mmazzurco Postato 18 Giugno 2009 Report Postato 18 Giugno 2009 Ma informatevi meglio !! Guardate qua tutta Italiana!! http://www.assauto.net/wordpress/?p=19 Al massimo l'Italia è indietro per le omologazioni altrimenti si fa e come si fa già da tanto tempo a metano con bombole al carbonio ed elettronica sopraffina, non alla portata di tutti ovviamente, per fare ciò ci vuole conoscenze ed esperienza non da poco. Saluti Quote
tascappane Postato 18 Giugno 2009 Report Postato 18 Giugno 2009 Perchè ci prendi tutti per disinformati? Si frequenta un form anche per informarsi. Ritengo poco cortese la tua prima affermazione In ogni caso il tuo link aggiunge poco o niente alla discussione in quanto il titolo del tread parla di GPL e non di metano. In questa stessa discussione, già nel 2006 altri utenti avevano postato foto di Prius a metano. So che a Roma girano diversi taxi prius a metano. Cmq non mi interessa nessun flame, per cui posta pure esperienze (anche indirette) su prius bifuel. Che problemi ci sono con le omologazioni-bombole? Qualcuno sopra nella discussione alle pagine precedenti parlava di problemi per l'impianto a gpl ma non presenti per l'impianto a metano, ma non so a cosa si riferissero. Quote
mmazzurco Postato 18 Giugno 2009 Report Postato 18 Giugno 2009 Ciao tascapane!!!! Non era mio volere offendere nessuno e se così fosse porgo le mie scuse. La mia era una battuta ed era solo un modo per indicare il sito di un trasformatore che ha dell'esperienza su cosa fare su quest' argomento pieno di notizie confuse. Beh tra metano e GPL penso che la scelta ricade sul metano per una questione di economicità del carburante e quello che permette il minor inquinamento possibile rispetto al GPL, in quanto l'elettronica di gestione GPL/metano è molto simile il GPL ha il vantaggio di avere la bombola toroidale e poco pesante etc. Saluti Quote
Karmann Postato 18 Giugno 2009 Report Postato 18 Giugno 2009 Il problema della Prius sta che, nel caso fosse gpl-zzabile, ciò sarebbe utile solo quando funziona come una macchina normale (senza stacca-riattacca del motore) e a quel punto: perché non compri un'auto normale? 63642[/snapback] Perchè ? perchè mi piacerebbe che quanto non serve energia il motore fosse spento. mai provato a quantificare quanto tempo con l'auto si sta fermi in coda o allo stop, o ad un semaforo ecc. ecc. ? basta allora che scegli una tra le varie le auto che hanno il sistema di spegnimento automatico al semaforo o quando si è fermi da un po, tra cui bmw e audi... il sistema già esisteva sulle fiat energy saving vent'anni fa Quote
mmazzurco Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 Salve!! A chi può interessare l'argomento sul funzionamento del sistema Hybrid della Prius ho messo questo post qui Quote
Mauro1980 Postato 6 Ottobre 2010 Report Postato 6 Ottobre 2010 A distanza di un anno riprendo la discussione, ne hanno poi "gasate" di Prius in Italia? sia il 1.5 che il nuovo 1.8 Dato il basso consumo a benzina (oltre a 20 Km/l da quanto dichiarano), è un'operazione che conviene solo per chilometraggi elevatissimi (tipo 30000 annui) Quote
dado_1984 Postato 6 Ottobre 2010 Report Postato 6 Ottobre 2010 io ho gasato la panda che comunque fa tra i 16 e i 20 km/l a benzina, quindi anche la prius sarebbe gasabile con risparmio; c'è da vedere come va gestita la questione avviamenti diretti a gas altrimenti l'impianto non serve a nulla e se è utilizzabile un impianto qualsiasi tipo omegas che prevede la partenza a gpl e senza avere particolari accortezze quali flashlube etc o se ci va un impianto particolare tipo vialle 2 fuel. il massimo sarebbe la metanizzazione, vorrei vedere che valori di emissioni avrebbe a metano Quote
Mauro1980 Postato 9 Ottobre 2010 Report Postato 9 Ottobre 2010 Molte auto attuali hanno sistemi start&stop Con gpl funzionano bene? o danno problemi?, perché credo che lo start&stop della Prius sia simile a quello di altre case Quote
Schema28 Postato 9 Ottobre 2010 Report Postato 9 Ottobre 2010 Molte auto attuali hanno sistemi start&stop Con gpl funzionano bene? o danno problemi?, perché credo che lo start&stop della Prius sia simile a quello di altre case la prius non è uno start e stop. Quote
Mauro1980 Postato 9 Ottobre 2010 Report Postato 9 Ottobre 2010 Ha un sistema che spegne il motore quando ci si ferma e lo riaccende dopo che si è raggiunti una certa velocità, da quel che ho capito leggendo Correggetemi se sbaglio Le auto a gpl odierne hanno problemi con lo star&stop? Quote
Schema28 Postato 9 Ottobre 2010 Report Postato 9 Ottobre 2010 non funziona proprio così la prius..... via a provarla per capire come funziona. Quote
dado_1984 Postato 11 Ottobre 2010 Report Postato 11 Ottobre 2010 la prius è una vera ibrida, non una menata tipo start stop, non ha un motorino d'avviamento ma un robusto motore elettrico e un generatore altrettanto robusto;in partenza va solo in elettrico, poi al crescere della velocità si innesta il motore a benzina e in piena accelerazione spingono entrambi; sullo s&s in teoria non ci sono problemi col gpl, anche se i componenti dell'impianto (valvole in primis) non sono studiati per essere continuamente aperte e chiuse; se dovessi fare un impianto su uno s&s lo disattiverei con l'apposito tastino, se si fa tanta città il risparmio in carburante se ne va in un motorino d'avviamento nuovo che non credo duri molto; tantovale non usarlo Quote
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