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Asx gpl vs s cross gpl?


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Ciao, mi date consigli, esperienze, pareri ecc su questi due modelli?

Un mitsubishi 1.6 e una suzuki 1.0. Vorrei sapere di più sui due motori più che sulla parte estetica. Grazie.

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Attenzione che il primo ha consumi di benzina insieme al gas, riducendo il risparmio. Un utente del forum si lamentava di questo. Il motore Suzuki è gasato di fabbrica?

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Ciao, mi date consigli, esperienze, pareri ecc su questi due modelli?

Un mitsubishi 1.6 e una suzuki 1.0. Vorrei sapere di più sui due motori più che sulla parte estetica. Grazie.

 

Nessuna delle due sinceramente.

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Io ti consiglio una Jeep renegade 1.4 120cv, non fosse altro che il motore è adatto al gpl che regge benissimo senza contributi di benzina.

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ciao il 1.0 turbo consuma il 10% di benzina circa; c'è da dire che se usato con la testa non beve molto, direi mediamente 13 al litro a gas piu la benzina. Impianto BRC montato direttamente tramite suzuki.

L'ASX è molto simile ma IMHO per avere un 1.6 che deve avere contributo benzina preferisco il 1,0 turbo che almeno è sulla carta piu robusto di valvole.

Anche il renegade non è da scartare, anzi. Gira 100% a gpl.

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ciao il 1.0 turbo consuma il 10% di benzina circa; c'è da dire che se usato con la testa non beve molto, direi mediamente 13 al litro a gas piu la benzina. Impianto BRC montato direttamente tramite suzuki.

L'ASX è molto simile ma IMHO per avere un 1.6 che deve avere contributo benzina preferisco il 1,0 turbo che almeno è sulla carta piu robusto di valvole.

Anche il renegade non è da scartare, anzi. Gira 100% a gpl.

Ma gira voce che i motori Fiat T-Jet andranno fuori produzione?

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Purtroppo è vero, temo spariranno le versioni gpl di Tipo, 500L,500X, Renegade e Giulietta.

Da quel che so non hanno ottenuto l'omologazione euro 6d-temp.

Con l'avvento dei firefly ad iniezione diretta temo che il gruppo FCA stia abbandonando il gpl in favore dell'ibrido.

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Purtroppo è vero, temo spariranno le versioni gpl di Tipo, 500L,500X, Renegade e Giulietta.

Da quel che so non hanno ottenuto l'omologazione euro 6d-temp.

Con l'avvento dei firefly ad iniezione diretta temo che il gruppo FCA stia abbandonando il gpl in favore dell'ibrido.

Quindi il gas ha gli anni contati?

Postato

Di mesi direi, se parliamo di Fiat nuove, con il 1.4 tjet.

Dovrebbe tener botta ancora il 1.2 di Panda/500/ypsilon e le versioni metano con il 900 bicilindrico e il 1.4 tjet montato solo su dobló. Ad ora solo questi motori hanno la nuova omologazione.

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Gruppo FCA, gruppo PSA, gruppo VW, gruppo Renault, queste mi vengono in mente.

Poi bisogna vedere se comprare l'auto con già l'impianto di serie o farlo installare dopo.

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Quindi una sandero stapway va a 100% a gas?

 

A livello di risparmio, mi conviene valitare anche i diesel? Visto la manutenzione, tagliandi, contributi di benzina.. potrei risparmiare nel lungo periodo o no?

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