Scelta auto vecchia x imp gpl golf 4 focus scenic polo ecc.. aiuto

[fab74rm]

Vi scrivo x darvi il giudizio finale dopo 4 anni di utilizzo e più di 100.000 km percosi a gpl :

 

voto alla macchina : 10 , le vecchie vw sono veramente indistruttibili, oggi ha 280.000 km e se non fosse per l'idroguida da cambiare e qualche sbattimento di carrozzeria ancora la terrei. P.s. la macchina è del 1996, è una delle prime uscite della versione 5, non so se rendo l'idea.

 

voto all'impianto romano : 10 , dopo aver sostituito l'iiniettore all'inizio, mai un problema, e vi assicuro che io non sono uno che sta molto attento alla manutenzione.

 

devo dire che probabilmente quest'accoppiata è stata la migliore scelta che ho mai fatto, con 2 mila euro TOTALI , 1400 passat+600 gpl ci ho tirato avanti 4 anni solo con manutenzione ordinaria.

[Marcord]

Versione 5 ?

[Bilancino]

Attualmente ho una golf plus del 01 2007 con impianto landi omegas ed ho persorso circa 160.00km senza nessun problema. Il motore è il vecchio 1.6 8V 75kw sigla BSE.  Ho ancora il riduttore ig1 e gli iniettori med tappo nero di primo impianto con tutti i km sul groppone........l'impianto landi è stato montato aftermarket da impiantista landi scelto da me.

 

Un saluto

[fab74rm]

Versione 5 ?

intendevo quinta serie....... :-)

[alexturbo]

Fa piacere vedere un utente che a distanza di anni torna nel forum, che l'ha aiutato nella scelta, per riportare la sua esperienza, in questo caso molto positiva.

Dovrebbero far tutti così

Pensi di tenerla ancora la passat? credo che con qualche lavoretto i 350.000km non siano un miraggio per un mezzo del genere.

[Marcord]

 

Versione 5 ?

intendevo quinta serie....... :-)

 

 

 

 

Ah perchè è una Passat ...

[okyanos]

Mi aggrego alla discussione : vorrei prendere una Fiat PuntoEvo 12 8V per mettere il GPL , cosa mi consigliate? 

Ho avuto con gpl una Ascona 1300 , da cui ho sempre evitato  OPEL , poi una Renault 21 TSE a carburatore con la quale ho fatto 358mila km , mai un problema ( a 150mila ho spstituito la guarni testata di mia iniziativa) poi una Ford Mondeo 285mila km e l'ho regalata ( cammina ancora) e ora una Hyundai Tucson 2wD del 2009 che è una rottura per la manutenzione. Non sono un novellino con il gas , ma FIAT non l'ho mai presa perchè l'officina sotto casa era un continuo via vai di Fiat con mille piccoli e grandi problemi.

[sgherro]

direi di orientarti su Landi e che l'istallatore sia uno serio

[okyanos]

direi di orientarti su Landi e che l'istallatore sia uno serio

 

Ok grazie del consiglio il problema è trovare un istallatore serio..... , ma secondo te il motore 1.2 della Punto va bene a gas ? Non mi fido di Fiat , non sono il tipo che corre o pretende chissà cosa , vorrei stare tranquillo e ricorrere il meno possibile dal meccanico anche se alcune cose le faccio da solo.

[pao81]

Dovrebbe andare bene.

Mia mamma ce l'ha ma non l'ha trasformato e ti devo comunicare che è molto lento come motore, sicuramente non il massimo se devi fare molta autostrada.

 

Ha le punterie meccaniche, se ti orientassi su un motore che invece le ha idrauliche eviteresti il controllo periodico del gioco valvole

[okyanos]

Dovrebbe andare bene.

Mia mamma ce l'ha ma non l'ha trasformato e ti devo comunicare che è molto lento come motore, sicuramente non il massimo se devi fare molta autostrada.

 

Ha le punterie meccaniche, se ti orientassi su un motore che invece le ha idrauliche eviteresti il controllo periodico del gioco valvole

 Ti ringrazio , ma sinceramente e lo dico senza vergogna in termini di conoscenze automobilistiche sono rimasto molto indietro. Quali potrebbero essere secondo te auto di cilindrata intorno i 1,2 o 1.3 max 1.4 che hanno le punterie idrauliche?  Ricordo che la R21 17 le aveva ed è andata non bene , benissimo. Ora ho la Tucson del 2009 , ed ho dovuto rivedere il gioco delle punterie , aprendolo secondo una tabella che mi ha fornito un amico che lavora in una azienda di rettifica motori. Ma anche qui , ogni 30/35mila  controllo il gioco , semmai cambio qualche pastiglia, e ovviamente sostituisco le candele. Ti sarei grato di qualche suggerimento su autovetture da seguire sul mercato dell'usato. Il nuovo per me è una chimera!

[pao81]

Non ho una panoramica completa e quindi ti dico solo ciò che conosco.

I motori 16 valvole Fiat che io sappia hanno tutti le punterie idrauliche e reggono bene il gas, multiair inclusi.

 

Cerchi un'auto nuova o anche usata?

[okyanos]

@pao81 : usata , la cerco usata , il nuovo non me lo potrò mai permettere. Mi hanno offerto una Golf 1.6 benzina , ha 140mila Km , il prezzo è allettante 3.500 euro , non so che anno è. Secondo te come vanno? Poi ho sotto osservazione una Polo 12 3 cilindri a catena di distribuzione del 2003 , con 74 mila km , a benzina... euro 2700..... Sono indeciso , perchè dopo non voglio tribolare.....

[pao81]

Golf quale modello? anno?

Se è il "vecchio" 1.6 ha 8 valvole e le ha meccaniche, è un mulo e a gas va benone. Bisogna sempre vedere però come è stato trattato.

Non è molto parsimonioso ma è pur sempre onesto.

 

Se non sbaglio anche il 1.2 ha le valvole meccaniche e mi sembra che sia molto lento, al suo posto opterei per una grande punto con la motorizzazione che ti piace di più (meglio non il 1.4 8 valvole...).

Non ricordo se la polo rientri tra quelle che sono state velocissimamente riconvertite dalla catena alla cinghia di distribuzione per gravi problemi di affidabilità...

[alexturbo]

1.6 vw ha le punterie idrauliche sia 8 che 16v. Onestamente non la prenderei in considerazione visti i km e il prezzo.

E una 147? Si trovano a prezzi molto interessanti, io ne posseggo una, 1.6 120cv del 2002, attualmente sono a quota 308.000 km, di cui 225.000 abbondanti percorsi a gpl, non posso che parlarne bene, l'ho sfruttata e continuo a sfruttarla parecchio e non mi ha mai tradito.