli e l'ho data però Ho fatto male? Una cosa: Ho cambiato l'olio ad 82.000 Km ne ho attualmente 92.000 quando lo devo cambiar di nuovo? Per ora c'è messo l'olio repsol però ho a casa il castrol gtx che ho comprato in offerta.. Quale è meglio secondo voi? Con l'olio repsol mi son trovato benissimo i consumi di olio infatti per ora son bassissimi.. Potrei aver problemi col castrol? Grazie per le risposte.. Quote
Uno_rap Postato 4 Settembre 2008 Report Postato 4 Settembre 2008 tieni la Uno e fatti regalare la Ferrari dopo i 10k va bene max 15k km dipende dall'uso ke ne fai! Quote
schello Postato 4 Settembre 2008 Report Postato 4 Settembre 2008 a proposito di olio anch'io ho trovato in offerta al supermercato il castrol gtx 15w40 che ne dite lo prendo?ero intenzionato a prendere il castrol magnetec ma costa + del doppio!!!!il gtx protegge un pò meglio degli altri olii oppure è la stessa cosa? Quote
inot81 Postato 5 Settembre 2008 Report Postato 5 Settembre 2008 a proposito di olio anch'io ho trovato in offerta al supermercato il castrol gtx 15w40 che ne dite lo prendo?ero intenzionato a prendere il castrol magnetec ma costa + del doppio!!!!il gtx protegge un pò meglio degli altri olii oppure è la stessa cosa? Un 10w40 sulla mia Unina a gpl può andare bene?... Quote
Uno_rap Postato 5 Settembre 2008 Report Postato 5 Settembre 2008 certo controlla le specifiche che siano API SJ/CF almeno, se SL o SM è meglio Quote
schello Postato 5 Settembre 2008 Report Postato 5 Settembre 2008 mi sa di si ho copiato questo sul sito della castrol Castrol GTX 15W-40 Specifiche tecniche e approvazioni: SAE 15W-40; API SL/CF; ACEA A3/B3; VW 505 00; MB-Approval 229.1 Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora