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No, c'è qualcosa che in questo ragionamento non mi torna...la differenza è maggiore, perchè il prezzo dei carburanti è maggiore, ma il ragionamento più corretto secondo me è vedere il rapporto (costo benzina)/(costo gpl).

Che ne dite?!?!

Matteo.

 

 

Quello che conta è quanto ti rimane in tasca e ciò che ti rimane in tasca è determinato dalla differenza del prezzo tra i due carburanti, poi saremmo tutti più contenti se fosse 0.20 il gas e 0.80 la benza invece che 0.65 e 1.25, ma in termini di risparmio è la stessa identica cosa.

 

Sbagliatissimo, quello che conta è calcolare il rapporto fra quanto ti costa un km a benzina e quanto ti costa un km a gas.

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scusate una domanda stipida.

 

il margine di guadagno del distributore sul gas per auto e lo stesso per la benzina, il diesel o il metano?

 

è una semplice curiosità grazie

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La metto qua un'umile considerazione: in un anno benzina +9% (1,171-1,279), gpl +21% (0,549-0,694). Sarà normale?

 

La differenza è quasi uguale ed ampiamente superiore alla media degli ultimi anni, come ho scritto qualche post sopra. Inoltre non bisogna dimenticare che a set-ott 2005 la benzina stava a 1.35 ed il gpl era ancora a 0.55 quasi invariato da oltre due anni. Chiunque avesse valutato la convenienza del gpl sulla base dei dati di quel periodo senza valutare l'andamento storico, ha semplicemente peccato di ottimismo. Il gpl sta scontando adesso (ed è anche inverno quando storicamente il gpl è più caro) i rialzi dei prodotti petroliferi avvenuti sui mercati negli ultimi tre anni (+152% il greggio, +106% la verde, +135% il gasolio da riscaldamento).

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scusate una domanda stipida.

 

il margine di guadagno del distributore sul gas per auto e lo stesso per la benzina, il diesel o il metano?

 

è una semplice curiosità grazie

A me hanno raccontato che è una cifra fissa indipendente dal livello del prezzo del gpl.

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