fab74rm Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 Salve a tutti devo scegliere una macchina vecchia su cui metterò il gpl e leggendo le faq e qualche post mi sono venuti molti dubbi, in particolare per il discorso valvole. Ho un budget ristretto (max 2000 euro) che mi permette di scegliere macchine anni 2000-2003 tra le seguenti : - golf4 1.6 -1.4 o passat o bora - focus 1.6 -scenic 1.6 -polo 1.4 tutte auto con + di 100.000 km , probabilmente anche 160.000 , lo scopo è farci almeno 4 anni con una media di 20.000 km annui, quindi arrivare oltre i 200.000 km. ora capite che la macchina la devo scegliere bene, devo prendere una macchina robusta che sopporta bene il GPL, io ero + per la focus ma leggendo il forum ho visto che potrebbe avere problemi di valvove. Voi cosa mi consigliate? Ringrazio tutti per i prezioni consigli. p.s. mia moglie ha una clio 1.2 a metano che va una bomba : 8,5 euro =210 km :-) Quote
SognandoilBusso Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 focus e scenic lassa perde. golf 4 o passat o bora, se spellano come un cristiano al sole, gli interni dopo un po di anni fan cagare (non che la 147 sia diversa, lo dico per i polemici) se proprio ti vuoi uccidere con i costi di ricambio, come tutte le vetture da te proposte, a parte ford e renault che non vanno bene per altre ragioni a gpl, http://www.subito.it...ma-32976833.htm se no vai di fiat e campi sereno. http://www.subito.it/auto/fiat-punto-roma-36989498.htm ricambio no problem e motori fire. null'altro da aggiungere. Quote
fab74rm Postato 10 Febbraio 2012 Author Report Postato 10 Febbraio 2012 focus e scenic lassa perde. golf 4 o passat o bora, se spellano come un cristiano al sole, gli interni dopo un po di anni fan cagare (non che la 147 sia diversa, lo dico per i polemici) se proprio ti vuoi uccidere con i costi di ricambio, come tutte le vetture da te proposte, a parte ford e renault che non vanno bene per altre ragioni a gpl, http://www.subito.it...ma-32976833.htm se no vai di fiat e campi sereno. http://www.subito.it...ma-36989498.htm ricambio no problem e motori fire. null'altro da aggiungere. Personalmente le macchine italiane (ho avuto sia fiat che lancia) le eviterei, per la mia esperienza ho sempre avuto mille problemi dopo un tot di km, per il motore fire nulla da dire è spettacolare, è il resto che ti fa impazzire. Inoltre ho omesso un piccolo dettaglio, vorrei una 5 porte che mi permetta (in un futuro non troppo lontano) di non impiccarmi con un bimbo e tutti gli "accessori" che comporta. L'audi in verità l'avevo già considerata ma pensa che strano, l'ho scartata proprio per il motivo che dici tu, ovvero i ricambi, come d'antrolde ho pensato con il volvo v40. Quindi tu mi dici che renault e ford le evito a priori proprio per la loro "non predisposizione" al gpl? peccato perchè erano quelle che si trovavano più a buon mercato!!! Quote
SognandoilBusso Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 e ci sarà una ragione... :-) mmm....dovrei informarmi ma a sto punto... civic? non so per le valvole come stanno messi, ma honda è honda spero che non sia come la jazz... Quote
fab74rm Postato 10 Febbraio 2012 Author Report Postato 10 Febbraio 2012 e ci sarà una ragione... :-) mmm....dovrei informarmi ma a sto punto... civic? non so per le valvole come stanno messi, ma honda è honda spero che non sia come la jazz... Sulla honda ci dovrebbero essere gli stessi problemi della ford, mentre quello che suona nuovo sono le renault. Ma c'è una lista da poter consultare? avevo trovato un link su questo forum ma non funziona... Quote
SognandoilBusso Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 mi ricordo che c'era... le renault le sconsiglio a priori, pensate con i piedi, progettate male, manutenzione complicata per i vani motori angusti, frequenti problemi elettrici e di elettronica... ed è cosi dal 2000... Quote
fab74rm Postato 10 Febbraio 2012 Author Report Postato 10 Febbraio 2012 e ci sarà una ragione... :-) be dai a ford che gli vuoi dire? ford fa belle macchine robuste! :-) Quote
Corolla 1332 Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 Salve a tutti devo scegliere una macchina vecchia su cui metterò il gpl e leggendo le faq e qualche post mi sono venuti molti dubbi, in particolare per il discorso valvole. Ho un budget ristretto (max 2000 euro) che mi permette di scegliere macchine anni 2000-2003 tra le seguenti : - golf4 1.6 -1.4 o passat o bora - focus 1.6 -scenic 1.6 -polo 1.4 tutte auto con + di 100.000 km , probabilmente anche 160.000 , lo scopo è farci almeno 4 anni con una media di 20.000 km annui, quindi arrivare oltre i 200.000 km. ora capite che la macchina la devo scegliere bene, devo prendere una macchina robusta che sopporta bene il GPL, io ero + per la focus ma leggendo il forum ho visto che potrebbe avere problemi di valvove. Voi cosa mi consigliate? Ringrazio tutti per i prezioni consigli. p.s. mia moglie ha una clio 1.2 a metano che va una bomba : 8,5 euro =210 km :-) Ciao Fabio e benvenuto nel forum. io al posto tuo non avrei fretta. Il budget limitato non deve spaventarti e se vai su una Golf 4 serie o su di una bora, oppure su di una Golf Variant, motorizzate con il 1600 da 100 cavalli circa, hai una macchina che il suo dovere lo fa, è di buona qualità, ha costi per i rari ricambi facilmente gestibili e sopratutto, come manodopera, ti costa davvero poco perchè un qualsiasi bravo meccanico è in grado di farti qualsiasi intervento nella metà del tempo occorrente per qualsiasi altra macchina da te citata. Non credere infatti che l'essere VW coincida con spese per ricambi inaccettabili, anzi! Spesso ti ritrovi a spender meno di una Fiat, e in ogni caso durano il quadruplo se ben trattate. Oltretutto, nella motorizzazione che ti ho detto, che non è un fulmine di guerra ma non è nemmeno troppo seduta, non consuma troppo e va bene, avendo nelle versioni hightline e ambiente tutto ciò che ti serve. Inoltre, per la gasabilità, quei motori son gasabilissimi, e riesci a mettere generosi toroidali, a far lavorar bene l'installatore e a uscirtene prestissimo dall'officina, in quanto si fanno in quattro e quattr'otto. Ti sconsiglio le ford con motori Zetec perchè impegnativi per le sedi valvole. Ti sconsiglio anche Renault perchè se è vero che a GPL vanno bene, esci di testa se ad esempio devi far una cinghia distribuzione o cambiar sensori vari (da metter in conto in quel chilometraggio), perdendo e con gli interessi quello che risparmi sul prezzo del ricambio, che fa però dannare il meccanico facendoti lievitare non poco il prezzo di manodopera (ho una renault e non ci volevo credere che fosse così rognosa). Ciao Corolla Quote
Corolla 1332 Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 e ci sarà una ragione... :-) mmm....dovrei informarmi ma a sto punto... civic? non so per le valvole come stanno messi, ma honda è honda spero che non sia come la jazz... Sulla honda ci dovrebbero essere gli stessi problemi della ford, mentre quello che suona nuovo sono le renault. Ma c'è una lista da poter consultare? avevo trovato un link su questo forum ma non funziona... le honda Civic nella cilindrata 1400 16v a GPL vanno bene e son robustissime. Non avranno valvole idrauliche ma chi se ne frega se non danno problemi... Inoltre la manutenzione è facile e costa poco. Ciao Quote
SognandoilBusso Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 l'utente corolla, me piace... competente veramente, riesce a dire in un post centomila cose che pur sapendole, è difficile sintetizzare, complimenti. Quote
fab74rm Postato 10 Febbraio 2012 Author Report Postato 10 Febbraio 2012 Salve a tutti devo scegliere una macchina vecchia su cui metterò il gpl e leggendo le faq e qualche post mi sono venuti molti dubbi, in particolare per il discorso valvole. Ho un budget ristretto (max 2000 euro) che mi permette di scegliere macchine anni 2000-2003 tra le seguenti : - golf4 1.6 -1.4 o passat o bora - focus 1.6 -scenic 1.6 -polo 1.4 tutte auto con + di 100.000 km , probabilmente anche 160.000 , lo scopo è farci almeno 4 anni con una media di 20.000 km annui, quindi arrivare oltre i 200.000 km. ora capite che la macchina la devo scegliere bene, devo prendere una macchina robusta che sopporta bene il GPL, io ero + per la focus ma leggendo il forum ho visto che potrebbe avere problemi di valvove. Voi cosa mi consigliate? Ringrazio tutti per i prezioni consigli. p.s. mia moglie ha una clio 1.2 a metano che va una bomba : 8,5 euro =210 km :-) Ciao Fabio e benvenuto nel forum. io al posto tuo non avrei fretta. Il budget limitato non deve spaventarti e se vai su una Golf 4 serie o su di una bora, oppure su di una Golf Variant, motorizzate con il 1600 da 100 cavalli circa, hai una macchina che il suo dovere lo fa, è di buona qualità, ha costi per i rari ricambi facilmente gestibili e sopratutto, come manodopera, ti costa davvero poco perchè un qualsiasi bravo meccanico è in grado di farti qualsiasi intervento nella metà del tempo occorrente per qualsiasi altra macchina da te citata. Non credere infatti che l'essere VW coincida con spese per ricambi inaccettabili, anzi! Spesso ti ritrovi a spender meno di una Fiat, e in ogni caso durano il quadruplo se ben trattate. Oltretutto, nella motorizzazione che ti ho detto, che non è un fulmine di guerra ma non è nemmeno troppo seduta, non consuma troppo e va bene, avendo nelle versioni hightline e ambiente tutto ciò che ti serve. Inoltre, per la gasabilità, quei motori son gasabilissimi, e riesci a mettere generosi toroidali, a far lavorar bene l'installatore e a uscirtene prestissimo dall'officina, in quanto si fanno in quattro e quattr'otto. Ti sconsiglio le ford con motori Zetec perchè impegnativi per le sedi valvole. Ti sconsiglio anche Renault perchè se è vero che a GPL vanno bene, esci di testa se ad esempio devi far una cinghia distribuzione o cambiar sensori vari (da metter in conto in quel chilometraggio), perdendo e con gli interessi quello che risparmi sul prezzo del ricambio, che fa però dannare il meccanico facendoti lievitare non poco il prezzo di manodopera (ho una renault e non ci volevo credere che fosse così rognosa). Ciao Corolla Ciao Corolla , grazie per le dritte, alla fine coincidono di gran lunga con quello che sommariamente penso anch'io, quindi tirnado le somme : -focus e renault le evito per diversi motivi -fiat e lancia per i miei motivi :-) ... uguale alfa -la civic anni 2000 l'ho avuta nera con il cerchietto in lega, purtroppo è durata poco (mi sono cappottato) però effettivamente andava bene, la cosa che ricordo è che gli interni erano molto scarni e che i ricambi... non ne parliamo ! -rimane il "mondo wolkswagen" che se trovo quella tenuta bene sembra essere la miglior scelta ma su opel e citroen che dite? ovvero zafira e picasso? avete qualche esperienza? Per ora grazie mille ragazzi, siete fantastici! Quote
Corolla 1332 Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 Salve a tutti devo scegliere una macchina vecchia su cui metterò il gpl e leggendo le faq e qualche post mi sono venuti molti dubbi, in particolare per il discorso valvole. Ho un budget ristretto (max 2000 euro) che mi permette di scegliere macchine anni 2000-2003 tra le seguenti : - golf4 1.6 -1.4 o passat o bora - focus 1.6 -scenic 1.6 -polo 1.4 tutte auto con + di 100.000 km , probabilmente anche 160.000 , lo scopo è farci almeno 4 anni con una media di 20.000 km annui, quindi arrivare oltre i 200.000 km. ora capite che la macchina la devo scegliere bene, devo prendere una macchina robusta che sopporta bene il GPL, io ero + per la focus ma leggendo il forum ho visto che potrebbe avere problemi di valvove. Voi cosa mi consigliate? Ringrazio tutti per i prezioni consigli. p.s. mia moglie ha una clio 1.2 a metano che va una bomba : 8,5 euro =210 km :-) Ciao Fabio e benvenuto nel forum. io al posto tuo non avrei fretta. Il budget limitato non deve spaventarti e se vai su una Golf 4 serie o su di una bora, oppure su di una Golf Variant, motorizzate con il 1600 da 100 cavalli circa, hai una macchina che il suo dovere lo fa, è di buona qualità, ha costi per i rari ricambi facilmente gestibili e sopratutto, come manodopera, ti costa davvero poco perchè un qualsiasi bravo meccanico è in grado di farti qualsiasi intervento nella metà del tempo occorrente per qualsiasi altra macchina da te citata. Non credere infatti che l'essere VW coincida con spese per ricambi inaccettabili, anzi! Spesso ti ritrovi a spender meno di una Fiat, e in ogni caso durano il quadruplo se ben trattate. Oltretutto, nella motorizzazione che ti ho detto, che non è un fulmine di guerra ma non è nemmeno troppo seduta, non consuma troppo e va bene, avendo nelle versioni hightline e ambiente tutto ciò che ti serve. Inoltre, per la gasabilità, quei motori son gasabilissimi, e riesci a mettere generosi toroidali, a far lavorar bene l'installatore e a uscirtene prestissimo dall'officina, in quanto si fanno in quattro e quattr'otto. Ti sconsiglio le ford con motori Zetec perchè impegnativi per le sedi valvole. Ti sconsiglio anche Renault perchè se è vero che a GPL vanno bene, esci di testa se ad esempio devi far una cinghia distribuzione o cambiar sensori vari (da metter in conto in quel chilometraggio), perdendo e con gli interessi quello che risparmi sul prezzo del ricambio, che fa però dannare il meccanico facendoti lievitare non poco il prezzo di manodopera (ho una renault e non ci volevo credere che fosse così rognosa). Ciao Corolla Ciao Corolla , grazie per le dritte, alla fine coincidono di gran lunga con quello che sommariamente penso anch'io, quindi tirnado le somme : -focus e renault le evito per diversi motivi -fiat e lancia per i miei motivi :-) ... uguale alfa -la civic anni 2000 l'ho avuta nera con il cerchietto in lega, purtroppo è durata poco (mi sono cappottato) però effettivamente andava bene, la cosa che ricordo è che gli interni erano molto scarni e che i ricambi... non ne parliamo ! -rimane il "mondo wolkswagen" che se trovo quella tenuta bene sembra essere la miglior scelta ma su opel e citroen che dite? ovvero zafira e picasso? avete qualche esperienza? Per ora grazie mille ragazzi, siete fantastici! opel e citroen stesso discorso della renault. Per la Picasso l'unico vantaggio è che se devi registrar le valvole in 30 minuti lo fai, nella versione 8 valvole naturalmente, col metodo dado controdado. Inoltre sempre nella Picasso hai limiti per il toroidale, che va collocato esternamente (da sotto) ed è piccolo per ovvie ragioni. Io mi orienterei, dato che ho capito che non hai una scelta prefissata ma ti basi sul prezzo, su quei modelli WV succitati, sulla Civic con motore D14Z oppure D15Z6-Z9, oppure D16B2 (VI e VII generazione rigorosamente made in Japan e non made in England) e non su altre macchine. Stai pur certo che qualcosa trovi in quell'ambito, e una Civic vecchiotta, magari la prendi ancora buona con meno di mille euro. Se vuoi puoi anche considerare una Corolla come quella che ho avuto, oppure con il 1600 da 110 cavalli in versione G6, che trovi ugualmente e ti garantisco che sono ottime (io la rimpiango tutt'oggi). Corolla Quote
fab74rm Postato 10 Febbraio 2012 Author Report Postato 10 Febbraio 2012 Le indicazioni su WV valgono anche per il motore 1800 benzina che montano le passat ed alcuni golf? avrei trovato un golf con questo motore ad un'ottimo prezzo. Quote
AUTOGASTWINS Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 mi ricordo che c'era... le renault le sconsiglio a priori, pensate con i piedi, progettate male, manutenzione complicata per i vani motori angusti, frequenti problemi elettrici e di elettronica... ed è cosi dal 2000... Ma che cosa stai dicendo....... Ho come clienti possessori di autoveicoli sia espace che scenic con oltre 250000 km ancora vanno perfettamente. Lascia perdere le ford focus problemi a bob ine, a valvole e ad accensione a raffica... Vedi faccio il meccanicooltre che ad essere installatore ..... Se vuoi un auto affidabile BMW316 anche una vecchia serie del 1995 con 200000 km sono eccellenti Quote
numanese Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 Ho un amico con la passat 1.8 a gpl da una vita, va bene. Se l'impianto è benfatto le valvole su civic reggono bene, un mio amico con la 1.4 a metano c'ha fatto 200'000km, dopo di che l'ha venduta. Ai 200'000km il meccanico gli aveva detto che c'era rimasto poco da registrare. Se tu ne prendi una con gia 150'000 credo che potresti arrivare a 250 / 300'000km. Io la mia l'ho messa a metano a 290'000km.... Quote
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