Vise Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 a parte le solite considerazioni sul prezzo benza/gpl/gasolio, consideriamo anche il fatto che installare l'impianto a gpl su una macchina a benza significa comunque alterare le condizioni precedenti...e sulle macchine attuali, zeppe di elettronica e sensori, la cosa non passa inosservata... io, ad esempio, da quando ho fatto l'impianto sul 1.4 16v 75cv volkswagen 8seat cordoba), lotto contro due scherzetti: - l'indicatore dei consumi istantanei del computer di bordo a volte dà i numeri (tipo 50l/100Km); - in inverno, si accende 2-3 volte la spia avaria motore (si tratta della segnalazione della sonda lambda per mancate accensioni). ovvio che comunque con 27€ di gas faccio 650Km, pensando alla benza mi vien male... 71007[/snapback] quindi a fare in c**o i problemini estetici 71778[/snapback] si, ma quando si è accesa la prima volta la spia avaria motore sul cruscotto per poco non finivo fuori strada...qui non si tratta di estetica...e se vai alla casa madre non risolvi un c***o...e neppure l'installatore può rimediare a questi inconvenienti definivamente... ps: l'indicatore dei consumi, almeno sulla mia quando funzia, è preciso con uno scarto del 5%...e quando indica 50lt per 100km, non vi dico le risate degli amici... se la macchina è nuova, nel 99% dei casi ti fotti la garanzia... buona parte delle assicurazioni rincarano quando passi al gpl (non tutte, ma molte si)... e alcune volte alcuni ritocchi alla centralina sono necessari dopo aver installato l'impianto... insomma, i vantaggi del gas sono molti (vedi costo del gas, accesso ai centri urbani, ecologia, autonomia della macchina ecc)...ma mettiamo in conto che se chi ha la macchina è nel 99% della gente che di quel che sotto il cofano non vuole saperne nulla, allora la cosa potrebbe non esser piacevole... Quote
monellaccio Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 il problema è sempre quello...se il lavoro è fatto bene nessun problema...se è fatto da cani... Quote
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