virusalfa74 Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 la 147 alla fine è una 156 più corta...è divertente anche più della 156, come guida intendo...trasformala, il twin spark è uno di quei pochi motori rimasti gasabili al 100%...anche perché a benzina è una petroliera... Quote
alexturbo Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 Peccato che il 1.8 fosse la quadratura del cerchio per quanto riguarda i twin spark, brillante e affidabile, sicuramente il migliore, meglio anche del 2.0 che qualche problema l'ha dato. il 1.6 105cv per quanto sia un buon motore non è certo allo stesso livello. Comunque meglio un twin spark spompato che un TSI nuovo Quote
virusalfa74 Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 guarda questa...ancora orsano chiedere tanto...capisco che è tenuta benone però...e non ha manco il gpl... http://ww3.autoscout24.it/classified/263462181?asrc=fa|as la mia cmq è identica, stesso colore... Quote
alexturbo Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 E'ancora un signora auto. Io potendo però opterei per una delle ultime restyling Giugiaro, frontale bellissimo e interni rivisitati, la trovo ancora attuale. Quote
virusalfa74 Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 si però la prima è più personale, la seconda Giugiaro era troppo anonima davanti, poi de gustibus...tanto è vero che lo stile Giugiaro poi è stato ripreso sulla 159... io la mia è del 99, entro e non oltre due mesi devo decidere cosa fare...o portarla alla rottamazione, oppure rifarci la cinghia che ad oggi ha 6 anni e 50 mila km...si purtroppo in questi anni ci ho fatto pochissimi km, 7-8 mila all'anno...che ci faccio di un'altra auto...per fare il fighetto il giro?? con moglie e bambina mi è passata la voglia aahhaha per ora grossi problemi mai avuti, le riparazioni le faccio quasi tutte io, l'ultimo intervento l'anno scorso, cambio guarnizione punterie, costretto dal fatto che, pisciava olio sui collettori con conseguente fumata e rischio incendio...la guarnizione vecchia era un pezzo di vetro!! appena in mano si è fatta a mille pezzi... Quote
alexturbo Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 si però la prima è più personale, la seconda Giugiaro era troppo anonima davanti, poi de gustibus...tanto è vero che lo stile Giugiaro poi è stato ripreso sulla 159... Si beh chiaro, qui va a gusti, a mio modo di vedere hanno svecchiato un po la linea e gli interni che cominciava a sentire il peso deglli anni, ma si veniva comunque da un progetto ottimo. io la mia è del 99, entro e non oltre due mesi devo decidere cosa fare...o portarla alla rottamazione, oppure rifarci la cinghia che ad oggi ha 6 anni e 50 mila km...si purtroppo in questi anni ci ho fatto pochissimi km, 7-8 mila all'anno...che ci faccio di un'altra auto...per fare il fighetto il giro?? con moglie e bambina mi è passata la voglia aahhaha A maggior ragione se la usi poco ti consiglierei di tenerla e farle quei lavori di cui ha bisogno. Pensa che con la mia non faccio meno di 30.000Km all'anno e attualmente sono a quota 235.000Km, ma mi sono imposto che almeno a 300.000 devo portarla. La cinghia l'ho fatta personalmente lo scorso ottobre, è più difficile a dirsi che a farsi Quote
virusalfa74 Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 eheheh caro amico mio...non ti nascondo che ci ho pensato perché ho sempre le mani nel motore da sempre...ci ho cambiato i braccetti da solo tutti e 4 nel 2010.... però la paura è grossa, e con pezzi commerciali il mio meccanico penso ci vogliano un 350 euro, che a sentir mia moglie non sono pochi su un auto di 17 anni...anche lei la vuole vedere allo sfascio...eheh ma io terrò duro...è un peccato sinceramente perché nel caso di ulgat, era oramai alla frutta andava pure a tre...a me è un violino a benza e a gas...dorme fuori e parte con mezzo giro di chiave...questi motori non muoiono mai...anzi no...un modo c'è per fermarli...la rottura della cinghia...eheheh p.s. ma l'hai fatta sul 1.8??? son curioso come un riccio... Quote
dado_1984 Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 ahaha ulgat, sei entrato con un twin spark mezzo fiat e sei uscito con l'alfa FIRE; urge gpl, immagino che consumicchi in relazione a quello che può dare... Quote
virusalfa74 Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 come darti torto purtroppo.... Quote
ULGAT Postato 5 Febbraio 2015 Author Report Postato 5 Febbraio 2015 ahaha ulgat, sei entrato con un twin spark mezzo fiat e sei uscito con l'alfa FIRE; urge gpl, immagino che consumicchi in relazione a quello che può dare... I consumi sono già in analisi in modalità NO Start & Stop (cioè con questo disinserito). I miei consumi sono empirici, da pieno a pieno, il PC di bordo può dire quello che vuole ma il serbatoio no. Terminati i primi tre pieni, inserirò lo S & S e farò le prove con altri tre pieni. Nel giro di tre mesi dovrei avere i consumi reali in entrambe le modalità. Se riesco a convincere mia moglie a prendersi la Mito, la 147 va al volo dall'installatore !!! Una che beve benzina in famiglia basta ed avanza . Quote
dado_1984 Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 Io lo S&S lo escluderei, specie a gas...ma non per problemi di impianto. Il risparmio, già piccolo se non fai solo città, si riduce di 3 volte andando a gpl visto il costo del gas...i motorini di avviamento invece costano sempre uguali Secondo me sulle sanguisughe il gpl conviene già dai 15000 km anno...(e non parlo di v8...) Quote
alexturbo Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 eheheh caro amico mio...non ti nascondo che ci ho pensato perché ho sempre le mani nel motore da sempre...ci ho cambiato i braccetti da solo tutti e 4 nel 2010.... però la paura è grossa, e con pezzi commerciali il mio meccanico penso ci vogliano un 350 euro, che a sentir mia moglie non sono pochi su un auto di 17 anni...anche lei la vuole vedere allo sfascio...eheh ma io terrò duro...è un peccato sinceramente perché nel caso di ulgat, era oramai alla frutta andava pure a tre...a me è un violino a benza e a gas...dorme fuori e parte con mezzo giro di chiave...questi motori non muoiono mai...anzi no...un modo c'è per fermarli...la rottura della cinghia...eheheh p.s. ma l'hai fatta sul 1.8??? son curioso come un riccio... L'ho fatta sula mia 147 1.6 120cv ma la procedura è la medesima, visto che i motori sono praticamente speculari. Per fare un lavoro fatto bene ho preso le dime in ergal per bloccare gli alberi a camme e il comparatore per rilevare il PMS da posizionare al posto della prima candela. Non serve altro di particolare, una volta messa in fase si sostituisce tutto, e ho risparmiato un bel po di soldini, visto che tra cinghie e tenditori,(li ho sostituiti tutti,anche quelli della servizi), pompa acqua e guarnizione punterie ho speso circa 200€. Comunque se dalle tue parti ti fanno 350€ per la distribuzione io la porterei al volo, per farti un'idea, qua da me in Veneto i prezzi viaggiano tra i 450 e i 500€..... Ovviamente il mio consiglio spassionato è di tenerla, a maggior ragione se va bene e non ha problemi gravi a livello di motore Quote
virusalfa74 Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 il motore caro mio, è la cosa più spettacolare della mia 156...nel senso che dopo 17 anni ha sempre le stesse prestazioni...è ha 6 anni a gas... Quote
alexturbo Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 Io viaggio a gpl da quasi 160.000Km con quest'auto, il motore è prossimo ai 240.000, ma credimi quando dico che per ripresa e consumi va uguale a quando l'acquistai 4anni e mezzo fa con il tachimetro che segnava 78.000Km... Ora spero di non tirarmi la sfiga addosso Quote
pao81 Postato 5 Febbraio 2015 Report Postato 5 Febbraio 2015 I consumi sono già in analisi in modalità NO Start & Stop (cioè con questo disinserito). I miei consumi sono empirici, da pieno a pieno, il PC di bordo può dire quello che vuole ma il serbatoio no. Terminati i primi tre pieni, inserirò lo S & S e farò le prove con altri tre pieni. Nel giro di tre mesi dovrei avere i consumi reali in entrambe le modalità. Se riesco a convincere mia moglie a prendersi la Mito, la 147 va al volo dall'installatore !!! Una che beve benzina in famiglia basta ed avanza . Aspetta a trarre conclusioni, il mio fire si è slegato ed ha cominciato a consumare ragionevolmente dopo 4.500 km Quote
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