alfredopigna Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Parallelamente andrebbe fatta un'opera moralizzatrice sulle spese deducibili!! Sai cosa fanno:... se ne infischiano... Quote
antonio1970 Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Ma sono necessari tutti questi conti ? Con una differenza alla pompa di circa 0,72 euro a litro anche se i consumi aumentano del 12 % che ci frega. Poi adesso se applicheranno la tassa sull'inquinamento vedrai che ridere Si al gas no al diesel Ciao se poi come paventato mesi fa il Furmigùn voleva stratassare i diesel x recuperare fondi x combattere le polveri sottili (giusto in questo caso...chi emette paga) ci sarà da rotolarsi x terra dal ridere....sai che bello vedere tutti gli sbroffoni gasolomani coi loro jtdtdcicdti-multijet-7000valvole-450iniettori-8000cavalli che verranno tassati a sangue... io sinceramente non capisco queste posizioni da integralista da stadio verso i guidatori di diesel.... che te ne frega dei loro iniettori e dei loro cavalli. si usa il gpl x risparmiare e per non inquinare ma da qui ad avere astio verso i proprietari di diesel ce ne passa. ricorda che attualmente il diesel e' cmq. un signor motore in fatto di potenza e di consumo di carburante al litro e con il fap si ottiene pure un buon motore ecologico. sai che bello vedere tutti gli sbroffoni gasolomani coi loro jtdtdcicdti-multijet-7000valvole-450iniettori-8000cavalli che verranno tassati a sangue... Hahahaha!!! Io non vedo l' ora di vedere i SUV tassati ad un euro a km! eccolo qui un altro che gode a vedere tassati i suv in quanto rappresentano la ricchezza un po' sbruffonesca... Quote
monellaccio Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 io sinceramente non capisco queste posizioni da integralista da stadio verso i guidatori di diesel.... che te ne frega dei loro iniettori e dei loro cavalli. si usa il gpl x risparmiare e per non inquinare ma da qui ad avere astio verso i proprietari di diesel ce ne passa. ricorda che attualmente il diesel e' cmq. un signor motore in fatto di potenza e di consumo di carburante al litro e con il fap si ottiene pure un buon motore ecologico. eccolo qui un altro che gode a vedere tassati i suv in quanto rappresentano la ricchezza un po' sbruffonesca... io non vedo i suv come fumo negli okki, tutt'altro, io vedo solo nuvole di fumo nero e puzzolente uscire dai tubi di scarico dei motori diesel...e quel fumo nero contiene una bancalata di polveri sottili che poi contribuiscono ad alzare i parametri oltre il limite di guardia....smettiamo quindi di tassare i cavalli vapore (o kilowattora che un parametro vale l'altro) e tassiamo le emissioni inquinanti... se poi i diesel emettono 10 volte rispetto ad un gpl...che paghino 10 volte in più di tassa...se emettono un decimo che paghino un decimo.... cmq è vero...il motore diesel non mi ha mai conquistato e se ci metti che nella mia vita sono rimasto appiedato 3 volte...e tutte e tre le volte con l'unica auto dieselche ho avuto... Quote
zago83 Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 ma cosa dite??? che quelli che scarican la benza hanno un forte sconto>?? ma state scherzando spero... noi liberi professionisti scarichiamo in base a quanto guadagnamo..non per altro le tasse le paghiamo in base alle spese e non ai redditi!!!! io faccio 30mila km all'anno con la mia auto ma ne scarico di carburante al massimo 10mila!!! se ne scarico di piu pago piu tasse!!!ma secondo voi ne vale la pena??? e comunque,quaalcuno scrive,piu aumenta piu son contenti perchè scaricano le spese!! ma guardate che noi mica andiamo in giro gratis!!!se no tutti aprirebbero una partita iva!!!! Quote
AUTOGASTWINS Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 sai che bello vedere tutti gli sbroffoni gasolomani coi loro jtdtdcicdti-multijet-7000valvole-450iniettori-8000cavalli che verranno tassati a sangue... Hahahaha!!! Io non vedo l' ora di vedere i SUV tassati ad un euro a km! Cmq. ragazzi, anch' io sono uno che segna sul taccuino tutti i rifornimenti (da buon genovese...). in effetti però li segno solo da quando ho l' impianto a gas, prima non lo avrei fatto. però aggiungo che stando ai miei calcoli io ci metto circa 33000 km ad ammortizzare l' impianto (valutando una spesa di 1100 euro per l' installazione). Mi pare strano che voi ce ne abbiate messi così pochi! Io ho valutato anche la spesa per la benzina, che non è del tutto trascurabile! Esempio: Supponiamo di fare il 5% della strada a benzina, con un consumo elevato, diciamo di 10 km/lt (motivato dalle partenze a freddo che elevano parecchio i consumi). Su circa 600 km (che mi costano circa 28 euro a gas, con i prezzi genovesi), devo introdurre 30 km a benzina che a 10 km/lt mi fanno 3 litri, ovvero circa 4 euro. 4 euro di benzina ogni 28 di gas equivalgono a dire il 14%!!! Quindi non è affatto un costo trascurabile!!! Belan sono fior di palanche !!!!!! Quote
monellaccio Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 xò c'è una formula certa x calcolare le emissioni...e dato che le eissioni più a soglia di rischio sono le polveri sottili....le polveri sottili sono una caratteristica dei motori diesel e certo un suv 3mila e rotti di cilindrata che sposta oltre 2 ton di lamiera emette moltoi di più di una punto jtd 1300cc almeno il doppio...ad okkio... quante polveri emette un 2000cc a gpl??? ti butto li 2 auto che sconfessano il tuo teorema: Porshe Cayenne: son tutte a benzina Audi A8 4200 TDI Ok son tutte auto di lusso ai proprietari delle quali il superbollo fa un baffo. Per rispondere a cherno, col il carburante a 6 euro il Ranzani col cayenne turbo continua a girare senza problemi, il propritario del pandino multijet forse no. Ao ma ce l'avete con me? La mia subby potrebbe essere tassata come un SUV ma mi è costata meno di un pandino multijet vuoi dire che il porsche benzina emette più polveri sottili dell'audi diesel??? Quote
AUTOGASTWINS Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Io non vedo l' ora di vedere i SUV tassati ad un euro a km! Non diciamo fesserie!!! Oltretutto non c'è una formula certa per definire un SUV, penalizzi il 4x4? inclusi pandini o le sw come la mia? Penalizzi le dimensioni? Lo sai che un Granf Cherochee è più corto di una Passat? Penalizzi l'altezza? E tutti i monovolumi familiari? O il diametro delle ruote come hanno fatto a Firenze? Dai su non ha senso Comunque anche io segno tutto al centesimo e visto che ai primi di settembre l'impianto compierà un anno avevo intenzione di fare un post tipo questo, a cui mi attaccherò. Posso anticipare che escludendo il deprezzamento dell'auto il costo kilometrico tutto compreso (incluso i lavaggi) è di 28 centesimi al km. Un esperto come te pone questi quesiti ? Ma dai un suv è un suv la tua è una statin 4x4 Sarebbe sufficiente dividere autovetture con telaio ed autovetture a scocca portante inserendo le debite eccezioni e poi trovo assurdo che alcuni abbiano porche caienne immatricolate autocarri dai. Ciao Ma sono necessari tutti questi conti ? Con una differenza alla pompa di circa 0,72 euro a litro anche se i consumi aumentano del 12 % che ci frega. Poi adesso se applicheranno la tassa sull'inquinamento vedrai che ridere Si al gas no al diesel Ciao A dire il vero i miei consumi sono aumentati del 20% circa...comunque il risparmio c'è sicuramente!!! Il problema sarà quest'inverno il prezzo del Gpl...secondo sono c...i amari!!! O sono io pessimista?!?!? Non sarà a causa del tipo di impoianto? Ciao Quote
monellaccio Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Un esperto come te pone questi quesiti ? Ma dai un suv è un suv la tua è una statin 4x4 Sarebbe sufficiente dividere autovetture con telaio ed autovetture a scocca portante inserendo le debite eccezioni e poi trovo assurdo che alcuni abbiano porche caienne immatricolate autocarri dai. Ciao meraviglie italiote Quote
AUTOGASTWINS Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Dico la mia... perchè ne conosco... ...quelli col Cayenne scaricano tutti i costi del carburante, e sono più felici se aumentano i prezzi, scaricano di +, alla faccia dell'operaio super tartassato. Forse non hai analizzato che per scaricare devio prima comperare e pagare Ciao Quote
steu851 Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Dico la mia... perchè ne conosco... ...quelli col Cayenne scaricano tutti i costi del carburante, e sono più felici se aumentano i prezzi, scaricano di +, alla faccia dell'operaio super tartassato. Da anni non è più così, si può scaricare solo il 50% delle spese di esercizio metre per l'acquisto si deduce il 50% di 18000 Euro, se si tratta di autovetture Quote
AUTOGASTWINS Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Ma sono necessari tutti questi conti ? Con una differenza alla pompa di circa 0,72 euro a litro anche se i consumi aumentano del 12 % che ci frega. Poi adesso se applicheranno la tassa sull'inquinamento vedrai che ridere Si al gas no al diesel Ciao se poi come paventato mesi fa il Furmigùn voleva stratassare i diesel x recuperare fondi x combattere le polveri sottili (giusto in questo caso...chi emette paga) ci sarà da rotolarsi x terra dal ridere....sai che bello vedere tutti gli sbroffoni gasolomani coi loro jtdtdcicdti-multijet-7000valvole-450iniettori-8000cavalli che verranno tassati a sangue... io sinceramente non capisco queste posizioni da integralista da stadio verso i guidatori di diesel.... che te ne frega dei loro iniettori e dei loro cavalli. si usa il gpl x risparmiare e per non inquinare ma da qui ad avere astio verso i proprietari di diesel ce ne passa. ricorda che attualmente il diesel e' cmq. un signor motore in fatto di potenza e di consumo di carburante al litro e con il fap si ottiene pure un buon motore ecologico. sai che bello vedere tutti gli sbroffoni gasolomani coi loro jtdtdcicdti-multijet-7000valvole-450iniettori-8000cavalli che verranno tassati a sangue... Hahahaha!!! Io non vedo l' ora di vedere i SUV tassati ad un euro a km! eccolo qui un altro che gode a vedere tassati i suv in quanto rappresentano la ricchezza un po' sbruffonesca... Personalmenmte ti posso confessare che non ho niente contro chi va a diesel e che in famiglia anche se da povero abbiamo una frontera del 1994 rigorosamente gasata tartarini etagas la bestia nera degli installatori che va che è un violino e che è da barbone vista l'età, non è certo da sborroni. Ritengo giusta una tassa sul particolato applicabile a tutte le vetture leggere diesel e addirittura ne vieterei l'uso per tutti i giorni festivi e prefestivi, mi sento perso in giro quando vedo girare ml420 cdi immatricolate autocarro 4 posti la domenica in giro con caricata la famiglia dai è una vera vergogna. Ciao xò c'è una formula certa x calcolare le emissioni...e dato che le eissioni più a soglia di rischio sono le polveri sottili....le polveri sottili sono una caratteristica dei motori diesel e certo un suv 3mila e rotti di cilindrata che sposta oltre 2 ton di lamiera emette moltoi di più di una punto jtd 1300cc almeno il doppio...ad okkio... quante polveri emette un 2000cc a gpl??? ti butto li 2 auto che sconfessano il tuo teorema: Porshe Cayenne: son tutte a benzina Audi A8 4200 TDI Ok son tutte auto di lusso ai proprietari delle quali il superbollo fa un baffo. Per rispondere a cherno, col il carburante a 6 euro il Ranzani col cayenne turbo continua a girare senza problemi, il propritario del pandino multijet forse no. Ao ma ce l'avete con me? La mia subby potrebbe essere tassata come un SUV ma mi è costata meno di un pandino multijet vuoi dire che il porsche benzina emette più polveri sottili dell'audi diesel??? Una macchina diesel euro 3 emette particolato quanto 47 auto a gpl euro 3 letto su quattroruote Quote
cherno Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Tra l'altro ho sentito (non so quanto ci sia di vero) che con gli autocarri ci sono delle limitazioni alla circolazione il fine settimana. Quote
monellaccio Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Personalmenmte ti posso confessare che non ho niente contro chi va a diesel e che in famiglia anche se da povero abbiamo una frontera del 1994 rigorosamente gasata tartarini etagas la bestia nera degli installatori che va che è un violino e che è da barbone vista l'età, non è certo da sborroni. Ritengo giusta una tassa sul particolato applicabile a tutte le vetture leggere diesel e addirittura ne vieterei l'uso per tutti i giorni festivi e prefestivi, mi sento perso in giro quando vedo girare ml420 cdi immatricolate autocarro 4 posti la domenica in giro con caricata la famiglia dai è una vera vergogna. Ciao che poi essendo immatricolata autocarro, una volta fermato ad un posto di blocco andrebbe ritirata la carta di circolazione e denunciato il proprietario...sugli autocarri possono circolare SOLAMENTE l'imprenditore ed i suoi dipendenti e/o collaboratori muniti di delega e trasportare UNICAMENTE persone e strumenti necessari all'esercizio d'impresa e il veicolo può circolare UNICAMENTE per finalità d'impresa....ad esempio, un idraulico commette un illecito se usa il SUO furgone anche solo per fare il trasloco di casa SUA...peggio se aiutato da chiunque non figuri nell'organico della sua ditta. ora, anche volendo essere buoni non capisco come possa essere legale andarci all'Auchan di domenica a fare la spesa oppure per portare i figli a scuola (alla faccia dello sfruttamento minorile ) ma aimè, ripeto WE'RE IN ITALYLAND Tra l'altro ho sentito (non so quanto ci sia di vero) che con gli autocarri ci sono delle limitazioni alla circolazione il fine settimana. leggi la mia precedente reply Una macchina diesel euro 3 emette particolato quanto 47 auto a gpl euro 3 letto su quattroruote e se lo dice 4ruote che ha in odio il gpl.... Quote
alfredopigna Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Dico la mia... perchè ne conosco... ...quelli col Cayenne scaricano tutti i costi del carburante, e sono più felici se aumentano i prezzi, scaricano di +, alla faccia dell'operaio super tartassato. Da anni non è più così, si può scaricare solo il 50% delle spese di esercizio metre per l'acquisto si deduce il 50% di 18000 Euro, se si tratta di autovetture Le spese di esercizio di un viaggio di piacere da Milano a Parigi con puntatina a Londra in Cayenne "Turbo" anche se dedotte sono pur sempre tanti soldini... che non c'entrano un c@33o con l'attività. Diciamole queste cose, è questo il boom di attività e partite IVA che sono state aperte in questi ultimi anni,... Controlli "ZERO" rientro del frodato meno del 10% ... BASTA, ... Quote
steu851 Postato 22 Agosto 2006 Report Postato 22 Agosto 2006 Ma dai un suv è un suv la tua è una statin 4x4 Sarebbe sufficiente dividere autovetture con telaio ed autovetture a scocca portante inserendo le debite eccezioni e poi trovo assurdo che alcuni abbiano porche caienne immatricolate autocarri dai. Non sono io che mi pongo il porblema ma chi deve trovare la discriminate. Col la tua non tassi i SUV ma i veri fuoristrada, quelli che vengono usati per necessità e non per fare il fighetto. I vari X5 Tuareg ecc credo abbiano la scocca portante. In passato la discriminante per dividere le auto 4x4 dai fuoristrada (i suv non esistevano ancora, o meglio, c'era solo il range rover) era la presenza delle ridotte, cosa che mi salverebbe ma punirebbe la mia stessa auto con cambio manuale. A Firenze non trovando altro hanno utilizzato il diametro ruote, che deve essere inferiore a 73 cm Diciamole queste cose, è questo il boom di attività e partite IVA che sono state aperte in questi ultimi anni,... Controlli "ZERO" rientro del frodato meno del 10% ... BASTA, ... qui si va troppo OT e comunque sei poco informato. Il boom delle P.I. è figlio della precarizzazione. Nel mio settore (informatica) l'assunzione a tempo inderminato è una chimera, se ti va bene ottieni un contratto a progetto altrementi si COSTRETTO per vivere ad aprire la partita iva e seio costretto a fare i salti mortali con detrazioni fittizie per campare dignitosamente. Ovviamente ci sono tanti 'professionisti' che ricadono nella categoria degli scrocconi evasori, ma nulla ha a che fare con l'incremeto delle P.I Quote
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