Corolla 1332 Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 Le indicazioni su WV valgono anche per il motore 1800 benzina che montano le passat ed alcuni golf? avrei trovato un golf con questo motore ad un'ottimo prezzo. Valgono anche per il 1800, che però ti fa salire i costi di gestione per bollo, assicurazione e consumi. Ma se la macchina è buona e anche ben accessoriata, sotto i 1500 euro ci può star tutta e a patto che abbia massimo 150mila km fatti bene (con manutenzione e guida fatte come si deve). Ovviamente devi tener conto comunque che se il 1600 è economico il 1800 lo è meno. Ciao Quote
project Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 Salve a tutti devo scegliere una macchina vecchia su cui metterò il gpl e leggendo le faq e qualche post mi sono venuti molti dubbi, in particolare per il discorso valvole. Ho un budget ristretto (max 2000 euro) che mi permette di scegliere macchine anni 2000-2003 tra le seguenti : - golf4 1.6 -1.4 o passat o bora - focus 1.6 -scenic 1.6 -polo 1.4 tutte auto con + di 100.000 km , probabilmente anche 160.000 , lo scopo è farci almeno 4 anni con una media di 20.000 km annui, quindi arrivare oltre i 200.000 km. ora capite che la macchina la devo scegliere bene, devo prendere una macchina robusta che sopporta bene il GPL, io ero + per la focus ma leggendo il forum ho visto che potrebbe avere problemi di valvove. Voi cosa mi consigliate? Ringrazio tutti per i prezioni consigli. p.s. mia moglie ha una clio 1.2 a metano che va una bomba : 8,5 euro =210 km :-) Ciao Fabio e benvenuto nel forum. io al posto tuo non avrei fretta. Il budget limitato non deve spaventarti e se vai su una Golf 4 serie o su di una bora, oppure su di una Golf Variant, motorizzate con il 1600 da 100 cavalli circa, hai una macchina che il suo dovere lo fa, è di buona qualità, ha costi per i rari ricambi facilmente gestibili e sopratutto, come manodopera, ti costa davvero poco perchè un qualsiasi bravo meccanico è in grado di farti qualsiasi intervento nella metà del tempo occorrente per qualsiasi altra macchina da te citata. Non credere infatti che l'essere VW coincida con spese per ricambi inaccettabili, anzi! Spesso ti ritrovi a spender meno di una Fiat, e in ogni caso durano il quadruplo se ben trattate. Oltretutto, nella motorizzazione che ti ho detto, che non è un fulmine di guerra ma non è nemmeno troppo seduta, non consuma troppo e va bene, avendo nelle versioni hightline e ambiente tutto ciò che ti serve. Inoltre, per la gasabilità, quei motori son gasabilissimi, e riesci a mettere generosi toroidali, a far lavorar bene l'installatore e a uscirtene prestissimo dall'officina, in quanto si fanno in quattro e quattr'otto. Ti sconsiglio le ford con motori Zetec perchè impegnativi per le sedi valvole. Ti sconsiglio anche Renault perchè se è vero che a GPL vanno bene, esci di testa se ad esempio devi far una cinghia distribuzione o cambiar sensori vari (da metter in conto in quel chilometraggio), perdendo e con gli interessi quello che risparmi sul prezzo del ricambio, che fa però dannare il meccanico facendoti lievitare non poco il prezzo di manodopera (ho una renault e non ci volevo credere che fosse così rognosa). Ciao Corolla Ciao Corolla , grazie per le dritte, alla fine coincidono di gran lunga con quello che sommariamente penso anch'io, quindi tirnado le somme : -focus e renault le evito per diversi motivi -fiat e lancia per i miei motivi :-) ... uguale alfa -la civic anni 2000 l'ho avuta nera con il cerchietto in lega, purtroppo è durata poco (mi sono cappottato) però effettivamente andava bene, la cosa che ricordo è che gli interni erano molto scarni e che i ricambi... non ne parliamo ! -rimane il "mondo wolkswagen" che se trovo quella tenuta bene sembra essere la miglior scelta ma su opel e citroen che dite? ovvero zafira e picasso? avete qualche esperienza? Per ora grazie mille ragazzi, siete fantastici! Lascia perdere le citroen, mio padre ha una xara del 1999 con 140.000km.......un vero catorcio, le plastiche si rompono l'avantreno è a pezzi, radiatore riscaldamento da cambiare, spie scambiate, scherzosamente dico che è biodegradabile, visto che pian piano si sta sbriciolando. Che ne dicano gli amici esterofili, in confronto la mia Multipla era un gioiellino. Valuta anche la 147 meglio da 105Cv (la 120cv ha il variatore rumoroso). Ottima auto, molto affidabile, divertente ed a gas....nessunissimo problema. Ciao ,va a pezzi Quote
SognandoilBusso Postato 10 Febbraio 2012 Report Postato 10 Febbraio 2012 mi ricordo che c'era... le renault le sconsiglio a priori, pensate con i piedi, progettate male, manutenzione complicata per i vani motori angusti, frequenti problemi elettrici e di elettronica... ed è cosi dal 2000... Ma che cosa stai dicendo....... Ho come clienti possessori di autoveicoli sia espace che scenic con oltre 250000 km ancora vanno perfettamente. Lascia perdere le ford focus problemi a bob ine, a valvole e ad accensione a raffica... Vedi faccio il meccanicooltre che ad essere installatore ..... Se vuoi un auto affidabile BMW316 anche una vecchia serie del 1995 con 200000 km sono eccellenti si si... eccellenti, ti auguro di cambiare una lampadina su megane ultimo tipo... macchine progettate benissimo... io ho un audi 80 che a 890.000 km ancora non vuole morire e la devo rifare di carrozzeria, che ormai ci sono affezionato. quella è un auto ben fatta. Quote
fab74rm Postato 10 Febbraio 2012 Author Report Postato 10 Febbraio 2012 mi ricordo che c'era... le renault le sconsiglio a priori, pensate con i piedi, progettate male, manutenzione complicata per i vani motori angusti, frequenti problemi elettrici e di elettronica... ed è cosi dal 2000... Ma che cosa stai dicendo....... Ho come clienti possessori di autoveicoli sia espace che scenic con oltre 250000 km ancora vanno perfettamente. Lascia perdere le ford focus problemi a bob ine, a valvole e ad accensione a raffica... Vedi faccio il meccanicooltre che ad essere installatore ..... Se vuoi un auto affidabile BMW316 anche una vecchia serie del 1995 con 200000 km sono eccellenti si si... eccellenti, ti auguro di cambiare una lampadina su megane ultimo tipo... macchine progettate benissimo... io ho un audi 80 che a 890.000 km ancora non vuole morire e la devo rifare di carrozzeria, che ormai ci sono affezionato. quella è un auto ben fatta. scusa ma ho letto bene? 890.000 km ??????????????????????????????????????? Quote
massimo690_1 Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 mi ricordo che c'era... le renault le sconsiglio a priori, pensate con i piedi, progettate male, manutenzione complicata per i vani motori angusti, frequenti problemi elettrici e di elettronica... ed è cosi dal 2000... Ma che cosa stai dicendo....... Ho come clienti possessori di autoveicoli sia espace che scenic con oltre 250000 km ancora vanno perfettamente. Lascia perdere le ford focus problemi a bob ine, a valvole e ad accensione a raffica... Vedi faccio il meccanicooltre che ad essere installatore ..... Se vuoi un auto affidabile BMW316 anche una vecchia serie del 1995 con 200000 km sono eccellenti si si... eccellenti, ti auguro di cambiare una lampadina su megane ultimo tipo... macchine progettate benissimo... io ho un audi 80 che a 890.000 km ancora non vuole morire e la devo rifare di carrozzeria, che ormai ci sono affezionato. quella è un auto ben fatta. scusa ma ho letto bene? 890.000 km ??????????????????????????????????????? prenditi na bella golf o altre wv audi 80 A3 oppure anche bmw e vai tranquillo..............anche spendendo un po' di più li ritrovi col tempo poi dipende sempre dal tuo bagget e dalla cilindrata che vuoi ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 mi ricordo che c'era... le renault le sconsiglio a priori, pensate con i piedi, progettate male, manutenzione complicata per i vani motori angusti, frequenti problemi elettrici e di elettronica... ed è cosi dal 2000... Ma che cosa stai dicendo....... Ho come clienti possessori di autoveicoli sia espace che scenic con oltre 250000 km ancora vanno perfettamente. Lascia perdere le ford focus problemi a bob ine, a valvole e ad accensione a raffica... Vedi faccio il meccanicooltre che ad essere installatore ..... Se vuoi un auto affidabile BMW316 anche una vecchia serie del 1995 con 200000 km sono eccellenti si si... eccellenti, ti auguro di cambiare una lampadina su megane ultimo tipo... macchine progettate benissimo... io ho un audi 80 che a 890.000 km ancora non vuole morire e la devo rifare di carrozzeria, che ormai ci sono affezionato. quella è un auto ben fatta. Be allotra visto che parli di lampadine.... Beccati una MICRA dal 2003 in poi... Un fiat Ulisse dal 2007... Cosa centra cambiare una lampadina con la qualità di un auto e poi se non riesci vai da un elettrauto che poi le lampadine durano anni.... La qualità e un altra cosa , anch'io non amo le soluzioni dei francesi però non puoi negare che motoristicamente e ciclisticamente siano dei maestri. Renault e peugeot e citroen sono anni che dominano lo scenario mondiale rallistico con vetture derivate di serie. Le medie cilindrate sono fra i migliori a progettarle. Quote
SognandoilBusso Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 si hai letto bene. ha una sede valvola andata e se non metto olio 20W 50W per motori plurichilometrici mangia un po di olio, mettendo quel tipo, preferibilmente il tamoil, migliore almeno sulla mia audi ne consumo un litro ogni 10.000, e non fuma mai azzurrino... autogastwins, inutile che ti accanisci, sono progettate con i piedi poco da fare, hanno soluzioni tutte loro, e l'esempio della lampadina dove ti tocca smontare la botola dentro il parafango interno delle megane è solo uno dei mille esempi di come fanno le cose... per non parlare delle famose plastiche paraurti della clio serie anni 2000... o molte componenti elettroniche come sensori giri da cambiare come noccioline... le competizioni lasciale stare che non sono piu gli anni 70 dove correvano auto derivate dalla serie, ormai sono chassis in vetroresina che simulano il modello su strada! Quote
fab74rm Postato 11 Febbraio 2012 Author Report Postato 11 Febbraio 2012 Ragazzi ma a priori delle preferenze che naturalmente ognuno di noi ha, se dovessimo valutare esclusivamente sulla cosiddetta "non predisposizione delle valvole" di alcuni motori quale sarebbero da escludere a priori? - ford focus (ma anche la fusion 1.4 ?) - alcune honda anche se sembra che la civic 1.4 sia esclusa e poi ? quale sicramente? Quote
Corolla 1332 Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 Ragazzi ma a priori delle preferenze che naturalmente ognuno di noi ha, se dovessimo valutare esclusivamente sulla cosiddetta "non predisposizione delle valvole" di alcuni motori quale sarebbero da escludere a priori? non basarti solo sulla non predisposizione delle valvole, ma valuta la macchina in toto, insieme a un meccanico di fiducia. A te serve una macchina che costi poco all'acquisto, che costi poco come manutenzione, che sia facile da gestire e che sia gasabile, oltre ad aver una buona dotazione di serie e offrire certe garanzie. Guarda che non è poco che stai chiedendo, anzi. Per di più se si tratta di auto "vissute". Tornando al discorso eviterei per il discorso gpl le ford, anche se a benzina sono ottime. Eviterei gruppo fiat per i problemi elettrici. Prenderei in considerazione renault se ti capita l'occasione e la macchina è veramente a posto di tutto (a cominciare da distribuzione e quant'altro), perchè se è a posto vanno molto bene a GPL. Ma in assoluta andrei su quei modelli WV perchè costan poco, offron tanto e vanno bene a gpl, oppure andrei su quelle tipologie di auto giapponesi che ti ho detto (Civic o Corolla con cinghia di distribuzione e non a catena), con quelle motorizzazioni, perchè vanno bene a GPL, la manutenzione costa davvero pochissimo, e sono complessivamente fatte molto bene, tanto che insieme a VW non mancano casi di auto con 400mila km portati egregiamente facendo solo olio, filtri, candele e cinghie, oltre al materiale d'atrito e di normale consumo. Ciao Quote
fab74rm Postato 11 Febbraio 2012 Author Report Postato 11 Febbraio 2012 Ragazzi ma a priori delle preferenze che naturalmente ognuno di noi ha, se dovessimo valutare esclusivamente sulla cosiddetta "non predisposizione delle valvole" di alcuni motori quale sarebbero da escludere a priori? non basarti solo sulla non predisposizione delle valvole, ma valuta la macchina in toto, insieme a un meccanico di fiducia. A te serve una macchina che costi poco all'acquisto, che costi poco come manutenzione, che sia facile da gestire e che sia gasabile, oltre ad aver una buona dotazione di serie e offrire certe garanzie. Guarda che non è poco che stai chiedendo, anzi. Per di più se si tratta di auto "vissute". Pienamente d'accordo che è una situazione difficile! :-) e proprio per questo vi ringrazio a tutti per i consigli mi state dando per la scelta. Diciamo che ormai le idee sono chiare (grazie a voi), ultimo consiglio : http://www.subito.it/vi/37399340.htm se riesco a togliergli qualche cosa valgono le stesse condizioni di Renault? Quote
Corolla 1332 Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 http://www.subito.it/vi/37399340.htm se riesco a togliergli qualche cosa valgono le stesse condizioni di Renault? lascia perdere. Meglio renault per questa. Come elettronica e sensori, cambio, ammortizzatori, freni, questa dell'annuncio potenzialmente è un incubo. I pezzi son cari, si lavora per molte cose male, il cambio non è robustissimo. Ti sei mai domandato perchè nell'europa dell'est non vedi certe auto ma solo altre??? Queste non vanno. Corolla Quote
ciccio1987 Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 Potresti optare anche per una stilo. Si trovano a prezzi stracciati ed il 1.6 e 1.8 vanno molto bene a gas ( devi prendere in considerazione quelle antecedenti al 2006 perchè quelle successive montano il motore opel), inoltre ha le punterie idrauliche. Come problemi potresti avere qualche spia accesa alla caxxo, ma nulla di preoccupante. Quote
volcane Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 Ragazzi ma a priori delle preferenze che naturalmente ognuno di noi ha, se dovessimo valutare esclusivamente sulla cosiddetta "non predisposizione delle valvole" di alcuni motori quale sarebbero da escludere a priori? non basarti solo sulla non predisposizione delle valvole, ma valuta la macchina in toto, insieme a un meccanico di fiducia. A te serve una macchina che costi poco all'acquisto, che costi poco come manutenzione, che sia facile da gestire e che sia gasabile, oltre ad aver una buona dotazione di serie e offrire certe garanzie. Guarda che non è poco che stai chiedendo, anzi. Per di più se si tratta di auto "vissute". Pienamente d'accordo che è una situazione difficile! :-) e proprio per questo vi ringrazio a tutti per i consigli mi state dando per la scelta. Diciamo che ormai le idee sono chiare (grazie a voi), ultimo consiglio : http://www.subito.it/vi/37399340.htm se riesco a togliergli qualche cosa valgono le stesse condizioni di Renault? Mi sembra buona, ottima auto e motore valido con p. idrauliche. anche esteticamente mi pare bella. Quote
fab74rm Postato 11 Febbraio 2012 Author Report Postato 11 Febbraio 2012 Comprati la Dr5 em, forse non hai letto il mio budget!! :-) Quote
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