supernelson Postato 22 Agosto 2011 Author Report Postato 22 Agosto 2011 Ti dirò ... Facessero anche una versione t-jet benzina e non solo quella a metano, non avrei avuto il benché minimo dubbio visto che il motore si presta molto bene alla trasformazione, ma il 1.4 aspirato e' davvero un polmone.... Quote
albmaxx Postato 25 Agosto 2011 Report Postato 25 Agosto 2011 ti ho trovato anche nel forum multijet .... Quote
tmik Postato 25 Agosto 2011 Report Postato 25 Agosto 2011 vai tranquillo col 2.0mjet come rapporto qualità/prezzo/spazio credo sia tra i migliori poi ci sono i soliti discorsi da bar di chi magari ha macchina che ogni 50000km deve regolare le valvole e consumano benzina ma dice che sono le migliori..normale ognuno tira acqua al proprio mulino auguri x il turbopuzzone Quote
supernelson Postato 27 Agosto 2011 Author Report Postato 27 Agosto 2011 ti ho trovato anche nel forum multijet .... Ho dovuto inserirmi anche li in modo da capire che aria tira!!! ;-) pero' ieri, siccome ero davvero scettico sul 1.6. l'ho voluto riprovare presso un altro venditore che ne aveva un esemplare aziendale e stavolta sono rimasto molto ben impressionato!!! NOn e' il 2.0, ma direi che e' piu' che sufficiente per muovere decentemente il mezzo. Eravamo vuoti, ma spesso la mia configurazione di viaggio sara' quella di 2 persone e 4 cani piccoli che come peso corrispondono a 3 persone di media corporatura e quindi un carico leggero. La mia paura e' che di questi tempi qualcuno si svegli con una tassazione per le auto sopra una certa cilindrata e con il 1.6 dovrei restare un po' piu' al sicuro.... Poi se va bene e come affidabilita' (leggendo prove varie in giro) sembra valida, mi sembra possa essere una scelta soddisfacente. Ovvio che se trovo un 2.0 allo stesso prezzo non ho problemi a prendere quest'ultimo... vai tranquillo col 2.0mjet come rapporto qualità/prezzo/spazio credo sia tra i migliori poi ci sono i soliti discorsi da bar di chi magari ha macchina che ogni 50000km deve regolare le valvole e consumano benzina ma dice che sono le migliori..normale ognuno tira acqua al proprio mulino auguri x il turbopuzzone In effetti ripeto che se fiat avesse fatto una versione gpl del 1.4 t-jet non avrei avuto dubbi, ma cosi' stando le cose, anche il 1.6 potrebbe essere appetibile... ma il 2.0 resta il 2.0 !!! Ora devo solo cominciare a proporre la mia Ignis ad amici/parenti/colleghi/ecc. per spuntare ancora piu' sconto in fase di acquisto del turbopuzzone.... Quote
monellaccio Postato 27 Agosto 2011 Report Postato 27 Agosto 2011 @ supernelson se mi permetti un consiglio, riprova il 1.6 ed il 2.0 in una volta sola, almeno non vai a "ricordi" dicome va uno o l'altro... Quote
supernelson Postato 27 Agosto 2011 Author Report Postato 27 Agosto 2011 impossibile... nel senso che il 1.6 l'ho trovato da due rivenditori mentre il 2.0 l'ho preso in prestito presso un noleggio... quindi la prova di entrambi in tempi rapidi e' impossibile... Se trovo il 2.0 ad un prezzo valido, bene prendo quello. Ma se e' difficile trovar un allestimento di mio gradimento, cosa che per il 1.6 non e' per nulla complesso, allora so che anche il 1.6 non va male come avevo provato all'inizio. Il 2.0 e' su un altro pianeta, ma sapendo di non poter sfruttare sempre a pieno le caratteristiche del 2.0 (vedi anche limiti di legge), ora che ho provato un 1.6 in ordine (l'altro che avevo provato secondo me aveva qualche problema visto che l'ho strapazzato a dovere ma non ha mai tirato fuori le prestazioni di questa seconda prova), so che anche con questo motore, avro' comunque un mezzo che si muove bene senza faticare. Ma la scelta e' sempre per il 2.0 per ora... ;-) Quote
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