ZEUS79 Postato 3 Gennaio 2012 Author Report Postato 3 Gennaio 2012 Testata portata in rettifica con montate le valvole...poi le tiro giù con calma...visto che venerdì è festa, conil culo che ho ultimamente, prevenire è meglio che aspettare...così ho portato al volo la testata oggi alle 18...se non ci sono imprevisti domani dovrebbe essere pronta... Quote
ZEUS79 Postato 3 Gennaio 2012 Author Report Postato 3 Gennaio 2012 Questa è la situazione prima della retifica....domani spero di mettere le foto a spianatura fatta... Quote
ZEUS79 Postato 4 Gennaio 2012 Author Report Postato 4 Gennaio 2012 Wow ragazzi oggi ho ritirato la testa spianata...cavolo come splende eheheh... Ho fatto anche una foto di tutti i pezzi che andrò a sostituire per ora...e poi quel tubetto è la pasta per smerigliare le valvole che mi hanno dato in rettifica... Ho speso rettifica + pasta valvole 30€ Quote
ZEUS79 Postato 4 Gennaio 2012 Author Report Postato 4 Gennaio 2012 Spero riusciate a togliermi alcuni dubbi...intanto quà sotto ho messo delle foto per fare la differenza tra la guarnizione nuova e vecchia Il mio dubbio è sullo spessore della guarnizione pentagonale che vedete quà sotto...(pompa benzina?o qualcosa del genere?) perchè quella vecchia che è rimasta in mano ai ladri era + spessa di questa quà!! Dite che ho problemi? Era sul rossiciio...lo stesso per le quarnizioni quadratone che penso siano per il carburatore...sono molto + fini di quelle che montavo ora... Poi quelli piccolini sono i paroli delle valvole, pompa acqua, guarnizione albero camme...ma le altre 2 tonde dove vanno? E anche queui tubettini arancioni...qualcuno sà a cosa servono? Mentre le altre guarnizioni argentate saranno per i collettori di scarico...ma perche sdoppiati secondo voi? Quote
ZEUS79 Postato 4 Gennaio 2012 Author Report Postato 4 Gennaio 2012 Questo il set di prigionieri nuovi con le istruzioni sul montaggio... sono un pò dubbioso sulla pompa dell'acqua..quando la smonto la raffronto...speriamo non mi abbiano dato qlke versione diversa....io ho chiesto per la uno fire 1.1...non avevo dietro il libretto... Quote
ZEUS79 Postato 18 Gennaio 2012 Author Report Postato 18 Gennaio 2012 Ragazzi, pompa acqua montata, valvole e sede valvole smerigliate....ora devo montare i paroli valvole (confermate che devo fare molta pressione per metterle in sede?) e poi monto le valvole...appena ho tempo metto qlke foto... Ora ho notato che mi gocciola l'olio dei freni tnel punto in cui si innesta la pompa dei freni e il servofreno...ma c'è per caso qlke guarnizione che posso cambiare? Poi secondo voi dov'è che posso trovare lo spessore che c'è tra la pompa di menzina e la testata? quello spessore rosso...me l'hanno perso quando mi hanno rubato l'auto...al limite se qlkuno mi fà una foto e mi misura lo spessore lo ricostruisco con del materiale ignifugo...tipo bachelite (dovrei averne in giro)... Poi che olii mi consigliate...cambio e motoere? Quote
Corolla 1332 Postato 18 Gennaio 2012 Report Postato 18 Gennaio 2012 Ragazzi, pompa acqua montata, valvole e sede valvole smerigliate....ora devo montare i paroli valvole (confermate che devo fare molta pressione per metterle in sede?) e poi monto le valvole...appena ho tempo metto qlke foto... Ora ho notato che mi gocciola l'olio dei freni tnel punto in cui si innesta la pompa dei freni e il servofreno...ma c'è per caso qlke guarnizione che posso cambiare? Poi secondo voi dov'è che posso trovare lo spessore che c'è tra la pompa di menzina e la testata? quello spessore rosso...me l'hanno perso quando mi hanno rubato l'auto...al limite se qlkuno mi fà una foto e mi misura lo spessore lo ricostruisco con del materiale ignifugo...tipo bachelite (dovrei averne in giro)... Poi che olii mi consigliate...cambio e motoere? da quel che hai detto dell'olio freni mi sa che ti è partita qualche guarnizione della pompa....è meglio che la cambi se è così. Okkio comunque che non ti finisca olio all'interno del servofreno, perchè altrimenti devi buttarlo via. Non hai postato le foto delle valvole prima di smerigliarle e dopo.... Per l'olio cambio ti consiglierei di comprarti i due litri (se non sbaglio) di Castrol Taf-X 75w90, che costa un pò di più ma è realmente ottimo. Per l'olio Motore invece puoi andare sun un Magnetec C3 5w40, anch'esso sintetico. Il primo sarà difficile da trovare, mentre il secondo lo trovi anche al supermercato o in un negozio di hobbistica ben fornito. Se trovi puoi anche prender in considerazione il Mobil SUPER2000 10w40 semisintetico, che per quel motore è buono. Non andar oltre il 05w40 sintetico perchè poi, visto che è un motore vecchio, rischi che se lo consumi anzitempo facendoti andar la macchina a miscela anziche a benzina. Corolla Corolla Quote
ZEUS79 Postato 18 Gennaio 2012 Author Report Postato 18 Gennaio 2012 grazie corolla per le foto non preoccuparti che ne ho parecchie... ho appena finito di montare i paraolio valvole ora provo a montare le valvole sperando di non finire tardi e di non fare troppi danni... Quote
ZEUS79 Postato 19 Gennaio 2012 Author Report Postato 19 Gennaio 2012 Che ne pensate? A parte che le ho già montate tutte...magari dovevo smerigliarle di più..sinceramente non ho esagerato troppo perchè non volevo fare anche la registrazione delle valvole...io rimetto ogni pezzo al posto di prima...ma alla fine penso che la registrazione del gioco andrà fatta comunque... Quote
Corolla 1332 Postato 19 Gennaio 2012 Report Postato 19 Gennaio 2012 Che ne pensate? A parte che le ho già montate tutte...magari dovevo smerigliarle di più..sinceramente non ho esagerato troppo perchè non volevo fare anche la registrazione delle valvole...io rimetto ogni pezzo al posto di prima...ma alla fine penso che la registrazione del gioco andrà fatta comunque... dovevi smerigliar di più. In questa maniera non va bene. Se ancora non hai montato nulla ti invito a provvedere a tirar a lucido tutto quanto e con calma. Poi la registrazione la dovrai fare comunque, ma almeno è un lavoro fatto come si deve e non perdi nulla di nulla. Corolla Quote
ZEUS79 Postato 22 Gennaio 2012 Author Report Postato 22 Gennaio 2012 oook....fatto tutto,...ora stò rimontando....ma a quanto devo tirare i dadi dei castelletti dell'albero a camme? E il paraolio lo infilo dopo che ho serrato i dadi no? Mi potreste dire anche a quanto devo serrare la puleggia dell'albero camme e quello della puleggia dell'alternatore? Quote
Fiat Uno Giannini Postato 22 Gennaio 2012 Report Postato 22 Gennaio 2012 Che ne pensate? A parte che le ho già montate tutte...magari dovevo smerigliarle di più..sinceramente non ho esagerato troppo perchè non volevo fare anche la registrazione delle valvole...io rimetto ogni pezzo al posto di prima...ma alla fine penso che la registrazione del gioco andrà fatta comunque... dovevi smerigliar di più. In questa maniera non va bene. Se ancora non hai montato nulla ti invito a provvedere a tirar a lucido tutto quanto e con calma. Poi la registrazione la dovrai fare comunque, ma almeno è un lavoro fatto come si deve e non perdi nulla di nulla. Corolla cavoli e come stanno combinate ste valvole..... O_o" stanno peggio delle mie quando le ho smontate. hai comprato la pasta per smerigliare? fagli una bella pulita prima con la spazzola in ferro e poi smetigli. sulla parte che chiude sulla testata, non ci deve stare nemmeno un puntino. deve essere perfettamente lucida! Quote
ZEUS79 Postato 22 Gennaio 2012 Author Report Postato 22 Gennaio 2012 Grazie ragazzi, le valvole ora sono belle lucide e montate...mi servirebbe saper le coppie di serraggio dei dadi dei castelletti dell'albero a camme, della sua puleggia e se il paraolio del lato puleggia devo inserirlo prima o dopo che monto il camme... Anche la coppia di serraggio della puleggia dell'alternatore...e del tendicinghia...poi direi per ora basta eheheh...o se avete un link...sul manuale dell'haynes non riesco a capire quali sono... Quote
Fiat Uno Giannini Postato 22 Gennaio 2012 Report Postato 22 Gennaio 2012 Grazie ragazzi, le valvole ora sono belle lucide e montate...mi servirebbe saper le coppie di serraggio dei dadi dei castelletti dell'albero a camme, della sua puleggia e se il paraolio del lato puleggia devo inserirlo prima o dopo che monto il camme... Anche la coppia di serraggio della puleggia dell'alternatore...e del tendicinghia...poi direi per ora basta eheheh...o se avete un link...sul manuale dell'haynes non riesco a capire quali sono... se non vado errato sia del camme che del coperchio punterie sono di 3 kg 90+90 Quote
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